本實(shí)用新型涉及流體裝車控制技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種裝車控制器指紋識(shí)別系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的化工及石化行業(yè)等?；袠I(yè)的裝車流程中，都是使用IC卡或用戶名+密碼方式進(jìn)行識(shí)別。但I(xiàn)C卡存在易丟失、易損壞和借用等情況，增加油庫(kù)工作量和管理上帶來(lái)混亂。而用戶名+密碼的方式存在密碼容易泄漏，這些情況都容易造成非專業(yè)人員對(duì)裝車控制器的工作參數(shù)進(jìn)行更改或造成破壞，致使裝車控制器工作異常或裝車計(jì)量異常。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型的目的提供一種裝車控制器指紋識(shí)別系統(tǒng)，以解決現(xiàn)有技術(shù)中裝車控制器采用IC卡、以及戶名+密碼的方式驗(yàn)證操作員身份證存在的問題。

本實(shí)用新型裝車控制器指紋識(shí)別系統(tǒng)，包括裝車控制器和管理計(jì)算機(jī)，所述裝車控制器包括CPU控制電路板、指紋識(shí)別模塊、以及連接CPU控制電路板和指紋識(shí)別模塊的安全柵電路，所述CPU控制電路板通過(guò)以太網(wǎng)與管理計(jì)算機(jī)連接。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型裝車控制器指紋識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)指紋識(shí)別模塊來(lái)驗(yàn)證裝車操作人員身份信息，避免了現(xiàn)有裝車控制器采用戶名和密碼進(jìn)行操作員身份驗(yàn)證所存在的密碼容易泄漏、安全性低的問題，采用IC卡驗(yàn)證操作員身份，IC卡存在易丟失、易損壞和借用的問題，使得對(duì)裝車操作員身份驗(yàn)證的管理更安全，能更好的防止非專業(yè)人員對(duì)裝車控制器的工作參數(shù)進(jìn)行更改或造成破壞的問題，減少事故的發(fā)生。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)施例裝車控制器指紋識(shí)別系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為裝車控制器的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。

如圖所示，本實(shí)施例裝車控制器指紋識(shí)別系統(tǒng)，包括裝車控制器和管理計(jì)算機(jī)1，所述裝車控制器包括CPU控制電路板2、指紋識(shí)別模塊3、以及連接CPU控制電路板和指紋識(shí)別模塊的安全柵電路4，所述CPU控制電路板通過(guò)以太網(wǎng)與管理計(jì)算機(jī)連接。

本實(shí)施例裝車控制器指紋識(shí)別系統(tǒng)，管理計(jì)算機(jī)位于中控室，它與裝車控制器通過(guò)以太網(wǎng)通信，管理計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)用戶指紋的集中管理，并自動(dòng)與裝車控制器中的指紋實(shí)現(xiàn)同步更新。

指紋識(shí)別模塊安裝于裝車控制器的外殼上，指紋識(shí)別模塊配合人機(jī)界面實(shí)現(xiàn)與CPU控制電路板上的裝車控制軟件的交互，達(dá)到指紋識(shí)別和用戶管理等作用。

安全柵電路，由于裝車控制器使用在石油化工等危險(xiǎn)場(chǎng)所，裝車控制器使用了達(dá)到防爆要求的隔爆機(jī)殼，但指紋識(shí)別模塊直接暴露在爆炸性環(huán)境中，所以在指紋識(shí)別模塊與CPU控制電路板連接的3條電路上分別增加了安全柵電路，使指紋識(shí)別模塊達(dá)到了在爆炸性環(huán)境中使用的安全級(jí)別。

本實(shí)施例裝車控制器指紋識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)指紋識(shí)別模塊來(lái)驗(yàn)證裝車操作人員身份信息，避免了現(xiàn)有裝車控制器采用戶名和密碼進(jìn)行操作員身份驗(yàn)證所存在的密碼容易泄漏、安全性低的問題，采用IC卡驗(yàn)證操作員身份，IC卡存在易丟失、易損壞和借用的問題，使得對(duì)裝車操作員身份驗(yàn)證的管理更安全，能更好的防止非專業(yè)人員對(duì)裝車控制器的工作參數(shù)進(jìn)行更改或造成破壞的問題，減少事故的發(fā)生。

本實(shí)施例中，本實(shí)施例裝車控制器的CPU控制電路板通過(guò)CAN總線通訊連接若干塊信號(hào)處理及輸出控制板。本改進(jìn)中的裝車控制器，當(dāng)其中某塊或某幾塊信號(hào)處理及輸出控制板出現(xiàn)故障，不會(huì)影響其他的正常工作；由于信號(hào)處理及輸出控制板具有很好的通用性及互換性，可以將不經(jīng)常使用的信號(hào)處理及輸出控制板更換到故障的信號(hào)處理及輸出控制板處，應(yīng)對(duì)故障能力強(qiáng)，提高了裝車控制器的工作可靠性。

最后說(shuō)明的是，以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。