本發(fā)明涉及智能家居領域，具體而言，涉及一種控制方法及智能控制系統(tǒng)。

背景技術：

隨著科技的不斷發(fā)展，越來越多的智能設備(比如，智能空調(diào)、智能電視等)進入人們的生活。由于智能設備越來越智能化和自動化，為人們的現(xiàn)代家居生活帶來了很多便利。

目前主要是在家中配置一個操作面板，用戶通過操作面板對本區(qū)域內(nèi)的智能設備進行控制。這種方式存在以下不足：只能在家中實現(xiàn)一鍵操控、定時控制、聯(lián)動控制等；通訊方式也是區(qū)域行的，zigbee、藍牙等短距離通訊等。

由于目前的控制方式只能近距離控制智能系統(tǒng)，而現(xiàn)在人們出行經(jīng)常會用到汽車，因此，如何在汽車中控制家中智能設備的狀態(tài)是本領域技術人員急需解決的問題。

技術實現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術中的上述不足，本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種控制方法及智能控制系統(tǒng)，其能夠使用戶在汽車上時，通過車載端對智能設備進行控制，提升用戶體驗。

本發(fā)明較佳實施例提供一種控制方法，應用于智能控制系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括通信連接的車載端、網(wǎng)關及智能設備，所述方法包括：

所述車載端接收輸入的控制指令，并將所述控制指令發(fā)送給所述網(wǎng)關，其中，所述控制指令包括目標家居設備及控制內(nèi)容；

所述網(wǎng)關接收所述控制指令，并將所述控制指令發(fā)送給所述目標家居設備；

所述目標家居設備根據(jù)所述控制內(nèi)容執(zhí)行與所述控制內(nèi)容對應的操作。

本發(fā)明較佳實施例還提供一種智能控制系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括通信連接的車載端、網(wǎng)關及智能設備，

所述車載端用于接收輸入的控制指令，并將所述控制指令發(fā)送給所述網(wǎng)關，其中，所述控制指令包括目標家居設備及控制內(nèi)容；

所述網(wǎng)關接收所述控制指令，并將所述控制指令發(fā)送給所述目標家居設備；

所述目標家居設備根據(jù)所述控制內(nèi)容執(zhí)行與所述控制內(nèi)容對應的操作。

相對于現(xiàn)有技術而言，本發(fā)明具有以下有益效果：

本發(fā)明實施例提供一種控制方法及智能控制系統(tǒng)。所述方法應用于所述智能控制系統(tǒng)。其中，所述系統(tǒng)包括通信連接的車載端、網(wǎng)關及智能設備。車載端將接收的控制命發(fā)送給所述網(wǎng)關?？刂泼畎繕思揖釉O備及控制內(nèi)容。網(wǎng)關將車載端發(fā)送的控制指令發(fā)送給所述目標家居設備。目標家居設備執(zhí)行與所述控制內(nèi)容對應的操作以對所述控制指令進行響應。由此，用戶在汽車上通過車載端可實現(xiàn)對智能設備的控制，提升用戶體驗。

為使發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉本發(fā)明較佳實施例，并配合所附附圖，作詳細說明如下。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例的技術方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，應當理解，以下附圖僅示出了本發(fā)明的某些實施例，因此不應被看作是對范圍的限定，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他相關的附圖。

圖1是本發(fā)明較佳實施例提供的智能控制系統(tǒng)的方框示意圖。

圖2是圖1所示的車載端的方框示意圖。

圖3是本發(fā)明較佳實施例提供的控制方法的流程示意圖之一。

圖4是圖3中步驟s130包括的子步驟的流程示意圖。

圖5是本發(fā)明較佳實施例提供的控制方法的流程示意圖之二。

圖6是本發(fā)明較佳實施例提供的控制方法的流程示意圖之三。

圖7是本發(fā)明較佳實施例提供的控制方法的流程示意圖之四。

圖8是本發(fā)明較佳實施例提供的控制方法的流程示意圖之五。

圖9是本發(fā)明較佳實施例提供的控制方法的流程示意圖之六。

圖標：10-智能控制系統(tǒng)；100-車載端；110-存儲器；120-存儲控制器；130-處理器；140-顯示單元；200-網(wǎng)關；300-智能設備；400-用戶終端；500-車鑰匙。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。通常在此處附圖中描述和示出的本發(fā)明實施例的組件可以以各種不同的配置來布置和設計。因此，以下對在附圖中提供的本發(fā)明的實施例的詳細描述并非旨在限制要求保護的本發(fā)明的范圍，而是僅僅表示本發(fā)明的選定實施例?；诒景l(fā)明的實施例，本領域技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

應注意到：相似的標號和字母在下面的附圖中表示類似項，因此，一旦某一項在一個附圖中被定義，則在隨后的附圖中不需要對其進行進一步定義和解釋。同時，在本發(fā)明的描述中，術語“第一”、“第二”等僅用于區(qū)分描述，而不能理解為指示或暗示相對重要性。

下面結合附圖，對本發(fā)明的一些實施方式作詳細說明。在不沖突的情況下，下述的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

請參照圖1，圖1是本發(fā)明較佳實施例提供的智能控制系統(tǒng)10的方框示意圖。所述智能控制系統(tǒng)10包括通信連接的車載端100、網(wǎng)關200及智能設備300。所述車載端100設置在汽車上，用于顯示信息和發(fā)送指令。所述車載端100可以通過互聯(lián)網(wǎng)將指令發(fā)送給云服務器，云服務器再將該指令轉發(fā)至網(wǎng)關200。所述網(wǎng)關200用于將互聯(lián)網(wǎng)信號轉換成局域網(wǎng)信號，并轉換后的信號發(fā)送給智能設備300中對應的設備。對應的設備用于接收信號，并根據(jù)所述信號執(zhí)行相應的操作。由此，用戶在汽車上通過車載端100可實現(xiàn)對智能設備300的控制，提升用戶體驗。

請參照圖2，圖2是圖1所示的車載端100的方框示意圖。所述車載端100包括：存儲器110、存儲控制器120、處理器130及顯示單元140。所述存儲器110、存儲控制器120、處理器130及顯示單元140各元件之間直接或間接地電性連接，以實現(xiàn)數(shù)據(jù)的傳輸或交互。例如，這些元件相互之間可通過一條或多條通訊總線或信號線實現(xiàn)電性連接。

其中，所述存儲器110可以是，但不限于，隨機存取存儲器(randomaccessmemory，ram)，只讀存儲器(readonlymemory，rom)，可編程只讀存儲器(programmableread-onlymemory，prom)，可擦除只讀存儲器(erasableprogrammableread-onlymemory，eprom)，電可擦除只讀存儲器(electricerasableprogrammableread-onlymemory，eeprom)等。其中，存儲器110用于存儲程序，所述處理器130在接收到執(zhí)行指令后，執(zhí)行所述程序。所述處理器130以及其他可能的組件對存儲器110的訪問可在所述存儲控制器120的控制下進行。

所述處理器130可能是一種集成電路芯片，具有信號的處理能力。上述的處理器130可以是通用處理器，包括中央處理器(centralprocessingunit，cpu)、網(wǎng)絡處理器(networkprocessor，np)等。還可以是數(shù)字信號處理器(dsp)、專用集成電路(asic)、現(xiàn)場可編程門陣列(fpga)或者其他可編程邏輯器件、分立門或者晶體管邏輯器件、分立硬件組件。可以實現(xiàn)或者執(zhí)行本發(fā)明實施例中的公開的各方法、步驟及邏輯框圖。通用處理器可以是微處理器或者該處理器也可以是任何常規(guī)的處理器等。

所述顯示單元140可以在車載端100與用戶之間同時提供一個輸入及輸出界面。顯示單元140用于向用戶顯示車載端100接收的信息。所示顯示單元140還可以接收用戶的輸入，比如，用戶的點擊、滑動等手勢操作。檢測用戶輸入的技術可以是基于電阻式、電容式或者其他任意可能的觸控檢測技術。所述顯示單元140的具體實例可以包括但并不限于液晶顯示器或發(fā)光聚合物顯示器。

可以理解，圖2所示的結構僅為示意，車載端100還可包括比圖2中所示更多或者更少的組件，或者具有與圖2所示不同的配置。圖2中所示的各組件可以采用硬件、軟件或其組合實現(xiàn)。

網(wǎng)關200在網(wǎng)絡層以上實現(xiàn)網(wǎng)絡互聯(lián)，是最復雜的網(wǎng)絡互聯(lián)設備，僅用于來兩個高層協(xié)議不同的網(wǎng)絡互連。網(wǎng)關200既可以用于廣域網(wǎng)互連，也可以用于局域網(wǎng)互連。網(wǎng)關200使用在不同的通信協(xié)議、數(shù)據(jù)格式或語言，甚至體系結構完全不同的兩種系統(tǒng)之間，網(wǎng)關200是一個翻譯器。與網(wǎng)橋只是簡單地傳達信息不同，網(wǎng)關200對收到的信息要重新打包，以適應目的系統(tǒng)的需求，比如，網(wǎng)關200將互聯(lián)網(wǎng)信號轉化為局域網(wǎng)信號，以使目標家居設備可以接受并識別該信號。

請參照圖3，圖3是本發(fā)明較佳實施例提供的控制方法的流程示意圖之一。所述方法應用于智能控制系統(tǒng)10。下面對控制方法的具體流程進行詳細闡述。

步驟s110，所述車載端100接收輸入的控制指令，并將所述控制指令發(fā)送給所述網(wǎng)關200。

在本實施例中，所述車載端100接收用戶輸入的控制指令的方式可以是：在車載端100檢測到車載端100的按鍵被操作時，車載端100生成與該按鍵對應的控制指令；在顯示單元140被用戶操作時，車載端100檢測該操作，并生成與該操作對應的控制指令等。其中，所述控制指令包括目標家居設備及控制內(nèi)容。所述智能設備300可以包括：智能電視、智能空調(diào)、智能冰箱等，目標家居設備是智能設備300包括的多個家居設備中的一個。所述車載端100將生成的控制指令通過網(wǎng)絡發(fā)送給所述網(wǎng)關200。

步驟s120，所述網(wǎng)關200接收所述控制指令，并將所述控制指令發(fā)送給所述目標家居設備。

在本實施例中，所述網(wǎng)關200對所述控制指令進行分析，得到所述目標家居設備。所述網(wǎng)關200還可以將所述控制指令轉換為所述目標家居設備可以識別的格式，以使所述目標家居設備可以接收并識別所述控制指令包括的信息。

步驟s130，所述目標家居設備根據(jù)所述控制內(nèi)容執(zhí)行與所述控制內(nèi)容對應的操作。

在本實施例中，所述目標家居設備接收到所述控制指令后，對所述控制指令進行解析，得到控制內(nèi)容。進而所述目標家居設備執(zhí)行與控制內(nèi)容對應的操作，比如，打開空調(diào)。

所述智能設備300可以包括設置在待監(jiān)控區(qū)域的圖像采集器，在所述目標家居設備為圖像采集器時，請參照圖4，圖4是圖3中步驟s130包括的子步驟的流程示意圖。所述步驟s130可以包括子步驟s131及子步驟s132。

子步驟s131，所述圖像采集器接收并響應所述網(wǎng)關200發(fā)送的控制指令，對待監(jiān)控區(qū)域進行圖像采集。

在本實施例的實施方式，用戶在待監(jiān)控區(qū)域可定點設備圖像采集器(比如，攝像機)，用于獲取并記錄人員的出入情況。當用戶在汽車上時，用戶可以通過車載端100調(diào)整所述圖像采集器的工作狀態(tài)(比如，開啟或關閉等)。在用戶需要待監(jiān)控區(qū)域的圖像時，用戶通過車載端100使所述圖像采集器根據(jù)控制指令，對待監(jiān)控區(qū)域進行圖像采集。其中，待監(jiān)控區(qū)域可以是用戶的家，也可以是用戶設置的其他區(qū)域。

子步驟s132，所述圖像采集器將采集的圖像經(jīng)由網(wǎng)關200發(fā)送給所述車載端100，并在車載端100進行顯示。

在本實施例中，所述圖像采集器獲取待監(jiān)控區(qū)域的圖像后，可以通過網(wǎng)關200將圖像進行實時傳遞，以使用戶在汽車上，也可以獲取待監(jiān)控區(qū)域的情況。

在本實施例的實施方式中，所述目標家居設備還可以是其他設備。比如，在目標家居設備為智能窗簾時，用戶可以通過車載端100控制智能串聯(lián)的開合狀態(tài)。在目標家居設備為智能空調(diào)時，用戶可以在到達設置有智能空調(diào)的區(qū)域前，通過車載端100控制該智能空調(diào)處于開啟狀態(tài)。

所述智能設備300還可以包括一開關裝置，所述開關裝置用于控制車庫門及設置在預設停車庫內(nèi)的照明器件的工作狀態(tài)。請參照圖5，圖5是本發(fā)明較佳實施例提供的控制方法的流程示意圖之二。所述方法還可以包括：步驟s140，所述網(wǎng)關200接收所述車載端100發(fā)送的定位信息，并將所述定位信息發(fā)送給所述開關裝置，在所述定位信息滿足預設條件時，所述開關裝置控制所述車庫門開啟和/或所述照明器件打開。

在本實施例中，所述車載端100通過gps定位實時獲取汽車的定位信息，并將所述定位信息通過網(wǎng)關200發(fā)送給開關裝置。所述開關裝置根據(jù)定位信息及預設定位信息控制所述車庫門及照明器件的工作狀態(tài)。其中，所述預設定位信息可以是預設停車庫的位置信息。

在汽車與預設停車庫的距離小于預設距離(比如，500米)時，即，滿足預設條件，開關裝置控制預設停車庫的車庫門打開，以便用戶進行停車。此外，所述開關裝置可以將車庫門與照明器件同時打開，也可以在距離打開車庫門預設時間(比如，兩分鐘)后打開照明器件，以便用戶停車完成后離開預設停車庫。其中，用戶可以事先對所述照明器件的工作時間進行設置，比如，兩分鐘。由此，用戶離開預設停車庫后，所述照明器件關閉。

在汽車與預設停車庫的距離大于預設距離(比如，500米)時，即，不滿足預設條件，開關裝置則不打開預設停車庫的車庫門及照明器件。

所述智能設備300還可以包括設置在房間內(nèi)的照明燈。請參照圖6，圖6是本發(fā)明較佳實施例提供的控制方法的流程示意圖之三。所述方法還可以包括：步驟s150，當所述定位信息與所述預設停車庫的位置信息之間的距離差小于預設距離范圍時，所述開關裝置控制所述房間內(nèi)的照明燈打開。

在本實施例中，在汽車與預設停車庫的距離小于預設距離范圍(比如，0-200米)時，所述開關裝置控制照明燈打開，以便于用戶開鎖。其中，照明燈可以設置為幾個模式。比如，房間大門入口處的照明燈及房間內(nèi)部的照明燈在汽車與預設停車庫的距離小于預設距離范圍時為打開狀態(tài)。其中，房間大門入口處的照明燈在打開兩分鐘后關閉。而房間內(nèi)部的照明燈則可以根據(jù)用戶選擇，不同區(qū)域的照明燈工作狀態(tài)不同，比如，房間內(nèi)部的照明燈全部打開，或大廳和起居室的照明燈打開等。

請參照圖1及圖7，圖7是本發(fā)明較佳實施例提供的控制方法的流程示意圖之四。所述智能控制系統(tǒng)10還可以包括與所述車載端100通信連接的用戶終端400。所述方法還可以包括：步驟s160，所述用戶終端400向所述車載端100發(fā)送遙控指令，以使所述車載端100接收并根據(jù)所述遙控指令執(zhí)行相應操作。

其中，所述相應操作包括：控制汽車內(nèi)空調(diào)的工作狀態(tài)、控制汽車發(fā)動機的工作狀態(tài)、汽車車門的開關狀態(tài)。比如，當用戶需要使用汽車之前，用戶在用戶終端400上安裝的與車載端100對應的app界面上進行操作，從而使用戶終端400向車載端100發(fā)送開啟空調(diào)和/或熱車的指令。其中，在車載端100對汽車內(nèi)空調(diào)和/發(fā)動機的工作狀態(tài)進行調(diào)整時，汽車車門鎖一直為設防狀態(tài)。由此，在用戶進入汽車內(nèi)時，汽車內(nèi)的溫度已為適宜溫度，用戶也不需要在汽車內(nèi)等待熱車完成。

用戶還可以通過用戶終端400對汽車車門鎖的狀態(tài)進行調(diào)整。比如，在用戶下車忘記鎖車時，用戶可以通過用戶終端400關閉車門鎖，避免由此給用戶造成財產(chǎn)損失。

請參照圖8，圖8是本發(fā)明較佳實施例提供的控制方法的流程示意圖之五。所述方法還可以包括：步驟s170，所述車載端100將汽車信息發(fā)送給所述用戶終端400。

其中，所述汽車信息包括報警信息、車載診斷系統(tǒng)信息或汽車基本信息。所述汽車基本信息可以包括，但不限于，汽車型號、汽車牌號等。在車載端100檢測到有人試圖啟動該汽車，或有拆除汽車部件等情況時，車載端100向用戶終端400發(fā)送報警信息。其中，所述報警信息可以發(fā)送到用戶之前設置的手機號碼上，和/或發(fā)送到用戶終端400的app上等，以使用戶獲知該報警信息。

所述汽車上可以安裝有obd(on-boarddiagnostic，車載診斷系統(tǒng))。車載診斷系統(tǒng)對汽車的狀態(tài)進行實時監(jiān)控(比如，監(jiān)控發(fā)動機的運行狀況及尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài))。車載端100可以將車載診斷系統(tǒng)對汽車的診斷數(shù)據(jù)(比如，電壓、水溫、車燈、胎壓、超速及碰撞提醒等)發(fā)送到用戶終端400，以使用戶可以通過用戶終端400實時獲得汽車的狀態(tài)。

所述車載端100還可以將汽車的定位信息發(fā)送給用戶終端400。

用戶終端400可以對接收的信息進行處理，同時將信息發(fā)送給后臺云服務器。以便根據(jù)用戶的使用信息對app或相關產(chǎn)品作出相應的改進。

請參照圖1及圖9，圖9是本發(fā)明較佳實施例提供的控制方法的流程示意圖之六。所述智能控制系統(tǒng)10還可以包括與所述車載端100通信連接的車鑰匙500。所述方法還可以包括：步驟s180，所述車載端100根據(jù)所述車鑰匙500與對應的汽車之間的距離控制汽車車門的狀態(tài)。

在本實施例中，所述車載端100可以安裝有無鑰匙門禁系統(tǒng)(public-keyencryption，pke)。在車鑰匙500與對應的汽車之間的距離為開鎖距離時，所述車載端100控制汽車車門開鎖，以便用戶通過拉開車門就可以進入汽車內(nèi)。比如，在用戶將車鑰匙500放置在包內(nèi)，且車鑰匙500與對應的汽車之間的距離為2-3米時，所述車載端100控制汽車車門開鎖，用戶不需要將車鑰匙500從包中取出。而在用戶下車，與汽車的距離大于5米時，車載端100控制汽車車門關鎖。此外，在開鎖或關鎖時，車載端100可控制汽車進行聲音反饋。

本發(fā)明較佳實施例還提供一種智能控制系統(tǒng)10。所述智能控制系統(tǒng)10包括通信連接的車載端100、網(wǎng)關200及智能設備300。所述車載端100用于接收輸入的控制指令，并將所述控制指令發(fā)送給所述網(wǎng)關200，其中，所述控制指令包括目標家居設備及控制內(nèi)容。所述網(wǎng)關200接收所述控制指令，并將所述控制指令發(fā)送給所述目標家居設備。所述目標家居設備根據(jù)所述控制內(nèi)容執(zhí)行與所述控制內(nèi)容對應的操作。

所述智能控制系統(tǒng)10還包括與所述車載端100通信連接的用戶終端400，所述用戶終端400用于向所述車載端100發(fā)送遙控指令，以使所述車載端100接收并根據(jù)所述遙控指令執(zhí)行相應操作。其中，所述相應操作包括：控制汽車內(nèi)的工作狀態(tài)、控制汽車發(fā)動機的工作狀態(tài)、汽車車門的狀態(tài)。

所述智能控制系統(tǒng)10還包括與所述車載端100通信連接的車鑰匙500，所述車載端100還用于根據(jù)所述車鑰匙500與對應的汽車之間的距離控制汽車車門的狀態(tài)。

綜上所述，本發(fā)明實施例提供一種控制方法及智能控制系統(tǒng)。所述系統(tǒng)包括連接的車載端、網(wǎng)關及智能設備。車載端接收用戶輸入的控制指令，并將所述控制指令經(jīng)由網(wǎng)關發(fā)送給目標家居設備。其中，所述控制指令包括目標家居設備及控制內(nèi)容。所述目標家居設備接收到所述控制指令后，執(zhí)行與所述控制內(nèi)容對應的操作。由此，用戶在汽車上通過車載端可實現(xiàn)對智能設備的控制，提升用戶體驗。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領域的技術人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。