一種山區(qū)公路隧道施工變形特性遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本申請(qǐng)涉及一種監(jiān)控系統(tǒng)，尤其涉及一種應(yīng)用于山區(qū)公路隧道施工時(shí)使用的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隧道工程具有現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境條件復(fù)雜、施工難度大、技術(shù)要求高、工期長(zhǎng)、對(duì)環(huán)境影響控制要求高等特點(diǎn)，是一項(xiàng)相當(dāng)復(fù)雜的高風(fēng)險(xiǎn)性系統(tǒng)工程。安全風(fēng)險(xiǎn)管理在實(shí)際地下工程應(yīng)用方面，主要由各個(gè)工程咨詢公司進(jìn)行。意大利GeoDATA公司針對(duì)隧道與地下工程施工風(fēng)險(xiǎn)管理推出了名為GDMS (Geodata Master System)的信息化管理平臺(tái)，該系統(tǒng)運(yùn)用GIS和WEB技術(shù)，由建筑物狀態(tài)管理系統(tǒng)(BCS)，建筑風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估系統(tǒng)(BRA)，盾構(gòu)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)(TDM)，監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)(MDM)，文檔管理系統(tǒng)(DMS)五個(gè)子系統(tǒng)構(gòu)成，具備完善的風(fēng)險(xiǎn)管理方案，并在俄羅斯圣彼得堡、意大利羅馬和圣地亞哥等地鐵工程中得到應(yīng)用。臺(tái)灣亞新工程顧問股份有限公司針對(duì)臺(tái)灣隧道與地下工程施工安全問題開發(fā)出IDEAL監(jiān)測(cè)資料處理系統(tǒng)，該系統(tǒng)對(duì)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)有效性檢查和處理考慮的比較全面。
[0003]在國(guó)內(nèi)，隨著現(xiàn)代信息技術(shù)、測(cè)量技術(shù)等快速發(fā)展，隧道工程安全風(fēng)險(xiǎn)管理信息系統(tǒng)的研究和應(yīng)用越來越受到青睞，尤其在城市地鐵建設(shè)領(lǐng)域。劉大安等針對(duì)邊坡工程開挖而開發(fā)了“綜合地質(zhì)信息系統(tǒng)”，李元海和朱合華開發(fā)了“巖土工程施工監(jiān)測(cè)信息系統(tǒng)”，王浩和葛修潤(rùn)等研制了一套基于GIS的“隧道施工期間信息管理系統(tǒng)”，葉英介紹了隧道施工多元信息遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)預(yù)警、風(fēng)險(xiǎn)管理及應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱TMIGS)，孫鈞曾主持“城市地下工程施工安全的智能控制預(yù)測(cè)與控制及其三維仿真模擬系統(tǒng)研究”，上海同是工程科技有限公司開發(fā)出“安程地鐵工程遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)”，并在上海有關(guān)地下工程得到應(yīng)用。
[0004]申請(qǐng)?zhí)枮?01110422306.2的隧道施工監(jiān)控系統(tǒng)公布了一種用于實(shí)時(shí)監(jiān)控隧道施工的隧道施工監(jiān)控系統(tǒng)包括兩個(gè)以上的移動(dòng)監(jiān)控裝置、監(jiān)控中心及通訊設(shè)備。所述移動(dòng)監(jiān)控裝置分布于隧道中并可在隧道內(nèi)移動(dòng)，用于獲取隧道內(nèi)施工情況的實(shí)時(shí)信息。移動(dòng)監(jiān)控裝置之間以及移動(dòng)監(jiān)控裝置與所述監(jiān)控中心之間通過通訊設(shè)備通訊連接。所述監(jiān)控中心用于控制移動(dòng)監(jiān)控裝置，并獲取所述實(shí)時(shí)信息，監(jiān)控中心還對(duì)所述實(shí)時(shí)信息進(jìn)行處理，并顯示處理結(jié)果。由于移動(dòng)監(jiān)控裝置可根據(jù)施工的進(jìn)度在隧道內(nèi)移動(dòng)。因此，通過上述隧道施工監(jiān)控系統(tǒng)，當(dāng)隧道掌子面不斷推進(jìn)時(shí)，移動(dòng)監(jiān)控裝置也可隨著深入，從而不會(huì)影響到對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。但其該監(jiān)控系統(tǒng)忽略了隧道施工時(shí)的長(zhǎng)期性，這種移動(dòng)式的監(jiān)控方式不能夠?qū)λ淼赖淖冃瘟?、結(jié)構(gòu)、地震、環(huán)境等參數(shù)進(jìn)行長(zhǎng)期有效的跟蹤。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本申請(qǐng)的目的在于提出一種基于無線網(wǎng)絡(luò)的山區(qū)公路隧道施工時(shí)使用的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)路基整體沉降變形、局部沉降與變形、截面內(nèi)不同層的沉降與變形的長(zhǎng)時(shí)間實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)。
[0006]本申請(qǐng)的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:山區(qū)公路隧道施工時(shí)使用的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，包括監(jiān)控中心，所述監(jiān)控中心內(nèi)設(shè)置數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、通訊服務(wù)器、管理服務(wù)器、應(yīng)用程序服務(wù)器、監(jiān)控終端、瀏覽終端和監(jiān)控終端，所述監(jiān)控中心通過網(wǎng)絡(luò)連接上級(jí)主管部門和隧道內(nèi)控制室，所述隧道內(nèi)控制室內(nèi)設(shè)置遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)單元組和報(bào)警終端，遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)單元組由若干遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)單元組成，各遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)單元與設(shè)置在隧道內(nèi)的若干遠(yuǎn)程采集單元一一對(duì)應(yīng)相連，所述若干遠(yuǎn)程采集單元與設(shè)置在隧道內(nèi)的環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備、或結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)傳感器、或變形監(jiān)測(cè)傳感器、或水位傳感器、或地震監(jiān)測(cè)儀相連。
[0007]由于實(shí)施上述技術(shù)方案，本申請(qǐng)綜合設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、監(jiān)測(cè)等多種信息，能夠及時(shí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)分析、預(yù)測(cè)、預(yù)警、報(bào)警，協(xié)助工程的各級(jí)管理部門及參建各方及時(shí)掌控隧道土建施工的安全狀況，并對(duì)報(bào)警事件進(jìn)行處理，有效規(guī)避或降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)。
[0008]【附圖說明】:
[0009]本申請(qǐng)的具體結(jié)構(gòu)由以下的附圖和實(shí)施例給出:
[0010]圖1是山區(qū)公路隧道施工時(shí)使用的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011 ] 圖2是遠(yuǎn)程采集單元及各數(shù)據(jù)傳感器結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖例:1、環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備，2、結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)傳感器，3、遠(yuǎn)程采集單元，4、橫通道，5、變形監(jiān)測(cè)傳感器，6、水位傳感器，7、地震監(jiān)測(cè)儀，8、右線隧道，9、服務(wù)洞，10、左線隧道，11、隧道內(nèi)控制室。
[0013]【具體實(shí)施方式】:
[0014]本申請(qǐng)不受下述實(shí)施例的限制，可根據(jù)本申請(qǐng)的技術(shù)方案與實(shí)際情況來確定具體的實(shí)施方式。
[0015]實(shí)施例:如圖1所示，山區(qū)公路隧道施工時(shí)使用的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)包括監(jiān)控中心，所述監(jiān)控中心內(nèi)設(shè)置數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、通訊服務(wù)器、管理服務(wù)器、應(yīng)用程序服務(wù)器、監(jiān)控終端、瀏覽終端和監(jiān)控終端，所述監(jiān)控中心通過網(wǎng)絡(luò)連接上級(jí)主管部門和隧道內(nèi)控制室11，所述隧道內(nèi)控制室11內(nèi)設(shè)置遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)單元組和報(bào)警終端，遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)單元組由若干遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)單元組成，各遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)單元與設(shè)置在隧道內(nèi)的若干遠(yuǎn)程采集單元一一對(duì)應(yīng)相連，所述若干遠(yuǎn)程采集單元與設(shè)置在隧道內(nèi)的環(huán)境監(jiān)測(cè)設(shè)備1、或結(jié)構(gòu)監(jiān)測(cè)傳感器2、或變形監(jiān)測(cè)傳感器5、或水位傳感器6、或地震監(jiān)測(cè)儀7相連。所述遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)單元可采用現(xiàn)有技術(shù)，其具體結(jié)構(gòu)和功能在此不做詳細(xì)描述。
[0016]所述監(jiān)控中心內(nèi)的數(shù)據(jù)庫服務(wù)器、通訊服務(wù)器、管理服務(wù)器、應(yīng)用程序服務(wù)器內(nèi)置系統(tǒng)軟件，所述系統(tǒng)軟件系統(tǒng)軟件分四層架構(gòu)，其包括GIS (地理信息系統(tǒng)(GeographicInformat1n System或Geo — Informat1n system)數(shù)據(jù)平臺(tái)、施工風(fēng)險(xiǎn)管理數(shù)據(jù)平臺(tái)、數(shù)據(jù)服務(wù)層和用戶界面組件。
[0017]所述GIS數(shù)據(jù)平臺(tái)和施工風(fēng)險(xiǎn)管理數(shù)據(jù)平臺(tái)兩部分構(gòu)成系統(tǒng)軟件的數(shù)據(jù)支持基礎(chǔ)，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、查詢、管理及顯示。
[0018]所述數(shù)據(jù)服務(wù)層包括工況數(shù)據(jù)服務(wù)、地質(zhì)預(yù)報(bào)服務(wù)、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)服務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)源數(shù)據(jù)服務(wù)、文檔數(shù)據(jù)服務(wù)、施工日常信息數(shù)據(jù)服務(wù)、風(fēng)險(xiǎn)事務(wù)服務(wù)、告警流程服務(wù)、短