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      一種基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的車輛駕駛訓(xùn)練動(dòng)作實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):11153808閱讀:來源:國知局

      技術(shù)特征:

      1.一種基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的車輛駕駛訓(xùn)練動(dòng)作實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng),其特征在于包括:

      數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元:用于存儲(chǔ)駕駛員進(jìn)行行車訓(xùn)練過程中所需要的數(shù)據(jù)信息,該信息包括駕駛過程中遇到不同路況時(shí)駕駛員正確的應(yīng)急動(dòng)作信息;

      場景構(gòu)建單元:在車輛內(nèi)為駕駛員提供邏輯仿真模型和功能模塊,所述場景構(gòu)建單元至少包括駕駛員需要佩戴的虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔,所述場景構(gòu)建單元內(nèi)具有VR虛擬場景內(nèi)動(dòng)態(tài)元素的圖形單元;

      VR虛擬場景實(shí)現(xiàn)單元:基于VR技術(shù)讀取場景構(gòu)建單元內(nèi)的圖形單元生成仿真模型和駕駛員訓(xùn)練的操作仿真空間,駕駛員佩戴上虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔進(jìn)行駕駛證考核和演練模擬;所述場景構(gòu)建單元分別與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元和VR虛擬場景實(shí)現(xiàn)單元實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通信;

      該系統(tǒng)還包括動(dòng)作監(jiān)測單元,在實(shí)際行車訓(xùn)練過程中駕駛員需要坐在該動(dòng)作監(jiān)測單元上,所述動(dòng)作監(jiān)測單元實(shí)時(shí)檢測駕駛員的頭部信息、腳的動(dòng)作信息、手臂的動(dòng)作信息,并將檢測到的數(shù)據(jù)信息實(shí)時(shí)傳送至數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元內(nèi),所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元對(duì)該數(shù)據(jù)信息進(jìn)行核算與其內(nèi)部存儲(chǔ)的正確的應(yīng)急動(dòng)作信息進(jìn)行核對(duì),判斷并統(tǒng)計(jì)二者的誤差范圍是否在設(shè)定范圍內(nèi),如果在設(shè)定范圍內(nèi),則該駕駛員的該項(xiàng)應(yīng)急動(dòng)作通過考核;所述動(dòng)作監(jiān)測單元與數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元和VR虛擬場景實(shí)現(xiàn)單元實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通信。

      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的車輛駕駛訓(xùn)練動(dòng)作實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng),其特征還在于:所述動(dòng)作監(jiān)測單元為一待駕駛員腳踩和手扶的座椅,該座椅的扶手兩側(cè)設(shè)置有動(dòng)作傳感器(1),該座椅的腳踏位置設(shè)置有環(huán)形結(jié)構(gòu)(2)和力度傳感器(3),所述座椅的背部設(shè)置有位置傳感器(4)和攝像頭(5);

      VR虛擬場景演練過程中,駕駛員的腳固定在環(huán)形結(jié)構(gòu)(2)上、當(dāng)出現(xiàn)不同的行車狀況時(shí)候,力度傳感器(3)實(shí)時(shí)檢測兩腳的力度信息從而判斷動(dòng)作行為,同時(shí)扶手上的力度傳感器(3)實(shí)時(shí)檢測駕駛員的兩手的反應(yīng)信息、位置傳感器(4)檢測駕駛員的身體動(dòng)作信息該過程被攝像頭(5)實(shí)時(shí)檢測。

      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的車輛駕駛訓(xùn)練動(dòng)作實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng),其特征還在于:所述虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔上安裝有三軸陀螺儀和位移傳感器。

      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的車輛駕駛訓(xùn)練動(dòng)作實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng),其特征還在于:所述數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元內(nèi)設(shè)置有校驗(yàn)?zāi)K。

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