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      基于時間窗和改進A星算法結合的多AGV路徑規(guī)劃方法與流程

      文檔序號:39622907發(fā)布日期:2024-10-11 13:44閱讀:來源:國知局

      技術特征:

      1.一種基于時間窗和改進a星算法結合的多agv路徑規(guī)劃方法,其特征在于,包含以下步驟:

      2.根據(jù)權利要求1所述的基于時間窗和改進a星算法結合的多agv路徑規(guī)劃方法,其特征在于,步驟2中,所述改進a星算法在a星算法原始啟發(fā)式函數(shù)的基礎上增加轉彎因數(shù)來作為罰函數(shù),agv在行駛到每一柵格所在位置時會判斷是否需要轉彎,如果繼續(xù)直行而選擇的柵格是自由通行柵格,那就選擇該柵格來保持直行而不選擇轉彎,確保直行柵格優(yōu)先度大于轉彎柵格優(yōu)先度。

      3.根據(jù)權利要求1所述的基于時間窗和改進a星算法結合的多agv路徑規(guī)劃方法,其特征在于,步驟2中,所述改進a星算法在a星算法原始啟發(fā)式函數(shù)的預估函數(shù)h(n)前增加一個權重參數(shù)?,從而改變啟發(fā)函數(shù)的權重;通過調整實際代價與預估代價的比值,減少搜索的節(jié)點數(shù)。

      4.根據(jù)權利要求1所述的基于時間窗和改進a星算法結合的多agv路徑規(guī)劃方法,其特征在于,步驟2中,改進a星算法的啟發(fā)式函數(shù)如下式:

      5.根據(jù)權利要求1所述的基于時間窗和改進a星算法結合的多agv路徑規(guī)劃方法,其特征在于,步驟4中的時間窗的是指將agv執(zhí)行某個動作所持續(xù)經(jīng)歷的時間合在一起,構成了這一過程的時間集合。

      6.根據(jù)權利要求5所述的基于時間窗和改進a星算法結合的多agv路徑規(guī)劃方法,其特征在于,假設第n個agv擁有a個時間窗,其所述時間窗表示為,其中t的下標表示時間窗個數(shù),按時間窗前后順序排序,且上一個時間窗的結束時間大于下一個時間窗的起始時間,關于agv的運動時間用下式來求解:

      7.根據(jù)權利要求1所述的基于時間窗和改進a星算法結合的多agv路徑規(guī)劃方法,其特征在于,為了便于在后續(xù)對算法進行驗證,對所形成的時間窗做以下的假設以控制額外變量:

      8.根據(jù)權利要求7所述的基于時間窗和改進a星算法結合的多agv路徑規(guī)劃方法,其特征在于,將以下兩個公式作為agv路徑規(guī)劃過程中的每個任務的原始時間窗和時間點參數(shù),輸入到上述方法中,首先在完成路徑規(guī)劃后更新時間窗和時間點參數(shù),然后將更新后的時間窗和時間點參數(shù)下發(fā)到各agv上執(zhí)行任務:


      技術總結
      本發(fā)明屬于路徑規(guī)劃領域,具體為一種基于時間窗和改進A星算法結合的多AGV路徑規(guī)劃方法,包含以下步驟:判斷AGV隊列是否為空;根據(jù)任務的優(yōu)先級對所有AGV進行排序,調用改進A星算法進行路徑規(guī)劃,進行路徑時間計算,確定時間窗;選出下一個AGV,進行路徑時間計算;基于時間窗算法判斷時間窗是否與第一個AGV重疊;確定AGV隊列是否為空,若AGV隊列為空,則輸出多AGV路徑規(guī)劃方案。本方法根據(jù)實際倉儲環(huán)境AGV運行的特點,在A星算法基礎上,提出了改進的A星算法來用于倉儲系統(tǒng)單AGV路徑規(guī)劃,針對傳統(tǒng)A星算法存在的規(guī)劃路徑可能存在轉彎次數(shù)過多的問題,改進了A星算法的啟發(fā)函數(shù)來減少AGV轉彎次數(shù)。

      技術研發(fā)人員:張整新,丁國富,江海凡,張晶,王飛揚,張露,周敬堯
      受保護的技術使用者:成都飛機工業(yè)(集團)有限責任公司
      技術研發(fā)日:
      技術公布日:2024/10/10
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