一種壓力調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及壓力計(jì)量控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種壓力調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]壓力是力學(xué)計(jì)量領(lǐng)域的基礎(chǔ)量值之一。而液體高壓的測量作為壓力測試的重要部分現(xiàn)已廣泛應(yīng)用于航空、航天、船舶、石油勘探等領(lǐng)域，在民用工業(yè)如汽車工業(yè)等制造工業(yè)中也扮演著重要的角色，隨著現(xiàn)場校準(zhǔn)技術(shù)的提出，高壓校準(zhǔn)測試需求越來越廣泛。國防工業(yè)的各個(gè)高壓動(dòng)力系統(tǒng)以及高壓容器的安全監(jiān)測系統(tǒng)都要用到高壓儀表，為了保證這些領(lǐng)域科研生產(chǎn)工作的安全性，需要對這些高壓儀表進(jìn)行定期檢測和校準(zhǔn)，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確與否直接影響著科研和生產(chǎn)，影響武器型號的順利完成，這就對液體高壓的計(jì)量提出了更高的要求，除了液體高壓校準(zhǔn)裝置在性能指標(biāo)方面滿足壓力計(jì)量器具國家計(jì)量檢定系統(tǒng)表中規(guī)定的量值傳遞所需的準(zhǔn)確度指標(biāo)之外，還要能夠快速、自動(dòng)地完成壓力校準(zhǔn)工作。
[0003]在高壓下具有較高的控制準(zhǔn)確度，這種壓力控制方式目前均是利用活塞的一端對密閉在活塞筒內(nèi)的油液進(jìn)行壓縮，從而達(dá)到壓力調(diào)節(jié)的目的。這種利用活塞單端進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)的方法，導(dǎo)致了在高壓范圍內(nèi)進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)時(shí)，容腔中的高壓油液會(huì)對調(diào)壓活塞產(chǎn)生很大的軸向推力，這個(gè)推力會(huì)直接作用在傳動(dòng)系統(tǒng)上，大大增加了傳動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)荷。例如中國專利CN103017976A公開了一種背壓平衡式液體高壓壓力調(diào)節(jié)裝置，其特征在于:包括氣動(dòng)液壓栗(24)、控制截止閥(25)、平衡截止閥(26)、高壓管路(27)、壓力傳感器(28)、測試口(29)、滾珠絲桿副(30)、渦輪蝸桿減速機(jī)(31)、伺服電機(jī)(32)、背壓平衡式調(diào)節(jié)裝置(33);伺服電機(jī)(32)、渦輪蝸桿減速機(jī)(31)、滾珠絲桿副(30)、背壓平衡式調(diào)節(jié)裝置(33)依次連接后，背壓平衡式調(diào)節(jié)裝置(33)通過管路與壓力傳感器(28)連接;氣動(dòng)液壓栗與背壓平衡式調(diào)節(jié)裝置(33)通過管路連接，中間通過控制截止閥(25)、平衡截止閥(26)調(diào)節(jié)控制;壓力傳感器(28)前端和背壓平衡式調(diào)節(jié)裝置(33)之間通過高壓管路引出測試口(29)，用于連接被測高壓設(shè)備;該技術(shù)方案，解決了變?nèi)莘e壓力控制技術(shù)在實(shí)際高壓使用過程中油液高壓壓力對活塞的軸向推力大的問題，實(shí)現(xiàn)高壓壓力輕松精確調(diào)節(jié)。但是由于條件需要，可能還需要進(jìn)行負(fù)壓值的設(shè)定，該技術(shù)方案目前還不能實(shí)現(xiàn)。
[0004]再如中國專利CN201944025U公開了一種壓力機(jī)械控制裝置(10)，用于控制壓力機(jī)械(30)，該壓力機(jī)械(30)具有經(jīng)由對應(yīng)滑塊(38)的位置減速比進(jìn)行變化的減速機(jī)構(gòu)部(37)來驅(qū)動(dòng)滑塊(38)的伺服電動(dòng)機(jī)(41)，壓力機(jī)械控制裝置(10)具有:指令生成部(20)，生成伺服電動(dòng)機(jī)的位置指令、速度指令以及轉(zhuǎn)矩指令中的至少一個(gè);振動(dòng)指令生成部(13)，根據(jù)對于壓力機(jī)械控制裝置預(yù)先設(shè)定的參數(shù)生成振動(dòng)指令;滑塊位置檢測部(12)，檢測滑塊的位置；以及振動(dòng)指令追加部(21、22、23)，在滑塊的位置在規(guī)定的范圍內(nèi)時(shí)對伺服電動(dòng)機(jī)的位置指令、速度指令以及轉(zhuǎn)矩指令中的某一個(gè)追加振動(dòng)指令。由此，即使在滑塊位于下死點(diǎn)時(shí)使壓力機(jī)械停止，也能夠通過小的轉(zhuǎn)矩再次啟動(dòng)。該技術(shù)方案給出了利用壓力機(jī)械運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)壓力的控制調(diào)節(jié)，但是該方案是通過滑塊減速比變化來實(shí)現(xiàn)控制滑塊，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)滑塊的伺服電動(dòng)機(jī)，進(jìn)而保證壓力的存在。
[0005]但是，總而言之，目前的壓力跟蹤系統(tǒng)缺乏完善的控制系統(tǒng)，不能靈活設(shè)定負(fù)壓或者正壓值，不能滿足實(shí)驗(yàn)過程中需要變化負(fù)壓值或者正壓值大小這個(gè)功能，不能在一個(gè)變化的溫度環(huán)境內(nèi)控制腔體內(nèi)壓力。因此，需要進(jìn)行進(jìn)一步的改進(jìn)來解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0006]為克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不能滿足實(shí)驗(yàn)過程中需要變化負(fù)壓值或者正壓值大小這個(gè)功能，不能在一個(gè)變化的溫度環(huán)境內(nèi)控制腔體內(nèi)壓力的問題，本實(shí)用新型提供了一種壓力調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)。
[0007]本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案為:一種壓力調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，其創(chuàng)新點(diǎn)在于:包括負(fù)壓容器、負(fù)壓傳感器、伺服壓力裝置和電磁閥氣動(dòng)閥組，所述負(fù)壓傳感器包括第一負(fù)壓傳感器和第二負(fù)壓傳感器，該第一負(fù)壓傳感器與負(fù)壓容器電連接，第二負(fù)壓傳感器與伺服壓力裝置電連接;所述負(fù)壓容器通過電磁閥氣動(dòng)閥組與伺服壓力裝置連接。
[0008]在此基礎(chǔ)上，所述電磁閥氣動(dòng)閥組包括進(jìn)氣閥和出氣閥，該進(jìn)氣閥一端與第一負(fù)壓傳感器相連，另一端通過第二負(fù)壓傳感器與出氣閥相連。
[0009]在此基礎(chǔ)上，所述伺服壓力裝置包括動(dòng)力裝置、壓力控制裝置和支架;該支架上方固定安裝有壓力控制裝置，所述動(dòng)力裝置與壓力控制裝置連接，實(shí)現(xiàn)壓力控制裝置的動(dòng)力輸出。
[0010]在此基礎(chǔ)上，所述動(dòng)力裝置包括伺服電機(jī)、減速機(jī)和聯(lián)軸器，所述伺服電機(jī)的輸出端與減速機(jī)的輸入端相連接，該減速機(jī)通過聯(lián)軸器與壓力控制裝置連接。
[0011 ]在此基礎(chǔ)上，所述壓力控制裝置設(shè)置一升降機(jī)殼體，所述升降機(jī)殼體內(nèi)從上到下依次包括活塞、滾珠絲桿、蝸桿、內(nèi)設(shè)有渦輪的渦輪箱和導(dǎo)向板，所述導(dǎo)向板橫向固定于升降機(jī)殼體上，該導(dǎo)向板與滾珠絲桿中間底端垂直固定連接;所述渦輪箱中的渦輪通過鍵活動(dòng)連接滾珠絲桿，該滾珠絲桿的頂部與活塞連接;所述蝸桿與渦輪通過齒輪連接，蝸桿實(shí)現(xiàn)帶動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)。
[0012]在此基礎(chǔ)上，所述伺服電機(jī)輸出端通過減速機(jī)和聯(lián)軸器后與蝸桿連接。
[0013]在此基礎(chǔ)上，所述活塞上設(shè)置有耐磨導(dǎo)向環(huán)和密封組件，所述耐磨導(dǎo)向環(huán)緊固于活塞上，所述密封組件嵌合于活塞頂部。
[0014]在此基礎(chǔ)上，所述密封組件為組合密封裝置，從左到右依次為三角密封墊、密封O型圈、尼龍擋圈、唇形密封墊和唇形擋圈，所述唇形擋圈與唇形密封墊配合固定，尼龍擋圈與唇形密封墊配合固定;所述尼龍擋圈、唇形密封墊和唇形擋圈依次固定后通過密封O型圈與三角密封墊固定連接。
[0015]在此基礎(chǔ)上，所述密封組件設(shè)置有I?3個(gè)。
[0016]在此基礎(chǔ)上，所述聯(lián)軸器兩端還設(shè)置有安裝孔，所述安裝孔上設(shè)置有直線軸承，實(shí)現(xiàn)上下直線運(yùn)動(dòng)的導(dǎo)向。
[0017]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是:
[0018](I)本實(shí)用新型的壓力調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，能夠通過負(fù)壓傳感器的記錄和反應(yīng)，自動(dòng)的通過活塞將任意容器腔體內(nèi)的氣體抽排出，形成負(fù)壓空間；并且能夠?qū)⑶惑w內(nèi)的負(fù)壓值穩(wěn)定控制在一定范圍內(nèi)，能滿足對負(fù)壓值有要求的實(shí)驗(yàn)環(huán)境。
[0019](2)本實(shí)用新型的壓力調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，包括負(fù)壓容器、負(fù)壓傳感器、伺服壓力裝置和電磁閥氣動(dòng)閥組，通過伺服電機(jī)帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿帶動(dòng)蝸輪旋轉(zhuǎn)，蝸輪通過鍵連接滾珠絲桿上下運(yùn)動(dòng)，滾珠絲桿與活塞連接，滾珠絲桿上下移動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)活塞在腔體內(nèi)上下移動(dòng)，既能跟蹤負(fù)壓壓力大小也能跟蹤控制正壓壓力大小;實(shí)時(shí)監(jiān)控跟蹤腔體內(nèi)的負(fù)壓，無需看守，符合實(shí)驗(yàn)設(shè)備的操作需求。
[0020](3)本實(shí)用新型的壓力調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，具備完善的控制系統(tǒng)，能靈活設(shè)定負(fù)壓或者正壓值，滿足實(shí)驗(yàn)過程中需要變化負(fù)壓值或者正壓值大小這個(gè)功能，且能在一個(gè)變化的溫度環(huán)境內(nèi)控制腔體內(nèi)壓力，將一個(gè)腔體內(nèi)的氣體抽出形成負(fù)壓，并能實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)定需要的負(fù)壓值。
[0021](4)本實(shí)用新型的壓力調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，活塞上設(shè)置有耐磨導(dǎo)向環(huán)和密封組件，耐磨導(dǎo)向環(huán)緊固于活塞上，工作時(shí)相互壓緊，作為一個(gè)整體的密封組。密封組件嵌合于活塞頂部，密封組件為組合密封裝置，從左到右依次為三角密封墊、密封O型圈、尼龍擋圈、唇形密封墊和唇形擋圈，唇形擋圈與唇形密封墊配合固定，尼龍擋圈與唇形密封墊配合固定;尼龍擋圈、唇形密封墊和唇形擋圈依次固定后通過密封O型圈與三角密封墊固定連接，密封緊湊，有利于負(fù)壓的快速形成。
【附圖說明】
[0022]圖1是本實(shí)用新型壓力調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)整體示意圖；
[0023]圖2是本實(shí)用新型壓力調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)整體俯視圖；
[0024]圖3是本實(shí)用新型壓力調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)中密封組件示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]以下結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。
[0026]如圖1、2所示的為本實(shí)用新型一種壓力調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)的【具體實(shí)施方式】，包括負(fù)壓容器3、負(fù)壓傳