本實(shí)用新型涉及船舶監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種漁船環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在全球陸地資源日趨緊張和環(huán)境不斷惡化的今大，世界各國(guó)紛紛將目光轉(zhuǎn)向海洋。海洋環(huán)境立體監(jiān)測(cè)和信息服務(wù)，可以提高對(duì)災(zāi)害性海洋環(huán)境的監(jiān)測(cè)和預(yù)警能力，提高對(duì)海上工程的作業(yè)環(huán)境保障能力。通過(guò)對(duì)海洋環(huán)境要素的監(jiān)測(cè)，可以掌握海域中污染物的種類(lèi)數(shù)量和濃度，污染物在海洋環(huán)境中的遷移轉(zhuǎn)化規(guī)律，提出防治污染的技術(shù)和措施，為實(shí)現(xiàn)海洋環(huán)境保護(hù)監(jiān)督管理科學(xué)化、定量化奠定基礎(chǔ)。海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)又是海洋環(huán)境科學(xué)研究的重要組成部分。海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)及信息產(chǎn)品具有真實(shí)性和客觀性，能夠確切地反映海洋環(huán)境質(zhì)量狀況或污染程度，可為海洋環(huán)境科學(xué)研究提供可靠的環(huán)境信息?？傊?，海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)對(duì)于沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、海洋科學(xué)研究、減輕海洋環(huán)境災(zāi)害損失以及提高沿海的海上防御能力都有重大意義。

在總體上，我國(guó)對(duì)海洋海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)的開(kāi)發(fā)起步較晚，無(wú)論在技術(shù)成果方面或產(chǎn)業(yè)化方面，都和國(guó)際先進(jìn)水平有明顯差距。很多監(jiān)測(cè)技術(shù)和方法還只是建立在取樣分析的基礎(chǔ)上，并不能實(shí)現(xiàn)在線實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)的目的。本實(shí)用新型采用基于物聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸解決方案，同時(shí)結(jié)合海洋能的能源運(yùn)用，對(duì)傳感采集的海洋要素信息進(jìn)行實(shí)時(shí)的處理，使預(yù)警信息及相關(guān)服務(wù)信息能及時(shí)有效地發(fā)送給用戶(hù)，完成對(duì)近海海洋環(huán)境的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種能記錄船舶環(huán)境的音視頻，且能遠(yuǎn)程監(jiān)控的一種漁船環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)。

本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：

一種漁船環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，包括船舶環(huán)境監(jiān)控模塊和遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，所述船舶環(huán)境監(jiān)控模塊包括GPS定位模塊、微處理器、顯示屏、船舶數(shù)據(jù)采集模塊、海洋氣象要素采集模塊、水文要素采集模塊和第一無(wú)線通信模塊，所述微處理器分別GPS定位模塊和第一無(wú)線通信模塊相連接，所述微處理器的第一輸出端與顯示屏的輸入端連接，所述海洋氣象要素采集模塊的輸出端與微處理器的第一輸入端連接，所述水文要素采集模塊的輸出端與微處理器的第二輸入端連接，所述船舶數(shù)據(jù)采集模塊的輸出端與微處理器的第三輸入端連接，所述第一無(wú)線通信模塊與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心無(wú)線連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述海洋氣象要素采集模塊包括溫濕度傳感器、風(fēng)速風(fēng)向傳感器和氣壓傳感器，所述溫濕度傳感器的輸出端與微處理器的第一輸入端連接，所述風(fēng)速風(fēng)向傳感器的輸出端與微處理器的第二輸入端連接，所述氣壓傳感器的輸出端與微處理器的第三輸入端連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述水文要素采集模塊包括水深傳感器、水溫傳感器、水速傳感器、鹽度傳感器、PH傳感器和溶解氧傳感器，所述水深傳感器的輸出端與微處理器的第四輸入端連接，所述水溫傳感器的輸出端與微處理器的第五輸入端連接，所述水速傳感器的輸出端與微處理器的第六輸入端連接，所述鹽度傳感器的輸出端與微處理器的第七輸入端連接，所述PH傳感器的輸出端與微處理器的第八輸入端連接，所述溶解氧傳感器的輸出端與微處理器的第九輸入端連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述遠(yuǎn)程監(jiān)控中心包括第二無(wú)線通信模塊、信息服務(wù)器和監(jiān)控主機(jī)，所述第二無(wú)線通信模塊與第一無(wú)線通信模塊無(wú)線連接，所述監(jiān)控主機(jī)通過(guò)信息服務(wù)器進(jìn)而與第二無(wú)線通信模塊連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述船舶環(huán)境監(jiān)控模塊還包括有漁業(yè)聲吶模塊，所述微處理器與漁業(yè)聲吶模塊相連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述船舶環(huán)境監(jiān)控模塊還包括有VHF數(shù)據(jù)收發(fā)模塊，所述微處理器與VHF數(shù)據(jù)收發(fā)模塊相連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述船舶數(shù)據(jù)采集模塊包括速度傳感器和油量傳感器，所述速度傳感器的輸出端與微處理器的第十輸入端連接，所述油量傳感器的輸出端與微處理器的第十一輸入端連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述船舶環(huán)境監(jiān)控模塊還包括有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器與微處理器連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述船舶環(huán)境監(jiān)控模塊還包括有時(shí)鐘電路，所述時(shí)鐘電路與微處理器連接。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一無(wú)線通信模塊和第二無(wú)線通信模塊為GSM模塊或3G模塊或4G模塊或衛(wèi)星通訊模塊。

本實(shí)用新型的有益效果是：

本實(shí)用新型一種漁船環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)船舶環(huán)境監(jiān)控模塊中的海洋氣象要素采集模塊和水文要素采集模塊采集環(huán)境數(shù)據(jù)信息，并能通過(guò)GPS定位模塊獲得數(shù)據(jù)采集點(diǎn)地理位置信息，然后將采集點(diǎn)地理位置信息與該位置采集到的環(huán)境數(shù)據(jù)信息相匹配，一起匯傳至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心進(jìn)行存儲(chǔ)和初步統(tǒng)計(jì)，方便遠(yuǎn)程監(jiān)控中心將監(jiān)測(cè)得到結(jié)果能實(shí)時(shí)發(fā)布在各大監(jiān)測(cè)預(yù)警信息平臺(tái)上。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說(shuō)明：

圖1是本實(shí)用新型一種漁船環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的原理方框圖。

具體實(shí)施方式

參考圖1，本發(fā)明一種漁船環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，包括船舶環(huán)境監(jiān)控模塊和遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，所述船舶環(huán)境監(jiān)控模塊包括GPS定位模塊、微處理器、顯示屏、船舶數(shù)據(jù)采集模塊、海洋氣象要素采集模塊、水文要素采集模塊和第一無(wú)線通信模塊，所述微處理器分別GPS定位模塊和第一無(wú)線通信模塊相連接，所述微處理器的第一輸出端與顯示屏的輸入端連接，所述海洋氣象要素采集模塊的輸出端與微處理器的第一輸入端連接，所述水文要素采集模塊的輸出端與微處理器的第二輸入端連接，所述船舶數(shù)據(jù)采集模塊的輸出端與微處理器的第三輸入端連接，所述第一無(wú)線通信模塊與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心無(wú)線連接。

進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述海洋氣象要素采集模塊包括溫濕度傳感器、風(fēng)速風(fēng)向傳感器和氣壓傳感器，所述溫濕度傳感器的輸出端與微處理器的第一輸入端連接，所述風(fēng)速風(fēng)向傳感器的輸出端與微處理器的第二輸入端連接，所述氣壓傳感器的輸出端與微處理器的第三輸入端連接。

進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述水文要素采集模塊包括水深傳感器、水溫傳感器、水速傳感器、鹽度傳感器、PH傳感器和溶解氧傳感器，所述水深傳感器的輸出端與微處理器的第四輸入端連接，所述水溫傳感器的輸出端與微處理器的第五輸入端連接，所述水速傳感器的輸出端與微處理器的第六輸入端連接，所述鹽度傳感器的輸出端與微處理器的第七輸入端連接，所述PH傳感器的輸出端與微處理器的第八輸入端連接，所述溶解氧傳感器的輸出端與微處理器的第九輸入端連接。

進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述遠(yuǎn)程監(jiān)控中心包括第二無(wú)線通信模塊、信息服務(wù)器和監(jiān)控主機(jī)，所述第二無(wú)線通信模塊與第一無(wú)線通信模塊無(wú)線連接，所述監(jiān)控主機(jī)通過(guò)信息服務(wù)器進(jìn)而與第二無(wú)線通信模塊連接。

進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述船舶環(huán)境監(jiān)控模塊還包括有漁業(yè)聲吶模塊，所述微處理器與漁業(yè)聲吶模塊相連接。

進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述船舶環(huán)境監(jiān)控模塊還包括有VHF數(shù)據(jù)收發(fā)模塊，所述微處理器與VHF數(shù)據(jù)收發(fā)模塊相連接，通過(guò)VHF數(shù)據(jù)收發(fā)模塊向附近水域船舶及岸臺(tái)廣播，使相關(guān)船舶及岸臺(tái)能及時(shí)掌握附近船舶的動(dòng)、靜態(tài)信息，以便相互發(fā)現(xiàn)、識(shí)別、跟蹤和溝通。

進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述船舶數(shù)據(jù)采集模塊包括速度傳感器和油量傳感器，所述速度傳感器的輸出端與微處理器的第十輸入端連接，所述油量傳感器的輸出端與微處理器的第十一輸入端連接。所述速度傳感器和油量傳感器能實(shí)時(shí)獲取船舶的航行速度和油量數(shù)據(jù)至船舶環(huán)境監(jiān)控模塊進(jìn)而發(fā)送至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，讓船舶上的管理人員和遠(yuǎn)程監(jiān)控中心中的工作人員實(shí)時(shí)了解船舶的速度和油量數(shù)據(jù)。

進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述船舶環(huán)境監(jiān)控模塊還包括有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器，所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器與微處理器連接，所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器能保存船舶環(huán)境監(jiān)控模塊中采集的航行數(shù)據(jù)和音視頻記錄，方便船舶上的管理人員隨時(shí)查看。

進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述船舶環(huán)境監(jiān)控模塊還包括有時(shí)鐘電路，所述時(shí)鐘電路與微處理器連接。

進(jìn)一步作為優(yōu)選的實(shí)施方式，所述第一無(wú)線通信模塊和第二無(wú)線通信模塊為GSM模塊或3G模塊或4G模塊或衛(wèi)星通訊模塊。

本實(shí)用新型實(shí)施例中，本實(shí)用新型在各船舶上均設(shè)有一船舶環(huán)境監(jiān)控模塊，統(tǒng)一通過(guò)遠(yuǎn)程監(jiān)控中心進(jìn)行監(jiān)控管理，所述船舶環(huán)境監(jiān)控模塊通過(guò)船舶環(huán)境監(jiān)控模塊中的海洋氣象要素采集模塊和水文要素采集模塊采集環(huán)境數(shù)據(jù)信息，并能通過(guò)GPS定位模塊獲得數(shù)據(jù)采集點(diǎn)地理位置信息，然后將采集點(diǎn)地理位置信息與該位置采集到的環(huán)境數(shù)據(jù)信息相匹配，通過(guò)第一無(wú)線通信模塊一起匯傳至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心進(jìn)行存儲(chǔ)和初步統(tǒng)計(jì)，方便遠(yuǎn)程監(jiān)控中心將監(jiān)測(cè)得到結(jié)果能實(shí)時(shí)發(fā)布在各大監(jiān)測(cè)預(yù)警信息平臺(tái)上，實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和廣泛性，并通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)將監(jiān)測(cè)結(jié)果實(shí)時(shí)發(fā)布在監(jiān)測(cè)預(yù)警信息平臺(tái)上，或?qū)⒑Ｑ鬄?zāi)害預(yù)警信息主動(dòng)發(fā)送至沿海用戶(hù)的智能終端，讓沿海用戶(hù)及時(shí)了解監(jiān)測(cè)信息。

所述船舶環(huán)境監(jiān)控模塊通過(guò)設(shè)置GPS定位模塊可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、連續(xù)、高精度定位，并將位置數(shù)據(jù)發(fā)送至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心，方便遠(yuǎn)程監(jiān)控中心實(shí)時(shí)了解船舶位置。

所述船舶環(huán)境監(jiān)控模塊中的顯示屏用于展示漁業(yè)聲吶模塊檢測(cè)到的魚(yú)群信息和地形信息，便于航海人員查看，且船舶環(huán)境監(jiān)控模塊可通過(guò)第一無(wú)線通信模塊與遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的監(jiān)控主機(jī)通訊，方便遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的工作人員實(shí)時(shí)了解船舶的信息。

以上是對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施進(jìn)行了具體說(shuō)明，但本實(shí)用新型創(chuàng)造并不限于所述實(shí)施例，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本實(shí)用新型精神的前提下還可做作出種種的等同變形或替換，這些等同的變形或替換均包含在本申請(qǐng)權(quán)利要求所限定的范圍內(nèi)。