本發(fā)明涉及車輛定期檢測技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種工程車定檢提醒的方法及裝置。

背景技術(shù)：

在工程機械行業(yè)，因機械的物理特性決定了工程車在空置或工作一段時間后需要定期進行檢測以保障各項功能正常運行的同時也可減少車輛之后發(fā)生的故障率，這種對車輛定期檢測各項功能的方法在行業(yè)里被簡稱為車輛定檢。車輛定檢貫穿從車間生產(chǎn)線下來到銷售出去正式工程作業(yè)的整個生命周期，是非常重要的一個流程，因此，如何及時、準(zhǔn)確和高效的提醒待檢車輛是車輛定檢的首要問題。

目前較普遍的做法是通過人工的方式，每次定檢做一次登記，下次定檢再根據(jù)定檢規(guī)則進行人工推算，這種方式工作量大、不及時、易出錯、效率低，同時時間一長歷史工作難查詢并且難以管理。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提出一種工程車定檢提醒的方法及裝置，實現(xiàn)了車輛定檢從規(guī)則配置，數(shù)據(jù)分析到信息提醒全自動化處理的目標(biāo)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種工程車定檢提醒的方法，包括：

接收定檢規(guī)則配置請求，將設(shè)置的定檢規(guī)則保存至數(shù)據(jù)庫；

過濾車輛銷售數(shù)據(jù)、上報的CAN和GPS數(shù)據(jù)，分析車輛銷售日期或工作時長是否滿足配置的定檢規(guī)則，并把滿足定檢規(guī)則的數(shù)據(jù)更新至中間表；

拉取中間表的車輛定檢提醒信息至界面顯示。

所述接收定檢規(guī)則配置請求包括：

整機機型配置，所述整機機型為定檢提醒車輛的型號；

檢測模式配置，所述檢測模式為整機機型對應(yīng)的檢測類型，所述類型包含標(biāo)準(zhǔn)模式和破碎模式；

定檢時長配置，所述定檢時長表示當(dāng)所述檢測模式配置為標(biāo)準(zhǔn)模式時設(shè)定的放置月份或工作小時；

連續(xù)工作小時配置，所述連續(xù)工作小時表示在所述檢測模式配置為破碎模式時設(shè)定的連續(xù)工作小時；

更換內(nèi)容配置，所述更換內(nèi)容記錄所述檢測模式配置為破碎模式時更換的部件；

填寫備注，所述備注為標(biāo)準(zhǔn)模式和破碎模式的說明。

所述標(biāo)準(zhǔn)模式表示以車輛x個月或y小時作為定檢提醒的判斷條件，表示當(dāng)前配置機型的車輛自銷售之日起放置x個月或者工作時長達(dá)到y(tǒng)小時時，根據(jù)率先滿足條件進行進行定檢提醒，同時另一條件不再提醒，所述x個月或y小時由所述定檢時長配置。

所述破碎模式表示以車輛連續(xù)工作時長作為定檢提醒的判斷條件，表示當(dāng)前配置機型的車輛自開機以來連續(xù)工作x小時即進行定檢提醒判斷，所述x小時由所述連續(xù)工作小時配置。

所述過濾車輛銷售數(shù)據(jù)、上報的CAN和GPS數(shù)據(jù)，分析車輛銷售日期或工作時長是否滿足所述配置的定檢規(guī)則，并把滿足定檢規(guī)則的數(shù)據(jù)更新至中間表對應(yīng)的操作包括：

1)按定檢規(guī)則配置的定檢時長x月作為等差數(shù)列的公差值依次類推判斷指定次定檢提醒，把滿足條件的配置機型的車輛信息篩選出來；

2)基于車輛CAN數(shù)據(jù)上報的工作時長，對每日工作時長匯總統(tǒng)計，然后與定檢規(guī)則配置的定檢時長y小時進行比較判斷，把滿足條件的配置機型的車輛信息篩選出來；

3)基于車輛CAN數(shù)據(jù)上報的工作時長，進一步判斷并過濾連續(xù)工作的車輛信息，對每日工作時長匯總統(tǒng)計，然后與定檢規(guī)則配置的連續(xù)時長y小時進行比較判斷，把滿足條件的配置機型的車輛信息篩選出來；

4)接收操作1)、操作2)或操作3)篩選出的車輛信息，與中間表的數(shù)據(jù)進行比較判斷，若中間表的同一車輛且同一類型的車輛提醒信息不存在，更新整條車輛提醒信息至中間表；若中間表的同一車輛且同一類型的車輛提醒信息已存在，進一步判斷其是否查閱，若該信息未查閱，只更新中間表的提醒時間信息，若該信息已查閱，更新整條車輛提醒信息至中間表；

5)定時輪訓(xùn)執(zhí)行操作1)、操作2)、操作3)和操作4)，所述定時輪訓(xùn)執(zhí)行表示按預(yù)先設(shè)置的時間(每天/每周/每月)，定時循環(huán)執(zhí)行預(yù)先定義好的操作，使各業(yè)務(wù)邏輯定時處理，即時獲取車輛定檢信息并更新中間表的數(shù)據(jù)。

所述中間表包含的字段有：車輛編號、提醒類型、提醒時間、已銷售月份、工作時長、處理情況、查閱人。

所述拉取中間表的提醒信息至界面顯示對應(yīng)的操作包括：

拉取提醒類型信息匯總統(tǒng)計至界面顯示，所述拉取提醒類型信息匯總統(tǒng)計至界面顯示是以所述中間表的提醒類型信息作為分組，統(tǒng)計提醒類型的車輛提醒信息的條數(shù)，然后拉取數(shù)據(jù)返回至界面顯示，界面顯示包括提醒類型和提醒信息條數(shù)；

接收點擊某一提醒類型請求，顯示歷史提醒信息，所述歷史提醒信息展現(xiàn)車輛的歷史定檢提醒信息；

接收按指定條件查詢歷史提醒信息并顯示查詢結(jié)果。

一種工程車定檢提醒的裝置，包括：定檢規(guī)則配置模塊、數(shù)據(jù)分析模塊和數(shù)據(jù)顯示模塊；

所述定檢規(guī)則配置模塊，用于配置以機型為單位的車輛定檢規(guī)則，將設(shè)置的定檢規(guī)則保存至數(shù)據(jù)庫，所述定檢規(guī)則包括整機機型、檢測模式、定檢時長、連續(xù)工作小時、更換內(nèi)容及備注；

所述數(shù)據(jù)分析模塊，用于對車輛銷售的數(shù)據(jù)以及上報的CAN和GPS數(shù)據(jù)做過濾，篩選并統(tǒng)計其銷售日期或工作時長是否滿足定檢規(guī)則所配置的條件，然后把滿足定檢規(guī)則條件的數(shù)據(jù)更新至一中間表；

所述數(shù)據(jù)顯示模塊，用于拉取中間表的提醒信息至界面顯示。

所述數(shù)據(jù)分析模塊包括：

標(biāo)準(zhǔn)模式按月份分析單元，用于自車輛銷售日起，按定檢規(guī)則所配置的定檢時長x月作等差數(shù)列的公差值依次類推判斷n次定檢提醒，把滿足條件的配置機型的車輛信息篩選出來并傳遞給數(shù)據(jù)更新單元，其中n可配置；

標(biāo)準(zhǔn)模式按工作時長分析單元，用于基于車輛CAN數(shù)據(jù)上報的工作時長，經(jīng)過每日工作時長匯總統(tǒng)計，然后與定檢規(guī)則配置的定檢時長y小時進行比較判斷，把滿足條件的配置機型的車輛信息篩選出來并傳遞給數(shù)據(jù)更新單元；

破碎模式按連續(xù)工作時長分析單元，用于基于車輛CAN數(shù)據(jù)上報的工作時長，判斷并過濾連續(xù)工作的車輛信息，經(jīng)過每日工作時長匯總統(tǒng)計，然后與定檢規(guī)則配置的連續(xù)時長y小時進行比較判斷，把滿足條件的配置機型的車輛信息篩選出來并傳遞給數(shù)據(jù)更新單元；

數(shù)據(jù)更新單元，用于接收所述標(biāo)準(zhǔn)模式按月份分析單元、所述標(biāo)準(zhǔn)模式按工作時長分析單元和所述破碎模式按連續(xù)工作時長分析單元傳遞的車輛信息，然后與所述中間表的數(shù)據(jù)進行比較判斷，若所述中間表的同一車輛且同一類型的提醒信息不存在，所述數(shù)據(jù)更新單元就把該車輛信息進行更新至所述中間表，若所述中間表的同一車輛且同一類型的車輛提醒信息存在，進一步判斷其是否查閱，若該信息未查閱，所述數(shù)據(jù)更新單元只更新所述中間表的提醒時間信息，所述提醒時間是指產(chǎn)生該提醒信息的時間，若該信息已查閱，所述已查閱是表示當(dāng)前系統(tǒng)登錄用戶線下處理該提醒信息的內(nèi)容并點擊了該提醒信息予以確認(rèn)，所述數(shù)據(jù)更 新單元更新整條車輛提醒信息至所述中間表；

定時調(diào)用單元，用于對所述標(biāo)準(zhǔn)模式按月份分析單元、所述標(biāo)準(zhǔn)模式按工作時長分析單元、所述破碎模式按連續(xù)工作時長分析單元及所述數(shù)據(jù)更新單元定時輪訓(xùn)執(zhí)行，所述定時輪訓(xùn)執(zhí)行表示按預(yù)先設(shè)置的時間(每天/每周/每月)定時循環(huán)執(zhí)行預(yù)先定義好的邏輯模塊，使各單元所負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)邏輯定時在處理，及時獲取車輛定檢信息并更新所述中間表的數(shù)據(jù)。

所述數(shù)據(jù)顯示模塊包括：

按提醒類型信息匯總統(tǒng)計顯示單元，用于以所述中間表的提醒類型信息作為分組，統(tǒng)計提醒類型的車輛提醒信息條數(shù)，然后拉取數(shù)據(jù)返回至界面顯示；

歷史提醒信息顯示單元，用于展現(xiàn)車輛的歷史定檢提醒信息；

信息拉取處理單元，主要用于接收和處理所述按提醒類型信息匯總統(tǒng)計顯示單元和所述歷史提醒信息顯示單元的信息拉取請求，同時給所述信息拉取響應(yīng)單元發(fā)送響應(yīng)請求；

信息拉取響應(yīng)單元，用于接收和處理所述信息拉取處理單元的響應(yīng)請求并給所述信息拉取處理單元返回處理結(jié)果。

所述按提醒類型信息匯總統(tǒng)計顯示單元顯示界面包括：

提醒類型和提醒信息條數(shù)的顯示；

所述歷史提醒信息顯示單元顯示界面包括：

歷史提醒信息的顯示，當(dāng)點擊一種提醒類型時，顯示歷史提醒信息；

歷史提醒信息查詢界面。

本發(fā)明提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是：通過接收定檢規(guī)則配置請求，將設(shè)置的定檢規(guī)則保存至數(shù)據(jù)庫，過濾車輛銷售數(shù)據(jù)、上報的CAN和GPS數(shù)據(jù)，分析車輛銷售日期或工作時長是否滿足配置的定檢規(guī)則，并把滿足定檢規(guī)則的數(shù)據(jù)更新至中間表，再拉取中間表的提醒信息至界面顯示的技術(shù)方案的實現(xiàn)，使得車輛定檢從規(guī)則配置，數(shù)據(jù)分析到信息提醒實現(xiàn)了全自動化處理的目標(biāo)，從而能更及時、準(zhǔn)確和高效地提醒待檢車輛進行定檢。

以下結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步詳細(xì)說明，但本發(fā)明的一種工程車定檢提醒的方法及裝置不局限于實施例。

附圖說明

圖1為本發(fā)明方法的主流程圖；

圖2為本發(fā)明方法的把滿足定檢規(guī)則的數(shù)據(jù)更新至中間表的流程圖；

圖3為本發(fā)明方法的檢測模式設(shè)置為標(biāo)準(zhǔn)模式時定檢規(guī)則配置界面的示例圖；

圖4為本發(fā)明方法的檢測模式設(shè)置為破碎模式時定檢規(guī)則配置界面的示例圖；

圖5為本發(fā)明方法的歷史提醒信息顯示界面的示例圖；

圖6為本發(fā)明方法的指定單個查詢條件歷史提醒信息顯示界面的示例圖；

圖7為本發(fā)明方法的指定多個查詢條件歷史提醒信息顯示界面的示例圖；

圖8為本發(fā)明裝置的結(jié)構(gòu)框圖；

圖9為本發(fā)明裝置的數(shù)據(jù)分析模塊的結(jié)構(gòu)框圖；

圖10為本發(fā)明裝置的數(shù)據(jù)顯示模塊的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實施方式

參見圖1，本發(fā)明的一種工程車定檢提醒的方法，包括如下步驟：

步驟101：接收定檢規(guī)則配置請求，將設(shè)置的定檢規(guī)則保存至數(shù)據(jù)庫；

具體地，接收定檢規(guī)則配置請求包括：

整機機型配置，所述整機機型為定檢提醒車輛的型號；

檢測模式配置，所述檢測模式為整機機型對應(yīng)的檢測類型，所述類型包含標(biāo)準(zhǔn)模式和破碎模式；

定檢時長配置，所述定檢時長表示當(dāng)所述檢測模式配置為標(biāo)準(zhǔn)模式時設(shè)定的放置月份或工作小時；

連續(xù)工作小時配置，所述連續(xù)工作小時表示在所述檢測模式配置為破碎模式時設(shè)定的連續(xù)工作小時；

更換內(nèi)容配置，所述更換內(nèi)容記錄所述檢測模式配置為破碎模式時更換的部件；

填寫備注，所述備注為標(biāo)準(zhǔn)模式和破碎模式的說明。

本發(fā)明實施例中，檢測模式設(shè)置為標(biāo)準(zhǔn)時，定檢規(guī)則配置界面參見圖3，配置字段包括整機機型、檢測模式、定時時長及備注；

本發(fā)明實施例中，檢測模式設(shè)置為破碎時，定檢規(guī)則配置界面參見圖4，配置字段包括整機機型、檢測模式、連續(xù)工作小時、更換內(nèi)容及備注；

配置完成后，將設(shè)置好的定檢規(guī)則保存至數(shù)據(jù)庫。

步驟102：過濾車輛銷售數(shù)據(jù)、上報的CAN和GPS數(shù)據(jù)，分析車輛銷售日期或工作時長是否滿足配置的定檢規(guī)則，并把滿足定檢規(guī)則的數(shù)據(jù)更新至中間表；

具體的，中間表包含的字段有車輛編號、提醒類型、提醒時間、已銷售月份、工作時長、處理情況、查閱人；

參見圖2，本發(fā)明實施例中如圖1所示的步驟102的具體操作步驟包括：

步驟1021：從數(shù)據(jù)庫中讀取設(shè)置的定檢規(guī)則并進行初始化；

步驟1022：判斷當(dāng)前定檢規(guī)則的檢測模式，當(dāng)配置的檢測模式為標(biāo)準(zhǔn)模式時，實施步驟1023，當(dāng)配置的檢測模式為破碎模式時，實施步驟1024；

步驟1023：以車輛作為分組統(tǒng)計Can數(shù)據(jù)一天的工作小時和車輛自銷售日起到當(dāng)天為止的銷售天數(shù)，再與定檢規(guī)則的條件進行比較，提取滿足條件的車輛信息更新到中間表；

具體的，根據(jù)銷售日期判斷，如設(shè)置定檢規(guī)則的定檢時長為4個月或500小時，當(dāng)所述車輛在銷售日期當(dāng)日或統(tǒng)計的銷售天數(shù)等于車輛銷售日期+1個月或車輛銷售日期+4+1個月或車輛銷售日期+8+1個月或車輛銷售日期+12+1個月或車輛銷售日期+16+1個月或車輛銷售日期+20+1個月或車輛銷售日期+24+1個月，也就是當(dāng)車輛的銷售日期等于銷售當(dāng)日或銷售日+1個月然后依次是銷售日+1個月+(X*K)個月直到做主8次定檢提醒，則提取滿足條件的車輛信息更新到中間表，所述X為定檢時長所設(shè)置的月份，所述K為常數(shù)其值是從1取到6的整數(shù)，所述8次定檢提醒是一舉例值，不同廠家可根據(jù)實際需要配置。

具體的，根據(jù)工作時長判斷，根據(jù)車輛開啟記錄信息統(tǒng)計匯總一天的工作情況，其信息包含車輛一天的工作小時，車輛啟動和關(guān)閉的時間，在統(tǒng)計車匯總一天的工作情況前需根據(jù)車輛啟動和關(guān)閉的時間過濾掉時間跨天的情況，然后匯總歷史所述統(tǒng)計所得的車輛每日工作時長得到歷史工作時長與所述定檢規(guī)則中的定檢時長y小時進行比較判斷，若所述統(tǒng)計所得的車輛每日工作時長達(dá)到或超過所述定檢時長y小時，則提煉滿足條件的車輛信息，生成提醒信息。

具體的，所述統(tǒng)計所得的車輛每日工作時長的方法中，其統(tǒng)計的時間范圍取決于所述提醒信息中間表的提醒時間，在統(tǒng)計車輛每日工作時長后，根據(jù)該車輛信息掃描所述提醒信息中間表，若中間表中存在當(dāng)前車輛的信息，進一步獲取該車輛對應(yīng)的提醒時間，然后將該提醒時間作為時間范圍的起始日期匯總歷史工作時長，若所述中間表中不存在該輛車的信息，則匯總該輛車歷史的總工作時長，如編號為CX00806001的車輛在中間表中存在也就是之前產(chǎn)生過定檢提醒，其提醒時間為2015-8-25，那么統(tǒng)計這輛車的工作時長就以2015-8-25作為起始時間開始匯總其歷史工作時長，然后再與定檢時長y小時比較判斷，這種方式避免了同一輛車一旦首次定檢提醒后會重復(fù)再提醒的問題。

步驟1024：以車輛作為分組統(tǒng)計Can數(shù)據(jù)一天的工作小時，再與定檢規(guī)則的條件進行比較，提煉滿足條件的車輛信息，生成提醒信息；

具體的,以車輛作為分組統(tǒng)計Can數(shù)據(jù)一天的工作小時，同時根據(jù)車輛開啟記錄信息中的開啟和關(guān)閉時間判斷并過濾連續(xù)開機的車輛信息，再統(tǒng)計匯總有連續(xù)開機的每個區(qū)段的工 作時長，然后將定檢規(guī)則中設(shè)置的連續(xù)工作小時y與所述每個區(qū)段的連續(xù)工作時長進行比較判斷，若所述y小時達(dá)到或超過每個區(qū)段的連續(xù)工作時長，則提取滿足條件的車輛信息更新到中間表，避免同一車輛首次定檢提醒后重復(fù)提醒的控制策略同步驟1023中所述。

步驟1025：判斷中間表中是否存在滿足條件的車輛信息；

如果中間表的同一車輛且同一類型的提醒信息不存在，實施步驟1027；如果中間表的同一車輛且同一類型的車輛提醒信息存在，實施步驟1026；

步驟1026：判斷中間表中的提醒信息是否查閱；

如果中間表中的提醒信息已查閱，實施步驟1027；如果中間表中的提醒信息未查閱，實施步驟1028；

步驟1027：更新整條提醒信息至中間表；

步驟1028：更新中間表提醒時間；

進一步的，步驟1021至步驟1028按預(yù)先設(shè)置的時間(每天/每周/每月)，定時循環(huán)執(zhí)行。

步驟103：拉取中間表的車輛定檢提醒信息至界面顯示，包含按提醒類型信息匯總統(tǒng)計顯示和歷史提醒信息顯示；

所述按提醒類型信息匯總統(tǒng)計顯示界面包含提醒類型和所述提醒類型對應(yīng)的提醒信息條數(shù)；

具體的，按提醒類型信息匯總統(tǒng)計顯示界面初始化時先主動拉取中間表所有的提醒類型以及其對應(yīng)的定檢提醒條數(shù)至界面顯示并將拉取的結(jié)果集緩存一份；

進一步的，若中間表有新的提醒信息插入，則發(fā)送結(jié)構(gòu)為：提醒類型，+1的信號同步更新緩存結(jié)果集，使該提醒類型對應(yīng)的提醒條數(shù)加1；

進一步的，緩存結(jié)果集一旦收到上述數(shù)據(jù)更新信號，則同步反推結(jié)構(gòu)為：提醒類型，+1的信號至界面以局部刷新界面統(tǒng)計信息的顯示；

進一步的，所述按提醒類型匯總統(tǒng)計顯示功能還包括：接收到點擊某一提醒類型請求時，獲取該提醒類型的標(biāo)識，并根據(jù)標(biāo)識掃描自有緩存是否滿足拉取條件，若滿足則直接從自有緩存中拉取數(shù)據(jù)，否則從中間表重新拉取數(shù)據(jù)，將拉取到的數(shù)據(jù)進行界面數(shù)據(jù)顯示格式的轉(zhuǎn)換，顯示歷史提醒信息，返回的歷史提醒信息條數(shù)等于提醒類型匯總界面該提醒類型所對應(yīng)的條數(shù)，圖5為歷史提醒信息顯示界面，返回的歷史提醒信息的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)包含整機編號、GPS編號、工作小時、提醒類型、提醒時間及處理情況；

進一步的，歷史提醒信息顯示界面接收到指定條件歷史提醒信息查詢請求時，顯示指定條件的歷史提醒信息，指定條件可以是整機編號、提醒類型或處理情況；

指定查詢條件可以為一個，圖6為提醒類型指定為整機定檢類型時的歷史提醒信息顯示界面；

指定查詢條件可以為多個，圖7為提醒類型指定為整機定檢類型，處理情況指定為未閱讀時的歷史提醒信息顯示界面；

查詢條件可以為空，圖5為不指定查詢條件時的歷史提醒信息顯示界面。

參見圖8，一種工程車定檢提醒的裝置，具體包括：定檢規(guī)則配置模塊201；數(shù)據(jù)分析模塊202；數(shù)據(jù)顯示模塊203；

其中，定檢規(guī)則配置模塊201，用于配置以機型為單位的車輛定檢規(guī)則，所述定檢規(guī)則包括整機機型、檢測模式、定檢時長、連續(xù)工作小時、更換內(nèi)容及備注；

數(shù)據(jù)分析模塊202，用于對車輛銷售的數(shù)據(jù)以及上報的CAN和GPS數(shù)據(jù)做過濾，篩選并統(tǒng)計其銷售日期或工作時長是否滿足定檢規(guī)則所配置的條件，然后把滿足定檢規(guī)則條件的數(shù)據(jù)更新至一中間表；

數(shù)據(jù)顯示模塊203，用于拉取中間表的車輛定檢提醒信息至界面顯示。

參見圖9，本發(fā)明實施例如圖8所示的數(shù)據(jù)分析模塊202包括：

標(biāo)準(zhǔn)模式按月份分析單元2021，用于自車輛銷售日起，按定檢規(guī)則所配置的定檢時長x月作等差數(shù)列的公差值依次類推判斷n次定檢提醒，把滿足條件的配置機型的車輛信息篩選出來并傳遞給數(shù)據(jù)更新單元，其中n可配置；

標(biāo)準(zhǔn)模式按工作時長分析單元2022，用于基于車輛CAN數(shù)據(jù)上報的工作時長，經(jīng)過每日工作時長匯總統(tǒng)計，然后與定檢規(guī)則配置的定檢時長y小時進行比較判斷，把滿足條件的配置機型的車輛信息篩選出來并傳遞給數(shù)據(jù)更新單元2024；

破碎模式按連續(xù)工作時長分析單元2023，用于基于車輛CAN數(shù)據(jù)上報的工作時長，判斷并過濾連續(xù)工作的車輛信息，經(jīng)過每日工作時長匯總統(tǒng)計，然后與定檢規(guī)則配置的連續(xù)時長y小時進行比較判斷，把滿足條件的配置機型的車輛信息篩選出來并傳遞給數(shù)據(jù)更新單元2024；

數(shù)據(jù)更新單元2024，用于接收標(biāo)準(zhǔn)模式按月份分析單元2021、標(biāo)準(zhǔn)模式按工作時長分析單元2022和破碎模式按連續(xù)工作時長分析單元2023傳遞的車輛信息，然后與所述中間表的數(shù)據(jù)進行比較判斷，若所述中間表的同一車輛且同一類型的提醒信息不存在，數(shù)據(jù)更新單元2024就把該車輛信息進行更新至所述中間表，若所述中間表的同一車輛且同一類型的車輛提醒信息存在，進一步判斷其是否查閱，若該信息未查閱，數(shù)據(jù)更新單元2024只更新所述中間表的提醒時間信息，所述提醒時間是指產(chǎn)生該提醒信息的時間，若該信息已查閱，所述已查閱是表示當(dāng)前系統(tǒng)登錄用戶線下處理該提醒信息的內(nèi)容并點擊了該提醒信息予以確 認(rèn)，數(shù)據(jù)更新單元2024更新整條車輛提醒信息至所述中間表；

定時調(diào)用單元2025，用于對標(biāo)準(zhǔn)模式按月份分析單元2021、標(biāo)準(zhǔn)模式按工作時長分析單元2022、破碎模式按連續(xù)工作時長分析單元2023及數(shù)據(jù)更新單元2024定時輪訓(xùn)執(zhí)行，所述定時輪訓(xùn)執(zhí)行表示按預(yù)先設(shè)置的時間(每天/每周/每月)定時循環(huán)執(zhí)行預(yù)先定義好的邏輯模塊，使各單元所負(fù)責(zé)的業(yè)務(wù)邏輯定時在處理，及時獲取車輛定檢信息并更新所述中間表的數(shù)據(jù)。

參見圖10，本發(fā)明實施例如圖8所示的數(shù)據(jù)顯示模塊203包括：

按提醒類型信息匯總統(tǒng)計顯示單元2031，用于以所述中間表的提醒類型信息作為分組，統(tǒng)計提醒類型的車輛提醒信息條數(shù)，然后拉取數(shù)據(jù)返回至界面顯示；

歷史提醒信息顯示單元2032，用于展現(xiàn)車輛的歷史定檢提醒信息；

信息拉取處理單元2033，主要用于接收和處理按提醒類型信息匯總統(tǒng)計顯示單元2031和歷史提醒信息顯示單元2032的信息拉取請求，同時給信息拉取響應(yīng)單元2034發(fā)送響應(yīng)請求；

信息拉取響應(yīng)單元2034，用于接收和處理信息拉取處理單元2033的響應(yīng)請求并給信息拉取處理單元2033返回處理結(jié)果。

按提醒類型信息匯總統(tǒng)計顯示單元顯示界面包括：

提醒類型和提醒信息條數(shù)的顯示；

歷史提醒信息顯示單元顯示界面包括：

歷史提醒信息的顯示，當(dāng)點擊提醒類型信息匯總統(tǒng)計顯示界面上的一種提醒類型時，顯示歷史提醒信息；

歷史提醒信息查詢界面，可輸入不同的條件顯示不同條件下的歷史提醒信息。

本發(fā)明提供的技術(shù)方案帶來的有益效果是：通過配置車輛定檢規(guī)則，過濾車輛銷售數(shù)據(jù)、上報的CAN和GPS數(shù)據(jù)，分析車輛銷售日期或工作時長是否滿足配置的定檢規(guī)則，并把滿足定檢規(guī)則的數(shù)據(jù)更新至中間表，再拉取中間表的提醒信息至界面顯示的技術(shù)方案的實現(xiàn)，使得車輛定檢從規(guī)則配置，數(shù)據(jù)分析到信息提醒實現(xiàn)了全自動化處理的目標(biāo)，從而能更及時、準(zhǔn)確和高效地提醒待檢車輛進行定檢。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。