技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種齒輪?軸承耦合行為下行星減速器動態(tài)分析方法，包括以下步驟：第一步：以EBZ160掘進機截割部行星減速器為研究對象，建立齒輪傳動系統(tǒng)的平移?扭轉(zhuǎn)耦合振動分析模型；第二步：運用RecurDyn對其進行仿真實驗，研究齒輪的嚙合剛度和軸承的彈性變形對減速器動力學特性的影響；第三步：通過仿真結(jié)果對行星減速器各級傳動中齒輪嚙合、軸承外圈與軸承孔座之間的非線性接觸力進行定量分析。本發(fā)明的齒輪?軸承耦合行為下行星減速器動態(tài)分析方法，研究軸承工作脈動與齒輪工作脈動耦合后減速器的輸出特性，利用RecurDyn，對齒輪?軸承禍合后減速器的振動規(guī)律進行分析，揭示了禍合振動對行星減速器的輸出特性的影響，實現(xiàn)了工作環(huán)境的實驗室再現(xiàn)。

技術(shù)研發(fā)人員：王宏
受保護的技術(shù)使用者：黑龍江恒能自控科技有限公司
文檔號碼：201510790852
技術(shù)研發(fā)日：2015.11.17
技術(shù)公布日：2017.05.24