本發(fā)明涉及掃碼應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種機(jī)場(chǎng)行李出入庫(kù)掃碼裝置。

背景技術(shù)：

在交通運(yùn)輸也來(lái)越發(fā)達(dá)的時(shí)代，飛機(jī)已經(jīng)成為不可或缺的交通工具，在人流量龐大的機(jī)場(chǎng)，人們攜帶的行李大部分都需要進(jìn)行托運(yùn)，在托運(yùn)的過(guò)程中為了保證行李的運(yùn)輸，需要對(duì)每個(gè)行李包進(jìn)行標(biāo)識(shí)，并進(jìn)行裝卸。為了更好的對(duì)上下飛機(jī)的行李進(jìn)行管理檢查，需要對(duì)所有上下飛機(jī)的行李包進(jìn)行出入檢查登記，這就需要專門的系統(tǒng)和專門的設(shè)備來(lái)進(jìn)行這項(xiàng)龐雜的工作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種機(jī)場(chǎng)行李出入庫(kù)掃碼裝置，方便所有的行李包在上下飛機(jī)時(shí)進(jìn)行清點(diǎn)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了一種機(jī)場(chǎng)行李出入庫(kù)掃碼裝置，包括傳送帶，在傳送帶上方設(shè)置有自動(dòng)掃碼裝置，所述自動(dòng)掃碼裝置設(shè)置在支架下方，所述支架為倒U型，支架兩側(cè)固定在傳送帶的兩側(cè)，自動(dòng)掃碼裝置的掃碼信息傳送到行李出入庫(kù)管理系統(tǒng)。本發(fā)明的機(jī)場(chǎng)行李出入庫(kù)掃碼裝置，對(duì)行李傳送帶上的行李二維碼進(jìn)行自動(dòng)掃碼，并將信息傳送到管理系統(tǒng)，在管理系統(tǒng)中進(jìn)行出入庫(kù)的對(duì)比，這樣既節(jié)省人力物力，而且方便對(duì)比，不易出錯(cuò)，既能對(duì)上出入庫(kù)的數(shù)量，也能檢查航班等信息是否相符。

進(jìn)一步的改進(jìn)在于，在所述支架下方，位于自動(dòng)掃碼裝置前方還設(shè)置有紅外位置感應(yīng)儀，在支架側(cè)面設(shè)置有控制系統(tǒng)，所述紅外位置感應(yīng)儀將條形碼的位置信息傳輸給控制系統(tǒng)，由控制系統(tǒng)控制所述自動(dòng)掃碼裝置工作。先經(jīng)過(guò)紅外位置感應(yīng)儀感應(yīng)二維碼所在的位置，然后通過(guò)控制系統(tǒng)將信號(hào)傳送給自動(dòng)掃碼裝置，自動(dòng)掃碼裝置做好位置和角度等等的調(diào)整，就能迅速有效的進(jìn)行掃碼。

優(yōu)選的，所述自動(dòng)掃碼裝置包括至少兩個(gè)掃碼槍，所述掃碼槍并排安裝在支架下方的水平滑槽中，并且每個(gè)所述掃碼槍上端與水平滑槽轉(zhuǎn)動(dòng)連接，每個(gè)掃碼槍的移動(dòng)以及轉(zhuǎn)動(dòng)均由控制系統(tǒng)控制；或者所述自動(dòng)掃碼裝置包括一排掃碼槍，所述掃碼槍呈一字型緊密貼合排列，并且兩側(cè)端部的掃碼槍與支架側(cè)壁之間留有間隙，每個(gè)所述掃碼槍均安裝在支架上的水平滑槽中，并且每個(gè)所述掃碼槍上端與水平滑槽轉(zhuǎn)動(dòng)連接，每個(gè)掃碼槍的移動(dòng)以及轉(zhuǎn)動(dòng)均由控制系統(tǒng)控制。設(shè)置掃碼槍，掃碼槍為無(wú)線掃碼槍，并且掃碼槍可以在控制系統(tǒng)的控制下自由移動(dòng)以及轉(zhuǎn)動(dòng)，方便靈活；或者將掃碼槍收尾相接設(shè)置為一排，這樣可以控制調(diào)動(dòng)的掃碼槍更多，速度更快，同時(shí)兩側(cè)端部的掃碼槍與支架側(cè)壁之間留有間隙，當(dāng)二維碼的位置位于兩個(gè)掃碼槍之間，移動(dòng)其中一個(gè)掃碼槍不好掃碼的時(shí)候，便于多個(gè)掃碼槍的整體移動(dòng)。

更進(jìn)一步的改進(jìn)在于，每個(gè)所述掃碼槍可伸縮安裝在支架的水平滑槽中。針對(duì)不同的行李高度，掃碼槍可以上下伸縮，更加方便掃碼，還可以將掃碼槍與水平滑槽之間設(shè)置為萬(wàn)向運(yùn)動(dòng)，更加方便掃碼槍的調(diào)節(jié)。

本發(fā)明的機(jī)場(chǎng)行李出入庫(kù)掃碼裝置，設(shè)置自動(dòng)掃碼裝置，便于行李上下飛機(jī)時(shí)的出入庫(kù)檢查，并且通過(guò)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)叫欣畛鋈霂?kù)管理系統(tǒng)，方便統(tǒng)一管理，出現(xiàn)問(wèn)題也方便查詢，可以大大提高工作效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的A-A向剖視圖；

其中，1-傳送帶，2-支架，3-紅外位置感應(yīng)儀，4-控制系統(tǒng)，5-掃碼槍，6-水平滑槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的優(yōu)選技術(shù)方案。

如圖所示，本發(fā)明的機(jī)場(chǎng)行李出入庫(kù)掃碼裝置，包括傳送帶1，在傳送帶1上方設(shè)置有自動(dòng)掃碼裝置，所述自動(dòng)掃碼裝置設(shè)置在支架2下方，所述支架2為倒U型，支架2兩側(cè)固定在傳送帶1的兩側(cè)，自動(dòng)掃碼裝置的掃碼信息傳送到行李出入庫(kù)管理系統(tǒng)，在所述支架2下方，位于自動(dòng)掃碼裝置前方還設(shè)置有紅外位置感應(yīng)儀3，在支架2側(cè)面設(shè)置有控制系統(tǒng)4，所述紅外位置感應(yīng)儀3將條形碼的位置信息傳輸給控制系統(tǒng)4，由控制系統(tǒng)4控制所述自動(dòng)掃碼裝置工作。

優(yōu)選的，所述自動(dòng)掃碼裝置包括至少兩個(gè)掃碼槍5，所述掃碼槍5并排安裝在支架2下方的水平滑槽6中，并且每個(gè)所述掃碼槍5上端與水平滑槽6轉(zhuǎn)動(dòng)連接，每個(gè)掃碼槍5的移動(dòng)以及轉(zhuǎn)動(dòng)均由控制系統(tǒng)4控制；或者所述自動(dòng)掃碼裝置包括一排掃碼槍5，所述掃碼槍5呈一字型緊密貼合排列，并且兩側(cè)端部的掃碼槍5與支架2側(cè)壁之間留有間隙，每個(gè)所述掃碼槍5均安裝在支架2上的水平滑槽6中，并且每個(gè)所述掃碼槍5上端與水平滑槽6轉(zhuǎn)動(dòng)連接，每個(gè)掃碼槍5的移動(dòng)以及轉(zhuǎn)動(dòng)均由控制系統(tǒng)4控制。其中每個(gè)所述掃碼槍5可伸縮安裝在支架2的水平滑槽6中

本發(fā)明的機(jī)場(chǎng)行李出入庫(kù)掃碼裝置，對(duì)行李傳送帶上的行李二維碼進(jìn)行自動(dòng)掃碼，并將信息傳送到管理系統(tǒng)，在管理系統(tǒng)中進(jìn)行出入庫(kù)的對(duì)比，這樣既節(jié)省人力物力，而且方便對(duì)比，不易出錯(cuò)，既能對(duì)上出入庫(kù)的數(shù)量，也能檢查航班等信息是否相符。

先經(jīng)過(guò)紅外位置感應(yīng)儀感應(yīng)二維碼所在的位置，然后通過(guò)控制系統(tǒng)將信號(hào)傳送給自動(dòng)掃碼裝置，自動(dòng)掃碼裝置做好位置和角度等等的調(diào)整，就能迅速有效的進(jìn)行掃碼。

設(shè)置掃碼槍，掃碼槍為無(wú)線掃碼槍，并且掃碼槍可以在控制系統(tǒng)的控制下自由移動(dòng)以及轉(zhuǎn)動(dòng)，方便靈活；或者將掃碼槍收尾相接設(shè)置為一排，這樣可以控制調(diào)動(dòng)的掃碼槍更多，速度更快，同時(shí)兩側(cè)端部的掃碼槍與支架側(cè)壁之間留有間隙，當(dāng)二維碼的位置位于兩個(gè)掃碼槍之間，移動(dòng)其中一個(gè)掃碼槍不好掃碼的時(shí)候，便于多個(gè)掃碼槍的整體移動(dòng)。

針對(duì)不同的行李高度，掃碼槍可以上下伸縮，更加方便掃碼，還可以將掃碼槍與水平滑槽之間設(shè)置為萬(wàn)向運(yùn)動(dòng)，更加方便掃碼槍的調(diào)節(jié)。

本發(fā)明的機(jī)場(chǎng)行李出入庫(kù)掃碼裝置，在行李上飛機(jī)和下飛機(jī)時(shí)均設(shè)置一個(gè)，這樣比對(duì)傳輸?shù)较到y(tǒng)的數(shù)據(jù)就可以保證所有行李均裝載了正確的航班并且全部安全到達(dá)目的地，也可以對(duì)出現(xiàn)問(wèn)題的行李進(jìn)行快速有效的查詢。

本發(fā)明的機(jī)場(chǎng)行李出入庫(kù)掃碼裝置，設(shè)置自動(dòng)掃碼裝置，便于行李上下飛機(jī)時(shí)的出入庫(kù)檢查，并且通過(guò)將數(shù)據(jù)傳輸?shù)叫欣畛鋈霂?kù)管理系統(tǒng)，方便統(tǒng)一管理，出現(xiàn)問(wèn)題也方便查詢，可以大大提高工作效率。