本發(fā)明創(chuàng)造涉及預(yù)約駕培領(lǐng)域，特別是涉及一種預(yù)約駕培車輛的調(diào)度方法，對于本發(fā)明創(chuàng)造使用的方法，可以通過建立功能模塊，組合成功能模塊構(gòu)架，由存儲在計算機可讀存儲介質(zhì)中的計算機程序來實施。

背景技術(shù)：

機動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)簡稱駕培，目前，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，有能力買車的人越來越多，導(dǎo)致學(xué)車人員逐年增多，學(xué)員的預(yù)約駕培請求也不斷增加，此時一些問題就凸顯出來了。例如有些學(xué)員由于工作原因無法經(jīng)常去培訓(xùn)的，在其有時間的時候卻預(yù)約不到駕培，導(dǎo)致其駕培周期過長；又如有些學(xué)員快臨近駕駛考試了，這部分學(xué)員急需進行駕培以鞏固學(xué)到的知識，但也預(yù)約不到駕培，導(dǎo)致其駕駛考試不通過；再如有些學(xué)員很有時間，經(jīng)常參加駕培，有時候上午剛駕培完下午又參加駕培，這樣就導(dǎo)致其他學(xué)員沒有參加駕培的機會。因此，有必要通過技術(shù)手段改善上述現(xiàn)象，使學(xué)員得到的駕培機會更加科學(xué)合理。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明創(chuàng)造的目的在于改善上述現(xiàn)象，而提供一種預(yù)約駕培車輛的調(diào)度方法和裝置，使學(xué)員得到的駕培機會更加科學(xué)合理。

本發(fā)明創(chuàng)造的目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

提供一種預(yù)約駕培車輛的調(diào)度方法，其特征在于，包括：接收學(xué)員的駕培預(yù)約請求，獲取該學(xué)員的駕培信息，根據(jù)駕培信息確定該學(xué)員的駕培預(yù)約請求的優(yōu)先程度，比較該學(xué)員與其它學(xué)員的駕培預(yù)約請求的優(yōu)先程度，優(yōu)先安排優(yōu)先程度高的學(xué)員進行培訓(xùn)。

其中，所述培訓(xùn)信息包括學(xué)員身份、上次培訓(xùn)日期和駕駛考試日期。

其中，所述學(xué)員身份包括在職人員和不在職人員。

其中，還設(shè)有身份系數(shù)，身份系數(shù)根據(jù)所述學(xué)員身份確定。

其中，所述根據(jù)駕培信息確定該學(xué)員的駕培預(yù)約請求的優(yōu)先程度（S103）的方式包括：計算表征優(yōu)先程度的優(yōu)先量，該優(yōu)先量的計算公式如下：優(yōu)先量=（預(yù)約日期-上次的培訓(xùn)日期）*身份系數(shù)/（考試日期-預(yù)約日期）。

還提供一種預(yù)約駕培車輛的調(diào)度裝置，其特征在于，包括：請求接收裝置，用于接收學(xué)員的駕培預(yù)約請求；信息獲取裝置，用于獲取該學(xué)員的駕培信息；處理裝置，用于根據(jù)駕培信息確定該學(xué)員的駕培預(yù)約請求的優(yōu)先程度；判斷裝置，用于比較該學(xué)員與其它學(xué)員的駕培預(yù)約請求的優(yōu)先程度，優(yōu)先安排優(yōu)先程度高的學(xué)員進行培訓(xùn)。

其中，所述培訓(xùn)信息包括學(xué)員身份、上次培訓(xùn)日期和駕駛考試日期。

其中，所述學(xué)員身份包括在職人員和不在職人員。

其中，所述處理裝置還設(shè)有身份系數(shù)，身份系數(shù)根據(jù)所述學(xué)員身份確定。

其中，所述處理裝置根據(jù)駕培信息確定該學(xué)員的駕培預(yù)約請求的優(yōu)先程度（S103）的方式包括：處理裝置計算表征優(yōu)先程度的優(yōu)先量，該優(yōu)先量的計算公式如下：優(yōu)先量=（預(yù)約日期-上次的培訓(xùn)日期）*身份系數(shù)/（考試日期-預(yù)約日期）。

本發(fā)明創(chuàng)造的有益效果：

本發(fā)明創(chuàng)造的一種預(yù)約駕培車輛的調(diào)度方法，通過接收學(xué)員的駕培預(yù)約請求并獲取該學(xué)員的駕培信息，根據(jù)駕培信息確定該學(xué)員的駕培預(yù)約的優(yōu)先程度，然后比較該學(xué)員與其它學(xué)員的駕培預(yù)約請求的優(yōu)先程度，優(yōu)先安排優(yōu)先程度高的學(xué)員進行培訓(xùn)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明創(chuàng)造的一種預(yù)約駕培車輛的調(diào)度方法和裝置，使學(xué)員得到的駕培機會更加科學(xué)合理。

附圖說明

利用附圖對本發(fā)明創(chuàng)造作進一步說明，但附圖中的實施例不構(gòu)成對本發(fā)明創(chuàng)造的任何限制，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)以下附圖獲得其它的附圖。

圖1為本發(fā)明創(chuàng)造的一種預(yù)約駕培車輛的調(diào)度方法的流程圖。

具體實施方式

結(jié)合以下實施例對本發(fā)明創(chuàng)造作進一步詳細(xì)描述。

如圖1所示，調(diào)度方接收到學(xué)員的駕培預(yù)約請求后，將該學(xué)員的駕培預(yù)約請求進行處理。具體地，調(diào)度方接收該學(xué)員的駕培預(yù)約請求后，從該學(xué)員的駕培預(yù)約請求中提取出該學(xué)員的姓名和預(yù)約日期，并根據(jù)該學(xué)員的姓名逐一對比數(shù)據(jù)庫里面的所有學(xué)員的駕培信息，然后找出該學(xué)員的身份、上次培訓(xùn)日期和駕駛考試日期等駕培信息，其中學(xué)員的身份包括在職人員和不在職人員。

調(diào)度方根據(jù)所述駕培信息確定該學(xué)員的駕培預(yù)約請求的優(yōu)先程度，具體地，調(diào)度方根據(jù)該學(xué)員的學(xué)員身份、上次培訓(xùn)日期和駕駛考試日期進行運算，從而得到一個優(yōu)先量，通過優(yōu)先量的大小來判斷該學(xué)員的駕培預(yù)約請求的優(yōu)先程度。其中，優(yōu)先量=（預(yù)約日期-上次的培訓(xùn)日期）*身份系數(shù)/（考試日期-預(yù)約日期），當(dāng)學(xué)員的身份為在職人員時，所述身份系數(shù)為2.5；當(dāng)學(xué)員的身份為不在職人員，所述身份系數(shù)為1。例如，有不在職人員A進行駕培預(yù)約，其預(yù)約日期為2016年7月15日，上次的培訓(xùn)日期為2016年7月12日，考試日期為2016年7月30日，則根據(jù)公式可得優(yōu)先量=3*1/15=0.2，該優(yōu)先量的大小表示優(yōu)先程度的高低。調(diào)度方得出該學(xué)員的駕培預(yù)約請求的優(yōu)先量后，先從數(shù)據(jù)庫中獲取預(yù)約日期相同的其它學(xué)員的駕培預(yù)約請求的優(yōu)先量，然后比較該學(xué)員與其它學(xué)員的駕培預(yù)約請求的優(yōu)先量的大小，優(yōu)先安排優(yōu)先量大的學(xué)員進行培訓(xùn)。

對于一種預(yù)約駕培車輛的調(diào)度方法，可以通過建立功能模塊，組合成功能模塊構(gòu)架，由存儲在計算機可讀存儲介質(zhì)中的計算機程序來實施。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明創(chuàng)造的一種預(yù)約駕培車輛的調(diào)度方法和裝置，使學(xué)員得到的駕培機會更加科學(xué)合理。

最后應(yīng)當(dāng)說明的是，以上實施例僅用以說明本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案，而非對本發(fā)明創(chuàng)造保護范圍的限制，盡管參照較佳實施例對本發(fā)明創(chuàng)造作了詳細(xì)地說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本發(fā)明創(chuàng)造的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本發(fā)明創(chuàng)造技術(shù)方案的實質(zhì)和范圍。