本實用新型涉及電學領域，尤其涉及汽車電子技術，特別是一種車載高速USB通信電路板。

背景技術：

近年來，車載娛樂系統(tǒng)發(fā)展迅速，外接USB設備和擴展應用逐步增多，速率逐步提高。

目前常見的USB通信數(shù)據(jù)線主要采用直連形式，即微處理器通過排線直連USB接口件。這種形式可以基本適應速率較低且僅提供數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐獠吭O備。但是目前車載娛樂外設除了以往使用的存儲設備外，智能手持設備正在迅猛增長，這類設備不僅在通信速率的要求上有了明顯提升，且需要向這類外設提供充電功能。而數(shù)據(jù)線直連，電源線連接電源模塊的連接方式兼容性較差，無法滿足各種手持終端的充電及數(shù)據(jù)傳輸?shù)囊?，而導致充放電電流達不到標準要求或數(shù)據(jù)傳輸不良等情況發(fā)生，從而會導致如Carplay/Carlife等車載應用無法正常使用。

技術實現(xiàn)要素：

針對上述現(xiàn)有技術中存在的缺陷，本實用新型所要解決的技術問題是提供一種兼容性好，能滿足各種手持終端的充電及數(shù)據(jù)傳輸要求的車載高速USB通信電路板。

為了解決上述技術問題，本實用新型所提供的一種車載高速USB通信電路板，包括PCB基板，及安裝在PCB基板上的微處理器、USB接口件；其特征在于：

所述PCB基板上還裝有USB控制模塊、第一電感器、第二電感器、第三電感器、第四電感器、第一電容器、第二電容器、第三電容器、第四電容器；

所述微處理器的正相差分信號輸出端經(jīng)第一電感器接到USB控制模塊的正相差分信號輸入端，并通過第一電容器接到地，微處理器的反相差分信號輸出端經(jīng)第二電感器接到USB控制模塊的反相差分信號輸入端，并通過第二電容器接到地；

所述USB控制模塊的正相差分信號輸出端經(jīng)第四電感器接到USB接口件的正相差分信號輸入端，并通過第四電容器接到地，USB控制模塊的反相差分信號輸出端經(jīng)第三電感器接到USB接口件的反相差分信號輸入端，并通過第三電容器接到地。

本實用新型提供的車載高速USB通信電路板，在微處理器與USB接口件之間設置了USB控制模塊、電感、電容，并采用差分線傳輸數(shù)據(jù)，這種微處理器與USB接口件非直連的方式可以滿足多種外設的充電要求，具有兼容性好的特點，能滿足各種手持終端的充電及數(shù)據(jù)傳輸要求，并且第一電感器、第二電感器、第三電感器、第四電感器能提高USB眼圖質(zhì)量，從而能提升信號完整性。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的車載高速USB通信電路板的電路圖。

具體實施方式

以下結合附圖說明對本實用新型的實施例作進一步詳細描述，但本實施例并不用于限制本實用新型，凡是采用本實用新型的相似結構及其相似變化，均應列入本實用新型的保護范圍，本實用新型中的頓號均表示和的關系。

如圖1所示，本實用新型實施例所提供的一種車載高速USB通信電路板，包括PCB基板，及安裝在PCB基板上的微處理器U1、USB接口件U3；其特征在于：

所述PCB基板上還裝有USB控制模塊U2、第一電感器L1、第二電感器L2、第三電感器L3、第四電感器L4、第一電容器C1、第二電容器C2、第三電容器C3、第四電容器C4；

所述微處理器U1的正相差分信號輸出端經(jīng)第一電感器L1接到USB控制模塊U2的正相差分信號輸入端，并通過第一電容器C1接到地，微處理器U1的反相差分信號輸出端經(jīng)第二電感器L2接到USB控制模塊U2的反相差分信號輸入端，并通過第二電容器C2接到地；

所述USB控制模塊U2的正相差分信號輸出端經(jīng)第四電感器L4接到USB接口件U3的正相差分信號輸入端，并通過第四電容器C4接到地，USB控制模塊U2的反相差分信號輸出端經(jīng)第三電感器L3接到USB接口件U3的反相差分信號輸入端，并通過第三電容器C3接到地。

本實用新型實施例，在微處理器與USB接口件之間設置了USB控制模塊、電感、電容，并采用差分線傳輸數(shù)據(jù)，這種微處理器與USB接口件非直連的方式可以滿足多種外設的充電要求，提高了產(chǎn)品兼容性，并且第一電感器、第二電感器、第三電感器、第四電感器能提高USB眼圖質(zhì)量，從而能提升信號完整性。