本技術(shù)涉及隧道工程，尤其涉及隧道積水量計(jì)算方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)。

背景技術(shù)：

1、目前對于隧道積水量的計(jì)算，依賴于硬件設(shè)備檢測水位，同時需詳細(xì)獲取建筑及隧道的三維幾何信息，首先建立地鐵車站之間的隧道模型，然后復(fù)現(xiàn)積水模型。現(xiàn)有技術(shù)通過硬件設(shè)備監(jiān)控水位，因此在隧道項(xiàng)目建造階段需提前布置傳感器，對既有隧道項(xiàng)目則需進(jìn)行施工改造。且該技術(shù)需建立隧道、建筑幾何建模進(jìn)行體積計(jì)算，計(jì)算過程較慢，計(jì)算機(jī)硬件設(shè)備要求高。故現(xiàn)有技術(shù)經(jīng)濟(jì)成本較高，實(shí)施難度較大。

2、上述內(nèi)容僅用于輔助理解本技術(shù)的技術(shù)方案，并不代表承認(rèn)上述內(nèi)容是現(xiàn)有技術(shù)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本技術(shù)的主要目的在于提供一種隧道積水量計(jì)算方法、裝置、設(shè)備及存儲介質(zhì)，旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中無法快速準(zhǔn)確的對隧道積水量進(jìn)行計(jì)算的技術(shù)問題。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提出一種隧道積水量計(jì)算方法，所述方法包括：

3、根據(jù)目標(biāo)隧道的設(shè)計(jì)信息對所述目標(biāo)隧道進(jìn)行區(qū)間劃分，得到所述目標(biāo)隧道對應(yīng)的多個積水區(qū)間；

4、根據(jù)各積水區(qū)間的區(qū)間積水信息和所述目標(biāo)隧道的坡度信息對各積水區(qū)間進(jìn)行區(qū)間分段，得到各積水區(qū)間對應(yīng)的多個積水分段及各積水分段的分段積水信息；

5、根據(jù)各積水分段的分段積水信息和各積水分段對應(yīng)的目標(biāo)計(jì)算模型進(jìn)行體積計(jì)算，確定各積水分段的積水體積；

6、根據(jù)各積水分段的積水體積確定所述目標(biāo)隧道的隧道積水量。

7、在一實(shí)施例中，所述根據(jù)目標(biāo)隧道的設(shè)計(jì)信息對所述目標(biāo)隧道進(jìn)行區(qū)間劃分，得到所述目標(biāo)隧道對應(yīng)的多個積水區(qū)間，包括：

8、根據(jù)目標(biāo)隧道的設(shè)計(jì)信息確定所述目標(biāo)隧道的多個第一目標(biāo)點(diǎn)里程和多個第二目標(biāo)點(diǎn)里程；

9、根據(jù)各第一目標(biāo)點(diǎn)里程和各第二目標(biāo)點(diǎn)里程對所述目標(biāo)隧道進(jìn)行區(qū)間劃分，得到所述目標(biāo)隧道對應(yīng)的多個積水區(qū)間。

10、在一實(shí)施例中，所述根據(jù)各積水區(qū)間的區(qū)間積水信息和所述目標(biāo)隧道的坡度信息對各積水區(qū)間進(jìn)行區(qū)間分段，得到各積水區(qū)間對應(yīng)的多個積水分段及各積水分段的分段積水信息，包括：

11、根據(jù)各積水區(qū)間的區(qū)間積水信息進(jìn)行范圍計(jì)算，確定各積水區(qū)間的積水覆蓋區(qū)間；

12、根據(jù)所述目標(biāo)隧道的坡度信息對各積水區(qū)間的積水覆蓋區(qū)間進(jìn)行區(qū)間分段，得到各積水區(qū)間對應(yīng)的多個積水分段；

13、根據(jù)所述目標(biāo)隧道的坡度信息和各積水區(qū)間的區(qū)間積水信息進(jìn)行參數(shù)計(jì)算，確定各積水分段的分段水深和各積水分段的水面里程差值；

14、根據(jù)各積水分段的分段水深、水面里程差值以及分段坡度得到各積水分段的分段積水信息。

15、在一實(shí)施例中，所述根據(jù)各積水分段的分段積水信息和各積水分段對應(yīng)的目標(biāo)計(jì)算模型進(jìn)行體積計(jì)算，確定各積水分段的積水體積之前，還包括：

16、根據(jù)各積水分段的分段積水信息確定各積水分段的錐體類型；

17、根據(jù)各積水分段的錐體類型和各錐體類型對應(yīng)的積水量計(jì)算模型，確定各積水分段對應(yīng)的目標(biāo)計(jì)算模型。

18、在一實(shí)施例中，所述根據(jù)各積水分段的分段積水信息確定各積水分段的錐體類型，包括：

19、根據(jù)各積水分段的分段積水信息確定各積水分段的分段水深；

20、在各積水分段的分段水深大于各積水分段的隧道高度時，確定各積水分段的錐體類型為大型錐體類型；

21、在各積水分段的分段水深小于等于各積水分段的隧道高度時，根據(jù)各積水分段的分段積水信息確定各積水分段的水面里程差值，并根據(jù)各積水分段的分段里程差值、水面里程差值和分段坡度確定各積水分段的錐體類型。

22、在一實(shí)施例中，所述根據(jù)各積水分段的水面里程差值和分段坡度確定各積水分段的錐體類型，包括：

23、根據(jù)各積水分段的水面里程差值和分段坡度進(jìn)行參數(shù)計(jì)算，確定各積水分段的目標(biāo)比較參數(shù)；

24、在各積水分段的目標(biāo)比較參數(shù)大于等于各積水分段的分段水深時，確定各積水分段的錐體類型為小型錐體類型；

25、在各積水分段的目標(biāo)比較參數(shù)小于各積水分段的分段水深時，確定各積水分段的錐體類型為中型錐體類型。

26、在一實(shí)施例中，所述根據(jù)各積水分段的分段積水信息和各積水分段對應(yīng)的目標(biāo)計(jì)算模型進(jìn)行體積計(jì)算，確定各積水分段的積水體積，包括：

27、在各積水分段的錐體類型為小型錐體類型時，根據(jù)所述目標(biāo)隧道的中心線進(jìn)行圓柱底面構(gòu)建，并根據(jù)構(gòu)建結(jié)果得到各積水分段對應(yīng)的多個斜錐體和各斜錐體的錐體直徑；

28、根據(jù)各積水分段的分段積水信息確定各積水分段的水面里程差值、分段水深；

29、根據(jù)各斜錐體的錐體直徑、各積水分段的水面里程差值、各積水分段的分段水深以及各積水分段的分段坡度進(jìn)行體積計(jì)算，確定各斜錐體的體積；

30、對各斜錐體的體積進(jìn)行計(jì)算匯總，得到各積水分段的積水體積。

31、此外，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)還提出一種隧道積水量計(jì)算裝置，所述隧道積水量計(jì)算裝置包括：劃分模塊，用于根據(jù)目標(biāo)隧道的設(shè)計(jì)信息對所述目標(biāo)隧道進(jìn)行區(qū)間劃分，得到所述目標(biāo)隧道對應(yīng)的多個積水區(qū)間；

32、分段模塊，用于根據(jù)各積水區(qū)間的區(qū)間積水信息和所述目標(biāo)隧道的坡度信息對各積水區(qū)間進(jìn)行區(qū)間分段，得到各積水區(qū)間對應(yīng)的多個積水分段及各積水分段的分段積水信息；

33、計(jì)算模塊，用于根據(jù)各積水分段的分段積水信息和各積水分段對應(yīng)的目標(biāo)計(jì)算模型進(jìn)行體積計(jì)算，確定各積水分段的積水體積；

34、處理模塊，用于根據(jù)各積水分段的積水體積確定所述目標(biāo)隧道的隧道積水量。

35、此外，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)還提出一種隧道積水量計(jì)算設(shè)備，所述設(shè)備包括：存儲器、處理器及存儲在所述存儲器上并可在所述處理器上運(yùn)行的計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序配置為實(shí)現(xiàn)如上文所述的隧道積水量計(jì)算方法的步驟。

36、此外，為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)還提出一種存儲介質(zhì)，所述存儲介質(zhì)為計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，所述存儲介質(zhì)上存儲有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時實(shí)現(xiàn)如上文所述的隧道積水量計(jì)算方法的步驟。

37、本技術(shù)提供了一種隧道積水量計(jì)算方法，本技術(shù)通過根據(jù)目標(biāo)隧道的設(shè)計(jì)信息對所述目標(biāo)隧道進(jìn)行區(qū)間劃分，得到所述目標(biāo)隧道對應(yīng)的多個積水區(qū)間；根據(jù)各積水區(qū)間的區(qū)間積水信息和所述目標(biāo)隧道的坡度信息對各積水區(qū)間進(jìn)行區(qū)間分段，得到各積水區(qū)間對應(yīng)的多個積水分段及各積水分段的分段積水信息；根據(jù)各積水分段的分段積水信息和各積水分段對應(yīng)的目標(biāo)計(jì)算模型進(jìn)行體積計(jì)算，確定各積水分段的積水體積；根據(jù)各積水分段的積水體積確定所述目標(biāo)隧道的隧道積水量。通過上述方式，基于各積水區(qū)間的區(qū)間積水信息和坡度信息對各積水區(qū)間進(jìn)行分段，基于各積水分段的分段積水信息和各積水分段對應(yīng)的目標(biāo)計(jì)算模型可得到每個積水分段的積水體積，對各積水分段的積水體積進(jìn)行匯總，從而可得到目標(biāo)隧道的隧道積水量，實(shí)現(xiàn)了對隧道積水量的快速計(jì)算，并在后續(xù)可根據(jù)隧道積水量計(jì)算方法實(shí)現(xiàn)由積水體積反算水面里程、水深。保證了計(jì)算的準(zhǔn)確性，同時適應(yīng)范圍廣，資源需求低。