本實(shí)用新型具體涉及一種高速公路上使用的自動發(fā)卡機(jī)伸縮結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

發(fā)卡機(jī)常用于高速公路收費(fèi)站的進(jìn)口處以及各種停車場或小區(qū)的出入口處，在高速公路收費(fèi)站上使用的發(fā)卡機(jī)一般具有伸縮功能，此功能可便于駕駛?cè)藢l(fā)卡機(jī)吐出的卡取出，而不用下車或過于伸長胳膊取卡，此功能給駕駛?cè)藥順O大的方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，適應(yīng)現(xiàn)實(shí)需要，提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、易于實(shí)現(xiàn)的高速公路上使用的自動發(fā)卡機(jī)伸縮結(jié)構(gòu)。

為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案為：

設(shè)計(jì)一種高速公路上使用的自動發(fā)卡機(jī)伸縮結(jié)構(gòu)，它包括殼體、發(fā)卡機(jī)；在所述殼體內(nèi)設(shè)有通道，所述通道的一端貫穿殼體與外界連通形成發(fā)卡機(jī)出入口；在所述通道內(nèi)的底部設(shè)有滑板，所述發(fā)卡機(jī)設(shè)置于通道內(nèi)且固定于滑板上；在遠(yuǎn)離所述發(fā)卡機(jī)出入口方向的通道內(nèi)部固定有一電機(jī)，在所述滑板的尾端固定連接有一齒板，所述電機(jī)上的齒輪與所述齒板嚙合；在所述電機(jī)與所述發(fā)卡機(jī)之間的通道頂壁上設(shè)有向下凸出的限位體；在所述限位體的端部固定有一套筒，在所述發(fā)卡機(jī)內(nèi)側(cè)的端部上連接有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿貫穿所述套筒設(shè)置。

優(yōu)選的，在所述發(fā)卡機(jī)出入口外側(cè)的上方設(shè)有一可將該發(fā)卡機(jī)出入口蓋住的蓋板，所述蓋板與所述發(fā)卡機(jī)出入口的頂部側(cè)壁鉸接。

優(yōu)選的，在所述通道內(nèi)的底部設(shè)有兩個(gè)平行設(shè)置的滑槽，在所述滑板的底部設(shè)有兩個(gè)平行設(shè)置的滑塊，所述滑塊內(nèi)嵌于所述滑槽內(nèi)。

優(yōu)選的，所述滑塊的端部與所述滑槽的底部之間具有間隔，在該間隔內(nèi)的滑塊端部上設(shè)有一滾輪，所述滾輪與所述滑槽的底部接觸。

優(yōu)選的，所述發(fā)卡機(jī)與所述通道的左右兩側(cè)壁之間設(shè)有間隔。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本設(shè)計(jì)其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎、易于實(shí)現(xiàn)，通過本結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)可將發(fā)卡機(jī)有效的伸出和收回，同時(shí)，蓋板的使用可以保護(hù)發(fā)卡機(jī)的端部免受風(fēng)雨的侵害。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型中的發(fā)卡機(jī)伸出狀態(tài)剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中的發(fā)卡機(jī)收回狀態(tài)剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型中的發(fā)卡機(jī)和通道安裝截面結(jié)構(gòu)狗示意圖；

圖中：1.殼體;2.通道;3.限位體;4.套筒;5.導(dǎo)向桿;6.滑板;7.電機(jī);8.齒輪;9.齒板;10.發(fā)卡機(jī);11.卡;12.蓋板;13.外凸巖;14.滑槽;15.滑塊;16.滾輪。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明：

實(shí)施例1：一種高速公路上使用的自動發(fā)卡機(jī)伸縮結(jié)構(gòu)，參見圖1至圖3；它包括殼體1、發(fā)卡機(jī)10；本設(shè)計(jì)是在所述殼體1內(nèi)設(shè)有通道2，所述通道2的一端貫穿殼體與外界連通形成發(fā)卡機(jī)出入口；在所述通道2內(nèi)的底部設(shè)有滑板6，所述發(fā)卡機(jī)10設(shè)置于通道2內(nèi)且固定于滑板6上；本設(shè)計(jì)還在所述通道6內(nèi)的底部設(shè)有兩個(gè)平行設(shè)置的滑槽14，在所述滑板6的底部設(shè)有兩個(gè)平行設(shè)置的滑塊15，所述滑塊15內(nèi)嵌于所述滑槽14內(nèi)，進(jìn)一步的，本設(shè)計(jì)中的所述滑塊15的端部與所述滑槽16的底部之間具有間隔，在該間隔內(nèi)的滑塊端部上設(shè)有一滾輪16，所述滾輪16與所述滑槽的底部接觸，同時(shí)，所述的發(fā)卡機(jī)10的側(cè)壁與所述通道2的左右兩側(cè)壁之間、以及發(fā)卡機(jī)10的頂部與通道2的頂壁之間均有間隔，此設(shè)計(jì)可避免發(fā)卡機(jī)與通道內(nèi)壁之間存在摩擦。

進(jìn)一步的，本設(shè)計(jì)還在遠(yuǎn)離所述發(fā)卡機(jī)出入口方向的通道2內(nèi)部固定有一電機(jī)7，在所述滑板6的尾端固定連接有一齒板9，所述電機(jī)7上的齒輪8與所述齒板9嚙合；同時(shí)，還在所述電機(jī)7與所述發(fā)卡機(jī)10之間的通道頂壁上設(shè)有向下凸出的限位體3；此限位體3可限制發(fā)卡機(jī)的最大位移，還在所述限位體3的端部固定有一套筒4，在所述發(fā)卡機(jī)10內(nèi)側(cè)的端部上連接有導(dǎo)向桿5，所述導(dǎo)向桿5貫穿所述套筒4設(shè)置。

進(jìn)一步的，本設(shè)計(jì)還在所述發(fā)卡機(jī)出入口外側(cè)的上方設(shè)有一可將該發(fā)卡機(jī)出入口蓋住的蓋板12，所述蓋板12與所述發(fā)卡機(jī)出入口的頂部側(cè)壁鉸接，同時(shí)，蓋板與殼體鉸接處的上方外凸形成外凸巖13，此外凸巖13可避免順殼體側(cè)壁流下的雨水進(jìn)入至蓋板內(nèi)側(cè)的通道內(nèi)。

本設(shè)計(jì)在應(yīng)用中，其發(fā)卡機(jī)位于通道2內(nèi)，此時(shí)可見圖2，當(dāng)需要發(fā)卡機(jī)發(fā)卡時(shí)，電機(jī)動作，通過電機(jī)驅(qū)動齒板向外移動，進(jìn)而由齒板推動滑板向外移動，在滑板移動的過程中，其發(fā)卡機(jī)亦向外移動，同時(shí)其導(dǎo)向桿在套筒內(nèi)滑動，而后發(fā)卡機(jī)將蓋板頂起形成圖1所示狀態(tài)，而后發(fā)卡機(jī)將卡11凸出，駕駛?cè)藢⒖ㄈ〕龊螅潆姍C(jī)反轉(zhuǎn)，將發(fā)卡機(jī)收回至初始狀態(tài)，而后蓋板下落將發(fā)卡機(jī)出入口蓋住。

本實(shí)用新型的實(shí)施例公布的是較佳的實(shí)施例，但并不局限于此，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，極易根據(jù)上述實(shí)施例，領(lǐng)會本實(shí)用新型的精神，并做出不同的引申和變化，但只要不脫離本實(shí)用新型的精神，都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。