本發(fā)明屬于共享交通工具領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

人們的出行通常會(huì)使用交通工具，除了使用公共交通工具之外，還有一部分人會(huì)選用私人交通工具，例如單車、電動(dòng)車、摩托車或汽車等。現(xiàn)實(shí)生活中出現(xiàn)的一些共享交通工具，例如共享單車、共享電動(dòng)車、共享摩托車或共享汽車等。人們使用該共享交通工具到達(dá)目的地之后，將該共享交通工具停放于公共停放區(qū)域。這樣就可以把該共享交通工具供其他人使用，提高了交通工具的使用效率。尤其是對(duì)于共享單車來(lái)說(shuō)，給人們出行帶來(lái)很大的便利的同時(shí)，還能減少碳排放量。

然后，隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，共享車輛的一些部件會(huì)發(fā)生損壞。例如車座損壞、把手損壞、剎車損壞等，這些損壞雖然不會(huì)導(dǎo)致車輛無(wú)法使用，但會(huì)降低用戶的用車體驗(yàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了一種共享車輛及其用車優(yōu)惠的方法，及其對(duì)應(yīng)的客戶端和系統(tǒng)。通過本發(fā)明，能夠給予使用故障車輛的用戶一定的優(yōu)惠，提升用戶的用車體驗(yàn)。

本發(fā)明中的一種共享車輛用車優(yōu)惠的方法，該方法包括如下步驟：

采集共享車輛具有故障，但具有正常共享車輛行駛狀態(tài)的信息；

對(duì)前述的共享車輛的用戶，執(zhí)行預(yù)設(shè)的優(yōu)惠操作。

進(jìn)一步，所述故障為車鈴故障、車閘故障、車把故障、鏈條故障、腳蹬故障中的一種或多種。

進(jìn)一步，所述采集共享車輛故障的方法為，

采集該共享車輛的圖像信息；

把該圖像信息與正常狀態(tài)的共享車輛的圖像信息相比對(duì)；

當(dāng)比對(duì)結(jié)果不一致時(shí)，判定該共享車輛具有故障。

進(jìn)一步，所述采集共享車輛故障的方法為，

采集用戶發(fā)送過來(lái)的反饋信息；

識(shí)別針對(duì)同一共享車輛是否存在兩個(gè)以上的反饋信息；

識(shí)別結(jié)果為是時(shí)，判定該共享車輛具有故障。

進(jìn)一步，所述預(yù)設(shè)的優(yōu)惠操作包括以下一種或多種，

減免該次用車的部分或全部費(fèi)用；

為用戶提供額外補(bǔ)償物品；

為用戶提供用車積分；

為用戶提供免費(fèi)更換車輛的機(jī)會(huì)；

為用戶提供用車優(yōu)惠券；

為用戶提供合作商家的優(yōu)惠券。

進(jìn)一步，所述為用戶提供免費(fèi)更換車輛機(jī)會(huì)的方法包括，

采集該用戶更換共享車輛的信息；

獲取該用戶更換的目標(biāo)共享車輛的信息，觸發(fā)目標(biāo)車輛開啟供前述用戶更換。

進(jìn)一步，所述執(zhí)行預(yù)設(shè)的優(yōu)惠操作的方法為，按照故障類別對(duì)該共享車輛所有的故障進(jìn)行分類，針對(duì)每個(gè)故障分類分別執(zhí)行相應(yīng)的優(yōu)惠操作。

本發(fā)明還包括一種共享車輛用車優(yōu)惠的客戶端，該客戶端包括：

小故障判定電路，用以采集共享車輛具有故障，但面向用戶實(shí)現(xiàn)了正常共享車輛行駛狀態(tài)的信息；

優(yōu)惠輸出電路，用以對(duì)前述的共享車輛的用戶，執(zhí)行預(yù)設(shè)的優(yōu)惠操作。

進(jìn)一步，所述小故障判定電路包括，

圖像輸入子電路，用于對(duì)該共享車輛進(jìn)行拍照或攝像；

圖像識(shí)別子電路，用于根據(jù)該共享車輛的圖像判定該共享車輛是否存在故障。

本發(fā)明還包括一種給予用戶用車優(yōu)惠的共享車輛，該共享車輛包括車輛本體結(jié)構(gòu)，用于供用戶騎乘，該共享車輛還包括信息輸出結(jié)構(gòu)，該信息輸出結(jié)構(gòu)設(shè)于車輛本體上，用于輸出該共享車輛的故障信息和用車優(yōu)惠信息；

其中的優(yōu)惠信息，是在采集獲得共享車輛具有故障，但具有正常共享車輛行駛狀態(tài)的信息的情況下，對(duì)前述的共享車輛的用戶執(zhí)行預(yù)設(shè)優(yōu)惠操作的信息。

本發(fā)明還包括一種共享車輛的用車優(yōu)惠系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括：

共享車輛，該共享車輛包括車輛本體結(jié)構(gòu)，用于供用戶騎乘，還包括，

車載通信電路，用以與系統(tǒng)服務(wù)器，和/或訂車客戶端進(jìn)行通信；

定位電路，連接車載通信電路，用于對(duì)該共享車輛進(jìn)行定位；

系統(tǒng)服務(wù)器，該服務(wù)器包括，

服務(wù)器通信電路，用于與訂車客戶端，和/或共享車輛進(jìn)行通信；

故障識(shí)別電路，連接服務(wù)器通信電路，用于根據(jù)信息輸入電路的信息識(shí)別該車輛信息，根據(jù)該車輛信息判定該共享車輛是否存在故障；

訂車客戶端，該終端包括，

客戶端通信電路，用于與系統(tǒng)服務(wù)器，和/或共享車輛進(jìn)行通信；

信息輸入電路，用于輸入信息，并把該信息發(fā)送給系統(tǒng)服務(wù)器；

輸出電路，連接客戶端通信電路，當(dāng)上述故障識(shí)別電路的判定結(jié)果為是時(shí)，輸出該故障信息，和/或根據(jù)該故障給予用戶的優(yōu)惠信息。

進(jìn)一步，該共享車輛還包括信息輸出電路，連接車載通信電路，用于根據(jù)客戶端，和/或系統(tǒng)服務(wù)器的指令輸出該共享車輛的故障信息和用車優(yōu)惠信息；

其中的優(yōu)惠信息，是在采集獲得共享車輛具有故障，但具有正常共享車輛行駛狀態(tài)的信息的情況下，對(duì)前述的共享車輛的用戶執(zhí)行預(yù)設(shè)優(yōu)惠操作的信息。

進(jìn)一步，所述故障識(shí)別電路包括，

存儲(chǔ)芯片，用于存儲(chǔ)車輛故障與優(yōu)惠信息的對(duì)應(yīng)規(guī)則；

輸出子電路，連接存儲(chǔ)芯片，用于根據(jù)該車輛的故障信息輸出對(duì)應(yīng)的優(yōu)惠信息。

進(jìn)一步，所述信息輸入電路包括圖像輸入子電路，所述故障識(shí)別電路包括圖像識(shí)別子電路，其中的圖像輸入子電路，用于對(duì)該共享車輛進(jìn)行拍照或攝像；其中的圖像識(shí)別子電路，用于根據(jù)該共享車輛的圖像判定該共享車輛是否存在故障。

進(jìn)一步，所述故障識(shí)別電路包括：

存儲(chǔ)芯片，用于存儲(chǔ)用戶對(duì)共享車輛故障問題的反饋信息；識(shí)別子電路，根據(jù)反饋信息識(shí)別針對(duì)該共享車輛同一故障問題的反饋信息是否在兩次以上；

判定子電路，連接識(shí)別子電路，用于當(dāng)識(shí)別結(jié)果為是時(shí)，判定該車輛存在上述反饋信息中的故障問題。

進(jìn)一步，所述故障識(shí)別電路包括故障分類子電路，用于按照故障類別對(duì)該共享車輛所有的故障進(jìn)行分類，針對(duì)每個(gè)故障分類分別執(zhí)行相應(yīng)的優(yōu)惠操作。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：

本發(fā)明能夠根據(jù)共享車輛的故障情況給予用戶相應(yīng)的優(yōu)惠。例如,共享車輛的一個(gè)車把出現(xiàn)故障，可以給予用戶八折優(yōu)惠，能夠提升用戶的用車體驗(yàn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例提供的共享車輛用車優(yōu)惠的方法流程圖。

圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的采集共享車輛故障的方法流程圖。

圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種采集共享車輛故障的方法流程圖。

圖4是本發(fā)明實(shí)施例提供的訂車客戶端的結(jié)構(gòu)框圖。

圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的訂車客戶端的工作狀態(tài)示意圖。

圖6為本發(fā)明實(shí)施例提供的給予用戶用車優(yōu)惠的共享車輛示意圖。

圖7為本發(fā)明實(shí)施例提供的共享車輛的用車優(yōu)惠系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

圖4中包括：訂車客戶端400，小故障判定電路410，圖像輸入子電路411，圖像識(shí)別子電路412，優(yōu)惠輸出電路420；

圖5中包括：訂車客戶端500，顯示區(qū)域510，操作區(qū)域520；

圖6中包括：故障共享單車600，信息輸出結(jié)構(gòu)610，故障把手620，故障車座630；

圖7中包括：共享車輛的用車優(yōu)惠系統(tǒng)700，系統(tǒng)服務(wù)器710，共享車輛720，訂車客戶端730，服務(wù)器通信電路711，故障識(shí)別電路712，本體結(jié)構(gòu)721，車載通信電路722，定位電路723，信息輸出電路724，信息輸入電路731，客戶端通信電路732，輸出電路733。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本發(fā)明中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明，但不作為本發(fā)明的限定。

如圖1所示，一種共享車輛用車優(yōu)惠的方法，該方法包括如下步驟：

S110，采集共享車輛具有故障，但具有正常共享車輛行駛狀態(tài)的信息；

S120，對(duì)前述的共享車輛的用戶，執(zhí)行預(yù)設(shè)的優(yōu)惠操作。

作為舉例而非限定，共享車輛通常指的是不屬于用戶私人所有，但用戶可以使用的汽車、摩托車或自行車。作為舉例而非限定，該共享車輛上設(shè)置有車載通信電路和全球定位系統(tǒng)。全球定位系統(tǒng)能夠?qū)υ摴蚕碥囕v進(jìn)行定位，該定位信息通過車載通信電路傳輸給服務(wù)器。該服務(wù)器能夠遠(yuǎn)程控制該共享車輛。

作為舉例而非限定，該共享車輛上設(shè)置有識(shí)別信息，該識(shí)別信息主要包括位于共享車輛上的識(shí)別碼。識(shí)別碼可以由一串?dāng)?shù)字組成，如“123456”，也可以由一串字母組成，如“abcdefg”，或者也可以是一串漢字組成，如“一帆風(fēng)順”等。該識(shí)別碼作為識(shí)別該共享車輛的認(rèn)定信息，通過該認(rèn)定信息該共享車輛能夠區(qū)別于其他共享車輛。

作為舉例而非限定，用戶打開訂車客戶端后可以收到服務(wù)器發(fā)送過來(lái)的信息，該信息可以是用戶周圍的共享車輛數(shù)量及距離。作為舉例而非限定，當(dāng)用戶找到該共享車輛時(shí)，輸入該共享車輛的識(shí)別碼，服務(wù)器收到該識(shí)別碼后可以向該訂車客戶端發(fā)送該共享車輛的開鎖密碼，或者遠(yuǎn)程對(duì)該共享車輛進(jìn)行開鎖。

作為舉例而非限定，用戶使用該共享車輛后需要把該共享車輛?？吭谥付ǖ奈恢?。作為舉例而非限定，該指定位置可以是路邊劃線的特定區(qū)域，也可以是地鐵站附近的區(qū)域。作為舉例而非限定，當(dāng)用戶將該共享車輛按照規(guī)定?？客瓿珊?，需要將該共享車輛鎖上，并通過訂車客戶端扣除相應(yīng)的使用費(fèi)用。

作為舉例而非限定，用戶通過手機(jī)訂車客戶端使用共享車輛，方法可以是，打開手機(jī)訂車客戶端，觸發(fā)訂車客戶端上的用車按鈕，服務(wù)器對(duì)用戶的操作進(jìn)行識(shí)別后，若用戶的使用行為為合法行為，則向用戶發(fā)送該共享車輛的開啟密碼，或者遠(yuǎn)程控制共享車輛上的電子鎖進(jìn)行開鎖。

作為舉例而非限定，當(dāng)用戶對(duì)共享車輛進(jìn)行開鎖后，開始對(duì)共享單車進(jìn)行計(jì)費(fèi)，作為舉例而非限定，用車費(fèi)用可以是1元/小時(shí)，不足一小時(shí)的以一小時(shí)計(jì)算。若用戶騎行2個(gè)小時(shí)，則費(fèi)用為2元。

作為舉例而非限定，所述具有正常共享車輛行駛狀態(tài)指的是該共享車輛具有故障，但該故障沒有導(dǎo)致該共享車輛無(wú)法使用。例如車座故障，車座故障會(huì)導(dǎo)致用戶騎行該共享車輛的時(shí)候不舒服，但仍然具有使用價(jià)值。

作為舉例而非限定，所述故障包括該用戶騎行的過程中出現(xiàn)的故障。作為舉例，例如用戶在騎行之前已經(jīng)得知該共享車輛有某方面的故障，但是不影響使用；或者用戶在騎行的過程中該車的某個(gè)部件發(fā)生故障，例如騎行過程中路面不平導(dǎo)致腳蹬損壞。

在本發(fā)明中，采集到車輛具有故障信息后，當(dāng)用戶使用該具有故障的車輛時(shí)，執(zhí)行預(yù)設(shè)的優(yōu)惠操作。

作為舉例而非限定，所述故障為車鈴故障、車閘故障、車把故障、鏈條故障、腳蹬故障中的一種或多種，或者其他影響騎行體驗(yàn)的故障，在此不做限定。

作為舉例而非限定，鏈條故障可以包括鏈條生銹，或者鏈條從齒輪上滑落等，在此不做限定。在鏈條從齒輪上滑落的情況下，需要用戶把滑落的鏈條重新裝到齒輪上，才能夠騎行。

如圖2所示，圖2是本發(fā)明實(shí)施例提供的采集共享車輛故障的方法流程圖。

從圖中可以看出，該方法包括如下步驟：

S210，采集該共享車輛的圖像信息；

S220，把該圖像信息與正常狀態(tài)的共享車輛的圖像信息相比對(duì)；

S230，當(dāng)比對(duì)結(jié)果不一致時(shí)，判定該共享車輛具有故障。

作為舉例而非限定，采集該共享車輛圖像信息的方式可以通過訂車客戶端來(lái)進(jìn)行。作為舉例而非限定，所述的訂車客戶端，可以是手機(jī)、筆記本電腦、掌上電腦、平板電腦等各種常用的移動(dòng)終端，以及各種智能穿戴式電子設(shè)備，比如智能眼鏡、智能手表等。在本實(shí)施例中，優(yōu)選的，采用手機(jī)。用戶發(fā)現(xiàn)共享車輛的故障部位后，例如用戶發(fā)現(xiàn)該共享車輛的車鈴遺失時(shí)，使用手機(jī)對(duì)該裝載鈴鐺的部位進(jìn)行拍照或攝像。然后把拍攝的信息發(fā)送給系統(tǒng)服務(wù)器，系統(tǒng)服務(wù)器把該圖像信息和正常狀態(tài)的共享車輛的圖像信息相比對(duì)。共享車輛正常狀態(tài)時(shí)是在車把手上裝載車鈴的，經(jīng)過比對(duì)發(fā)現(xiàn)，用戶傳輸過來(lái)的圖像信息沒有車鈴這個(gè)部分，可以判定該車發(fā)生車鈴故障，為故障車輛。

作為舉例而非限定，采集共享車輛圖像信息的方式也可以采用在共享車輛公共停車區(qū)域設(shè)置拍攝裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，或者通過無(wú)人機(jī)對(duì)共享車輛進(jìn)行拍攝，或者通過機(jī)器人對(duì)共享車輛進(jìn)行拍攝，在此不做限定。

如圖3所示，圖3是本發(fā)明實(shí)施例提供的另一種采集共享車輛故障的方法流程圖。

從圖中可以看出，該方法包括如下步驟：

S310，采集用戶發(fā)送過來(lái)的反饋信息；

S320，識(shí)別針對(duì)同一共享車輛是否存在兩個(gè)以上的反饋信息；

S330，識(shí)別結(jié)果為是時(shí)，判定該共享車輛具有故障。

作為舉例而非限定，當(dāng)用戶發(fā)送反饋信息后，系統(tǒng)服務(wù)器記錄用戶反饋信息中包括的共享車輛和該車輛的故障部位。為了確保該故障信息的準(zhǔn)確性，當(dāng)收到多人對(duì)該共享車輛的該部位進(jìn)行故障反饋時(shí)，例如有兩個(gè)用戶對(duì)同一共享車輛的同一部位進(jìn)行故障反饋，才判定該共享車輛為故障車輛。這樣可以確保反饋信息的準(zhǔn)確性。

作為舉例而非限定，所述預(yù)設(shè)的優(yōu)惠操作包括以下一種或多種：

減免該次用車的部分或全部費(fèi)用；

為用戶提供額外補(bǔ)償物品；

為用戶提供用車積分；

為用戶提供免費(fèi)更換車輛的機(jī)會(huì)；

為用戶提供用車優(yōu)惠券；

為用戶提供合作商家的優(yōu)惠券。

作為舉例而非限定，可以給予打折的優(yōu)惠，或者給予現(xiàn)金減免的優(yōu)惠，或者給予提供額外物品的優(yōu)惠，或者給予提供消費(fèi)積分的優(yōu)惠。消費(fèi)積分達(dá)到一定的數(shù)量的時(shí)候，可以抵扣一部分現(xiàn)金，在某些情況下，也可以給予游戲幣或者游戲裝備等，在此不做限定。

在本實(shí)施例中，額外的補(bǔ)償物品可以是口罩等，例如在共享車輛上設(shè)置容放結(jié)構(gòu)，該容放結(jié)構(gòu)中包含若干口罩，當(dāng)用戶使用該故障共享車輛時(shí)，該容放結(jié)構(gòu)會(huì)為用戶提供一個(gè)口罩。

在本實(shí)施例中，為用戶提供的用車優(yōu)惠券可以抵下次使用的費(fèi)用。作為舉例而非限定，可以對(duì)該優(yōu)惠券設(shè)置一定的期限，例如五天內(nèi)有效，提高用戶體驗(yàn)的同時(shí)也可以提高共享車輛的使用頻率。

作為舉例而非限定，所述為用戶提供免費(fèi)更換車輛機(jī)會(huì)的方法包括：

采集該用戶更換共享車輛的信息；

獲取該用戶更換的目標(biāo)共享車輛的信息，觸發(fā)目標(biāo)車輛開啟供前述用戶更換。

在本實(shí)施例中，可以通過訂車客戶端采集用戶想要更換車輛的信息。例如訂車客戶端上設(shè)置更換車輛的按鈕，當(dāng)用戶騎用的車輛為故障車輛時(shí)，可以為用戶提供免費(fèi)更換的機(jī)會(huì)。作為舉例而非限定，用戶更換為正常車輛后，不再享有費(fèi)用的優(yōu)惠，以正常的價(jià)格對(duì)用戶進(jìn)行計(jì)費(fèi)。

在本實(shí)施例中，用戶可以通過訂車客戶端中的內(nèi)置地圖選擇目標(biāo)共享車輛，目標(biāo)共享車輛即為用戶想要更換的共享車輛。作為舉例而非限定，獲取該用戶更換的目標(biāo)共享車輛的信息后，采集用戶與目標(biāo)共享車輛之間的距離，當(dāng)該距離達(dá)到閾值的距離閾值，例如2米時(shí)，觸發(fā)目標(biāo)車輛開啟供前述用戶更換。

作為舉例而非限定，也可以按照故障類別對(duì)該共享車輛所有的故障進(jìn)行分類，針對(duì)每個(gè)故障分類分別執(zhí)行相應(yīng)的優(yōu)惠操作。例如可以把車輛的所有故障分為車鈴故障、車閘故障、車把故障、鏈條故障、腳蹬故障等種類。作為舉例而非限定，當(dāng)該車輛有車鈴故障時(shí)，給予用戶八折的優(yōu)惠；當(dāng)該車輛有車閘故障時(shí)，給予用戶100積分的優(yōu)惠；當(dāng)該車輛有車把故障時(shí)，給予用戶一個(gè)口罩的優(yōu)惠；當(dāng)該車輛有鏈條故障時(shí)，給予用戶一張五角的優(yōu)惠券，可以在下次用車時(shí)抵用車費(fèi)。作為舉例而非限定，若用戶騎用的車輛有車鈴故障和車閘故障，給予用戶八折另加100積分的優(yōu)惠。

如圖4所示，圖4是本發(fā)明實(shí)施例提供的訂車客戶端的結(jié)構(gòu)框圖。

從圖中可以看出，圖4中包括：訂車客戶端400，小故障判定電路410，圖像輸入子電路411，圖像識(shí)別子電路412，優(yōu)惠輸出電路420。

本實(shí)施例中，該訂車客戶端400包括：

小故障判定電路410，用以采集共享車輛具有故障，但面向用戶實(shí)現(xiàn)了正常共享車輛行駛狀態(tài)的信息；

優(yōu)惠輸出電路420，用以對(duì)前述的共享車輛的用戶，執(zhí)行預(yù)設(shè)的優(yōu)惠操作。

作為舉例而非限定，本實(shí)施例中的小故障，指的是該共享車輛的故障，但該故障沒有導(dǎo)致該共享車輛無(wú)法使用。例如車座故障，車座故障會(huì)導(dǎo)致用戶騎行該共享車輛的時(shí)候不舒服，但仍然具有使用價(jià)值。

作為舉例而非限定，所述小故障包括該用戶騎行的過程中出現(xiàn)的故障。作為舉例，例如用戶在騎行之前已經(jīng)得知該共享車輛有某方面的小故障，但是不影響使用；或者用戶在騎行的過程中該車的某個(gè)部件發(fā)生故障，例如騎行過程中路面不平導(dǎo)致腳蹬損壞。

作為舉例而非限定，前述的小故障為車鈴故障、車閘故障、車把故障、鏈條故障、腳蹬故障中的一種或多種，或者其他影響騎行體驗(yàn)的故障，在此不做限定。

作為舉例而非限定，所述的訂車客戶端400，可以是手機(jī)、筆記本電腦、掌上電腦、平板電腦等各種常用的移動(dòng)終端，以及各種智能穿戴式電子設(shè)備，比如智能眼鏡、智能手表等。在本實(shí)施例中，優(yōu)選的，采用手機(jī)。

作為舉例而非限定，訂車客戶端400采用無(wú)線收發(fā)裝置實(shí)現(xiàn)通信的功能。作為舉例而非限定，所述無(wú)線收發(fā)裝置的無(wú)線通信功能可以由GSM無(wú)線收發(fā)模塊來(lái)實(shí)現(xiàn)，通過所述GSM無(wú)線收發(fā)模塊，訂車客戶端能夠?qū)崿F(xiàn)與服務(wù)器之間的通信。

作為舉例而非限定，訂車客戶端400通過顯示結(jié)構(gòu)輸出信息，所述顯示結(jié)構(gòu)，在本實(shí)施例中，為電子顯示屏，比如TFT或OLED材質(zhì)的顯示屏。本實(shí)施例中，優(yōu)選采用OLED材質(zhì)的顯示屏，OLED具備輕薄、自發(fā)光、可視角度大和色彩飽滿等特點(diǎn)，相比要好于TFT材質(zhì)。

本實(shí)施例中，所述小故障判定410電路包括：

圖像輸入子電路411，用于對(duì)該共享車輛進(jìn)行拍照或攝像；

圖像識(shí)別子電路412，用于根據(jù)該共享車輛的圖像判定該共享車輛是否存在故障。

作為舉例而非限定，采集該共享車輛圖像信息的方式可以通過圖像輸入子電路411來(lái)進(jìn)行。所述的圖像輸入子電路411，位于訂車客戶端400的顯示結(jié)構(gòu)上。作為舉例而非限定，當(dāng)用戶發(fā)現(xiàn)共享車輛的故障部位后，例如用戶發(fā)現(xiàn)該共享車輛的車鈴遺失時(shí)，使用手機(jī)對(duì)該裝載鈴鐺的部位進(jìn)行拍照或攝像。然后把拍攝的信息發(fā)送給圖像識(shí)別子電路412，圖像識(shí)別子電路412把該圖像信息和正常狀態(tài)的共享車輛的圖像信息相比對(duì)。共享車輛正常狀態(tài)時(shí)是在車把手上裝載車鈴的，經(jīng)過比對(duì)發(fā)現(xiàn)，用戶傳輸過來(lái)的圖像信息沒有車鈴這個(gè)部分，可以判定該車發(fā)生車鈴故障，為故障車輛。

作為舉例而非限定，采集共享車輛圖像信息的方式也可以采用在共享車輛公共停車區(qū)域設(shè)置拍攝裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，或者通過無(wú)人機(jī)對(duì)共享車輛進(jìn)行拍攝，或者通過機(jī)器人對(duì)共享車輛進(jìn)行拍攝，在此不做限定。

作為舉例而非限定，訂車客戶端400還用于對(duì)共享車輛的租借。作為舉例，用戶啟動(dòng)設(shè)置于訂車客戶端400且用于租借共享車輛的應(yīng)用程序，利用所述應(yīng)用程序?qū)λ龉蚕碥囕v的二維條碼進(jìn)行掃描，使所述共享車輛與所述訂車客戶端400建立無(wú)線通信連接，向所述的共享車輛發(fā)送請(qǐng)求來(lái)獲的所述共享車輛的識(shí)別信息，生成包括所述獲得的共享車輛識(shí)別信息在內(nèi)的租借同意請(qǐng)求信息并發(fā)送至系統(tǒng)服務(wù)器，接收從所述系統(tǒng)服務(wù)器發(fā)送的租借同意信息以作為相應(yīng)的所述租借同意請(qǐng)求信息的響應(yīng)，向所述共享車輛發(fā)送所述接收的租借同意信息，所述共享車輛根據(jù)從所述訂車客戶端400發(fā)送的租借同意信息，解除所述共享車輛的鎖緊裝置。

本實(shí)施例中，當(dāng)對(duì)共享車輛進(jìn)行歸還時(shí)，作為舉例而非限定，通過已經(jīng)與所述共享車輛建立無(wú)線通信連接的所述訂車客戶端400，向所述共享車輛發(fā)送鎖緊的請(qǐng)求信息，所述共享車輛根據(jù)從所述訂車客戶端400發(fā)送的鎖緊請(qǐng)求信息，對(duì)所述共享車輛進(jìn)行鎖緊操作。

如圖5所示，圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的訂車客戶端的工作狀態(tài)示意圖。

從圖中可以看出，圖5中包括：訂車客戶端500，顯示區(qū)域510，操作區(qū)域520。

作為舉例而非限定，該訂車客戶端500上設(shè)置有通信電路和全球定位系統(tǒng)。全球定位系統(tǒng)能夠?qū)υ撚嗆嚳蛻舳?00進(jìn)行定位，該定位信息通過通信電路傳輸給系統(tǒng)服務(wù)器。作為舉例而非限定，用戶打開訂車客戶端500后可以收到系統(tǒng)服務(wù)器發(fā)送過來(lái)的信息，該信息可以是用戶周圍的共享車輛數(shù)量及距離。作為舉例而非限定，當(dāng)用戶找到該共享車輛時(shí)，輸入該訂車客戶端的識(shí)別碼，系統(tǒng)服務(wù)器收到該識(shí)別碼后可以遠(yuǎn)程對(duì)該共享車輛進(jìn)行開鎖。

作為舉例而非限定，當(dāng)用戶輸入需要使用的共享車輛的識(shí)別碼后，訂車客戶端500的顯示區(qū)域510會(huì)顯示該車輛為正常車輛或者故障車輛。如圖中所示，該顯示區(qū)域510顯示“你騎用的共享單車有車座故障，即系使用可以獲得8折優(yōu)惠”。顯示區(qū)域510下方有操作區(qū)域520，操作區(qū)域520有兩個(gè)按鈕可供用戶選擇，一個(gè)是“免費(fèi)更換”按鈕，一個(gè)是“繼續(xù)騎用”按鈕。若用戶想獲得優(yōu)惠，可以點(diǎn)擊“繼續(xù)騎用”的按鈕，那么在用車結(jié)束時(shí)用戶可以獲得該次用車費(fèi)用的8折優(yōu)惠；若用戶想要更換為正常的車輛，可以點(diǎn)擊“免費(fèi)更換”按鈕，作為舉例而非限定，用戶更換為正常車輛后，不再享有費(fèi)用的優(yōu)惠，以正常的價(jià)格對(duì)用戶進(jìn)行計(jì)費(fèi)。

在本實(shí)施例中，用戶可以通過訂車客戶端500中的內(nèi)置地圖選擇目標(biāo)共享車輛，目標(biāo)共享車輛即為用戶想要更換的共享車輛。作為舉例而非限定，獲取該用戶更換的目標(biāo)共享車輛的信息后，采集用戶與目標(biāo)共享車輛之間的距離，當(dāng)該距離達(dá)到閾值的距離閾值，例如2米時(shí)，觸發(fā)目標(biāo)車輛開啟供前述用戶更換。

如圖6所示，圖6為本發(fā)明實(shí)施例提供的給予用戶用車優(yōu)惠的共享車輛示意圖。

圖6中包括，故障共享單車600，信息輸出結(jié)構(gòu)610，故障把手620，故障車座630。

作為舉例而非限定，可以按照故障類別對(duì)該共享車輛所有的故障進(jìn)行分類，針對(duì)每個(gè)故障分類分別執(zhí)行相應(yīng)的優(yōu)惠操作。例如可以把車輛的所有故障分為車鈴故障、車閘故障、車把故障、鏈條故障、腳蹬故障等種類。作為舉例而非限定，當(dāng)該車輛有車座故障時(shí)，給予用戶八折的優(yōu)惠；當(dāng)該車輛有車閘故障時(shí)，給予用戶100積分的優(yōu)惠；當(dāng)該車輛有車把故障時(shí)，給予用戶一個(gè)口罩的優(yōu)惠；當(dāng)該車輛有鏈條故障時(shí)，給予用戶一張五角的優(yōu)惠券，可以在下次用車時(shí)抵用車費(fèi)。作為舉例而非限定，若用戶騎用的車輛有車鈴故障和車閘故障，給予用戶八折另加100積分的優(yōu)惠。

從圖中可以看出，故障共享單車600包括故障把手620和故障車座630。本實(shí)施例中，根據(jù)前述的故障與優(yōu)惠規(guī)則，給予用戶一個(gè)口罩和用車費(fèi)用八折的優(yōu)惠。

在本實(shí)施例中，該故障和優(yōu)惠信息可以通過訂車客戶端提示用戶，也可以通過圖中設(shè)有車輛本體上的信息輸出結(jié)構(gòu)610提示用戶，在此不做限定。

圖7所示，圖7為本發(fā)明實(shí)施例提供的共享車輛的用車優(yōu)惠系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

圖7中包括：共享車輛的用車優(yōu)惠系統(tǒng)700，系統(tǒng)服務(wù)器710，共享車輛720，訂車客戶端730，服務(wù)器通信電路711，故障識(shí)別電路712，本體結(jié)構(gòu)721，車載通信電路722，定位電路723，信息輸出電路724，信息輸入電路731，客戶端通信電路732，輸出電路733。

本實(shí)施例中的一種共享車輛的用車優(yōu)惠系統(tǒng)700包括：

共享車輛720，該共享車輛720包括車輛本體結(jié)構(gòu)721，用于供用戶騎乘，還包括，

車載通信電路722，用以與系統(tǒng)服務(wù)器710，和/或訂車客戶端730進(jìn)行通信；

定位電路723，連接車載通信電路722，用于對(duì)該共享車輛720進(jìn)行定位；

系統(tǒng)服務(wù)器710，該服務(wù)器包括，

服務(wù)器通信電路711，用于與訂車客戶端730，和/或共享車輛720進(jìn)行通信；

故障識(shí)別電路712，連接服務(wù)器通信電路711，用于根據(jù)信息輸入電路731的信息識(shí)別該車輛信息，根據(jù)該車輛信息判定該共享車輛是否存在故障；

訂車客戶端730，該終端包括，

客戶端通信電路732，用于與系統(tǒng)服務(wù)器710，和/或共享車輛720進(jìn)行通信；

信息輸入電路731，用于輸入信息，并把該信息發(fā)送給系統(tǒng)服務(wù)器710；

輸出電路733，連接客戶端通信電路732，當(dāng)上述故障識(shí)別電路712的判定結(jié)果為是時(shí)，輸出該故障信息，和/或根據(jù)該故障給予用戶的優(yōu)惠信息。

在本實(shí)施例中，該共享車輛720還包括信息輸出電路724，連接車載通信電路722，用于根據(jù)訂車客戶端730，和/或系統(tǒng)服務(wù)器710的指令輸出該共享車輛720的故障信息和用車優(yōu)惠信息；

其中的優(yōu)惠信息，是在采集獲得共享車輛具有故障，但具有正常共享車輛行駛狀態(tài)的信息的情況下，對(duì)前述的共享車輛的用戶執(zhí)行預(yù)設(shè)優(yōu)惠操作的信息。

在本實(shí)施例中，所述故障識(shí)別電路712包括：

存儲(chǔ)芯片，用于存儲(chǔ)車輛故障與優(yōu)惠信息的對(duì)應(yīng)規(guī)則；

輸出子電路，連接存儲(chǔ)芯片，用于根據(jù)該車輛的故障信息輸出對(duì)應(yīng)的優(yōu)惠信息。

作為舉例而非限定，故障與優(yōu)惠信息的對(duì)應(yīng)規(guī)則可以是，作為舉例而非限定，當(dāng)該車輛有車鈴故障時(shí)，給予用戶八折的優(yōu)惠；當(dāng)該車輛有車閘故障時(shí)，給予用戶100積分的優(yōu)惠；當(dāng)該車輛有車把故障時(shí)，給予用戶一個(gè)口罩的優(yōu)惠；當(dāng)該車輛有鏈條故障時(shí)，給予用戶一張五角的優(yōu)惠券，可以在下次用車時(shí)抵用車費(fèi)。作為舉例而非限定，若用戶騎用的車輛有車鈴故障和車閘故障，給予用戶八折另加100積分的優(yōu)惠。

在本實(shí)施例中，所述信息輸入電路731包括圖像輸入子電路，所述故障識(shí)別電路712包括圖像識(shí)別子電路，其中的圖像輸入子電路，用于對(duì)該共享車輛720進(jìn)行拍照或攝像；其中的圖像識(shí)別子電路，用于根據(jù)該共享車輛720的圖像判定該共享車輛720是否存在故障。

作為舉例而非限定，采集該共享車輛720圖像信息的方式可以通過訂車客戶端730來(lái)進(jìn)行。作為舉例而非限定，所述的訂車客戶端730，可以是手機(jī)、筆記本電腦、掌上電腦、平板電腦等各種常用的移動(dòng)終端，以及各種智能穿戴式電子設(shè)備，比如智能眼鏡、智能手表等。在本實(shí)施例中，優(yōu)選的，采用手機(jī)。作為舉例而非限定，圖像輸入子電路設(shè)于訂車客戶端730上。當(dāng)用戶發(fā)現(xiàn)共享車輛720的故障部位后，例如用戶發(fā)現(xiàn)該共享車輛720的車鈴遺失時(shí)，使用手機(jī)對(duì)該裝載鈴鐺的部位進(jìn)行拍照或攝像。然后把拍攝的信息發(fā)送給系統(tǒng)服務(wù)器710，系統(tǒng)服務(wù)器710把該圖像信息和正常狀態(tài)的共享車輛的圖像信息相比對(duì)。共享車輛正常狀態(tài)時(shí)是在車把手上裝載車鈴的，經(jīng)過比對(duì)發(fā)現(xiàn)，用戶傳輸過來(lái)的圖像信息沒有車鈴這個(gè)部分，可以判定該共享車輛720發(fā)生車鈴故障。

作為舉例而非限定，采集共享車輛720圖像信息的方式也可以采用在共享車輛公共停車區(qū)域設(shè)置拍攝裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)，或者通過無(wú)人機(jī)對(duì)共享車輛進(jìn)行拍攝，或者通過機(jī)器人對(duì)共享車輛進(jìn)行拍攝，在此不做限定。

在本實(shí)施例中，所述故障識(shí)別電路712包括：

存儲(chǔ)芯片，用于存儲(chǔ)用戶對(duì)共享車輛故障問題的反饋信息；

識(shí)別子電路，根據(jù)反饋信息識(shí)別針對(duì)該共享車輛同一故障問題的反饋信息是否在兩次以上；

判定子電路，連接識(shí)別子電路，用于當(dāng)識(shí)別結(jié)果為是時(shí)，判定該車輛存在上述反饋信息中的故障問題。

作為舉例而非限定，當(dāng)用戶發(fā)送反饋信息后，系統(tǒng)服務(wù)器710記錄用戶反饋信息中包括的共享車輛和該車輛的故障部位。為了確保該故障信息的準(zhǔn)確性，當(dāng)收到多人對(duì)該共享車輛的該部位進(jìn)行故障反饋時(shí)，例如有兩個(gè)用戶對(duì)同一共享車輛的同一部位進(jìn)行故障反饋，才判定該共享車輛720為故障車輛。這樣可以確保反饋信息的準(zhǔn)確性。

在本實(shí)施例中，所述故障識(shí)別電路712包括故障分類子電路，用于按照故障類別對(duì)該共享車輛所有的故障進(jìn)行分類，針對(duì)每個(gè)故障分類分別執(zhí)行相應(yīng)的優(yōu)惠操作。

作為舉例而非限定，可以把車輛的故障分為車鈴故障、車閘故障、車把故障、鏈條故障、腳蹬故障等種類。作為舉例而非限定，當(dāng)該車輛有車鈴故障時(shí)，給予用戶八折的優(yōu)惠；當(dāng)該車輛有車閘故障時(shí)，給予用戶100積分的優(yōu)惠；當(dāng)該車輛有車把故障時(shí)，給予用戶一個(gè)口罩的優(yōu)惠；當(dāng)該車輛有鏈條故障時(shí)，給予用戶一張五角的優(yōu)惠券，可以在下次用車時(shí)抵用車費(fèi)。作為舉例而非限定，若用戶騎用的車輛有車鈴故障和車閘故障，給予用戶八折另加100積分的優(yōu)惠。

在本發(fā)明所提供的幾個(gè)實(shí)施例中，應(yīng)該理解到，所揭露的相關(guān)裝置和方法，可以通過其它的方式實(shí)現(xiàn)。例如，以上所描述的裝置實(shí)施例僅僅是示意性的，例如，所述模塊或單元的劃分，僅僅為一種邏輯功能劃分，實(shí)際實(shí)現(xiàn)時(shí)可以有另外的劃分方式，例如多個(gè)單元或組件可以結(jié)合或者可以集成到另一個(gè)系統(tǒng)，或一些特征可以忽略，或不執(zhí)行。

所述作為分離部件說(shuō)明的單元可以是或者也可以不是物理上分開的，作為單元顯示的部件可以是或者也可以不是物理單元，即可以位于一個(gè)地方，或者也可以分布到多個(gè)網(wǎng)絡(luò)單元上。可以根據(jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部單元來(lái)實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。

另外，在本發(fā)明各個(gè)實(shí)施例中的各功能單元或模塊可以集成在一個(gè)處理單元中，也可以是各個(gè)單元單獨(dú)物理存在，也可以兩個(gè)或兩個(gè)以上單元集成在一個(gè)單元中。上述集成的單元既可以采用硬件的形式實(shí)現(xiàn)，也可以采用軟件功能單元的形式實(shí)現(xiàn)。

以上僅為本發(fā)明的實(shí)施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。