路老化自身漏電等原因，在發(fā)動(dòng)機(jī)停轉(zhuǎn)較長(zhǎng)時(shí)間后，很容易造成蓄電池的電力不足，而電力不足就會(huì)使車輛無法啟動(dòng)。為了避免此情況的發(fā)生，本設(shè)備的主要功能之一就是智能充電，兼顧12V與24V，自動(dòng)識(shí)別。
[0026]本發(fā)明車載設(shè)備配有智能充電模塊，智能充電模塊與車輛的電瓶連接，車輛入庫后(入庫檢測(cè)電路檢測(cè)到車輛行駛至車庫內(nèi)相應(yīng)位置時(shí))，會(huì)提醒駕駛?cè)藛T將自動(dòng)伸縮線盤的插頭插入車載安裝的特制插座(自動(dòng)分離連接器)，此時(shí)，智能充電模塊開始工作。智能充電模塊配有電池電量檢測(cè)裝置，當(dāng)檢測(cè)到電池電量不足時(shí)，主控制板則控制智能充電模塊自動(dòng)開始為電池充電，充滿后自動(dòng)停止工作，讓電池隨時(shí)動(dòng)力十足。
[0027]這種方式就可以保證車輛快速出勤時(shí)，電壓充足，保證隨時(shí)可以啟動(dòng)；氣壓充足，剎車隨時(shí)可以安全使用，節(jié)約寶貴的資源一時(shí)間！
3、指示功能。
[0028]本系統(tǒng)配有多個(gè)數(shù)碼顯示表和多個(gè)指示燈，以及駕駛室內(nèi)的聲光報(bào)警器。
[0029]安裝有多個(gè)數(shù)碼顯示表，分別為電流表，用于顯示智能充電模塊充電時(shí)輸出的電流的大?。浑妷罕?，用于顯示車輛蓄電池電壓的大小；氣壓表，用于顯示車輛氣罐氣壓的大??；也可以根據(jù)需要安裝其它數(shù)碼顯示的表。
[0030]安裝有多個(gè)指示燈，分別為“交流電源”指示燈，自動(dòng)伸縮線盤的插頭插入車體插座(自動(dòng)分離連接器)后，檢測(cè)到交流電源時(shí)，此燈顯示紅色，無交流電源時(shí)則為關(guān)閉狀態(tài)。第二個(gè)指示燈為“分離報(bào)警”，此燈的功能為車啟動(dòng)后，插頭是否完全彈出的指示。第三個(gè)燈為“氣路檢測(cè)”指示燈，當(dāng)整個(gè)氣路有漏氣現(xiàn)象發(fā)生時(shí)，此燈顯示綠色，否則為關(guān)閉。第四路為“插頭未接”指示燈，此燈的作用，當(dāng)插頭未接入時(shí)，此燈綠色，否則為關(guān)閉狀態(tài)；也可根據(jù)車輛的具體需求安裝相應(yīng)的指示燈，便于操作人員了解車輛的具體情況。
[0031]此外還有駕駛室內(nèi)的聲光報(bào)警器，當(dāng)車輛進(jìn)入車庫時(shí)，此燈緩慢閃爍，進(jìn)行入庫提醒。當(dāng)車熄滅時(shí)，指示燈頻閃，并伴有聲音提醒，提醒駕駛?cè)藛T將自動(dòng)伸縮線盤的插頭插入車體插座。當(dāng)車離開車庫時(shí)，如果插頭未完全彈出，也進(jìn)行閃爍語音提醒，方便駕駛?cè)藛T檢查，人為將其分離。
[0032]4、提醒功能
本發(fā)明主要體現(xiàn)在入庫提醒，插頭是否插入提醒。
[0033]當(dāng)車輛進(jìn)入車庫時(shí)，則與車庫終端進(jìn)行數(shù)據(jù)通信，進(jìn)行車輛定位及距離識(shí)別，以此判斷是否入庫。當(dāng)車輛入庫后，通過駕駛室內(nèi)的聲光提醒器，提醒駕駛?cè)藛T離開時(shí)，將插頭插入插座。如果需要外出，當(dāng)車啟動(dòng)時(shí)，插座未將插頭彈出，可通過指示燈和駕駛室內(nèi)的聲光報(bào)警器進(jìn)行提醒。方便駕駛?cè)藛T檢查，人為將其分離。
[0034]5、遠(yuǎn)程監(jiān)控功能
本發(fā)明配有多個(gè)車體物理量的檢測(cè)模塊，可以進(jìn)行電壓檢測(cè)、氣壓檢測(cè)、儲(chǔ)油檢測(cè)、異常檢測(cè)等諸多功能，由系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，分析異常數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)通過W1-FI模塊或者無線數(shù)據(jù)通信模塊，以無線的方式與終端設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。可以在車輛外出進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，也可以在車輛入庫休整期間進(jìn)行監(jiān)控。便于操作人員實(shí)時(shí)了解車輛的具體的情況，便于即時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。
[0035]本系統(tǒng)可以對(duì)車庫內(nèi)安裝此設(shè)備的所有車輛進(jìn)行整體系統(tǒng)管理?？梢酝ㄟ^終端設(shè)備了解車庫內(nèi)車輛的具體情況。
[0036]6、遠(yuǎn)程操作功能
本發(fā)明可通過終端產(chǎn)品，如手機(jī)、IPAD、電腦、車庫安裝的人機(jī)交互界面(車庫終端)通過相應(yīng)的應(yīng)用軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程操作，如充氣充電等功能。
[0037]本發(fā)明的實(shí)施過程如下:
整個(gè)系統(tǒng)安裝后，接入互聯(lián)網(wǎng)，車輛行駛過程中，車載設(shè)備會(huì)實(shí)時(shí)采集車輛的物理量，如電壓、氣壓、發(fā)動(dòng)機(jī)等，通過無線數(shù)據(jù)通信模塊或WIFI模塊發(fā)送給終端設(shè)備，并對(duì)異常值進(jìn)行處理。如果發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)，系統(tǒng)會(huì)以終端設(shè)備進(jìn)行提醒。車輛入庫后，會(huì)以聲光提醒，將自動(dòng)伸縮線盤的插頭插入車輛特制的插座。如果駕駛?cè)藛T疏忽，會(huì)通過終端提醒操作人員。當(dāng)接通交流電源后，系統(tǒng)實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛的物理量，對(duì)電壓、氣壓不足時(shí)進(jìn)行補(bǔ)償。保證車輛及時(shí)出勤的及時(shí)性。車輛需要出勤時(shí)，駕駛?cè)藛T啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，插座將插頭自動(dòng)彈出，如果沒有彈出，系統(tǒng)會(huì)通過指示燈提醒駕駛?cè)藛T人為將其分離，保證安全出行。
[0038]任何時(shí)候，系統(tǒng)都會(huì)檢測(cè)氣壓、電壓等物理值，實(shí)時(shí)傳輸給終端，便于操作人員了解具體的情況，以做出相應(yīng)的操作，又以終端將命令傳輸給相應(yīng)的設(shè)備，達(dá)到實(shí)時(shí)檢測(cè)、監(jiān)控、操作的目的。
[0039]按照上述實(shí)施例，便可很好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。值得說明的是，基于上述結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的前提下，為解決同樣的技術(shù)問題，即使在本發(fā)明上做出一些無實(shí)質(zhì)性的改動(dòng)或潤色，所采用的技術(shù)方案的實(shí)質(zhì)仍然與本發(fā)明一樣，故其也應(yīng)當(dāng)在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.車載電壓氣壓智能穩(wěn)定系統(tǒng)，其特征在于，包括設(shè)置于車輛上的車載設(shè)備，該車載設(shè)備包括與車體總線連接的主控制板，分別與主控制板連接的智能充氣模塊、智能充電模塊、無線數(shù)據(jù)通信模塊或W1-FI模塊、數(shù)據(jù)采集模塊，為上述裝置提供電能的系統(tǒng)電源，通過無線數(shù)據(jù)通信模塊或W1-FI模塊與車載設(shè)備實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互的終端設(shè)備。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載電壓氣壓智能穩(wěn)定系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)電源包括蓄電池和外部交流電源，所述系統(tǒng)電源還安裝有自動(dòng)分離連接器，該自動(dòng)分離連接器用于與外部的自動(dòng)伸縮線盤連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載電壓氣壓智能穩(wěn)定系統(tǒng)，其特征在于，所述蓄電池和外部交流電源還連接有互鎖電路。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的車載電壓氣壓智能穩(wěn)定系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)采集模塊包括分別與主控制板連接的以下裝置:對(duì)車輛電瓶電壓進(jìn)行檢測(cè)和采集的電壓檢測(cè)裝置，對(duì)車輛氣罐氣壓進(jìn)行檢測(cè)和采集的氣壓檢測(cè)裝置，對(duì)車輛儲(chǔ)油量進(jìn)行檢測(cè)和采集的儲(chǔ)油檢測(cè)裝置，對(duì)車載設(shè)備進(jìn)行異常檢測(cè)的異常檢測(cè)裝置，對(duì)車輛行駛進(jìn)行定位的入庫檢測(cè) 目.ο
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載電壓氣壓智能穩(wěn)定系統(tǒng)，其特征在于，所述智能充氣模塊通過氣路單向閥與車輛的氣罐連接，智能充電模塊與車輛的電瓶連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載電壓氣壓智能穩(wěn)定系統(tǒng)，其特征在于，所述終端設(shè)備包括車庫終端、手機(jī)或電腦或IPAD，其中，車庫終端為人機(jī)交互界面的設(shè)備。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載電壓氣壓智能穩(wěn)定系統(tǒng)，其特征在于，還包括與主控制板連接的聲光報(bào)警器和指示燈。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載電壓氣壓智能穩(wěn)定系統(tǒng)，其特征在于，所述指示燈包括用于指示系統(tǒng)是否有交流電源接入的交流電源指示燈，用于指示自動(dòng)伸縮線盤是否安全彈出的分離報(bào)警指示燈，用于指示氣路是否漏氣的氣路檢測(cè)指示燈，用于指示自動(dòng)伸縮線盤是否正確地與自動(dòng)分離連接器連接的指示燈。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的車載電壓氣壓智能穩(wěn)定系統(tǒng)，其特征在于，所述聲光報(bào)警器安裝于駕駛室內(nèi)，用于提醒駕駛員按正確的操作方法操作。
【專利摘要】本發(fā)明公開了車載電壓氣壓智能穩(wěn)定系統(tǒng)。主要解決現(xiàn)有特種車輛充電、充氣以及車輛狀況得不到實(shí)時(shí)監(jiān)控的問題。該系統(tǒng)包括設(shè)置于車輛上的車載設(shè)備，該車載設(shè)備包括與車體總線連接的主控制板，分別與主控制板連接的智能充氣模塊、智能充電模塊、無線數(shù)據(jù)通信模塊或WI-FI模塊、數(shù)據(jù)采集模塊，為上述裝置提供電能的系統(tǒng)電源，通過無線數(shù)據(jù)通信模塊或WI-FI模塊與車載設(shè)備實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交互的終端設(shè)備。本發(fā)明對(duì)車輛的物理量進(jìn)行檢測(cè)，實(shí)時(shí)了解每輛車的具體情況，便于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。并實(shí)現(xiàn)智能充氣充電的功能，確保每輛車都處于“待戰(zhàn)”狀態(tài)，極大的提高了這些特種車輛的響應(yīng)時(shí)間，保證第一時(shí)間做出響應(yīng)，為特種車輛每次任務(wù)執(zhí)行保駕護(hù)航。
【IPC分類】G05B19-048
【公開號(hào)】CN104750013
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510156659
【發(fā)明人】馮明春, 劉亞博
【申請(qǐng)人】成都威思霍克科技發(fā)展有限公司
【公開日】2015年7月1日
【申請(qǐng)日】2015年4月3日