展性和可移植性，各設(shè)備采用模塊一體化設(shè)計，機柜組合安裝，具有良好的可擴展性和可移植性。
[0072](4)人機界面友好，便于操作。
[0073](5)縮短了系統(tǒng)聯(lián)試的周期，降低了系統(tǒng)聯(lián)試的難度。
[0074]隨著技術(shù)和市場的發(fā)展，供電控制管理處理機的測試系統(tǒng)必將具有良好的推廣價值。
[0075]顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該明白，上述的本發(fā)明的各模塊或各步驟可以用通用的計算裝置來實現(xiàn)，它們可以集中在單個的計算裝置上，或者分布在多個計算裝置所組成的網(wǎng)絡(luò)上，可選地，它們可以用計算裝置可執(zhí)行的程序代碼來實現(xiàn)，從而，可以將它們存儲在存儲裝置中由計算裝置來執(zhí)行，并且在某些情況下，可以以不同于此處的順序執(zhí)行所示出或描述的步驟，或者將它們分別制作成各個集成電路模塊，或者將它們中的多個模塊或步驟制作成單個集成電路模塊來實現(xiàn)。這樣，本發(fā)明不限制于任何特定的硬件和軟件結(jié)合。
[0076]以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種供電控制管理處理機的測試系統(tǒng)，其特征在于，包括 測試信號產(chǎn)生裝置，用于產(chǎn)生所述供電控制管理處理機驗證測試中的激勵信號，其中，所述激勵信號用于模擬飛機上與所述供電控制管理處理機連接的至少之一設(shè)備的工作模式和工作過程； 測試處理裝置，根據(jù)所述供電控制管理處理機的輸出，測試所述供電控制管理處理機的功能是否正確，其中，所述供電控制管理處理機的輸出是根據(jù)所述激勵信號產(chǎn)生的。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述測試信號產(chǎn)生裝置包括以下至少之 發(fā)電機控制器仿真模塊，用于模擬所述飛機的發(fā)電機控制器的工作，輸出所述發(fā)電機控制器的激勵信號至所述供電控制管理處理機； 直流電源控制保護器仿真模塊，用于模擬所述飛機的直流電源控制保護器的工作，輸出所述直流電源控制保護器的激勵信號至所述供電控制管理處理機； 飛控蓄電池充電器仿真模塊，用于模擬所述飛機的飛控蓄電池充電器的工作，輸出所述飛控蓄電池充電器的激勵信號至所述供電控制管理處理機； 外部電源監(jiān)控器仿真模塊，用于模擬所述飛機的外部電源監(jiān)控器的工作，輸出所述外部電源監(jiān)控器的激勵信號至所述供電控制管理處理機； 交流電源控制盒仿真模塊，用于模擬所述飛機的交流電源控制盒的工作，輸出所述交流電源控制盒的激勵信號至所述供電控制管理處理機； 交流配電盒仿真模塊，用于模擬所述飛機的交流配電盒控制盒的工作，輸出所述交流配電盒的激勵信號至所述供電控制管理處理機； 直流配電盒仿真模塊，用于模擬所述飛機的直流配電盒控制盒的工作，輸出所述直流配電盒的激勵信號至所述供電控制管理處理機； 蓄電池仿真模塊，用于模擬所述飛機的蓄電池的工作，輸出所述蓄電池的激勵信號至所述供電控制管理處理機； 起落架系統(tǒng)仿真模塊，用于模擬所述飛機的起落架系統(tǒng)的工作，輸出所述起落架系統(tǒng)的激勵信號至所述供電控制管理處理機。3.根據(jù)權(quán)利根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括信號調(diào)理箱，所述信號調(diào)理箱用于接收并調(diào)理所述供電控制管理處理機輸入的模擬量信號，將所述模擬量信號轉(zhuǎn)化為多個數(shù)字信號，并將所述數(shù)字信號輸入到所述測試處理裝置，以供所述測試處理裝置測試使用。4.根據(jù)權(quán)利根據(jù)權(quán)利要求2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括信號測量面板，所述測量面板上設(shè)置有多個測量孔，用于控制所述測試系統(tǒng)與所述供電控制管理處理機之間的電纜的通斷。5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括工業(yè)控制計算機以及以下至少之一:組合式柜機，直流電源、交直流信號源、顯示器、電源控制開關(guān)、信號測量面板和連接電纜，其中，所述測試信號產(chǎn)生裝置和所述測試處理裝置設(shè)置在所述工業(yè)控制計算機中。6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述直流電源，通過連接電纜連接到所述供電控制管理處理機的電源輸入接口，用于模擬所述供電控制管理處理機工作所需的28V直流電源。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述交直流信號源，通過連接電纜連接到所述供電控制管理處理機對應(yīng)的信號輸入接口，用于產(chǎn)生所述供電控制管理處理機所需要采集的28V直流模擬量信號和115V/400HZ交流模擬量信號。8.一種供電控制管理處理機的測試方法，其特征在于，包括: 產(chǎn)生所述供電控制管理處理機驗證測試中的激勵信號，其中，所述激勵信號用于模擬飛機上與所述供電控制管理處理機連接的至少之一設(shè)備的工作模式和工作過程； 根據(jù)所述供電控制管理處理機的輸出，測試所述供電控制管理處理機的功能是否正確，其中，所述供電控制管理處理機的輸出是根據(jù)所述激勵信號產(chǎn)生的。9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，所述激勵信號包括以下至少之一: 模擬所述飛機的發(fā)電機控制器的工作、輸出的所述發(fā)電機控制器的激勵信號； 模擬所述飛機的直流電源控制保護器的工作、輸出的所述直流電源控制保護器的激勵信號; 模擬所述飛機的飛控蓄電池充電器的工作、輸出的所述飛控蓄電池充電器的激勵信號; 模擬所述飛機的外部電源監(jiān)控器的工作、輸出的所述外部電源監(jiān)控器的激勵信號； 模擬所述飛機的交流電源控制盒的工作、輸出的所述交流電源控制盒的激勵信號； 模擬所述飛機的交流配電盒控制盒的工作、輸出的所述交流配電盒的激勵信號； 模擬所述飛機的直流配電盒控制盒的工作、輸出的所述直流配電盒的激勵信號； 模擬所述飛機的蓄電池的工作、輸出的所述蓄電池的激勵信號； 模擬所述飛機的起落架系統(tǒng)的工作、輸出的所述起落架系統(tǒng)的激勵信號。10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的方法，其特征在于，所述方法還包括:通過設(shè)置多個測量孔控制所述供電控制管理處理機的輸出信號的通斷。
【專利摘要】本發(fā)明提供了一種供電控制管理處理機的測試系統(tǒng)及方法，其中，該系統(tǒng)包括：測試信號產(chǎn)生裝置，用于產(chǎn)生該供電控制管理處理機驗證測試中的激勵信號，其中，激勵信號用于模擬飛機上與該供電控制管理處理機連接的至少之一設(shè)備的工作模式和工作過程；測試處理裝置，根據(jù)該供電控制管理處理機的輸出，測試該供電控制管理處理機的功能是否正確，其中，該供電控制管理處理機的輸出是根據(jù)該激勵信號產(chǎn)生的。本發(fā)明解決了相關(guān)技術(shù)中測試供電控制管理處理機費時費力的問題，從而具有節(jié)省成本、節(jié)省時間的效果。
【IPC分類】G05B23/02
【公開號】CN105116877
【申請?zhí)枴緾N201510493196
【發(fā)明人】楊濤, 周鑫, 陳勇, 張陽, 麻夢茹
【申請人】中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設(shè)計研究所
【公開日】2015年12月2日
【申請日】2015年8月11日