本實(shí)用新型涉及定日鏡領(lǐng)域，尤其涉及一種塔式定日鏡液壓跟蹤驅(qū)動(dòng)組件。

背景技術(shù)：

目前，以往的齒輪傳動(dòng)維護(hù)保養(yǎng)周期短，經(jīng)常出現(xiàn)電機(jī)損壞現(xiàn)象，系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定，全年在線時(shí)間短，且傳動(dòng)力矩不大，容易過載，不適合大定日鏡的驅(qū)動(dòng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種塔式定日鏡液壓跟蹤驅(qū)動(dòng)組件，解決齒輪傳動(dòng)維護(hù)保養(yǎng)周期短，經(jīng)常出現(xiàn)電機(jī)損壞現(xiàn)象，系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定，全年在線時(shí)間短，且傳動(dòng)力矩不大，容易過載，不適合大定日鏡的驅(qū)動(dòng)的問題。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下：一種塔式定日鏡液壓跟蹤驅(qū)動(dòng)組件，包括液壓站、第一液壓油缸和第二液壓油缸，所述液壓站固定設(shè)置在基座上，所述第一液壓油缸兩端分別鉸接設(shè)置在反射鏡支架和傳動(dòng)支架上，所述第二液壓油缸兩端分別鉸接設(shè)置在基座和傳動(dòng)支架上，所述液壓站分別與所述第一液壓油缸和所述第二液壓油缸油路連接。

進(jìn)一步，所述第一液壓油缸和所述第二液壓油缸上設(shè)置有角度檢測(cè)部件。

進(jìn)一步，所述角度檢測(cè)部件包括第一角度傳感器和第二角度傳感器，所述第一角度傳感器用于檢測(cè)反射鏡的仰角角度，所述第二角度傳感器用于檢測(cè)反射鏡的自旋角度。

進(jìn)一步，所述第一液壓油缸完全伸出或完全收回時(shí)，所述反射鏡所形成的仰角角度為0-90°。

進(jìn)一步，所述第二液壓油缸完全伸出或完全收回時(shí)，所述反射鏡自旋所形成角度為0-120°。

本實(shí)用新型提供一種塔式定日鏡液壓跟蹤驅(qū)動(dòng)組件，包括液壓站、第一液壓油缸和第二液壓油缸，所述液壓站固定設(shè)置在基座上，所述第一液壓油缸兩端分別鉸接設(shè)置在反射鏡支架和傳動(dòng)支架上，所述第二液壓油缸兩端分別鉸接設(shè)置在基座和傳動(dòng)部件上，所述液壓站分別與所述第一液壓油缸和所述第二液壓油缸油路連接。這樣，傳動(dòng)支架的轉(zhuǎn)軸安裝于基座上的軸承座上，第一液壓油缸的一端使用銷軸連接于基座上，另一端使用銷軸連接于傳動(dòng)支架上；第二液壓油缸的一端使用銷軸連接于傳動(dòng)支架的力臂上，定日鏡的第一液壓油缸和所述第二液壓油缸可實(shí)現(xiàn)定日鏡的二維跟蹤驅(qū)動(dòng),第一液壓油缸和所述第二液壓油缸為液壓驅(qū)動(dòng)方式，通過液壓轉(zhuǎn)提供動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)液壓缸控制定日鏡的自旋及仰角的控制，該液壓跟蹤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)具有推拉力大，適合大面積定日鏡的跟蹤驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)精度高、系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，維護(hù)周期較長，結(jié)構(gòu)緊湊、密封性好，適合在比較惡劣的工況環(huán)境下使用。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一種塔式定日鏡液壓跟蹤驅(qū)動(dòng)組件的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型一種塔式定日鏡液壓跟蹤驅(qū)動(dòng)組件的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中，各標(biāo)號(hào)所代表的部件列表如下：

1、基座，2、液壓站，3、第一液壓油缸，4、第二液壓油缸，5、傳動(dòng)支架。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本實(shí)用新型，并非用于限定本實(shí)用新型的范圍。

如圖1所示，本實(shí)用新型提供一種塔式定日鏡液壓跟蹤驅(qū)動(dòng)組件，包括液壓站2、第一液壓油缸3和第二液壓油缸4，所述液壓站2固定設(shè)置在基座1上，所述第一液壓油缸3兩端分別鉸接設(shè)置在反射鏡支架和傳動(dòng)支架5上，所述第二液壓油缸4兩端分別鉸接設(shè)置在基座1和傳動(dòng)部件上，所述液壓站2分別與所述第一液壓油缸3和所述第二液壓油缸4油路連接。這樣，傳動(dòng)支架5的轉(zhuǎn)軸安裝于基座1上的軸承座上，第一液壓油缸3的一端使用銷軸連接于基座1上，另一端使用銷軸連接于傳動(dòng)支架5上；第二液壓油缸4的一端使用銷軸連接于傳動(dòng)支架5的力臂上，定日鏡的第一液壓油缸3和所述第二液壓油缸4可實(shí)現(xiàn)定日鏡的二維跟蹤驅(qū)動(dòng),第一液壓油缸3和所述第二液壓油缸4為液壓驅(qū)動(dòng)方式，通過液壓轉(zhuǎn)提供動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)液壓缸控制定日鏡的自旋及仰角的控制，該液壓跟蹤驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)具有推拉力大，適合大面積定日鏡的跟蹤驅(qū)動(dòng)，傳動(dòng)精度高、系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，維護(hù)周期較長，結(jié)構(gòu)緊湊、密封性好，適合在比較惡劣的工況環(huán)境下使用。

本實(shí)用新型的塔式定日鏡液壓跟蹤驅(qū)動(dòng)組件，如圖1所示，在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述第一液壓油缸3和所述第二液壓油缸4上設(shè)置有角度檢測(cè)部件。這樣，通過在第一液壓油缸3和所述第二液壓油缸4上設(shè)置角度檢測(cè)部件，在工作時(shí)，角度檢測(cè)部件對(duì)反射鏡進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測(cè)，以測(cè)得第一液壓油缸3和所述第二液壓油缸4帶動(dòng)反射鏡的旋轉(zhuǎn)及仰角的角度，使得反射鏡更好的朝向太陽直射，提高對(duì)光能的吸收。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案是：所述角度檢測(cè)部件包括第一角度傳感器和第二角度傳感器，所述第一角度傳感器用于檢測(cè)反射鏡的仰角角度，所述第二角度傳感器用于檢測(cè)反射鏡的自旋角度。

本實(shí)用新型的塔式定日鏡液壓跟蹤驅(qū)動(dòng)組件，如圖1所示，在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述第一液壓油缸3完全伸出或完全收回時(shí)，所述反射鏡所形成的仰角角度為0-90°。這樣，第一液壓油缸3可實(shí)現(xiàn)定日鏡0～90°的仰角的跟蹤驅(qū)動(dòng)，相應(yīng)的在仰角運(yùn)動(dòng)方向有一角度傳感器，檢測(cè)定日鏡的仰角位置是否為程序計(jì)算的位置。

本實(shí)用新型的塔式定日鏡液壓跟蹤驅(qū)動(dòng)組件，如圖1所示，在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述第二液壓油缸4完全伸出或完全收回時(shí)，所述反射鏡自旋所形成角度為0-120°。這樣，第二液壓油缸4可實(shí)現(xiàn)定日鏡0～120°的自旋的跟蹤驅(qū)動(dòng)，相應(yīng)的在自旋運(yùn)動(dòng)方向有一角度傳感器，檢測(cè)定日鏡的自旋位置是否為程序計(jì)算的位置。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。