本發(fā)明涉及車(chē)輛診斷技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種適用于不同車(chē)輛的診斷系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

車(chē)輛診斷裝置作為專門(mén)針對(duì)車(chē)輛檢測(cè)的專業(yè)工具，可實(shí)時(shí)檢測(cè)車(chē)輛性能，是檢測(cè)車(chē)輛故障的一種必要工具。目前，在診斷裝置的開(kāi)發(fā)過(guò)程中，同一汽車(chē)廠，不同車(chē)型之間采取的診斷協(xié)議不同，每款新車(chē)投放市場(chǎng)都需開(kāi)發(fā)配套診斷儀軟件。而對(duì)于不同的供應(yīng)商的同一類(lèi)控制器，其往往都會(huì)采用自己的診斷協(xié)議，因此，在診斷由不同供應(yīng)商提供的同一類(lèi)控制器時(shí)往往需要升級(jí)診斷裝置軟件。而對(duì)于二軌供應(yīng)商開(kāi)發(fā)的情況，主機(jī)廠往往會(huì)要求其按照一軌供應(yīng)商的協(xié)議開(kāi)發(fā)，但由于最終采取的技術(shù)方案不同，兩者的診斷協(xié)議難免會(huì)有差異，因此，在進(jìn)行診斷時(shí)仍需要升級(jí)診斷儀軟件。

因此，目前在新車(chē)型上市或者已售車(chē)型修改配置信息的時(shí)候，廠商都需要對(duì)相關(guān)的控制器進(jìn)行診斷軟件升級(jí)，從而產(chǎn)生巨大的費(fèi)用。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的一個(gè)目的是要提供一種適用于不同車(chē)輛的診斷系統(tǒng)，以解決新車(chē)型上市或已售車(chē)型修改配置以后診斷軟件升級(jí)需要巨額費(fèi)用的問(wèn)題，從而縮短售后診斷軟件維護(hù)的周期，保證售后診斷軟件的穩(wěn)定性。

特別地，本發(fā)明提供了一種適用于不同車(chē)輛的診斷系統(tǒng)，所述車(chē)輛包括車(chē)型信息和對(duì)應(yīng)所述車(chē)型信息的多個(gè)控制系統(tǒng)，所述診斷系統(tǒng)包括：診斷裝置，用于向待檢測(cè)的所述車(chē)輛發(fā)送調(diào)用命令，并根據(jù)所述調(diào)用命令調(diào)用所述車(chē)輛的所述車(chē)型信息，其中，所述診斷裝置根據(jù)調(diào)用的所述車(chē)型信息確定與所述車(chē)型信息對(duì)應(yīng)的所述多個(gè)控制系統(tǒng)；控制系統(tǒng)，其與所述車(chē)輛的網(wǎng)關(guān)連接，用于將所述車(chē)輛的狀態(tài)信息和通信信息傳遞至所述診斷裝置，以使得所述診斷裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)所述車(chē)輛的故障檢測(cè)。

進(jìn)一步地，所述診斷裝置還用于根據(jù)所述調(diào)用命令調(diào)用所述多個(gè)控制系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的所述車(chē)型信息，以判斷所述車(chē)輛的所述車(chē)型信息是否與所述多個(gè)控制系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的所述車(chē)型信息相同。

進(jìn)一步地，所述不同車(chē)輛的同一所述控制系統(tǒng)采用同一診斷協(xié)議，以使得所述診斷裝置能夠通過(guò)在所述診斷協(xié)議基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的診斷程序?qū)Σ煌?chē)輛的同一所述控制器進(jìn)行檢測(cè)。

進(jìn)一步地，同一所述控制系統(tǒng)具有多個(gè)功能模塊，每一所述功能模塊都包含適用的所述車(chē)型信息，以使得所述診斷裝置根據(jù)所述車(chē)型信息確定待檢測(cè)的所述控制系統(tǒng)具有的所述多個(gè)功能模塊。

進(jìn)一步地，所述診斷裝置包括判斷模塊，所述判斷模塊將所述車(chē)輛的當(dāng)前狀態(tài)信息與正常狀態(tài)信息對(duì)比，并將所述車(chē)輛的當(dāng)前通信信息與正常通信信息對(duì)比，以使得所述診斷裝置根據(jù)所述判斷模塊診斷所述車(chē)輛的故障位置。

進(jìn)一步地，所述診斷裝置包括顯示模塊，所述顯示模塊用于顯示所述多個(gè)控制系統(tǒng)的狀態(tài)信息和通信信息。

進(jìn)一步地，所述診斷裝置將所述故障位置以聲和/或光的提示方式顯示在所述顯示模塊。

進(jìn)一步地，所述多個(gè)控制系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)變速箱系統(tǒng)、防抱死剎車(chē)系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、車(chē)身控制系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、整車(chē)控制系統(tǒng)。

本發(fā)明適用于不同車(chē)輛的診斷系統(tǒng)由于能夠準(zhǔn)確地自動(dòng)識(shí)別待檢測(cè)車(chē)輛的車(chē)型信息，并根據(jù)車(chē)型信息自動(dòng)得到該車(chē)輛對(duì)應(yīng)于所述車(chē)型信息的多個(gè)控制系統(tǒng)，因此診斷裝置能夠快速確定待測(cè)車(chē)輛的控制系統(tǒng)所需要的診斷程序，然后將診斷程序用于車(chē)輛的檢測(cè)。

進(jìn)一步地，本發(fā)明對(duì)于不同車(chē)輛的同一所述控制系統(tǒng)采用同一診斷協(xié)議，因此，本發(fā)明的診斷裝置能夠方便地檢測(cè)不同車(chē)輛的同一控制系統(tǒng)，從而解決新車(chē)型上市或已售車(chē)型修改配置以后診斷軟件升級(jí)需要巨額費(fèi)用的問(wèn)題，從而縮短售后診斷軟件維護(hù)的周期，保證售后診斷軟件的穩(wěn)定性。

根據(jù)下文結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明具體實(shí)施例的詳細(xì)描述，本領(lǐng)域技術(shù)人員將會(huì)更加明了本發(fā)明的上述以及其他目的、優(yōu)點(diǎn)和特征。

附圖說(shuō)明

后文將參照附圖以示例性而非限制性的方式詳細(xì)描述本發(fā)明的一些具體實(shí)施例。附圖中相同的附圖標(biāo)記標(biāo)示了相同或類(lèi)似的部件或部分。本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該理解，這些附圖未必是按比例繪制的。附圖中：

圖1是根據(jù)本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的一種適用于不同車(chē)輛的診斷系統(tǒng)的示意圖；

圖2是圖1所示的適用于不同車(chē)輛的診斷系統(tǒng)中診斷裝置的工作流程圖。

具體實(shí)施方式

在實(shí)際生產(chǎn)過(guò)程中，一種控制系統(tǒng)可能會(huì)由多家供應(yīng)商生產(chǎn)，而各個(gè)供應(yīng)商提供的同一控制系統(tǒng)的診斷協(xié)議會(huì)有一定的區(qū)別，因此，這就造成了在后續(xù)對(duì)這一控制系統(tǒng)進(jìn)行故障檢測(cè)時(shí)，診斷軟件不能使用一個(gè)診斷程序就完成對(duì)不同供應(yīng)商提供的同一控制系統(tǒng)的檢測(cè)。

首先，需要在不同供應(yīng)商之間確定同一控制系統(tǒng)使用的通用性診斷協(xié)議。例如，針對(duì)于車(chē)身控制系統(tǒng)，有供應(yīng)商a、供應(yīng)商b、供應(yīng)商c，但是不管是a、b、c供應(yīng)商，其在車(chē)身控制系統(tǒng)中采取的診斷協(xié)議都必須遵從制定的通用性診斷協(xié)議。因此，所述不同車(chē)輛的同一所述控制系統(tǒng)采用同一診斷協(xié)議，以使得所述診斷裝置能夠通過(guò)在所述診斷協(xié)議基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的診斷程序?qū)Σ煌?chē)輛的同一所述控制器進(jìn)行檢測(cè)。

如圖1所示，本發(fā)明的診斷系統(tǒng)適用于不同車(chē)輛，也就是說(shuō)適用于不同車(chē)型。所述車(chē)輛包括車(chē)型信息和對(duì)應(yīng)所述車(chē)型信息的多個(gè)控制系統(tǒng)。不同車(chē)輛的車(chē)型信息各不相同。而車(chē)輛中的多個(gè)控制系統(tǒng)都帶有屬于該車(chē)輛的車(chē)型信息。在對(duì)帶有所述車(chē)型信息的車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，所述診斷系統(tǒng)利用診斷裝置1向待檢測(cè)的所述車(chē)輛發(fā)送調(diào)用命令，并根據(jù)所述調(diào)用命令調(diào)用所述車(chē)輛的所述車(chē)型信息，其中，所述診斷裝置1根據(jù)調(diào)用的所述車(chē)型信息確定與所述車(chē)型信息對(duì)應(yīng)的所述多個(gè)控制系統(tǒng)。所述診斷裝置1能夠通過(guò)外置接口庫(kù)與所述車(chē)輛的接口相連接，以發(fā)送指令至車(chē)輛的網(wǎng)絡(luò)或者讀取整車(chē)網(wǎng)絡(luò)中的信息。

進(jìn)一步地，所述診斷裝置1還可以根據(jù)所述調(diào)用命令調(diào)用所述多個(gè)控制系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的所述車(chē)型信息，以判斷所述車(chē)輛的所述車(chē)型信息是否與所述多個(gè)控制系統(tǒng)對(duì)應(yīng)的所述車(chē)型信息相同。

在一個(gè)實(shí)施例中，不同車(chē)輛具有不同車(chē)型信息，如第一車(chē)型2、第二車(chē)型3、第三車(chē)型4。每個(gè)車(chē)型對(duì)應(yīng)著屬于所述車(chē)輛的多個(gè)控制系統(tǒng)，例如，第一車(chē)型2具有第一控制系統(tǒng)21、第二控制系統(tǒng)22、第三控制系統(tǒng)23。所述診斷裝置1通過(guò)連接車(chē)輛并讀取車(chē)型信息，判斷所述車(chē)輛屬于的車(chē)型類(lèi)別，從而確定所述車(chē)型類(lèi)別下具有的多個(gè)控制系統(tǒng)。

進(jìn)一步地，所述診斷裝置還包括顯示模塊。所述顯示模塊顯示確定的多個(gè)控制系統(tǒng)的關(guān)系圖。

進(jìn)一步地，車(chē)輛的控制系統(tǒng)包括發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)、自動(dòng)變速箱系統(tǒng)、防抱死剎車(chē)系統(tǒng)、安全氣囊系統(tǒng)、車(chē)身控制系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)、防盜系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、整車(chē)控制系統(tǒng)等。

進(jìn)一步地，每一控制系統(tǒng)都與所述車(chē)輛的網(wǎng)關(guān)連接，用于將所述車(chē)輛的狀態(tài)信息和通信信息傳遞至所述診斷裝置，以使得所述診斷裝置實(shí)現(xiàn)對(duì)所述車(chē)輛的故障檢測(cè)。因此，當(dāng)所述顯示模塊顯示確定的待測(cè)車(chē)輛的多個(gè)控制系統(tǒng)的關(guān)系圖時(shí)，所述顯示模塊也顯示所述多個(gè)控制系統(tǒng)的狀態(tài)信息和通信信息。

進(jìn)一步地，所述診斷裝置包括判斷模塊，所述判斷模塊將所述車(chē)輛的當(dāng)前狀態(tài)信息與正常狀態(tài)信息對(duì)比，并將所述車(chē)輛的當(dāng)前通信信息與正常通信信息對(duì)比，以使得所述診斷裝置根據(jù)所述判斷模塊診斷所述車(chē)輛的故障位置。因此，所述顯示模塊能夠?qū)⑺龉收衔恢靡月暫?或光的提示方式顯示。

進(jìn)一步地，同一所述控制系統(tǒng)具有多個(gè)功能模塊，例如發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)速檢測(cè)功能、溫度檢測(cè)功能等。由于不同車(chē)型之間，同一控制系統(tǒng)其所具有的功能模塊是不同的，例如有些功能模塊是有些車(chē)型特有的，因此，每一所述功能模塊都包含有其適用的所述車(chē)型信息，以使得所述診斷裝置根據(jù)所述車(chē)型信息確定待檢測(cè)的所述控制系統(tǒng)具有的所述多個(gè)功能模塊。例如，某一功能模塊在第一車(chē)型2中不使用，而在第二車(chē)型3中使用，則所述功能模塊的調(diào)用信息中包含有適用于第二車(chē)型3的信息。因此，當(dāng)診斷裝置1讀取車(chē)輛的車(chē)型信息并進(jìn)行某一控制系統(tǒng)的檢測(cè)時(shí)，診斷裝置1能夠根據(jù)該控制系統(tǒng)中功能模塊的調(diào)用信息確定所述控制系統(tǒng)具有的功能，并將這一控制系統(tǒng)具有的全部功能顯示在所述顯示模塊。

進(jìn)一步地，對(duì)于由不同供應(yīng)商提供的同一控制系統(tǒng)，可以分為第一供應(yīng)商控制系統(tǒng)、第二供應(yīng)商控制系統(tǒng)、第三供應(yīng)商控制系統(tǒng)等。這些供應(yīng)商控制系統(tǒng)的診斷程序采用同一診斷協(xié)議開(kāi)發(fā)，因此，這些供應(yīng)商控制系統(tǒng)之間相同的診斷部分可以使用同一診斷程序。而對(duì)于某些供應(yīng)商控制系統(tǒng)中獨(dú)有的特殊功能，并對(duì)相應(yīng)的特殊功能進(jìn)行特殊的診斷程序的開(kāi)發(fā)，可以將所述特殊功能附上相應(yīng)供應(yīng)商的代號(hào)，以使得診斷裝置能夠通過(guò)發(fā)送指令讀取供應(yīng)商代號(hào)，從而識(shí)別出相對(duì)應(yīng)的特殊功能，并以特殊的診斷程序進(jìn)行診斷。

圖2示出了用于不同車(chē)輛的診斷系統(tǒng)中診斷裝置的工作流程圖。所述診斷裝置的工作流程有如下步驟：

步驟s11：?jiǎn)?dòng)；

步驟s13：識(shí)別車(chē)型并自動(dòng)識(shí)別待測(cè)控制系統(tǒng)；

步驟s15：在顯示模塊顯示控制系統(tǒng)；

步驟s17：接收車(chē)輛狀態(tài)信息和通信信息，并突出顯示異常狀態(tài)信息和異常通信信息。

首先，診斷裝置啟動(dòng)，并通過(guò)外置接口與待測(cè)車(chē)輛的接口連接。所述診斷裝置能夠發(fā)送調(diào)用命令以自動(dòng)識(shí)別車(chē)型信息，并根據(jù)所述車(chē)型信息自動(dòng)識(shí)別對(duì)應(yīng)的待測(cè)控制系統(tǒng)。所述顯示模塊顯示確定的多個(gè)控制系統(tǒng)的關(guān)系圖，并顯示所述多個(gè)控制系統(tǒng)的狀態(tài)信息和通信信息。所述診斷裝置接收車(chē)輛狀態(tài)信息和通信信息，并通過(guò)所述判斷模塊將所述車(chē)輛的當(dāng)前狀態(tài)信息與正常狀態(tài)信息對(duì)比，將所述車(chē)輛的當(dāng)前通信信息與正常通信信息對(duì)比，以使得所述診斷裝置根據(jù)所述判斷模塊診斷所述車(chē)輛的故障位置。然后，所述顯示模塊能夠?qū)⑺龉收衔恢猛怀鲲@示。例如，將異常的狀態(tài)信息和異常的通信信息高亮顯示在所述顯示模塊。

至此，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)識(shí)到，雖然本文已詳盡示出和描述了本發(fā)明的多個(gè)示例性實(shí)施例，但是，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的情況下，仍可根據(jù)本發(fā)明公開(kāi)的內(nèi)容直接確定或推導(dǎo)出符合本發(fā)明原理的許多其他變型或修改。因此，本發(fā)明的范圍應(yīng)被理解和認(rèn)定為覆蓋了所有這些其他變型或修改。