本實用新型涉及一種通信指揮車，特別是一種裝有用于通信指揮車的智能控制平臺。

背景技術(shù)：

通信指揮車是一種移動的信息化載體，其中配備了現(xiàn)代先進(jìn)的通信設(shè)備，它的通信手段比較齊全，必要時還能夠替代基本指揮通信的樞紐，從而成為一個移動的通信指揮樞紐?；诖?，通信指揮車通常被用于軍事領(lǐng)域。隨著軍品民用等一系列改革，通信指揮車也被廣泛地應(yīng)用于消防領(lǐng)域，在消防上起到了指揮全局，引導(dǎo)通訊的作用。

在消防通信指揮車中，通常會設(shè)有如底盤、空調(diào)、電臺、顯示器等多個工作設(shè)備，工作人員需要對它們進(jìn)行精確操作，以期滿足工作人員的需要。但是，目前常用的消防通信指揮車上不設(shè)有對工作設(shè)備進(jìn)行集中操作的設(shè)備，使得通常在使用過程中，工作人員需要走到設(shè)備旁邊，對設(shè)備進(jìn)行操作，非常不便。并且車廂內(nèi)的空調(diào)、排氣扇等環(huán)境調(diào)節(jié)設(shè)備都是獨(dú)立控制，難以使車廂內(nèi)的溫度、濕度環(huán)境狀態(tài)穩(wěn)定在一個舒適的狀態(tài)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足而提供一種用于通信指揮車的智能控制平臺，該通信指揮車能夠?qū)崿F(xiàn)對車載終端設(shè)備的智能集中控制，并且能夠一鍵開啟多種工作模式、以及對車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行自動調(diào)節(jié)。

本實用新型的技術(shù)方案是：一種用于通信指揮車的智能控制平臺，包括操作平臺、中央控制器和傳感器以及終端設(shè)備，其特征在于：

操作平臺包括控制終端和第二無線數(shù)傳模塊；第二無線數(shù)傳模塊一方面可以對控制終端所發(fā)出的信號進(jìn)行加密處理并通過無線信號發(fā)送；另一方面可以接收無線加密信號并傳輸至控制終端；

中央控制器一方面接收并解密控制終端發(fā)出的無線信號，并將信號送達(dá)對應(yīng)的設(shè)備；另一方面接收下位設(shè)備以及傳感器檢測的數(shù)據(jù)信號進(jìn)行分析、處理后，發(fā)送給相應(yīng)的終端設(shè)備或者加密后發(fā)送給智能控制平臺；中央控制器包括數(shù)據(jù)交換處理分析模塊、以及與數(shù)據(jù)交換處理分析模塊相連的第一無線數(shù)傳模塊、傳感器信號采集模塊、通信模塊和擴(kuò)展接口模塊；

傳感器與傳感器信號采集模塊相連，用于監(jiān)測采集終端設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)以及通信車內(nèi)的環(huán)境狀況；

終端設(shè)備包括分別與通信模塊和擴(kuò)展接口模塊相連的通信設(shè)備以及環(huán)境控制設(shè)備。

進(jìn)一步，數(shù)據(jù)交換處理分析模塊通過CPCI總線與通信模塊相連并進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。

進(jìn)一步，通信模塊包括串口通信模塊、網(wǎng)口通信模塊和CAN口通信模塊，分別用于與相應(yīng)的通信設(shè)備相連并完成通信。

進(jìn)一步，所述通信設(shè)備包括衛(wèi)星通信設(shè)備、供電控制設(shè)備、音視頻輸入設(shè)備、音視頻顯示設(shè)備、音視頻服務(wù)器、音視頻存儲設(shè)備。

進(jìn)一步，控制終端為是可移動式PC機(jī)、手機(jī)或者平板電腦。

進(jìn)一步，第一無線數(shù)傳模塊和第二無線數(shù)傳模塊均為336－344MHz傳輸頻率的無線模塊。

進(jìn)一步，傳感器包括用于監(jiān)測車內(nèi)溫度、濕度、亮度以及空氣狀況的環(huán)境狀態(tài)以及終端設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的各類傳感器。

進(jìn)一步，傳感器信號采集模塊包括傳感器數(shù)字量采集模塊和傳感器模擬量采集模塊，分別用于采集各種傳感器輸出的數(shù)字量和模擬量，為智能控制提供依據(jù)。

進(jìn)一步，環(huán)境控制設(shè)備包括用于調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度、濕度、亮度以及空氣狀況的多種設(shè)備。

該通信指揮車可以通過控制平臺開啟多個智能化工作模式，以實現(xiàn)對終端設(shè)備的智能化控制：

1、自動模式：自動模式包括視頻會議模式、圖像采集模式、工作模式以及休息模式，安裝在控制終端上的控制軟件預(yù)設(shè)有各個模式所涉及到的終端設(shè)備以及相應(yīng)的工作參數(shù)，只需點(diǎn)擊控制軟件上所需模式的按鈕即可發(fā)出控制信號，中央控制器將接收到的控制信息處理成符合各設(shè)備協(xié)議的命令代碼，并發(fā)送至通信模塊，通信模塊將該命令代碼分發(fā)至相應(yīng)的終端設(shè)備，終端設(shè)備接收并解析命令代碼后，執(zhí)行該命令；

2、環(huán)境模式：點(diǎn)擊控制軟件上的環(huán)境模式按鈕即可發(fā)出控制信號，中央控制器將接收到的控制信息處理成符合各設(shè)備協(xié)議的命令代碼，并發(fā)送至通信模塊，通信模塊將該命令代碼分發(fā)至各個環(huán)境控制設(shè)備，環(huán)境控制設(shè)備接收并解析命令代碼后開始工作；與此同時，傳感器將監(jiān)測到的溫度、濕度、亮度以及空氣情況等環(huán)境信息發(fā)送至傳感器信號采集模塊，由傳感器信號采集模塊解析處理后傳輸至數(shù)據(jù)交換處理分析模塊后，數(shù)據(jù)交換處理分析模塊將監(jiān)測到的環(huán)境信息與預(yù)設(shè)值進(jìn)行分析、比較并下發(fā)至相應(yīng)的環(huán)境控制設(shè)備，環(huán)境控制設(shè)備接收命令并完成相應(yīng)的調(diào)節(jié)。

3、手動模式：在智能控制平臺處于自動模式和環(huán)境模式時，中央控制器會將傳感器監(jiān)測到的環(huán)境數(shù)據(jù)以及終端設(shè)備數(shù)據(jù)，經(jīng)過加密后反饋給控制終端，而且控制軟件上內(nèi)置有各個終端設(shè)備的開啟、關(guān)閉以及狀態(tài)調(diào)節(jié)按鈕，因此操作人員可以根據(jù)反饋信息對各個終端設(shè)備進(jìn)行手動控制，手動控制時直接操作相應(yīng)的按鈕即可發(fā)出控制信號，中央控制器將接收到的控制信息處理成符合各設(shè)備協(xié)議的命令代碼，并發(fā)送至通信模塊，通信模塊將該命令代碼分發(fā)至相應(yīng)的終端設(shè)備，終端設(shè)備接收并解析命令代碼后，執(zhí)行該命令。

本實用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、在本實用新型中，設(shè)置有操作平臺和中央控制器，并設(shè)置有多種模式對整車的設(shè)備進(jìn)行統(tǒng)一集中管理和協(xié)調(diào)，有效簡化設(shè)備操控，提高工作效率，增強(qiáng)車輛的智能化程度；

2、在本實用新型中，控制終端通過336－344MHz傳輸頻率的無線模塊與中央控制器傳輸信號，336－344MHz頻率無線傳輸比傳統(tǒng)的WIFI 傳輸距離遠(yuǎn)，適合于中近距離的雙向數(shù)據(jù)通信，而且336－344MHz頻率無線傳輸可通過數(shù)據(jù)加密，避免無關(guān)連接，保密性更強(qiáng)。

3、在本實用新型中，設(shè)置有環(huán)境模式，在該模式下，中央控制器對傳感器所監(jiān)測到的車內(nèi)環(huán)境情況信號進(jìn)行分析處理后，控制環(huán)境控制設(shè)備對車內(nèi)環(huán)境進(jìn)行調(diào)節(jié)。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下將結(jié)合說明書附圖和具體實施例對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說明。

如圖1所示：一種用于通信指揮車的智能控制平臺，包括操作平臺、中央控制器、傳感器以及通信設(shè)備和環(huán)境控制設(shè)備，其特征在于：

操作平臺包括平板電腦和第二無線數(shù)傳模塊；平板電腦內(nèi)置有控制軟件，可以下發(fā)控制信號和顯示反饋信息，第二無線數(shù)傳模塊具有將控制信號加密并無線發(fā)送，以及接收、解密反饋信息并傳輸至平板電腦的功能；

中央控制器包括數(shù)據(jù)交換處理分析模塊、以及與數(shù)據(jù)交換處理分析模塊通過CPCI總線相連的第一無線數(shù)傳模塊、傳感器信號采集模塊、通信模塊和擴(kuò)展接口模塊；數(shù)據(jù)交換處理分析模塊對接收到的信號進(jìn)行分析處理，并分發(fā)至操作平臺或者相應(yīng)的終端設(shè)備；第一無線數(shù)傳模塊具有接收、解密控制信號并傳輸至數(shù)據(jù)交換處理分析模塊，以及將反饋信號加密并無線發(fā)送的功能；傳感器信號采集模塊采集各種傳感器輸出的監(jiān)測信號，并傳輸至數(shù)據(jù)交換處理分析模塊；通信模塊和擴(kuò)展接口模塊分別與通信設(shè)備和環(huán)境控制設(shè)備相連。

通信模塊包括串口通信模塊、網(wǎng)口通信模塊和CAN口通信模塊，分別用于與相應(yīng)的通信設(shè)備相連并完成通信。

通信設(shè)備包括衛(wèi)星通信設(shè)備、供電控制設(shè)備、音視頻輸入設(shè)備、音視頻顯示設(shè)備、音視頻服務(wù)器、音視頻存儲設(shè)備。

第一無線數(shù)傳模塊和第二無線數(shù)傳模塊均為336－344MHz傳輸頻率的無線模塊，并且均有加解密以及接發(fā)無線信號的功能。

傳感器包括用于監(jiān)測車內(nèi)溫度、濕度、亮度以及空氣狀況的環(huán)境狀態(tài)以及終端設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的各類傳感器。

傳感器信號采集模塊包括傳感器數(shù)字量采集模塊和傳感器模擬量采集模塊，分別用于采集各種傳感器輸出的數(shù)字量和模擬量，為智能控制提供依據(jù)。

環(huán)境控制設(shè)備包括用于調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度、濕度、亮度以及空氣狀況的多種設(shè)備。

上述所有實施例只為說明本實用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本實用新型的內(nèi)容并加以實施，并不能以此限制本實用新型的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本實用新型精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。