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      具備比較電壓電路的自動(dòng)控制穿戴設(shè)備的制造方法

      文檔序號(hào):10299127閱讀:862來(lái)源:國(guó)知局
      具備比較電壓電路的自動(dòng)控制穿戴設(shè)備的制造方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本實(shí)用新型涉及加速度傳感器控制領(lǐng)域,尤其涉及一種具備比較電壓電路的自動(dòng)控制穿戴設(shè)備。
      【背景技術(shù)】
      [0002]智能穿戴手環(huán)現(xiàn)在普遍的作用是記步,睡眠監(jiān)測(cè),大概原理就是監(jiān)測(cè)你的手環(huán)是否有震動(dòng),以震動(dòng)為依據(jù),進(jìn)行記步記錄和睡眠監(jiān)測(cè),但手環(huán)里的加速度傳感器能做的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些,現(xiàn)有技術(shù)中相關(guān)技術(shù)人員還沒(méi)有將手環(huán)應(yīng)用到控制智能終端,或者操作汽車以及智能遙控型裝置,而且電路布局不合理,不能與車聯(lián)網(wǎng)或者外圍設(shè)備進(jìn)行準(zhǔn)確信息交互,不能實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確控制汽車、門禁或者其他外部設(shè)備。這就亟需本領(lǐng)域技術(shù)人員解決相應(yīng)的技術(shù)問(wèn)題。
      【實(shí)用新型內(nèi)容】
      [0003]本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題,特別創(chuàng)新地提出了一種具備比較電壓電路的自動(dòng)控制穿戴設(shè)備。
      [0004]為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的上述目的,本實(shí)用新型提供了一種具備比較電壓電路的自動(dòng)控制穿戴設(shè)備,其包括:中央處理器、雙微電壓比較器、重力傳感器、電源電路、復(fù)位電路、第一藍(lán)牙模塊;
      [0005]中央處理器雙微電壓比較信號(hào)傳輸端連接雙微電壓比較器信號(hào)輸出端,所述雙微電壓比較器信號(hào)接收端連接重力傳感器信號(hào)輸出端,所述重力傳感器信號(hào)端還連接中央處理器重力信號(hào)輸入端,所述電源電路電源端連接雙微電壓比較器電源端,所述電源電路復(fù)位供電端連接復(fù)位電路電源輸入端,所述復(fù)位電路信號(hào)端連接中央處理器復(fù)位信號(hào)端,所述電源電路供電端還連接第一藍(lán)牙模塊電源輸入端,所述第一藍(lán)牙模塊信號(hào)控制端連接中央處理器藍(lán)牙信號(hào)端;
      [0006]所述雙微電壓比較器包括:第一運(yùn)算放大器、第二運(yùn)算放大器、第三比較器、第四運(yùn)算放大器、第二電阻、第三電阻、第四電阻、第五電阻、第六電阻、第七電阻、第八電阻、第九電阻、第十電阻、第i^一電阻、第二十電容、第二 i^一電容、第二十二電容、第二十三電阻;
      [0007]第一運(yùn)算放大器UlB正極輸入端分別連接第二運(yùn)算放大器UlA負(fù)極輸入端和第十一電阻一端,所述第一運(yùn)算放大器負(fù)極輸入端分別連接第一運(yùn)算放大器輸出端和第二 ^ 電容一端,所述第二 ^ 電容另一端分別連接第四電阻一端和第三比較器負(fù)極輸入端,所述第四電阻另一端接地,所述第二運(yùn)算放大器負(fù)極輸入端還連接第二十電容一端,所述第二十電容另一端連接第三電阻一端,所述第三電阻另一端分別連接第二電阻一端和第二運(yùn)算放大器正極輸入端,所述第二電阻另一端分別連接第二運(yùn)算放大器輸出端和第十一電阻另一端,所述第三比較器正極輸入端連接第十電阻一端和第九電阻一端,所述第十電阻另一端接地,所述第九電阻另一端連接第四運(yùn)算放大器輸出端,所述第三比較器旁路端連接第八電阻一端,所述第八電阻另一端分別連接第二十二電容一端和第四運(yùn)算放大器正極輸入端,所述第二十二電容另一端接地,所述第三比較器旁路端連接電源輸入端和第六電阻一端,所述第六電阻另一端分別連接第三比較器輸出端和第七電阻一端,所述第七電阻另一端連接第四運(yùn)算放大器負(fù)極輸入端和第二十三電容一端,所述第二十三電容另一端分別連接中央處理器信號(hào)輸出端和第四運(yùn)算放大器輸出端,所述電源輸入端還連接第六電阻一端,所述第六電阻另一端分別連接第三比較器輸出端和第七電阻一端,所述第七電阻另一端連接第四運(yùn)算放大器負(fù)極輸入端;
      [0008]所述中央處理器包括:控制開(kāi)關(guān)、第二十四電阻、第二十五電阻、第二十六電阻、第二十七電阻、第二十六電容、第二十七電容、第二十八電容、第二十九電容、第三十電容、振蕩器;
      [0009]控制開(kāi)關(guān)一端分別連接第二十四電阻一端和處理芯片重置端,所述第二十四電阻另一端接地,所述控制開(kāi)關(guān)另一端分別連接電源端和第二十七電容一端,所述第二十七電容另一端接地,所述第二十七電容一端還分別連接控制接口和第二十六電容一端,上述第二十六電容另一端接地,第二十八電容一端分別連接電源輸入端和處理芯片電源端,所述第二十八電容另一端接地,第四電感一端連接處理芯片開(kāi)關(guān)端,所述第四電感另一端分別連接第二十七電阻一端和第二十六電阻一端,所述第二十七電阻另一端分別連接第二十五電阻一端和處理芯片電源端,所述第二十五電阻另一端接地,所述第二十六電阻另一端分別連接第二十九電容一端和處理芯片參考電壓端,所述第二十九電容一端還連接第三十電容一端,所述第三十電容另一端接地,所述第二十九電容另一端接地,所述振蕩器連接處理芯片晶振端。
      [0010]所述的具備比較電壓電路的自動(dòng)控制穿戴設(shè)備,優(yōu)選的,所述比較器為TLC393。
      [0011]綜上所述,由于采用了上述技術(shù)方案,本實(shí)用新型的有益效果是:
      [0012]本實(shí)用新型通過(guò)手環(huán)中的重力傳感器能夠更好與外圍設(shè)備進(jìn)行互聯(lián)互通,實(shí)現(xiàn)智能控制外圍設(shè)備,并且保證控制的精度,實(shí)現(xiàn)生活中的智能操作,提高人們對(duì)電子設(shè)備的體驗(yàn)感受,更好的為人們的生產(chǎn)生活服務(wù)。
      [0013]本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出,部分將從下面的描述中變得明顯,或通過(guò)本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。
      【附圖說(shuō)明】
      [0014]本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解,其中:
      [0015]圖1是本實(shí)用新型基于加速度傳感器實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的方向識(shí)別裝置示意圖;
      [0016]圖2是本實(shí)用新型方向識(shí)別裝置手環(huán)示意圖;
      [0017]圖3是本實(shí)用新型方向識(shí)別裝置手環(huán)藍(lán)牙模塊示意圖;
      [0018]圖4是本實(shí)用新型方向識(shí)別裝置手環(huán)電源電路示意圖;
      [0019]圖5是本實(shí)用新型方向識(shí)別裝置手環(huán)雙微電壓比較器示意圖;
      [0020]圖6是本實(shí)用新型方向識(shí)別裝置手環(huán)復(fù)位電路示意圖;
      [0021]圖7是本實(shí)用新型方向識(shí)別裝置手環(huán)中央處理器示意圖;
      [0022]圖8是本實(shí)用新型方向識(shí)別裝置汽車控制裝置示意圖;
      [0023]圖9是本實(shí)用新型方向識(shí)別裝置汽車音響功放電路示意圖;
      [0024]圖10是本實(shí)用新型方向識(shí)別裝置車窗控制電路示意圖;
      [0025]圖11是本實(shí)用新型方向識(shí)別裝置車窗控制電路示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0026]下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例,所述實(shí)施例的示例在附圖中示出,其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的,僅用于解釋本實(shí)用新型,而不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。
      [0027]在本實(shí)用新型的描述中,需要理解的是,術(shù)語(yǔ)“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平
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