技術特征：
1.基于粗糙集理論(RST)和區(qū)間層次分析法(IAHP)的航空維修人因可靠性評估方法，其特征在于，包括以下步驟：1)航空維修系統(tǒng)人因可靠性評價體系的建立：設R是影響航空維修科目人因可靠性的指標合集R＝{r1,r2,…,rm}，其中，ri(i＝1,2,…,m)為影響飛行科目人因可靠性的各項指標，m為指標的總數(shù)量，將航空維修系統(tǒng)人因可靠度分為：維修人員素質、飛機維修性設計水平、作業(yè)復雜程度、組織管理因素，維修人員素質包括疲勞程度、心理素質、技術熟練程度、文化素質；飛機維修性設計水平包括人機界面的科學性、維修機件的可達性、維修機件的易拆卸程度、防維修差錯設計水平；作業(yè)復雜程度包括涉及系統(tǒng)的復雜性、作業(yè)危險程度、環(huán)境復雜性；組織管理因素包括工作組織能力、工作監(jiān)察能力、安全文化因素、工作激勵因素，這15個影響指標，采用決策樹法對集合R中所有元素進行歸類，把影響權重相同或相近的元素歸為一類，定義為同一個層級，按照決策樹方法，按層級建立航空維修系統(tǒng)人因可靠性的評估指標體系；2)基于粗糙集可辨識矩陣的定量指標權重確定：采用粗糙集理論對人因可靠性指標中的定量指標權重進行計算，步驟如下：2.1)采用等寬度離散化方法進行航空維修科目連續(xù)屬性值的離散化；2.2)采用可辨識矩陣方法計算屬性重要性，并對屬性進行約簡，令S＝(U,A,V,f)為知識表達系統(tǒng)，|U|＝n，則S的可辨識矩陣為n×n的矩陣，其中的元素為式中，a(x)為對象x在屬性a上的值，d(x)為記錄x在D上的值，對于可辨識矩陣M＝(mij)n×n，相應的屬性a的重要性計算公式如下其中，當a∈mij,λij＝1,|mij|表示mij包含屬性的個數(shù)，2.3)將f(a)進行歸一化，得到權重向量ω：選用6個典型航空維修系統(tǒng)作為方案樣本，對飛機維修性設計水平指標下的四個底層指標進行客觀指標權重評估，得到6個方案的規(guī)范化的矩陣，采用等寬度離散化方法進行連續(xù)屬性值的離散化處理，將各分項指標的取值分為好、中、差3個等級，分別用3、2、1表示，建立離散化二維信息表S＝(U,A,V,f)，基于RST編程計算，得飛機維修性設計水平下各指標權重，3)基于區(qū)間層次分析法的定性指標權重確定：設為區(qū)間數(shù)矩陣，即記并記同樣對區(qū)間數(shù)向量記并記對于給定的區(qū)間數(shù)判斷矩陣L是Low的縮寫，代表下限，U是Upper的縮寫，代表上限，IAHP的計算步驟為：3.1)求AL，AU的歸一化特征向量xL，xU；3.2)根據(jù)按式(3)計算α和β；3.3)計算根據(jù)IAHP法的步驟，計算得到各項定性指標權重。