技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明擴(kuò)展到用于將人識(shí)別為車輛的駕駛員的方法、系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品。方面包括使用車載傳感器增加使用其他機(jī)構(gòu)最初確定的駕駛員識(shí)別的準(zhǔn)確度。因此，可以利用至少兩種不同類型的感覺裝置來收集數(shù)據(jù)以為了識(shí)別駕駛員。在駕駛員進(jìn)入車輛之前，處理從第一傳感器(例如，鑰匙扣)收集的數(shù)據(jù)以基于學(xué)習(xí)的特征模式(比如駕駛員的步態(tài))來識(shí)別駕駛員。處理從第二傳感器(例如，在車載面部或語音識(shí)別系統(tǒng)中)收集的數(shù)據(jù)以確認(rèn)駕駛員。該確認(rèn)基于生物計(jì)量數(shù)據(jù)和學(xué)習(xí)的特征模式。來自第二傳感器的數(shù)據(jù)被提供回第一傳感器以確認(rèn)駕駛員身份。

技術(shù)研發(fā)人員：斯科特·文森特·邁爾斯;謝恩·埃爾沃特;沃爾特·約瑟夫·塔拉蒙蒂;喬恩·托馬斯·馬倫;扎卡里·大衛(wèi)·納爾遜;托里·史密斯;比布拉杰德·哈爾德;韓正圭
受保護(hù)的技術(shù)使用者：福特全球技術(shù)公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.15
技術(shù)公布日：2017.09.29