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      點(diǎn)驗(yàn)鈔機(jī)的走鈔通道的制作方法

      文檔序號(hào):12251158閱讀:322來(lái)源:國(guó)知局

      本實(shí)用新型涉及一種點(diǎn)驗(yàn)鈔機(jī),具體涉及一種點(diǎn)驗(yàn)鈔機(jī)的走鈔通道。



      背景技術(shù):

      點(diǎn)驗(yàn)鈔機(jī)是一種驗(yàn)明鈔票真?zhèn)我约扒妩c(diǎn)鈔票數(shù)目的機(jī)器, 由于現(xiàn)金流通規(guī)模龐大,銀行出納柜臺(tái)現(xiàn)金處理工作繁重,點(diǎn)驗(yàn)鈔機(jī)已成為不可缺少的設(shè)備,該機(jī)器集計(jì)數(shù)和辨?zhèn)蔚墓δ苡谝簧怼?/p>

      傳統(tǒng)的點(diǎn)驗(yàn)鈔機(jī)在檢驗(yàn)到假鈔之后,通過(guò)停止出鈔的方式來(lái)提示哪張鈔票為假鈔,但該種方法在停止出鈔的同時(shí)降低了工作效率,為解決上述問(wèn)題,出現(xiàn)了雙出鈔軌道的點(diǎn)驗(yàn)鈔機(jī),一個(gè)出鈔通道用于輸出真鈔,另一個(gè)出鈔通道用于輸出少量假鈔,從而提高工作效率,然而在鑒偽裝置與出鈔通道之間需要一個(gè)較長(zhǎng)的過(guò)程將假鈔區(qū)分,并通過(guò)調(diào)節(jié)分離板將假鈔引導(dǎo)至假鈔出鈔通道,這樣的走鈔通道如若以直線的方式排布,就會(huì)造成點(diǎn)驗(yàn)鈔機(jī)整體體積過(guò)大,給運(yùn)輸和使用帶來(lái)諸多不便。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足,本實(shí)用新型的目的在于提供一種減少占用空間的點(diǎn)驗(yàn)鈔機(jī)的走鈔通道。

      為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案:包括機(jī)架,所述的機(jī)架上設(shè)置有相對(duì)的上通道板及下通道板,所述的上通道板及下通道板之間構(gòu)成供鈔票移動(dòng)的走鈔間隙,其特征在于:所述的走鈔間隙沿鈔票移動(dòng)方向依次包括平移部、第一轉(zhuǎn)向部、下降部、第二轉(zhuǎn)向部及上升部,所述的平移部沿水平設(shè)置,所述的第一轉(zhuǎn)向部向下彎曲且朝向平移部?jī)A斜,所述的下降部沿第一轉(zhuǎn)向部?jī)A斜方向直線設(shè)置,所述的第二轉(zhuǎn)向部向上彎曲且朝向平移部另一側(cè)傾斜,所述的上升部沿第一轉(zhuǎn)向部?jī)A斜方向直線設(shè)置。

      通過(guò)采用上述技術(shù)方案,直線狀的走鈔間隙使機(jī)架設(shè)計(jì)過(guò)長(zhǎng),故將走鈔間隙進(jìn)行多段彎曲合理利用更多空間,鑒偽裝置位于平移部上,第一轉(zhuǎn)向部向下并向平移部?jī)A斜,先充分利用平移部下方空間,在由第二轉(zhuǎn)向部向上彎曲且朝向平移部另一側(cè)傾斜,避免上升部與下降部干涉的同時(shí)盡量降低寬度。

      本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的機(jī)架位于第二轉(zhuǎn)向部設(shè)置有第一送鈔機(jī)構(gòu),所述的第一送鈔機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于機(jī)架的第一主動(dòng)輪、第一從動(dòng)輪及第二從動(dòng)輪,所述的第一從動(dòng)輪位于第二轉(zhuǎn)向部?jī)?nèi)側(cè)且外周面與第二轉(zhuǎn)向部的形狀相適配,所述的機(jī)架上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)第一主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)組件,所述的第一主動(dòng)輪位于第一從動(dòng)輪相對(duì)第二轉(zhuǎn)向部的另一側(cè)且位于第二轉(zhuǎn)向部與下降部銜接的端部,所述的第二從動(dòng)輪位于第一從動(dòng)輪相對(duì)第二轉(zhuǎn)向部的另一側(cè)且位于第二轉(zhuǎn)向部與上升部銜接的端部,所述的第二從動(dòng)輪上同軸設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸,所述的機(jī)架上沿靠近及遠(yuǎn)離第一從動(dòng)輪的方向設(shè)置有供第一轉(zhuǎn)軸滑移的第一軌道,該第一軌道內(nèi)設(shè)置有將第一轉(zhuǎn)軸向第一從動(dòng)輪復(fù)位的第一復(fù)位件。

      通過(guò)采用上述技術(shù)方案,作為傳動(dòng)的關(guān)鍵位置,第一送鈔機(jī)構(gòu)使鈔票彎曲的同時(shí)進(jìn)行抬升,一方面,第一從動(dòng)輪與第二轉(zhuǎn)向部的形狀相適配,保持在該過(guò)程中時(shí)刻貼合于單一從動(dòng)輪,避免傳動(dòng)輪之間的傳遞使鈔票轉(zhuǎn)向或偏移,另一方面,第一主動(dòng)輪與第二傳動(dòng)輪將第二轉(zhuǎn)向部配合單一傳動(dòng)輪對(duì)兩端進(jìn)行銜接,故由第一主動(dòng)輪放置于第二轉(zhuǎn)向部外側(cè)使鈔票快速進(jìn)入,進(jìn)一步縮短傳遞鈔票的時(shí)長(zhǎng),復(fù)位件配合第二從動(dòng)輪則給予鈔票適當(dāng)?shù)膲毫Γ蛊淠芊€(wěn)定逐步上升。

      本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的機(jī)架沿走鈔間隙設(shè)置有若干個(gè)組第二送鈔機(jī)構(gòu),所述的第一送鈔機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于機(jī)架的第二主動(dòng)輪及第三從動(dòng)輪,所述的第二主動(dòng)輪及第三從動(dòng)輪分別位于走鈔間隙兩側(cè),所述的機(jī)架上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)第二主動(dòng)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)組件,所述的第三從動(dòng)輪上同軸設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸,所述的機(jī)架上沿靠近及遠(yuǎn)離第二主動(dòng)輪的方向設(shè)置有供第二轉(zhuǎn)軸滑移的第二軌道,該第二軌道內(nèi)設(shè)置有將第二轉(zhuǎn)軸向第二主動(dòng)輪復(fù)位的第二復(fù)位件。

      通過(guò)采用上述技術(shù)方案,第二主動(dòng)輪貼合鈔票轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí),第三從動(dòng)輪給予鈔票穩(wěn)定的壓力,使鈔票能夠穩(wěn)定傳輸,多個(gè)相配合使走鈔間隙全程覆蓋傳動(dòng)。

      本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的第二送鈔機(jī)構(gòu)分別位于第一轉(zhuǎn)向部、下降部及上升部。

      通過(guò)采用上述技術(shù)方案,第一轉(zhuǎn)向部、下降部及上升部分別設(shè)置第二送鈔機(jī)構(gòu),使鈔票的傳輸更加穩(wěn)定。

      本實(shí)用新型進(jìn)一步設(shè)置為:所述的第一驅(qū)動(dòng)組件包括與第一主動(dòng)輪聯(lián)動(dòng)設(shè)置的第一傳動(dòng)齒輪及驅(qū)動(dòng)第一傳動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)的電機(jī),所述的第二驅(qū)動(dòng)組件包括與第二主動(dòng)輪聯(lián)動(dòng)設(shè)置的第二傳動(dòng)齒輪,所述的第一傳動(dòng)齒輪與第二傳動(dòng)齒輪之間聯(lián)動(dòng)設(shè)置有傳動(dòng)帶。

      通過(guò)采用上述技術(shù)方案,第一驅(qū)動(dòng)組件和第二驅(qū)動(dòng)組件可以分別獨(dú)立使用驅(qū)動(dòng)源,也可以采用單一驅(qū)動(dòng)源,使傳動(dòng)更加同步,更節(jié)約能源。

      下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

      附圖說(shuō)明

      圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

      具體實(shí)施方式

      如圖1所示,本實(shí)用新型公開了一種點(diǎn)驗(yàn)鈔機(jī)的走鈔通道,包括機(jī)架1,機(jī)架1上設(shè)置有相對(duì)的上通道板2及下通道板3,上通道板2及下通道板3之間構(gòu)成供鈔票移動(dòng)的走鈔間隙4,走鈔間隙4沿鈔票移動(dòng)方向依次包括平移部41、第一轉(zhuǎn)向部42、下降部43、第二轉(zhuǎn)向部44及上升部45,平移部41沿水平設(shè)置,第一轉(zhuǎn)向部42向下彎曲且朝向平移部41傾斜,下降部43沿第一轉(zhuǎn)向部42傾斜方向直線設(shè)置,第二轉(zhuǎn)向部44向上彎曲且朝向平移部41另一側(cè)傾斜,上升部45沿第一轉(zhuǎn)向部42傾斜方向直線設(shè)置,直線狀的走鈔間隙4使機(jī)架1設(shè)計(jì)過(guò)長(zhǎng),故將走鈔間隙4進(jìn)行多段彎曲合理利用更多空間,鑒偽裝置位于平移部41上,第一轉(zhuǎn)向部42向下并向平移部41傾斜,先充分利用平移部41下方空間,在由第二轉(zhuǎn)向部44向上彎曲且朝向平移部41另一側(cè)傾斜,避免上升部45與下降部43干涉的同時(shí)盡量降低寬度。

      機(jī)架1位于第二轉(zhuǎn)向部44設(shè)置有第一送鈔機(jī)構(gòu)5,第一送鈔機(jī)構(gòu)5包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于機(jī)架1的第一主動(dòng)輪51、第一從動(dòng)輪52及第二從動(dòng)輪53,第一從動(dòng)輪52位于第二轉(zhuǎn)向部44內(nèi)側(cè)且外周面與第二轉(zhuǎn)向部44的形狀相適配,機(jī)架1上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)第一主動(dòng)輪51轉(zhuǎn)動(dòng)的第一驅(qū)動(dòng)組件,第一主動(dòng)輪51位于第一從動(dòng)輪52相對(duì)第二轉(zhuǎn)向部44的另一側(cè)且位于第二轉(zhuǎn)向部44與下降部43銜接的端部,第二從動(dòng)輪53位于第一從動(dòng)輪52相對(duì)第二轉(zhuǎn)向部44的另一側(cè)且位于第二轉(zhuǎn)向部44與上升部45銜接的端部,第二從動(dòng)輪53上同軸設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸531,機(jī)架1上沿靠近及遠(yuǎn)離第一從動(dòng)輪52的方向設(shè)置有供第一轉(zhuǎn)軸531滑移的第一軌道11,該第一軌道11內(nèi)設(shè)置有將第一轉(zhuǎn)軸531向第一從動(dòng)輪52復(fù)位的第一復(fù)位件12,作為傳動(dòng)的關(guān)鍵位置,第一送鈔機(jī)構(gòu)5使鈔票彎曲的同時(shí)進(jìn)行抬升,一方面,第一從動(dòng)輪52與第二轉(zhuǎn)向部44的形狀相適配,保持在該過(guò)程中時(shí)刻貼合于單一從動(dòng)輪,避免傳動(dòng)輪之間的傳遞使鈔票轉(zhuǎn)向或偏移,另一方面,第一主動(dòng)輪51與第二傳動(dòng)輪將第二轉(zhuǎn)向部44配合單一傳動(dòng)輪對(duì)兩端進(jìn)行銜接,故由第一主動(dòng)輪51放置于第二轉(zhuǎn)向部44外側(cè)使鈔票快速進(jìn)入,進(jìn)一步縮短傳遞鈔票的時(shí)長(zhǎng),復(fù)位件配合第二從動(dòng)輪53則給予鈔票適當(dāng)?shù)膲毫Γ蛊淠芊€(wěn)定逐步上升。

      機(jī)架1沿走鈔間隙4設(shè)置有若干個(gè)組第二送鈔機(jī)構(gòu)6,第一送鈔機(jī)構(gòu)5包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于機(jī)架1的第二主動(dòng)輪61及第三從動(dòng)輪62,第二主動(dòng)輪61及第三從動(dòng)輪62分別位于走鈔間隙4兩側(cè),機(jī)架1上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)第二主動(dòng)輪61轉(zhuǎn)動(dòng)的第二驅(qū)動(dòng)組件,第三從動(dòng)輪62上同軸設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸621,機(jī)架1上沿靠近及遠(yuǎn)離第二主動(dòng)輪61的方向設(shè)置有供第二轉(zhuǎn)軸621滑移的第二軌道13,該第二軌道13內(nèi)設(shè)置有將第二轉(zhuǎn)軸621向第二主動(dòng)輪61復(fù)位的第二復(fù)位件14,第二主動(dòng)輪61貼合鈔票轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí),第三從動(dòng)輪62給予鈔票穩(wěn)定的壓力,使鈔票能夠穩(wěn)定傳輸,多個(gè)相配合使走鈔間隙4全程覆蓋傳動(dòng)。

      第二送鈔機(jī)構(gòu)6分別位于第一轉(zhuǎn)向部42、下降部43及上升部45,第一轉(zhuǎn)向部42、下降部43及上升部45分別設(shè)置第二送鈔機(jī)構(gòu)6,使鈔票的傳輸更加穩(wěn)定。

      第一驅(qū)動(dòng)組件包括與第一主動(dòng)輪51聯(lián)動(dòng)設(shè)置的第一傳動(dòng)齒輪及驅(qū)動(dòng)第一傳動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)的電機(jī),第二驅(qū)動(dòng)組件包括與第二主動(dòng)輪61聯(lián)動(dòng)設(shè)置的第二傳動(dòng)齒輪,第一傳動(dòng)齒輪與第二傳動(dòng)齒輪之間聯(lián)動(dòng)設(shè)置有傳動(dòng)帶,第一驅(qū)動(dòng)組件和第二驅(qū)動(dòng)組件可以分別獨(dú)立使用驅(qū)動(dòng)源,也可以采用單一驅(qū)動(dòng)源,使傳動(dòng)更加同步,更節(jié)約能源,第一驅(qū)動(dòng)組件與第二驅(qū)動(dòng)組件為結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的現(xiàn)有構(gòu)件,故未在附圖中表示。

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