一種智能化紡織車間集成控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于車間集成控制系統(tǒng)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種智能化紡織車間集成控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有紡織車間都是通過自然人的分散管理實現(xiàn)生產(chǎn)常規(guī)化管理，由于是分開、分散、個體化的管理、控制模式，人為因素產(chǎn)生的錯誤概率很高，有時候在連續(xù)生產(chǎn)線上，一個控制環(huán)節(jié)因為人為因素的錯誤有可能直接影響整個車間甚至整個工廠的整體生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量。
[0003]中國專利申請?zhí)?01420194504.7，公開日2014年8月20日的專利文件，公開了一種用于魚粉車間的消防控制系統(tǒng)，包括計算機、小控制器、液晶顯示器、無線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊、舵機模塊、驅(qū)動電路、直流電機、大控制器、滅火模塊、火焰?zhèn)鞲衅髂K、圖像采集模塊、CCD攝像頭、數(shù)字脈沖模塊和紅外光電開關(guān)，所述計算機、小控制器、無線數(shù)據(jù)收發(fā)模塊、大控制器之間通過信號線相互依次連接，小控制器通過信號線和液晶顯示器相連接，大控制器通過信號線和驅(qū)動電路、滅火模塊、火焰?zhèn)鞲衅髂K、圖像采集模塊、數(shù)字脈沖模塊連接，驅(qū)動電路通過導線和舵機模塊、直流電機相連接，圖像采集模塊通過信號線和CCD攝像頭連接，數(shù)字脈沖模塊通過信號線和紅外光電開關(guān)連接。可遠程監(jiān)控智能消防車的位置及完成任務情況，減少人身和財產(chǎn)損失。
[0004]中國專利申請?zhí)?01410188810.4，公開日2014年8月13日的專利申請文件，公開了一種工廠全系車間智能控制系統(tǒng)，包括智能工廠協(xié)作調(diào)度中心，設(shè)置在智能工廠協(xié)作調(diào)度中心上方、且與智能工廠協(xié)作調(diào)度中心連接的智能工廠ESB總線，以及設(shè)置在智能工廠協(xié)作調(diào)度中心下方、且分別與智能工廠協(xié)作調(diào)度中心連接的定位系統(tǒng)、視頻系統(tǒng)、ECC接口、MES接口和SIP語音系統(tǒng)。本發(fā)明所述工廠全系車間智能控制系統(tǒng)，可以克服現(xiàn)有技術(shù)中生產(chǎn)效率低、經(jīng)濟效益差和自動化程度低等缺陷，以實現(xiàn)生產(chǎn)效率高、經(jīng)濟效益好和自動化程度高的優(yōu)點。
[0005]上述兩份專利申請文件公開的技術(shù)方案存在的缺陷是:不能針對車間具體設(shè)備進行實時監(jiān)控，監(jiān)控數(shù)據(jù)不能直觀輸出。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]1、要解決的問題
[0007]針對現(xiàn)有車間集成控制系統(tǒng)不能針對車間具體設(shè)備進行實時監(jiān)控，反饋數(shù)據(jù)單一、不完整，不能給決策者提供充足有力的管理數(shù)據(jù)的問題，本實用新型提供一種智能化紡織車間集成控制系統(tǒng)，能夠精確監(jiān)控車間具體設(shè)備的工作狀況，通過大量數(shù)據(jù)的收集和處理，提高了車間管理效率，給車間進一步精細化管理提供了依據(jù)。
[0008]2、技術(shù)方案
[0009]為解決上述問題，本實用新型采用如下的技術(shù)方案。
[0010]一種智能化紡織車間集成控制系統(tǒng)，包括操控系統(tǒng)、處理系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)，所述的操控系統(tǒng)包括在線監(jiān)視系統(tǒng)、分析報表數(shù)據(jù)庫、指令設(shè)定終端和數(shù)據(jù)輸出；所述的處理系統(tǒng)包括總采集系統(tǒng)；所述的執(zhí)行系統(tǒng)包括段采集系統(tǒng)和檢查單元；
[0011]所述的檢查單元與段采集系統(tǒng)相連；所述的段采集系統(tǒng)與總采集系統(tǒng)相連；所述的總采集系統(tǒng)與分析報表系統(tǒng)庫相連；所述的分析報表系統(tǒng)庫包括三條反饋線路，其中一條反饋線路經(jīng)指令設(shè)定終端與在線監(jiān)視系統(tǒng)相連，一條反饋線路經(jīng)數(shù)據(jù)輸出與在線監(jiān)視系統(tǒng)相連，一條反饋線路直接與在線監(jiān)視系統(tǒng)相連；
[0012]所述的檢查單元包括倍捻機開機檢查單元、倍捻機停機檢查單元、倍捻機捻度檢查單元、紡線速度檢查單元、倍捻機斷線狀態(tài)檢查單元；
[0013]所述的段采集系統(tǒng)包括開機時間統(tǒng)計單元、停機時間統(tǒng)計單元、產(chǎn)量統(tǒng)計單元、設(shè)備運轉(zhuǎn)率統(tǒng)計單元和斷線時間統(tǒng)計單元；
[0014]所述的總采集系統(tǒng)為數(shù)據(jù)處理器。
[0015]優(yōu)選地，所述的數(shù)據(jù)輸出包括顯示器和打印機。
[0016]優(yōu)選地，所述的執(zhí)行系統(tǒng)數(shù)量N套，其中N大于等于I。
[0017]優(yōu)選地，所述的N套執(zhí)行系統(tǒng)共用一個總采集系統(tǒng)；所述的N套執(zhí)行系統(tǒng)與一個總采集系統(tǒng)組成一個區(qū)域控制集。
[0018]優(yōu)選地，所述的區(qū)域控制集的數(shù)量為η套，其中η大于等于I。
[0019]優(yōu)選地，所述的指令設(shè)定終端包括計算機鍵盤和觸摸屏。
[0020]3、有益效果
[0021]相比于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型的有益效果為:
[0022](I)本實用新型執(zhí)行系統(tǒng)設(shè)置在車間具體設(shè)備上，用于對具體設(shè)備工作狀況的監(jiān)控，執(zhí)行設(shè)備包括檢查單元和段采集系統(tǒng)，檢查單元中的倍捻機開機檢查單元用于監(jiān)測紡織車間中倍捻機開機時間和開機參數(shù)實時變化情況；倍捻機停機檢查單元用于監(jiān)測倍捻機停機時間和停機參數(shù)變化情況；倍捻機捻度檢查單元用于監(jiān)測倍捻機整個工作過程中對紗線施加的捻度大小和變化情況；紡線速度檢查單元用于監(jiān)測紡線運行過程中的速度及速度變化狀況；倍捻機斷線狀態(tài)檢查單元用于監(jiān)測紗線斷線時間和斷線位置等參數(shù)；段采集系統(tǒng)用于采集檢查單元監(jiān)控反饋的信號數(shù)據(jù)，段采集系統(tǒng)包括開機時間統(tǒng)計單元、停機時間統(tǒng)計單元、產(chǎn)量統(tǒng)計單元、設(shè)備運轉(zhuǎn)率統(tǒng)計單元和斷線時間統(tǒng)計單元，可以實現(xiàn)對倍捻機開機、停機、斷線時間長短、周期的統(tǒng)計；實現(xiàn)倍捻機產(chǎn)量、設(shè)備運行狀況的統(tǒng)計，同時將統(tǒng)計的數(shù)據(jù)分類反饋給總采集系統(tǒng)；總采集系統(tǒng)對各執(zhí)行系統(tǒng)反饋的數(shù)據(jù)進行集中處理，并將處理結(jié)果反饋至操控系統(tǒng)中的分析報表數(shù)據(jù)庫；分析報表數(shù)據(jù)庫用于存儲數(shù)據(jù)；在線監(jiān)視系統(tǒng)可以隨時調(diào)用分析報表數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)，并通過數(shù)據(jù)輸出直觀顯示或打??；
[0023](2)本實用新型可以設(shè)置多套執(zhí)行系統(tǒng)，用于監(jiān)測不同生產(chǎn)線；同時本實用新型可以設(shè)置多個區(qū)域控制集，用于監(jiān)測不同車間的生產(chǎn)，通過集中監(jiān)測數(shù)據(jù)實現(xiàn)集中監(jiān)測和管理；
[0024](3)本實用新型利用監(jiān)控多臺設(shè)備的運行狀況獲得大