具有數(shù)據(jù)采集功能的車輛配件生產(chǎn)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車輛配件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，是具有數(shù)據(jù)采集功能的車輛配件生產(chǎn)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]配件，指裝配機(jī)械的零件或部件;或損壞后重新安裝上的零件或部件。配件可以分為兩類:標(biāo)準(zhǔn)配件和可選配件。
[0003]夾具是加工時(shí)用來迅速緊固工件，使機(jī)床、刀具、工件保持正確相對(duì)位置的工藝裝置。工裝夾具是機(jī)械加工不可缺少的部件，在機(jī)床技術(shù)向高速、高效、精密、復(fù)合、智能、環(huán)保方向發(fā)展的帶動(dòng)下，夾具技術(shù)正朝著高精、高效、模塊、組合、通用、經(jīng)濟(jì)方向發(fā)展。
[0004]現(xiàn)有的車輛配件，往往對(duì)其內(nèi)部的密封性有嚴(yán)格的要求，在進(jìn)行密封性檢測(cè)時(shí)，一般采取水檢的方式進(jìn)行檢測(cè)，具體方式如下，將車輛配件浸沒在水中，通過車輛配件上的通孔往車輛配件內(nèi)部充氣，通過觀察氣泡的情況來檢查其密封性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供具有數(shù)據(jù)采集功能的車輛配件生產(chǎn)系統(tǒng)，在進(jìn)行車輛配件生產(chǎn)過程中，能夠自動(dòng)化的對(duì)熔煉系統(tǒng)的爐溫進(jìn)行檢測(cè)，從而為自動(dòng)化的制定爐溫控制策略提供對(duì)比數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以此來提高爐溫控制的智能性;并且可對(duì)成型后的車輛配件進(jìn)行表面質(zhì)量監(jiān)測(cè)，以避免不合格產(chǎn)品流入到后續(xù)工藝內(nèi)，從而造成工藝的浪費(fèi)，以此達(dá)到節(jié)約成本的目的。
[0006]本發(fā)明通過下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):具有數(shù)據(jù)采集功能的車輛配件生產(chǎn)系統(tǒng)，設(shè)置有熔煉系統(tǒng)、成型系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、智能采集設(shè)備、爐溫檢測(cè)裝置、表面質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及密封檢測(cè)裝置，所述熔煉系統(tǒng)連接成型系統(tǒng)，所述成型系統(tǒng)連接傳輸系統(tǒng)，所述傳輸系統(tǒng)連接冷卻系統(tǒng)，所述冷卻系統(tǒng)連接密封裝置;所述智能采集設(shè)備分別與爐溫檢測(cè)裝置和表面質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)相連接，所述爐溫檢測(cè)裝置連接熔料系統(tǒng)，所述表面質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)連接成型系統(tǒng);所述密封裝置包括水池、氣缸、承重臺(tái)、第一壓塊和第二壓塊，所述承重臺(tái)設(shè)置在水池底部，所述氣缸固定設(shè)置在承重臺(tái)上，所述氣缸的頂桿與第一壓塊連接;所述第二壓塊設(shè)置在第一壓塊的正對(duì)位置，且第二壓塊固定在承重臺(tái)和水池的側(cè)壁上;所述第一壓塊與第二壓塊將從冷卻系統(tǒng)內(nèi)送出的待檢測(cè)車輛配件夾緊/松開。
[0007]進(jìn)一步的為更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，便于第一壓塊和第二壓塊相對(duì)作用來對(duì)待檢測(cè)的車輛配件進(jìn)行夾緊和松開，特別設(shè)置成下述結(jié)構(gòu):所述第一壓塊與承重臺(tái)之間通過滑軌滑動(dòng)連接。
[0008]進(jìn)一步的為更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，能夠自動(dòng)化的對(duì)熔煉爐內(nèi)進(jìn)行熔燃料的加載和待熔金屬物的加裝，特別設(shè)置有下述結(jié)構(gòu):所述熔料系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有燃料加載裝置、熔煉爐、推料系統(tǒng)，所述燃料加載裝置設(shè)置在熔煉爐的燃料入口處，所述推料系統(tǒng)設(shè)置在熔煉爐的物料加載口處，所述熔煉爐的出料口與成型系統(tǒng)相連接，所述爐溫檢測(cè)裝置與熔煉爐相連接。
[0009]進(jìn)一步的為更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，能夠?qū)⑷蹮捄蟮慕饘僖后w倒模成所要加工的車輛配件，并在倒模成功后能夠快速穩(wěn)定安全的將模具分開，從而釋放出成型后的車輛配件，以便將成型后的車輛配件進(jìn)行后續(xù)工藝處理，特別設(shè)置有下述結(jié)構(gòu):所述成型系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有注模加工系統(tǒng)和脫模機(jī)構(gòu)，所述熔煉爐的出料口與注模加工系統(tǒng)的進(jìn)料口相連接，所述脫模機(jī)構(gòu)與注模加工系統(tǒng)相連接，所述注模加工系統(tǒng)的出口連接傳輸系統(tǒng)，所述表面質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)連接在注模加工系統(tǒng)上。
[0010]進(jìn)一步的為更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，能夠?qū)⒊尚秃蟮能囕v配件采用水冷的方式進(jìn)行冷卻，并且在冷卻工藝操作時(shí)，在車輛配件往冷卻水裝置內(nèi)輸送的過程中，采用自動(dòng)化的傳輸工藝進(jìn)行傳輸，從而降低人力成本的投入，特別設(shè)置成下述結(jié)構(gòu):所述冷卻系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有放置機(jī)構(gòu)、導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)、電機(jī)系統(tǒng)和冷卻水裝置，所述電極系統(tǒng)與放置機(jī)構(gòu)相連接，所述放置機(jī)構(gòu)通過導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)與冷卻水裝置相連接，所述冷卻水裝置與密封檢測(cè)裝置相連接。
[0011]進(jìn)一步的為更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，避免水冷后的冷卻水對(duì)周邊環(huán)境造成污染，特別設(shè)置成下述結(jié)構(gòu):在所述冷卻水裝置的出水口上還設(shè)置有排水裝置，所述排水裝置的出水口與廢水凈化系統(tǒng)相連接。
[0012]進(jìn)一步的為更好地實(shí)現(xiàn)本發(fā)明，能夠?qū)斎氲綇U水凈化系統(tǒng)內(nèi)的水冷后的冷卻水的水質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)，并且進(jìn)一步的對(duì)經(jīng)過廢水凈化系統(tǒng)處理后的水體水質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)，從而可科學(xué)的確定處理后的水體是否對(duì)周邊環(huán)境造成污染，特別設(shè)置有下述結(jié)構(gòu):在所述廢水凈化系統(tǒng)上還設(shè)置有水質(zhì)檢測(cè)儀，所述水質(zhì)檢測(cè)儀與智能采集設(shè)備相連接。
[0013]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)及有益效果:
[0014]本發(fā)明在進(jìn)行車輛配件生產(chǎn)過程中，能夠自動(dòng)化的對(duì)熔煉系統(tǒng)的爐溫進(jìn)行檢測(cè)，從而為自動(dòng)化的制定爐溫控制策略提供對(duì)比數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以此來提高爐溫控制的智能性;并且可對(duì)成型后的車輛配件進(jìn)行表面質(zhì)量監(jiān)測(cè)，以避免不合格產(chǎn)品流入到后續(xù)工藝內(nèi)，從而造成工藝的浪費(fèi)，以此達(dá)到節(jié)約成本的目的。
[0015]本發(fā)明能夠流程化的對(duì)車輛配件進(jìn)行生產(chǎn)，在生產(chǎn)過程中，可以自行進(jìn)行金屬材料的熔煉，從而能夠更好的對(duì)車輛配件的材料質(zhì)量進(jìn)行把控，并且能夠采用水冷的方式對(duì)生產(chǎn)出來的車輛配件進(jìn)行冷卻，冷卻后能夠及時(shí)的對(duì)車輛配件的密封性進(jìn)行檢測(cè)，并且在檢測(cè)時(shí)，解決現(xiàn)有的水檢密封性操作時(shí)，由于待檢測(cè)車輛配件無(wú)固定措施，水檢時(shí)容易晃動(dòng)，從而導(dǎo)致漏氣和進(jìn)水，從而造成測(cè)量精度偏差，甚至產(chǎn)生誤判的不足之處，利用具有固定措施的密封檢測(cè)裝置進(jìn)行車輛配件的密封性水檢操作，達(dá)到精確檢測(cè)的目的。
[0016]本發(fā)明所述表面質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)能夠?qū)Τ尚秃蟮能囕v配件的表面指令進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)不合格產(chǎn)品，避免不合格產(chǎn)品流入到后續(xù)工藝環(huán)節(jié)中，造成工藝?yán)速M(fèi)。
[0017]本發(fā)明采用水冷的模式對(duì)成型后的車輛配件進(jìn)行水冷，并且利用放置機(jī)構(gòu)、導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)相配合的方式自動(dòng)化的將成型后的車輛配件送入冷卻水裝置內(nèi)進(jìn)行水冷。
[0018]本發(fā)明還將水冷后的冷卻水送入廢水凈化系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行凈化，從而避免水冷后的冷卻水對(duì)周邊環(huán)境造成污染。
[0019]本發(fā)明所述密封檢測(cè)裝置實(shí)現(xiàn)了在水下對(duì)待檢測(cè)車輛配件進(jìn)行固定的效果，而且固定牢固；減少了檢測(cè)時(shí)車輛配件發(fā)生漏氣進(jìn)水的情況，提高了檢測(cè)成功率和精度，減少了誤判;使得車輛配件密封性水檢操作簡(jiǎn)便、省時(shí)省力，降低操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度。
【附圖說明】
[0020]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)不意圖。
[0021 ]圖2為本發(fā)明所述密封檢測(cè)裝置結(jié)構(gòu)圖。
[0022 ]其中，1 -氣缸，2-承重臺(tái)，3-第一壓塊，4-第二壓塊。
【具體實(shí)施方式】
[0023]下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但本發(fā)明的實(shí)施方式不限于此。
[0024]實(shí)施例1:
[0025]具有數(shù)據(jù)采集功能的車輛配件生產(chǎn)系統(tǒng)，如圖1、圖2所示，特別設(shè)置成下述結(jié)構(gòu):設(shè)置有熔煉系統(tǒng)、成型系統(tǒng)、傳輸系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、智能采集設(shè)備、爐溫檢測(cè)裝置、表面質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)及密封檢測(cè)裝置，所述熔煉系統(tǒng)連接成型系統(tǒng)，所述成型系統(tǒng)連接傳輸系統(tǒng)，所述傳輸系統(tǒng)連接冷卻系統(tǒng)，所述冷卻系統(tǒng)連接密封裝置;所述智能采集設(shè)備分別與爐溫檢測(cè)裝置和表面質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)相連接，所述爐溫檢測(cè)裝置連接熔料系統(tǒng)，所述表面質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)連接成型系統(tǒng);所述密封裝置包括水池、氣缸1、承重臺(tái)2、第一壓塊3和第二壓塊4，所述承重臺(tái)2設(shè)置在水池底部，所述氣缸1固定設(shè)置在承重臺(tái)2上，所述氣缸1的頂桿與第一壓塊3連接;所述第二壓塊4設(shè)置在第一壓塊3的正對(duì)位置，且第二壓塊4固定在承重臺(tái)2和水池的側(cè)壁上;所述第一壓塊3與第二壓塊4將從冷卻系統(tǒng)內(nèi)送出的待檢測(cè)車輛配件夾緊/松開。
[0026]在設(shè)計(jì)使用時(shí)，在進(jìn)行材料熔煉時(shí)，爐溫檢測(cè)裝置將對(duì)熔料系統(tǒng)內(nèi)的爐溫信息進(jìn)行采集而后匯總到智能采集設(shè)備內(nèi)，智能采集設(shè)備可將采集到的爐溫信息輸送到后臺(tái)管理內(nèi)，從而為自動(dòng)化的制定爐溫控制策略提供對(duì)比數(shù)據(jù)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以此來提高爐溫控制的智能性;并且利用表面質(zhì)量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)成型系統(tǒng)內(nèi)生產(chǎn)成型的車輛配件進(jìn)行表面質(zhì)量監(jiān)測(cè)，以避免不合格產(chǎn)品流入到后續(xù)工藝內(nèi)，從而造成工藝的浪費(fèi)，以此達(dá)到節(jié)約