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      一種基于深度學(xué)習(xí)的主氦風(fēng)機(jī)故障診斷系統(tǒng)及方法與流程

      文檔序號(hào):40393549發(fā)布日期:2024-12-20 12:16閱讀:4來源:國知局
      一種基于深度學(xué)習(xí)的主氦風(fēng)機(jī)故障診斷系統(tǒng)及方法與流程

      本發(fā)明涉及主氦風(fēng)機(jī)故障診斷,尤其涉及一種基于深度學(xué)習(xí)的主氦風(fēng)機(jī)故障診斷系統(tǒng)及方法。


      背景技術(shù):

      1、主氦風(fēng)機(jī)是核電站關(guān)鍵設(shè)備之一,其作為核反應(yīng)堆一回路系統(tǒng)的主要循環(huán)動(dòng)力,肩負(fù)著冷卻劑循環(huán)和熱量傳遞的重要職責(zé),其運(yùn)行狀態(tài)直接關(guān)系到核電機(jī)組的安全與效率。然而,主氦風(fēng)機(jī)由于其復(fù)雜的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和苛刻的工作環(huán)境,長期運(yùn)行過程中不可避免地會(huì)發(fā)生各類機(jī)械故障和性能退化問題,如軸承磨損、葉片開裂、轉(zhuǎn)子不平衡等。這些故障一旦發(fā)生,輕則影響機(jī)組運(yùn)行效率,重則可能引發(fā)事故,造成重大的安全隱患和經(jīng)濟(jì)損失。因此,對主氦風(fēng)機(jī)進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷至關(guān)重要。

      2、傳統(tǒng)的主氦風(fēng)機(jī)故障診斷主要依賴于人工巡檢和定期檢修,存在諸多局限性:首先,離線檢測無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的早期異常,可能錯(cuò)失最佳的維修時(shí)機(jī);其次,拆卸檢查會(huì)破壞設(shè)備完整性,引入新的故障風(fēng)險(xiǎn);再者,維修決策高度依賴專家經(jīng)驗(yàn),缺乏客觀量化的依據(jù)。隨著狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)的發(fā)展,機(jī)組運(yùn)行過程中產(chǎn)生了海量的多源傳感器數(shù)據(jù),蘊(yùn)含著設(shè)備健康狀態(tài)的重要信息。如何高效地整合這些異構(gòu)數(shù)據(jù),及時(shí)準(zhǔn)確地診斷主氦風(fēng)機(jī)故障,成為一個(gè)亟待解決的問題。

      3、近年來,人工智能技術(shù)在機(jī)械故障診斷領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。其中,基于深度學(xué)習(xí)的方法憑借其強(qiáng)大的特征提取和模式識(shí)別能力,在軸承、齒輪等關(guān)鍵部件的故障識(shí)別方面取得了顯著成果。然而,現(xiàn)有的深度學(xué)習(xí)診斷模型大多針對單一類型的信號(hào),如振動(dòng)信號(hào)或電流信號(hào),忽視了不同信號(hào)之間的關(guān)聯(lián)和互補(bǔ)性。此外,大部分模型屬于“黑箱”結(jié)構(gòu),缺乏可解釋性,難以獲得專業(yè)人員的信任。同時(shí),現(xiàn)有研究主要聚焦于故障發(fā)生后的事后診斷,對故障預(yù)警和趨勢預(yù)測的關(guān)注不足,難以支撐主動(dòng)預(yù)防性維修決策。

      4、針對以上問題,亟需開發(fā)一種面向主氦風(fēng)機(jī)的智能故障診斷新方法。該方法應(yīng)充分利用機(jī)組運(yùn)行過程中產(chǎn)生的多源異構(gòu)監(jiān)測數(shù)據(jù),構(gòu)建綜合健康指標(biāo);采用可解釋的人工智能模型,提高診斷結(jié)果的可信度;引入故障預(yù)警和剩余壽命預(yù)測功能,實(shí)現(xiàn)從被動(dòng)診斷到主動(dòng)預(yù)防的轉(zhuǎn)變;同時(shí),該方法應(yīng)具備在線自適應(yīng)能力,能夠持續(xù)學(xué)習(xí),適應(yīng)設(shè)備狀態(tài)的動(dòng)態(tài)變化。這對于提高主氦風(fēng)機(jī)乃至核電機(jī)組的安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性,具有重要的理論意義和實(shí)踐價(jià)值。


      技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

      1、鑒于上述現(xiàn)有存在的問題,本發(fā)明實(shí)現(xiàn)對主氦風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測和故障診斷。該系統(tǒng)通過采集主氦風(fēng)機(jī)的振動(dòng)、電流、溫度等多維度傳感器數(shù)據(jù),對數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗、歸一化和時(shí)頻特征提取,再通過可解釋性的深度學(xué)習(xí)模型進(jìn)行故障模式識(shí)別和故障根源診斷。同時(shí),系統(tǒng)還具備故障預(yù)警功能,可以根據(jù)主氦風(fēng)機(jī)的健康指數(shù)模型和動(dòng)態(tài)優(yōu)化的預(yù)警規(guī)則,實(shí)現(xiàn)多階段的故障趨勢預(yù)測和預(yù)警。此外,系統(tǒng)利用在線自適應(yīng)模塊,通過遷移學(xué)習(xí)方法,持續(xù)優(yōu)化深度學(xué)習(xí)模型,以適應(yīng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的變化,提高故障診斷的準(zhǔn)確性和效率。

      2、為解決上述技術(shù)問題,提出了一種基于深度學(xué)習(xí)的主氦風(fēng)機(jī)故障診斷系統(tǒng),其特征在于,包括數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊、故障預(yù)警模塊、故障診斷模塊以及在線自適應(yīng)模塊。

      3、所述數(shù)據(jù)采集模塊,用于采集主氦風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中的振動(dòng)、電流、溫度的多維度傳感器數(shù)據(jù)。

      4、所述數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊,用于對采集的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行清洗、歸一化和時(shí)頻特征提取。

      5、所述故障預(yù)警模塊,基于健康指數(shù)模型和動(dòng)態(tài)優(yōu)化的預(yù)警規(guī)則,實(shí)現(xiàn)多階段的故障趨勢預(yù)測和預(yù)警。

      6、所述故障診斷模塊,采用可解釋性的深度學(xué)習(xí)模型,基于所述時(shí)頻特征進(jìn)行故障模式識(shí)別和故障根源診斷。

      7、所述在線自適應(yīng)模塊,利用遷移學(xué)習(xí)方法,持續(xù)優(yōu)化所述深度學(xué)習(xí)模型以適應(yīng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的變化。

      8、作為本發(fā)明所述的一種基于深度學(xué)習(xí)的主氦風(fēng)機(jī)故障診斷系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案,其中:所述數(shù)據(jù)采集模塊包括,系統(tǒng)上部署有振動(dòng)傳感器、電流傳感器、溫度傳感器,實(shí)時(shí)采集主氦風(fēng)機(jī)運(yùn)行數(shù)據(jù)。

      9、所述數(shù)據(jù)預(yù)處理模塊包括異常值檢測和去除子模塊、數(shù)據(jù)歸一化子模塊和時(shí)頻特征提取子模塊。

      10、所述異常值檢測和去除子模塊,識(shí)別并去除采集數(shù)據(jù)中的異常值。

      11、所述數(shù)據(jù)歸一化子模塊,將不同量綱的數(shù)據(jù)歸一化到[0,1]區(qū)間。

      12、所述時(shí)頻特征提取子模塊,采用傅里葉變換、小波變換提取時(shí)頻域特征。

      13、作為本發(fā)明所述的一種基于深度學(xué)習(xí)的主氦風(fēng)機(jī)故障診斷系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案,其中:所述故障預(yù)警模塊包括,健康指數(shù)預(yù)測子模塊和預(yù)警規(guī)則優(yōu)化子模塊。

      14、所述健康指數(shù)預(yù)測子模塊,基于歷史數(shù)據(jù)的退化趨勢分析建立主氦風(fēng)機(jī)健康指數(shù)預(yù)測模型。

      15、所述預(yù)警規(guī)則優(yōu)化子模塊,利用強(qiáng)化學(xué)習(xí)動(dòng)態(tài)優(yōu)化多級(jí)預(yù)警規(guī)則,提高預(yù)警的準(zhǔn)確性。

      16、所述故障診斷模塊包括采用特征級(jí)融合和決策級(jí)融合的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)融合,采用注意力機(jī)制的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)作為深度學(xué)習(xí)模型,對故障特征的重要性進(jìn)行自適應(yīng)加權(quán),給訓(xùn)練樣本打上故障模式及根源標(biāo)簽,并利用adam優(yōu)化器進(jìn)行模塊優(yōu)化,并設(shè)置合理的超參數(shù)。

      17、所述故障診斷模塊還包括采用流式數(shù)據(jù)處理技術(shù),在主氦風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中持續(xù)分析傳感器數(shù)據(jù),當(dāng)出現(xiàn)異常情況時(shí),立即進(jìn)行故障診斷并反饋結(jié)果,縮短故障發(fā)現(xiàn)和定位的響應(yīng)時(shí)間,減少設(shè)備停機(jī)時(shí)間。

      18、作為本發(fā)明所述的一種基于深度學(xué)習(xí)的主氦風(fēng)機(jī)故障診斷系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案,其中:所述在線自適應(yīng)模塊包括,在線學(xué)習(xí)子模塊和跨設(shè)備遷移子模塊。

      19、所述在線學(xué)習(xí)子模塊,定期使用新采集的數(shù)據(jù)微調(diào)深度學(xué)習(xí)模型參數(shù)。

      20、所述跨設(shè)備遷移子模塊,利用遷移學(xué)習(xí)方法,將訓(xùn)練好的模型遷移到新的主氦風(fēng)機(jī)設(shè)備上,降低訓(xùn)練成本。

      21、本發(fā)明的另外一個(gè)目的是提供了一種基于深度學(xué)習(xí)的主氦風(fēng)機(jī)故障診斷方法,本方法通過采集多維度傳感器數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測和故障診斷,利用健康指數(shù)模型和動(dòng)態(tài)預(yù)警規(guī)則實(shí)現(xiàn)故障預(yù)測,采用可解釋性深度學(xué)習(xí)模型識(shí)別故障模式,并通過遷移學(xué)習(xí)持續(xù)優(yōu)化模型,提高故障診斷的準(zhǔn)確性和效率。

      22、作為本發(fā)明所述的一種基于深度學(xué)習(xí)的主氦風(fēng)機(jī)故障診斷方法的一種優(yōu)選方案,其中:所述異常值檢測和去除子模塊包括,采用基于z-score和基于箱線圖的綜合異常值檢測方法,當(dāng)數(shù)據(jù)服從正態(tài)分布時(shí),則z-score表示數(shù)據(jù)點(diǎn)相對于均值的偏離程度,計(jì)算公式為:

      23、

      24、其中,yi為第i個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)的原始值,μ和分別為數(shù)據(jù)的均值和標(biāo)準(zhǔn)差。

      25、計(jì)算數(shù)據(jù)的上下四分位數(shù)q1和q3,以及四分位距iqr=q3-q1,判定異常值為:

      26、

      27、當(dāng)滿足|zi|大于3且滿足標(biāo)準(zhǔn)一或標(biāo)準(zhǔn)二時(shí),則判定當(dāng)前數(shù)據(jù)點(diǎn)為異常值并剔除。

      28、所述數(shù)據(jù)歸一化子模塊包括,采用min-max歸一化方法,將數(shù)據(jù)線性轉(zhuǎn)換到[0,1]區(qū)間:

      29、

      30、其中,ymin和ymax分別為數(shù)據(jù)的最小值和最大值,yi′為歸一化后的值。

      31、所述時(shí)頻特征提取子模塊包括,對振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行短時(shí)傅里葉變換,提取時(shí)頻譜特征:

      32、

      33、其中,x(t)為時(shí)域信號(hào),w(t)為窗函數(shù),τ為時(shí)間平移量,f為頻率參數(shù)。

      34、對電流信號(hào)進(jìn)行小波包分解同時(shí)在時(shí)間和頻率兩個(gè)方向展開,提取時(shí)間和頻率尺度上的特征:

      35、wj,k(t)=2j/2w(2jt-k)

      36、其中,wj,k(t)為小波函數(shù),w為母小波函數(shù),j為尺度參數(shù),k為平移參數(shù),t為時(shí)間。

      37、作為本發(fā)明所述的一種基于深度學(xué)習(xí)的主氦風(fēng)機(jī)故障診斷方法的一種優(yōu)選方案,其中:所述健康指數(shù)預(yù)測子模塊包括,采用時(shí)間序列分析方法,根據(jù)主氦風(fēng)機(jī)歷史運(yùn)行數(shù)據(jù)分析退化趨勢,建立灰色預(yù)測模型的健康指數(shù)預(yù)測模型。

      38、所述預(yù)警規(guī)則優(yōu)化子模塊包括,采用強(qiáng)化學(xué)習(xí)方法動(dòng)態(tài)優(yōu)化多級(jí)預(yù)警規(guī)則,根據(jù)健康指數(shù)預(yù)測結(jié)果,設(shè)置早期預(yù)警閾值、中期預(yù)警閾值和臨界預(yù)警閾值,如果健康指數(shù)持續(xù)下降到中期預(yù)警閾值附近,及時(shí)發(fā)出中期預(yù)警,提醒維護(hù)人員注意,如果健康指數(shù)持續(xù)下降進(jìn)一步下降到臨界預(yù)警閾值,則發(fā)出緊急預(yù)警,立即給出故障診斷結(jié)果,并結(jié)合預(yù)警信息提供維修建議。

      39、作為本發(fā)明所述的一種基于深度學(xué)習(xí)的主氦風(fēng)機(jī)故障診斷方法的一種優(yōu)選方案,其中:所述深度學(xué)習(xí)模型包括,采用注意力機(jī)制的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)作為深度學(xué)習(xí)模型,所述注意力機(jī)制的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)為:

      40、卷積層,讓xi表示第i個(gè)卷積層的輸入特征圖,wi和bi分別表示卷積核的權(quán)重和偏置,進(jìn)行卷積運(yùn)算:

      41、xi+1=f(wi*xi+bi)

      42、其中,f(·)為激活函數(shù),f(x)=max(0,x)。

      43、注意力模塊,生成注意力權(quán)重調(diào)整特征通道的重要性:

      44、

      45、s=fex(z,w)=σ(w2δ(w1z))

      46、

      47、其中,fsq(·)為全局平均池化操作,fex(·)為兩層全連接網(wǎng)絡(luò),σ(·)為sigmoid激活函數(shù),δ(·)為relu函數(shù),s為學(xué)習(xí)到的注意力權(quán)重向量對原始特征x進(jìn)行加權(quán)。

      48、全連接層,將卷積層提取的特征展平并映射到分類空間,輸出故障模式和故障根源的預(yù)測概率,當(dāng)最后一個(gè)卷積層的輸出為xf,全連接層的權(quán)重和偏置分別為wf和bf,則輸出為:

      49、y=softmax(wfxf+bf)

      50、其中,softmax函數(shù)用于將輸出歸一化為概率分布:

      51、

      52、注意力機(jī)制卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)通過卷積層提取高層特征,注意力模塊自適應(yīng)調(diào)整特征重要性,全連接層完成分類決策,采用端到端的學(xué)習(xí)方式,通過反向傳播算法優(yōu)化各層參數(shù),最小化損失函數(shù):

      53、

      54、其中,n為樣本數(shù),m為類別數(shù),yij為樣本i屬于類別j的真實(shí)標(biāo)簽,為網(wǎng)絡(luò)預(yù)測的概率。

      55、作為本發(fā)明所述的一種基于深度學(xué)習(xí)的主氦風(fēng)機(jī)故障診斷方法的一種優(yōu)選方案,其中:所述在線學(xué)習(xí)子模塊包括,在原有訓(xùn)練好的模型基礎(chǔ)上,利用新數(shù)據(jù)進(jìn)行短期fine-tuning,采用增量學(xué)習(xí)的方式,定期使用新采集的實(shí)時(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù)對深度學(xué)習(xí)診斷模型進(jìn)行參數(shù)微調(diào)。

      56、所述跨設(shè)備遷移子模塊包括,在新設(shè)備上僅需要使用少量標(biāo)注數(shù)據(jù)對預(yù)訓(xùn)練模型進(jìn)行fine-tuning,快速適應(yīng)新的設(shè)備環(huán)境,利用遷移學(xué)習(xí)技術(shù),將訓(xùn)練好的診斷模型遷移到新的設(shè)備上使用。

      57、所述數(shù)據(jù)融合包括,采用特征級(jí)融合和決策級(jí)融合相結(jié)合的方式進(jìn)行多源數(shù)據(jù)融合,對振動(dòng)信號(hào)進(jìn)行短時(shí)傅里葉變換,得到時(shí)頻譜圖,電流信號(hào)通過小波包分解,提取不同頻段的小波系數(shù),振動(dòng)信號(hào)和電流信號(hào)經(jīng)過多源數(shù)據(jù)融合,輸入注意力機(jī)制卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行訓(xùn)練和識(shí)別,得到故障模式和根源診斷結(jié)果。

      58、一種計(jì)算機(jī)設(shè)備,包括存儲(chǔ)器和處理器,所述存儲(chǔ)器存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序,其特征在于,所述處理器執(zhí)行所述計(jì)算機(jī)程序時(shí)實(shí)現(xiàn)一種基于深度學(xué)習(xí)的主氦風(fēng)機(jī)故障診斷所述的方法的步驟。

      59、一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì),其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序,其特征在于,所述計(jì)算機(jī)程序被處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)一種基于深度學(xué)習(xí)的主氦風(fēng)機(jī)故障診斷所述的方法的步驟。

      60、本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明首先采集了主氦風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中的多維度傳感器數(shù)據(jù),通過數(shù)據(jù)預(yù)處理和特征提取,充分挖掘不同物理量中蘊(yùn)含的故障信息,構(gòu)建了全面反映設(shè)備健康狀態(tài)的綜合特征集。系統(tǒng)利用特征級(jí)融合和決策級(jí)融合相結(jié)合的方式,從多角度分析設(shè)備狀態(tài),提高了診斷的準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性,避免了單一數(shù)據(jù)源的局限性。

      61、第二,創(chuàng)新性地將注意力機(jī)制引入卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),通過注意力模塊自適應(yīng)地調(diào)整不同特征的權(quán)重,突出關(guān)鍵故障特征,減少了冗余信息的干擾。同時(shí),模型的分類輸出直接對應(yīng)不同的故障模式和根源,診斷結(jié)果清晰明了。采用可解釋的注意力機(jī)制卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),實(shí)現(xiàn)高效精準(zhǔn)的故障模式識(shí)別與根源定位。

      62、第三,構(gòu)建了主氦風(fēng)機(jī)健康指數(shù)預(yù)測模型,通過對設(shè)備歷史退化趨勢的學(xué)習(xí),可準(zhǔn)確預(yù)估設(shè)備未來的健康狀態(tài)。在此基礎(chǔ)上,系統(tǒng)采用強(qiáng)化學(xué)習(xí)動(dòng)態(tài)優(yōu)化多級(jí)預(yù)警閾值,針對不同的健康水平設(shè)置了早期預(yù)警、中期預(yù)警和臨界預(yù)警等多個(gè)級(jí)別。這種實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)的預(yù)警機(jī)制可以幫助運(yùn)維人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備的異常情況,提前制定檢修計(jì)劃,有效規(guī)避故障風(fēng)險(xiǎn),最大限度保障機(jī)組安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。

      63、第四,本發(fā)明的在線自適應(yīng)模塊采用增量學(xué)習(xí)方法,定期利用新采集的數(shù)據(jù)對模型進(jìn)行微調(diào),使診斷模型能夠持續(xù)學(xué)習(xí)和進(jìn)化,適應(yīng)設(shè)備狀態(tài)的動(dòng)態(tài)變化。同時(shí),通過遷移學(xué)習(xí)技術(shù),可將訓(xùn)練好的模型快速遷移到新設(shè)備上,大幅減少了重復(fù)建模的成本,提高了系統(tǒng)的部署效率和擴(kuò)展性。

      64、第五,將故障診斷、健康預(yù)測、預(yù)警策略優(yōu)化等環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合,形成了一套完整的智能運(yùn)維解決方案。該系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)設(shè)備全生命周期的健康管理,為主氦風(fēng)機(jī)的狀態(tài)監(jiān)測、故障診斷、檢修策略制定、備件管理等各個(gè)環(huán)節(jié)賦能,促進(jìn)專業(yè)人員從被動(dòng)維修向主動(dòng)預(yù)防轉(zhuǎn)變,從根本上提高電站的安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性,為行業(yè)樹立了智能運(yùn)維的新標(biāo)桿。

      65、綜上所述,本發(fā)明融合多源異構(gòu)數(shù)據(jù),采用可解釋的人工智能算法,構(gòu)建了一套集故障診斷、趨勢預(yù)測、預(yù)警決策、自適應(yīng)進(jìn)化為一體的主氦風(fēng)機(jī)智能運(yùn)維系統(tǒng)。該系統(tǒng)在提高診斷精度、延長預(yù)警時(shí)間、優(yōu)化檢修決策等方面取得了突破性進(jìn)展,為主氦風(fēng)機(jī)的安全高效運(yùn)行提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)保障,具有顯著的創(chuàng)新性和實(shí)用價(jià)值。

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