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      車險查勘系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號:12469798閱讀:331來源:國知局

      本發(fā)明涉及車險領(lǐng)域,具體地,涉及車險查勘系統(tǒng)。



      背景技術(shù):

      機(jī)動車輛保險即“車險”,是以機(jī)動車輛本身及其第三者責(zé)任等為保險標(biāo)志的一種運(yùn)輸工具保險。目前一些保險公司使用汽車保險理賠查勘定損的方法是查勘人員在現(xiàn)場用手機(jī)或者相機(jī)進(jìn)行視頻和拍照回傳,由公司內(nèi)部核損人員根據(jù)回傳的照片進(jìn)行核損,然后把經(jīng)過審核的保險理賠單打印出來交給客戶。但是現(xiàn)有技術(shù)中的車險查勘系統(tǒng)中存在查勘效率低,保險公司無法準(zhǔn)確而全面地獲取理賠請求信息,從而無法快速派遣查勘人員至事故現(xiàn)場,從而導(dǎo)致工作效率很的問題。

      因此,提供一種在使用過程中,可以全面準(zhǔn)確地獲取事故車主的理賠請求信息,從而快速派遣相關(guān)查勘員至事故現(xiàn)場獲取事故車輛信息,工作效率更高的車險查勘系統(tǒng)是本發(fā)明亟需解決的問題。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      針對上述現(xiàn)有技術(shù),本發(fā)明的目的在于,克服在現(xiàn)有技術(shù)中的車險查勘系統(tǒng)中存在查勘效率低,保險公司無法準(zhǔn)確而全面地獲取理賠請求信息,從而無法快速派遣查勘人員至事故現(xiàn)場,從而導(dǎo)致工作效率很的問題,從而提供一種在使用過程中,可以全面準(zhǔn)確地獲取事故車主的理賠請求信息,從而快速派遣相關(guān)查勘員至事故現(xiàn)場獲取事故車輛信息,工作效率更高的車險查勘系統(tǒng)。

      為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供了一種車險查勘系統(tǒng),所述車險查勘系統(tǒng)包括:依次連接的車主移動端、無線信息接收模塊、調(diào)度中心???、查勘員移動端和理賠服務(wù)器;其中,所述車主移動端被配置成發(fā)送理賠請求到保險公司,所述理賠請求包括:車主的信息、車輛信息、投保種類和事故地點(diǎn)信息;所述無線信息接收模塊被配置成接收車主的理賠信息,并發(fā)送調(diào)度請求;所述調(diào)度中心??毂慌渲贸煞峙洳榭眴T和人數(shù)并且發(fā)送調(diào)度通知;所述查勘員移動端被配置成接收調(diào)度通知,查勘員到達(dá)現(xiàn)場后獲取理賠車輛的圖像信息并上傳至所述理賠服務(wù)器;所述理賠服務(wù)器被配置成根據(jù)理賠圖像信息生成理賠方案。

      優(yōu)選地,所述車險查勘系統(tǒng)還包括車輛事故分類模塊,所述車輛事故分類模塊與所述無線信息接收模塊相連,所述車輛事故分類模塊被配置成根據(jù)收車主的理賠信息來對事故類型進(jìn)行分類,并且將得到的事故類型信息發(fā)送至所述調(diào)度中心???。

      優(yōu)選地,查勘員到達(dá)現(xiàn)場后獲取理賠車輛的圖像信息包括:車輛的整體圖像信息、車輛受損部件圖像信息。

      優(yōu)選地,所述車輛受損部件圖像信息包括受損部件至少兩個角度的圖像信息。

      優(yōu)選地,查勘員到達(dá)現(xiàn)場后獲取理賠車輛的圖像信息包括:事故現(xiàn)場道路和環(huán)境的圖像信息。

      優(yōu)選地,查勘員到達(dá)現(xiàn)場后還需要獲取交通部門的事故認(rèn)定書圖像信息,并且將獲取的事故認(rèn)定書圖像信息上傳至所述理賠服務(wù)器。

      優(yōu)選地,所述車險查勘系統(tǒng)包括發(fā)送模塊,所述發(fā)送模塊與所述理賠服務(wù)器相連接,所述發(fā)送模塊被配置成將理賠方案發(fā)送至所述車主的移動端。

      根據(jù)上述技術(shù)方案,本發(fā)明提供的車險查勘系統(tǒng)通過所述無線信息接收模塊接收車主發(fā)送的理賠請求信息,并發(fā)送調(diào)度請求,從而對車主的理賠請求第一時間作出相應(yīng),所述調(diào)度中心??旄鶕?jù)所述調(diào)度請求分配查勘員和人數(shù),并且通知查勘員,從而使得查勘員可以盡快到達(dá)事故現(xiàn)場進(jìn)行查勘工作。本發(fā)明的車險查勘系統(tǒng)克服在現(xiàn)有技術(shù)中的車險查勘系統(tǒng)中存在查勘效率低,保險公司無法準(zhǔn)確而全面地獲取理賠請求信息,從而無法快速派遣查勘人員至事故現(xiàn)場,從而導(dǎo)致工作效率很的問題。

      本發(fā)明的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說明。

      附圖說明

      附圖是用來提供對本發(fā)明的進(jìn)一步理解,并且構(gòu)成說明書的一部分,與下面的具體實(shí)施方式一起用于解釋本發(fā)明,但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限制。在附圖中:

      圖1是本發(fā)明的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中提供的車險查勘系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

      具體實(shí)施方式

      以下結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是,此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說明和解釋本發(fā)明,并不用于限制本發(fā)明。

      如圖1,本發(fā)明提供了一種車險查勘系統(tǒng),所述車險查勘系統(tǒng)包括:依次連接的車主移動端、無線信息接收模塊、調(diào)度中心??臁⒉榭眴T移動端和理賠服務(wù)器;其中,所述車主移動端被配置成發(fā)送理賠請求到保險公司,所述理賠請求包括:車主的信息、車輛信息、投保種類和事故地點(diǎn)信息;所述無線信息接收模塊被配置成接收車主的理賠信息,并發(fā)送調(diào)度請求;所述調(diào)度中心??毂慌渲贸煞峙洳榭眴T和人數(shù)并且發(fā)送調(diào)度通知;所述查勘員移動端被配置成接收調(diào)度通知,查勘員到達(dá)現(xiàn)場后獲取理賠車輛的圖像信息并上傳至所述理賠服務(wù)器;所述理賠服務(wù)器被配置成根據(jù)理賠圖像信息生成理賠方案。

      根據(jù)上述技術(shù)方案,本發(fā)明提供的車險查勘系統(tǒng)通過所述無線信息接收模塊接收車主發(fā)送的理賠請求信息,并發(fā)送調(diào)度請求,從而對車主的理賠請求第一時間作出相應(yīng),所述調(diào)度中心模快根據(jù)所述調(diào)度請求分配查勘員和人數(shù),并且通知查勘員,從而使得查勘員可以盡快到達(dá)事故現(xiàn)場進(jìn)行查勘工作。本發(fā)明的車險查勘系統(tǒng)克服在現(xiàn)有技術(shù)中的車險查勘系統(tǒng)中存在查勘效率低,保險公司無法準(zhǔn)確而全面地獲取理賠請求信息,從而無法快速派遣查勘人員至事故現(xiàn)場,從而導(dǎo)致工作效率很的問題。

      為了提高現(xiàn)場查勘的高效性和準(zhǔn)確性,需要派遣更加專業(yè)的查勘員,因為查勘員有不同的類別,有的輕微事故,只需要一般的查勘員,如果不對查勘員進(jìn)行分類派遣,會導(dǎo)致人員分配的不合理性,從而降低查勘效率,在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中,所述車險查勘系統(tǒng)還包括車輛事故分類模塊,所述車輛事故分類模塊與所述無線信息接收模塊相連,所述車輛事故分類模塊被配置成根據(jù)收車主的理賠信息來對事故類型進(jìn)行分類,并且將得到的事故類型信息發(fā)送至所述調(diào)度中心???,其中,對事故類型地分類依據(jù)車輛的受損程度、事故種類和車主購買的車險種類進(jìn)行分類的,從而派遣更加合適的查勘員到達(dá)事故現(xiàn)場進(jìn)行查勘,從而提高工作效率。

      為了使得保險公司可以得出準(zhǔn)確而合理的理賠方案,在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中,查勘員到達(dá)現(xiàn)場后獲取理賠車輛的圖像信息包括:車輛的整體圖像信息、車輛受損部件圖像信息。

      為了進(jìn)一步提高圖像信息的全面性,在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中,所述車輛受損部件圖像信息包括受損部件至少兩個角度的圖像信息。

      在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中,查勘員到達(dá)現(xiàn)場后獲取理賠車輛的圖像信息包括:事故現(xiàn)場道路和環(huán)境的圖像信息,本發(fā)明中通過獲取更加全面的信息,可以有效地提高理賠方案的合理和準(zhǔn)確性。

      在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中,查勘員到達(dá)現(xiàn)場后還需要獲取交通部門的事故認(rèn)定書圖像信息,并且將獲取的事故認(rèn)定書圖像信息上傳至所述理賠服務(wù)器,使得理賠服務(wù)器做出更合理的理賠方案,從而使得客戶更加的滿意。

      在本發(fā)明的一種優(yōu)選的實(shí)施方式中,所述車險查勘系統(tǒng)包括發(fā)送模塊,所述發(fā)送模塊與所述理賠服務(wù)器相連接,所述發(fā)送模塊被配置成將理賠方案發(fā)送至所述車主的移動端,使得車主第一時間得知理賠方案,使得本發(fā)明的系統(tǒng)更加的人性化。

      以上結(jié)合附圖詳細(xì)描述了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式,但是,本發(fā)明并不限于上述實(shí)施方式中的具體細(xì)節(jié),在本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思范圍內(nèi),可以對本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行多種簡單變型,這些簡單變型均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

      另外需要說明的是,在上述具體實(shí)施方式中所描述的各個具體技術(shù)特征,在不矛盾的情況下,可以通過任何合適的方式進(jìn)行組合,為了避免不必要的重復(fù),本發(fā)明對各種可能的組合方式不再另行說明。

      此外,本發(fā)明的各種不同的實(shí)施方式之間也可以進(jìn)行任意組合,只要其不違背本發(fā)明的思想,其同樣應(yīng)當(dāng)視為本發(fā)明所公開的內(nèi)容。

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