本發(fā)明涉及一種車載終端監(jiān)控設(shè)備，尤其涉及一種提醒并指導(dǎo)車輛維修保養(yǎng)系統(tǒng)和方法。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，車輛保有量總數(shù)及人均使用比例越來越高，整車銷售出去后，車輛有平均長達(dá)10年以上的生命周期，車輛售后維修保養(yǎng)市場巨大，隨著車輛配件渠道的正規(guī)化，標(biāo)準(zhǔn)化，多元化，加之車主或普通維修人員對車輛結(jié)構(gòu)性能的熟悉，個人及非車企專業(yè)維保單位動手對車輛直接進行維修保養(yǎng)的現(xiàn)象越來越普及，多數(shù)人根據(jù)時間、公里數(shù)及個人經(jīng)驗對車輛進行維修保養(yǎng)操作，雖有一定的理論基礎(chǔ)，但是無法做到根據(jù)判斷車輛自身狀態(tài)而做出及時又準(zhǔn)確的維修保養(yǎng)操作。而市場上面對成千上萬種車型，目前沒有一個綜合車輛各部件運轉(zhuǎn)狀態(tài)及生命周期的車輛維修保養(yǎng)提醒及指導(dǎo)系統(tǒng)，造成以下問題，排查車輛問題時間長、成本高、關(guān)鍵部件不能及時維修保養(yǎng)，造成較大的經(jīng)濟損失，嚴(yán)重影響車輛駕駛?cè)藛T和乘客的安全。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了對解決車輛維修普及化、降低維保時間成本和經(jīng)濟成本，且避免車輛部件無征兆損壞所造成較大的經(jīng)濟損失及嚴(yán)重影響車輛駕駛?cè)藛T和乘客安全的問題，本發(fā)明提供一種提醒并指導(dǎo)車輛維修保養(yǎng)系統(tǒng)和方法，該系統(tǒng)和方法使車主、車輛管理人員或者維修人員及時并且獲得準(zhǔn)確詳細(xì)的車輛維修保養(yǎng)信息和維修保養(yǎng)指導(dǎo)，避免車輛無征兆損壞造成的經(jīng)濟損失和安全問題。

所述技術(shù)方案如下：

一種提醒并指導(dǎo)車輛維修保養(yǎng)系統(tǒng)，包括車輛終端設(shè)備和平臺處理系統(tǒng)，所述車輛終端設(shè)備包括數(shù)據(jù)采集層、中央處理單元和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸層，所述中央處理單元分別連接所述數(shù)據(jù)采集層和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸層；所述平臺處理系統(tǒng)包括用于管理調(diào)度各分支模塊工作，并綜合各分支模塊工作結(jié)果，進行結(jié)果輸出的車輛信息處理分析模塊、用于輔助車輛信息處理分析模塊工作，并增強計算能力的中央信息處理模塊、用于根據(jù)車輛終端設(shè)備上傳的監(jiān)視結(jié)果，做出部件是否需要維修保養(yǎng)判斷的維保判斷模塊、用于管理記錄當(dāng)前車輛的“配置識別信息”、“歷史維修保養(yǎng)信息”的車輛信息管理模塊、用于識別索引當(dāng)前所需保養(yǎng)內(nèi)容的保養(yǎng)信息索引庫模塊、用于根據(jù)當(dāng)前配件信息，輸出當(dāng)前配件信息所關(guān)聯(lián)的傳感器信息內(nèi)容部件與傳感器庫模塊、用于根據(jù)當(dāng)前配件信息，索引出配件拆卸更換方案，配件價格，配件購買鏈接內(nèi)容的配件信息索引庫、提供可視界面，錄入車輛及車主信息的車輛注冊管理模塊、提供可視界面，錄入維保結(jié)果的車輛維保登記模塊和用于記錄當(dāng)前車輛所有維保歷史的維保歷史記錄模塊，所述車輛信息處理分析模塊分別連接中央信息處理模塊、維保判斷模塊、車輛信息管理模塊、保養(yǎng)信息索引庫模塊、部件與傳感器庫模塊、配件信息索引庫、車輛注冊管理模塊、車輛維保登記模塊和維保歷史記錄模塊。

進一步的，所述維保歷史包括維保時間、維保內(nèi)容、及維保人員單位內(nèi)容。

進一步的，還包括信息展示終端，所述信息展示終端通過網(wǎng)絡(luò)與所述平臺處理系統(tǒng)連接。

進一步的，所述信息展示終端為web或者app。

本發(fā)明還包括一種提醒并指導(dǎo)車輛維修保養(yǎng)方法，步驟如下：

s1、平臺處理系統(tǒng)根據(jù)安裝注冊時記錄的車輛識別信息、車輛配置信息、車輛終端設(shè)備上傳的車輛總行駛里程信息，三點作為車輛保養(yǎng)信息索引庫的輸入源，索引的結(jié)果為當(dāng)前車輛近期需保養(yǎng)的配件a；

s2、平臺處理系統(tǒng)將配件a作為部件與傳感器庫輸入源，輸出結(jié)果為此配件a需要檢測的傳感器內(nèi)容、監(jiān)測頻率及正常工作的值域區(qū)間；

s3、平臺處理系統(tǒng)將索引結(jié)果配件a信息發(fā)送給車輛終端設(shè)備，車輛終端設(shè)備接收到以后，持續(xù)對配件a所涉及的傳感器發(fā)出指令，進行持續(xù)監(jiān)測且做異常分析，并將結(jié)果傳送至平臺處理系統(tǒng)；

s4、平臺處理系統(tǒng)根據(jù)車輛終端設(shè)備上傳的結(jié)果，結(jié)合配件a的定損周期，綜合判斷出配件a是否需要保養(yǎng)維修；

s5、當(dāng)平臺處理系統(tǒng)判斷出配件a需要保養(yǎng)維修后，平臺處理系統(tǒng)將配件a及車輛配置識別信息作為配件信息索引庫的輸入源，索引結(jié)果為當(dāng)前配件信息；

s6、平臺處理系統(tǒng)根據(jù)配件信息索引庫的索引結(jié)果，生成保養(yǎng)指導(dǎo)流程，維修保養(yǎng)人員按照步驟順序完成對車輛的維修保養(yǎng)操作。

進一步的，s5中配件信息包括安裝位置，拆卸方案，更換方案，配件品牌及參考價格，配件購買鏈接。

進一步的，平臺處理系統(tǒng)完成上述操作后，通過安裝注冊時的車主信息，以web或者app的方式直接提醒車主車輛需要維修保養(yǎng)，并且發(fā)送簡版維修保養(yǎng)方案信息。

進一步的，s4中平臺處理系統(tǒng)根據(jù)車輛終端設(shè)備上傳的部件a關(guān)聯(lián)各傳感器監(jiān)測結(jié)果，結(jié)合部件與傳感器庫中配件型號a所涉及的各個傳感器的正常工作單點值域區(qū)間、連續(xù)輸出波動范圍、關(guān)聯(lián)傳感器聯(lián)合判斷及定損周期，判斷出配件a是否需要保養(yǎng)維修。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明所述的提醒并指導(dǎo)車輛維修保養(yǎng)系統(tǒng)和方法，綜合車輛終端設(shè)備上傳信息、車輛配置識別信息、車型保養(yǎng)信息索引庫、配件信息索引庫、部件與傳感器庫參數(shù)，綜合處理分析，生成保養(yǎng)提醒和保養(yǎng)指導(dǎo)，通過web或者app方式呈現(xiàn)給使用者，使車主、車輛管理人員或者維修人員及時并且獲得準(zhǔn)確詳細(xì)的車輛維修保養(yǎng)信息和維修保養(yǎng)指導(dǎo)，降低維保時間成本和經(jīng)濟成本，且避免車輛無征兆損壞造成的經(jīng)濟損失和安全問題。

附圖說明

圖1為本發(fā)明總體方案框圖；

圖2為本發(fā)明車輛終端設(shè)備結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明平臺處理系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明車型保養(yǎng)信息索引庫索引后字段樣例示意圖；

圖5為本發(fā)明配件信息索引庫索引后字段樣例示意圖；

圖6為本發(fā)明部件與傳感器庫索引后字段樣例示意圖。

具體實施方式

一種提醒并指導(dǎo)車輛維修保養(yǎng)系統(tǒng)，包括車輛終端設(shè)備和平臺處理系統(tǒng)，所述車輛終端設(shè)備包括數(shù)據(jù)采集層、中央處理單元和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸層，所述中央處理單元分別連接所述數(shù)據(jù)采集層和數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸層；所述平臺處理系統(tǒng)包括用于管理調(diào)度各分支模塊工作，并綜合各分支模塊工作結(jié)果，進行結(jié)果輸出的車輛信息處理分析模塊、用于輔助車輛信息處理分析模塊工作，并增強計算能力的中央信息處理模塊、用于根據(jù)車輛終端設(shè)備上傳的監(jiān)視結(jié)果，做出部件是否需要維修保養(yǎng)判斷的維保判斷模塊、用于管理記錄當(dāng)前車輛的“配置識別信息”、“歷史維修保養(yǎng)信息”的車輛信息管理模塊、用于識別索引當(dāng)前所需保養(yǎng)內(nèi)容的保養(yǎng)信息索引庫模塊、用于根據(jù)當(dāng)前配件信息，輸出當(dāng)前配件信息所關(guān)聯(lián)的傳感器信息內(nèi)容部件與傳感器庫模塊、用于根據(jù)當(dāng)前配件信息，索引出配件拆卸更換方案，配件價格，配件購買鏈接內(nèi)容的配件信息索引庫、提供可視界面，錄入車輛及車主信息的車輛注冊管理模塊、提供可視界面，錄入維保結(jié)果的車輛維保登記模塊和用于記錄當(dāng)前車輛所有維保歷史的維保歷史記錄模塊，所述車輛信息處理分析模塊分別連接中央信息處理模塊、維保判斷模塊、車輛信息管理模塊、保養(yǎng)信息索引庫模塊、部件與傳感器庫模塊、配件信息索引庫、車輛注冊管理模塊、車輛維保登記模塊和維保歷史記錄模塊。

所述維保歷史包括維保時間、維保內(nèi)容、及維保人員單位內(nèi)容。還包括信息展示終端，所述信息展示終端通過網(wǎng)絡(luò)與所述平臺處理系統(tǒng)連接，所述信息展示終端為web或者app。

本發(fā)明還包括一種提醒并指導(dǎo)車輛維修保養(yǎng)方法，步驟如下：

平臺處理系統(tǒng)進行保養(yǎng)時機判斷：

s1、平臺處理系統(tǒng)根據(jù)安裝注冊時記錄的車輛識別信息、車輛配置信息、車輛終端設(shè)備上傳的車輛總行駛里程信息，三點作為車輛保養(yǎng)信息索引庫的輸入源，索引的結(jié)果為當(dāng)前車輛近期需保養(yǎng)的配件a；

s2、平臺處理系統(tǒng)將配件a作為部件與傳感器庫輸入源，輸出結(jié)果為此配件a需要檢測的傳感器內(nèi)容、監(jiān)測頻率及正常工作的值域區(qū)間；

s3、平臺處理系統(tǒng)將索引結(jié)果配件a信息發(fā)送給車輛終端設(shè)備，車輛終端設(shè)備接收到以后，持續(xù)對配件a所涉及的傳感器發(fā)出指令，進行持續(xù)監(jiān)測且做異常分析，并將結(jié)果傳送至平臺處理系統(tǒng)；

s4、平臺處理系統(tǒng)根據(jù)車輛終端設(shè)備上傳的結(jié)果，結(jié)合配件a的定損周期，綜合判斷出配件a是否需要保養(yǎng)維修；定損周期為判斷一個配件是否需要保養(yǎng)的最長運行時間。

如附圖6所示，s4中平臺處理系統(tǒng)根據(jù)車輛終端設(shè)備上傳的部件a關(guān)聯(lián)各傳感器監(jiān)測結(jié)果，結(jié)合部件與傳感器庫中配件型號a所涉及的各個傳感器的正常工作單點值域區(qū)間、連續(xù)輸出波動范圍、關(guān)聯(lián)傳感器聯(lián)合判斷及定損周期，判斷出配件a是否需要保養(yǎng)維修。

平臺處理系統(tǒng)進行備件信息指導(dǎo)、備件價格匹配和更換指導(dǎo)：

s5、當(dāng)平臺處理系統(tǒng)判斷出配件a需要保養(yǎng)維修后，平臺處理系統(tǒng)將配件a及車輛配置識別信息作為配件信息索引庫的輸入源，索引結(jié)果為當(dāng)前配件信息；配件信息包括安裝位置，拆卸方案，更換方案，配件品牌及參考價格，配件購買鏈接。

平臺處理系統(tǒng)進行保養(yǎng)指導(dǎo)流程匹配：

s6、平臺處理系統(tǒng)根據(jù)配件信息索引庫的索引結(jié)果，生成保養(yǎng)指導(dǎo)流程，維修保養(yǎng)人員按照步驟順序完成對車輛的維修保養(yǎng)操作；

平臺處理系統(tǒng)對車主進行保養(yǎng)提醒及保養(yǎng)方法指導(dǎo)：

平臺處理系統(tǒng)完成上述操作后，通過安裝注冊時的車主信息，以web或者app的方式直接提醒車主車輛需要維修保養(yǎng)，并且發(fā)送簡版維修保養(yǎng)方案信息。

如附圖1所示：

終端設(shè)備上傳信息：安裝在車輛上的車載終端設(shè)備，將采集到的車輛傳感器及故障碼信息上傳至平臺處理系統(tǒng)。

車輛配置識別信息：終端設(shè)備安裝注冊時，向平臺系統(tǒng)提交的，包含車輛識別信息、車輛配置信息和車主信息。

車輛識別信息：包括車架號和生產(chǎn)日期。

車輛配置信息：包括銷售型號、發(fā)動機類型、變速箱類型、車體顏色、排量、驅(qū)動模式、車門窗數(shù)量和懸掛類型。

如附圖2所示：

車輛終端設(shè)備通過總線與車輛相連接，獲取車輛關(guān)鍵部件信息，經(jīng)中央處理單元加工后通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)傳輸層傳遞給平臺處理系統(tǒng)；

車輛關(guān)鍵部件信息包括部件范圍、需要監(jiān)測的傳感器內(nèi)容、傳感器正常工作閾值范圍區(qū)間，由平臺處理系統(tǒng)確定并下發(fā)指令給車輛終端設(shè)備，車輛終端設(shè)備負(fù)責(zé)監(jiān)測計算。

如附圖3所示：

車輛信息管理模塊:管理記錄當(dāng)前車輛的配置識別信息和歷史維修保養(yǎng)信息；

保養(yǎng)信息索引庫模塊：識別索引當(dāng)前所需保養(yǎng)內(nèi)容；

部件與傳感器庫模塊：根據(jù)當(dāng)前配件信息，輸出當(dāng)前配件信息所關(guān)聯(lián)的傳感器信息內(nèi)容；

配件信息索引庫模塊：根據(jù)當(dāng)前配件信息，索引出配件拆卸更換方案，配件價格，配件購買鏈接內(nèi)容；

中央信息處理模塊：輔助車輛信息處理分析模塊工作，增強計算能力；

車輛信息處理分析模塊：總體管理調(diào)度各分支模塊工作，并綜合各分支模塊工作結(jié)果，進行結(jié)果輸出；

維保判斷模塊：根據(jù)車載終端上傳的監(jiān)視結(jié)果，做出部件是否需要維修保養(yǎng)的判斷；

車輛注冊管理模塊：提供可視界面，車主可操作錄入車輛及車主信息，錄入后，數(shù)據(jù)存入后臺數(shù)據(jù)庫；

車輛維保登記模塊：提供可視界面，車主對車輛維保后，可操作錄入維保結(jié)果，以助平臺更好評估下次維保內(nèi)容及時間；或者車輛出現(xiàn)無法預(yù)測的其它故障，車主也可自行錄入，從平臺檢索解決方案；

維保歷史記錄模塊：記錄當(dāng)前車輛，所有維保歷史，包含維保時間、維保內(nèi)容、及維保人員單位內(nèi)容。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明披露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。