一種基于plc的車用高壓阻尼線電阻檢測裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種汽車配件檢測裝置，尤其是涉及一種基于PLC的車用高壓阻尼線電阻檢測裝置。
【背景技術】
[0002]隨著汽車工業(yè)和電子技術的迅速發(fā)展，發(fā)動機的點火系統(tǒng)進行多次技術革新，而作為發(fā)動機點火系統(tǒng)的關鍵零件之一的高壓阻尼線，因其具有制造成本低、可靠性高等優(yōu)點一直是許多汽車制造商較為親瞇的選擇。但局限于目前行業(yè)制造水平限制，汽車用高壓阻尼線可能因生產(chǎn)過程中存在缺陷，使產(chǎn)品不能達到設計的技術要求而處于早期失效狀或電阻值超差，它是高壓阻尼線制造過程達不到設計要求的充分表現(xiàn)，主要現(xiàn)象為:一、電阻過大，造成發(fā)動機起動困難或無法起動；二、電阻過小，導致高壓阻尼線壽命縮短，發(fā)動機早期拋錨；三、導線斷路，造成發(fā)動機缺缸失火、起動困難、加速不良等故障。
[0003]目前，業(yè)內(nèi)缺少較為先進的高壓阻尼線電阻檢測設備，檢驗員通常借用簡易的工裝和外用表對高壓阻尼線進行電阻測量，這樣的檢測方式存在以下缺陷:
[0004]1.使用簡易工裝結合萬用表對高壓阻尼線的阻值進行測量，對萬用表的精度要求高，萬用表對自身工作電量要求高，使用起來不方便，測試精度難保證、誤差因素大，無法有效的識別出不合格品；
[0005]2.不同缸的高壓導線長度不同，需配用不同的長度的工裝，現(xiàn)場需要多個工裝板，操作繁瑣，也不便于現(xiàn)場管理；
[0006]3.在售后件的分析鑒定方面，由于市場舊件返回數(shù)量多，采用工裝板和萬用表進行測量鑒定非常麻煩，工作效率低。
[0007]中華人民共和國國家知識產(chǎn)權局于2014年11月12日公開了公告號為CN203940805U的專利文獻，名稱是一種高壓阻尼線的防錯檢測裝置，其包括卡板，在所述卡板上平行設置有若干個卡槽，在所述卡槽一端設置有一塊前擋板，在所述卡槽另一端設置有與所述卡槽數(shù)量一致的后擋板。此方案可把高壓阻尼線分別卡在四個不同的卡槽中，由于卡槽的長度不相同，這樣可以檢測不同高壓阻尼線的長度，防止把相同高壓阻尼線卡在一起，但是需要通過萬用表進行檢測，存在操作繁瑣、效率低等問題。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本實用新型主要是解決現(xiàn)有技術所存在的操作繁瑣、效率低、不便于現(xiàn)場管理等的技術問題，提供一種操作簡單、檢測精度高、可以滿足大批量檢測、適用于不同型號或機型產(chǎn)品的基于PLC的車用高壓阻尼線電阻檢測裝置。
[0009]本實用新型針對上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:一種基于PLC的車用高壓阻尼線電阻檢測裝置，包括PLC控制器、A/D模塊、測量模組、顯示器和電源供給系統(tǒng)，所述測量模組通過A/D模塊連接PLC控制器，所述顯示器與PLC控制器連接，所述測量模組包括測試開關組、若干個可調節(jié)電阻和若干個測量組件，可調節(jié)電阻的數(shù)量和測量組件的數(shù)量相同，測試開關組中的開關與可調節(jié)電阻--對應，每個測量組件包括一對間距可調的安裝柱、第一測量板、第二測量板和一個檢測柱，每個測量板上設有一個安裝柱，第一測量板通過測試開關組的開關連接到可調節(jié)電阻的第一端，可調節(jié)電阻的第二端連接到電源供給系統(tǒng)，第一測量板還通過檢測柱電連接到A/D模塊；第二測量板電連接到A/D模塊并接地。
[0010]PLC為控制處理中心，A/D模塊為信號轉換處理器。被測的高壓阻尼線安裝在安裝柱上，安裝柱可以進行位置調節(jié)，從而適應不同信號和長度的高壓阻尼線的檢測?？烧{節(jié)電阻的電阻值調整至與要檢測的高壓阻尼線相同，這樣即使更換檢測對象，A/D模塊采集到的數(shù)據(jù)都能保持一致。電源供給系統(tǒng)分別提供220V交流電源、+12V直流電源和+5V直流電源。A/D模塊檢測高壓阻尼線兩端電壓，并將采集的電壓信號傳遞給PLC控制器進行識別處理，然后PLC控制器通過顯示器顯示檢測結果。
[0011]作為優(yōu)選，基于PLC的車用高壓阻尼線電阻檢測裝置還包括兩個繼電器、兩個狀態(tài)指示燈和一個蜂鳴報警器，兩個繼電器的主控端都連接到PLC控制器；第一繼電器的被控端第一極連接到電源供給系統(tǒng)的+12V電源正極，第一繼電器的被控端第二極通過第一狀態(tài)指示燈連接到+12V電源負極；第二繼電器的被控端第一極連接到+12V電源正極，第二狀態(tài)指示燈和蜂鳴報警器串聯(lián)以后串接在+12V電源負極和第二繼電器被控端第二極之間；第一狀態(tài)指示燈為綠色指示燈，第二狀態(tài)指示燈為紅色指示燈。
[0012]PLC控制器可以將檢測到的結果與預設的數(shù)值進行對比，如果檢測結果在設定的偏差范圍內(nèi)，則點亮綠色指示燈；如果檢測結果超過了偏差范圍，則點亮紅色指示燈并激活蜂鳴報警器報警。
[0013]作為優(yōu)選，所述測量板、安裝柱和檢測柱均采用紫銅材質。
[0014]紫銅是良好的導體，可以有效降低檢測誤差。
[0015]作為優(yōu)選，基于PLC的車用高壓阻尼線電阻檢測裝置還包括若干個保險絲，保險絲串接在電源供給系統(tǒng)的各個正極輸出端上。
[0016]保險絲作為短路保護裝置，當出現(xiàn)電路異常短路時能有效保護電器設備。
[0017]作為優(yōu)選，所述顯示器為IXD顯示器。
[0018]作為優(yōu)選，所述顯示器為OLED顯示器。
[0019]根據(jù)需要可以選擇不同種類的顯示器，IXD顯示器技術成熟，成本低；0LED顯示器為柔性顯示器，對裝配位置要求低，適應面廣。
[0020]作為優(yōu)選，所述電源供給系統(tǒng)包括防浪涌模塊，所述防浪涌模塊串接早電源供給系統(tǒng)的輸入端上。
[0021]防浪涌模塊可以防止雷擊或其他瞬時過壓的電涌損壞裝置。
[0022]本方案可以解決大多數(shù)高壓阻尼線生產(chǎn)工廠試驗室或高壓阻尼線配套主機廠在對高壓阻尼線進行產(chǎn)品檢驗驗證或市場舊件分析過程中，缺少對高壓阻尼線產(chǎn)品電阻值檢測設備，而造成不良品不能識別，流入市場用戶手中，從而引起顧客抱怨或市場舊件無法及時得到分析，質量問題無法及時驗證反饋對質量改進提供輸入的問題。通過本檢測裝置，可為高壓阻尼線生產(chǎn)制造商或高壓阻尼線配套主機廠的產(chǎn)品質量控制，設立一道有利的關卡，對高壓阻尼線的制造缺陷可進行早期識別和為高壓阻尼線的舊件分析提供保證。
[0023]本實用新型帶來的有益效果是，檢測精度高，使用方便，可以有效識別不合格品，能夠適應不同長度和阻值的被測對象，工作效率高。
【附圖說明】
[0024]圖1是本實用新型的一種電路結構示意圖；
[0025]圖2是本實用新型的一種測試流程圖；
[0026]圖3是本實用新型的一種外觀示意圖；
[0027]圖中:1、繼電器，2、PLC控制器，3、開關，4、A/D模塊，5、220V交流電源，6、+5V直流電源，7、保險絲，8、可調節(jié)電阻，9、測試開關組，10、檢測柱，11、高壓阻尼線，12、安裝柱，13、+12V直流電源，14、顯示器，15、狀態(tài)指示燈，16、蜂鳴報警器，17、第一測量板，18、第二測量板，19、配電箱，20、電源開關，21、測試開關，22、啟動按鈕。
【具體實施方式】
[0028]下面通過實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步具體的說明。
[0029]實施例:本實施例的一種基于PLC的車用高壓阻尼線電阻檢測裝置，如圖1所示，包括PLC控制器2、A/D模塊4、測量模組、顯示器14、電源供給系統(tǒng)、繼電器1、狀態(tài)指示燈15和蜂鳴報警器16，電源供給系統(tǒng)包括220V交流電源5、+12V直流電源13和+5V直流電源6。顯示器14與PLC控制器2連接。測量模組包括測試開關組9、若干個可調節(jié)電阻8和若干個測量組件，可調節(jié)電阻8的數(shù)量和測量組件的數(shù)量相同，測試