利用公交卡進行烹飪電器控制的方法及智能控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種控制方法及控制系統(tǒng)，尤其是一種利用公交卡進行烹飪電器控制的方法及智能控制系統(tǒng)，屬于家居裝置智能控制方法和系統(tǒng)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技和社會的不斷進步，智能家居已經(jīng)離用戶家庭越來越近。智能家居是利用計算機、網(wǎng)絡(luò)通信等技術(shù)，將與家居生活有關(guān)的各種子系統(tǒng)，有機地結(jié)合在一起，智能家居能夠提供全方位的信息交換功能，從而為用戶提供更為舒適、便利、安全的居住環(huán)境。對于家電設(shè)備的智能控制，是實現(xiàn)智能家居的一個重要方面。目前，一些烹飪設(shè)備可以定時進行烹飪，但是由于用戶到家時間是有變化的，兩者之間產(chǎn)生了固定時間烹飪與到家的隨機變化的矛盾，使得當(dāng)用戶到家距離烹飪結(jié)束過去很長時間時，烹飪電器已經(jīng)從加熱狀態(tài)轉(zhuǎn)為保溫狀態(tài)，這樣不僅會浪費電能而且烹飪電器長時間通電的狀態(tài)容易損壞設(shè)備，造成設(shè)備的壽命縮短，而且長時間保溫的食物也會不可避免地造成口感變差?，F(xiàn)在多數(shù)人乘坐公共交通工具出行，并且很多有車族響應(yīng)綠色出行，也會在一定情況下選擇乘坐公共交通工具出行，較多的城市公共交通工具使用刷卡乘車的方式，所以需要一種可通過公交卡進行烹飪電器控制的方法。
[0003]有鑒于此特提出本發(fā)明。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種利用公交卡進行烹飪電器控制的方法及智能控制系統(tǒng)，能夠利用用戶刷卡乘車來遠程控制烹飪電器的工作，從而節(jié)省用戶等待烹飪的時間。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用技術(shù)方案的基本構(gòu)思是:
[0006]利用公交卡進行烹飪電器控制的方法，包括以下步驟:
[0007]S1、用戶刷公交卡乘車，將用戶的公交卡的識別特征、刷卡時間、刷卡地點信息通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送至云端服務(wù)器；
[0008]S2、云端服務(wù)器收到信息后根據(jù)用戶所需的到家時間控制該用戶的烹飪電器的啟動。
[0009]進一步的，其中步驟S2包括:S21、云端服務(wù)器收到信息后詢問用戶是否確認烹飪，若是，執(zhí)行下述步驟，如否，則不執(zhí)行任何動作；
[0010]S22、云端服務(wù)器通過刷卡地點與烹飪電器所在的用戶住宅的距離計算出用戶自刷卡地點至抵達住宅所需的回家時間；
[0011]S23、將所需的回家時間與本次烹飪所需時間進行比較，得出烹飪電器的啟動時間；
[0012]S24、在到達烹飪電器啟動時間時，云端服務(wù)器通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)送啟動指令至烹飪電器，烹飪電器開始工作；
[0013]S25、烹飪電器開始工作后反饋信息至云端服務(wù)器，云端服務(wù)器將烹飪電器的響應(yīng)情況傳輸至用戶的指定設(shè)備以告知用戶。
[0014]進一步的，還包括步驟S3:在用戶變更行程時，用戶通過用戶的指定設(shè)備發(fā)送指令至云端服務(wù)器，云端服務(wù)器發(fā)送中止指令至烹飪電器，至用戶再刷卡乘車時，重復(fù)上述SI及S2步驟。
[0015]進一步的，通過云端服務(wù)器利用刷卡車輛的行駛路線計算刷卡地點與用戶住宅的距離信息，并獲取刷卡車輛行駛速度，進而由云端服務(wù)器計算得出用戶自刷卡至抵達住宅所需的回家時間。
[0016]進一步的，在計算所需的回家時間時，刷卡車輛行駛速度根據(jù)刷卡車輛在該時段、該路段的平均行駛速度來確定。
[0017]進一步的，刷卡車輛在該時段的平均行駛速度，根據(jù)刷卡車輛在最近幾天內(nèi)、該時段、該路段的行駛速度的平均值確定。
[0018]進一步的，若所需的回家時間長于烹飪所需時間，則在用戶刷卡后經(jīng)過一段時間，所需的回家時間的剩余時間與烹飪所需時間相等時的時刻作為烹飪電器的啟動時間；若所需的回家時間短于烹飪所需時間，則用戶刷卡的時間作為烹飪電器的啟動時間。
[0019]進一步的，本次烹飪所需時間由烹飪電器程序預(yù)先設(shè)定且通過網(wǎng)絡(luò)提供給云端服務(wù)器。
[0020]進一步的，在步驟S3中，再次啟動時，本次烹飪所需時間為扣除前次已耗費的烹飪時間后的新的本次烹飪所需時間。
[0021]利用公交卡進行烹飪電器控制的智能控制系統(tǒng)，包括公交卡、公交卡讀卡裝置、車載定位系統(tǒng)、無線通訊裝置、云端服務(wù)器、烹飪電器、用戶的指定設(shè)備，公交卡讀卡裝置、車載定位系統(tǒng)與無線通訊裝置連接進行信息傳送，無線通訊裝置與云端服務(wù)器無線連接進行信息傳送，云端服務(wù)器與烹飪電器、用戶的指定設(shè)備無線連接進行信息傳送。
[0022]采用上述技術(shù)方案后，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下有益效果。
[0023]本發(fā)明利用公交卡進行烹飪電器控制的方法，能夠在用戶刷卡乘車時進行指令發(fā)送從而詢問用戶是否進行烹飪，較用戶自主地發(fā)送指令控制烹飪電器動作而言，具有更確定的效果。也就是說，需用戶通過手機自主地發(fā)送指令控制烹飪電器動作的情形下，用戶由于某些原因有可能會忘記發(fā)送指令，從而造成烹飪電器不能及時啟動。而在利用公交卡刷卡發(fā)送指令進行烹飪電器控制的情形下，只要用戶刷卡即會發(fā)送指令至云端服務(wù)器并詢問用戶是否啟動烹飪，因此，防止了用戶由于忘記主動發(fā)送指令而出現(xiàn)不能使烹飪電器啟動的情形，增加了對烹飪電器控制的確定性。同時，本發(fā)明具有的主動式詢問用戶的步驟，可以避免用戶不需啟動烹飪而云端服務(wù)器控制烹飪電器啟動的誤操作，并且可以節(jié)省用戶等待烹飪的時間。本發(fā)明利用公交卡進行烹飪電器控制的方法，提高了智能家居的操控便捷性和智能化，更加貼近用戶的生活。
[0024]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的【具體實施方式】作進一步詳細的描述。
【附圖說明】
[0025]圖1是本發(fā)明利用公交卡進行烹飪電器控制的方法的流程圖。
【具體實施方式】
[0026]實施例一
[0027]利用公交卡進行烹飪電器控制的智能控制系統(tǒng)，包括公交卡、公交卡讀卡裝置、車載定位裝置、車載無線通訊裝置、云端服務(wù)器、烹飪電器及用戶的指定設(shè)備。
[0028]公交卡讀卡裝置與車載定位裝置均與車載無線通訊裝置連接，公交卡讀卡裝置與車載定位裝置聯(lián)動，車載無線通訊裝置通過網(wǎng)絡(luò)與云端服務(wù)器連接進行數(shù)據(jù)傳送，從而將公交卡讀卡裝置獲取的刷卡時間信息、公交卡的識別特征及車載定位裝置獲取的刷卡地點信息向云端服務(wù)器進行傳送。車載無線通訊裝置包括3G/4G網(wǎng)絡(luò)模塊和WiFi網(wǎng)絡(luò)模塊，利用無線通信網(wǎng)絡(luò)和云端服務(wù)器進行交互。如有WiFi無線網(wǎng)絡(luò)時優(yōu)選連接，否則通過3G/4G無線網(wǎng)絡(luò)和云端服務(wù)器建立連接。
[0029]可以理解的是，車載定位裝置為全球定位系統(tǒng)的車載終端，其可以實時檢測、定位刷卡車輛的位置。
[0030]本發(fā)明所述的烹飪電器為用于廚房烹飪的智能家用電器，包括智能電飯煲、智能電高壓鍋、智能燉鍋、智能烤箱、智能微波爐，烹飪電器具備通訊模塊以便和云端服務(wù)器連接實現(xiàn)數(shù)據(jù)交互。通訊模塊包括3G/4G網(wǎng)絡(luò)模塊和WiFi網(wǎng)絡(luò)模塊，利用無線通信網(wǎng)絡(luò)和云端服務(wù)器進行交互。如有WiFi無線網(wǎng)絡(luò)時優(yōu)選連接，否則通過3G/4G無線網(wǎng)絡(luò)和云端服務(wù)器建立連接。烹飪電器還包括處理器和執(zhí)行模塊。
[0031]用戶在某站點刷卡乘車，公交卡讀卡裝置將獲取的公交卡的識別特征、刷卡時間信息通過車載無線通訊裝置向云端服務(wù)器進行傳送，由于公交卡讀卡裝置與車載定位裝置聯(lián)動，同時，車載定位裝置將獲取的刷卡地點信息通過車載無線通訊裝置向云端服務(wù)器進行傳送。
[0032]在其他實施例中，利用公交卡進行烹飪電器控制的智能控制系統(tǒng)還包括車載站點統(tǒng)計裝置，車載站點統(tǒng)計裝置與車載無線通訊裝置連接以傳送數(shù)據(jù)。公交卡讀卡裝置與車載站點統(tǒng)計裝置聯(lián)動。一般情況下，公共交通工具的行駛路線是固定的，并且其?？空军c也是固定的，且公共交通工具在停靠站點時會由車載站點統(tǒng)計裝置播報默認的站點信息。若公共交通工具行駛、?？烤＃脩粼谀痴军c刷卡乘車，則公交卡讀卡裝置獲取公交卡的識別特征、刷卡時間，同時，車載站點統(tǒng)計裝置將此?？空军c信息通過車載無線通訊裝置向云端服務(wù)器進行傳送。此時，云端服務(wù)器會接收車載站點統(tǒng)計裝置與車載定位裝置分別傳送的站點信息和刷卡地點信息，云端服務(wù)器通過將以上兩個信息進行比對，若兩者之間的差距在預(yù)設(shè)的差距范圍內(nèi)，則以車載站點統(tǒng)計裝置傳送的站點信息