1.一種基于鴻蒙系統(tǒng)的隧道智能控制系統(tǒng)，其特征在于：包括集成于鴻蒙系統(tǒng)架構(gòu)的智能控制器(100)、傳感器組件(200)、執(zhí)行器組件(300)以及通信模塊(400)；
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于鴻蒙系統(tǒng)的隧道智能控制系統(tǒng)，其特征在于：所述智能控制器(100)包括主控制單元mcu(101)、存儲(chǔ)器(102)、輸入接口(103)、輸出接口(104)、電源管理模塊(105)和時(shí)鐘模塊(106)；
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于鴻蒙系統(tǒng)的隧道智能控制系統(tǒng)，其特征在于：所述輸入接口(103)和輸出接口(104)至少包括模擬輸入、數(shù)字輸入/輸出、串口通信接口、以太網(wǎng)接口。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于鴻蒙系統(tǒng)的隧道智能控制系統(tǒng)，其特征在于：所述傳感器組件(200)包括視頻監(jiān)控傳感器(201)、環(huán)境監(jiān)測(cè)傳感器(202)、煙霧和火災(zāi)傳感器(203)、車輛和行人檢測(cè)傳感器(204)與光線和能見度傳感器(205)；各個(gè)傳感器都和主控制單元mcu(101)通過輸入接口(103)和輸出接口(104)連接；其中：
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于鴻蒙系統(tǒng)的隧道智能控制系統(tǒng)，其特征在于：所述車輛和行人檢測(cè)傳感器(204)中，檢測(cè)隧道內(nèi)的車輛和行人流量通過如下步驟實(shí)現(xiàn)：
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的基于鴻蒙系統(tǒng)的隧道智能控制系統(tǒng)，其特征在于：所述車輛和行人檢測(cè)傳感器(204)中，檢測(cè)隧道內(nèi)車輛情況的算法包括：
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于鴻蒙系統(tǒng)的隧道智能控制系統(tǒng)，其特征在于：所述光線和能見度傳感器(205)中，光線的照度強(qiáng)度與能見度之間的關(guān)系基于大氣散射模型來計(jì)算，該模型考慮了光線在大氣中的散射和吸收效應(yīng)；具體來說，能見度可以通過以下公式進(jìn)行估算：
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于鴻蒙系統(tǒng)的隧道智能控制系統(tǒng)，其特征在于：所述執(zhí)行器組件(300)包括緊急按鈕(301)、交通信號(hào)燈(302)、火災(zāi)報(bào)警器(303)和語(yǔ)音播報(bào)器(304)；緊急按鈕(301)、交通信號(hào)燈(302)、火災(zāi)報(bào)警器(303)和語(yǔ)音播報(bào)器(304)都通過輸入接口(103)和輸出接口(104)連接主控制單元mcu(101)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于鴻蒙系統(tǒng)的隧道智能控制系統(tǒng)，其特征在于：所述通信模塊(400)至少包括無線局域網(wǎng)、藍(lán)牙、zigbee、lte，所述通信模塊(400)能將主控制單元mcu(101)的數(shù)據(jù)傳輸?shù)剿淼揽刂浦行幕騽e的設(shè)備。
10.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于鴻蒙系統(tǒng)的隧道智能控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制算法至少包括：