本技術(shù)涉及車輛試驗(yàn)，具體而言，涉及一種試驗(yàn)樣車管理方法及裝置。

背景技術(shù)：

1、目前，傳統(tǒng)的試驗(yàn)管理流程高度依賴人工操作，尤其是在汽車試驗(yàn)領(lǐng)域，涉及樣品狀態(tài)、軟硬件配置、試驗(yàn)結(jié)果及報(bào)告的錄入與存檔，普遍采用紙質(zhì)記錄方式，不僅效率低下且易出錯，還需耗費(fèi)大量人力進(jìn)行維護(hù)與管理。隨著汽車工業(yè)的快速進(jìn)步，試驗(yàn)數(shù)據(jù)量激增，傳統(tǒng)管理模式已難以適應(yīng)對信息處理的快捷性、高效性及安全存儲的需求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本技術(shù)實(shí)施例的目的在于提供一種試驗(yàn)樣車管理方法及裝置，能夠優(yōu)化試驗(yàn)管理流程，提升數(shù)據(jù)處理效率與安全性，減少人力成本，確保試驗(yàn)數(shù)據(jù)的可追溯性與準(zhǔn)確性。

2、本技術(shù)第一方面提供了一種試驗(yàn)樣車管理方法，包括：

3、接收委托申請；其中，所述委托申請為試驗(yàn)測試申請、試制作業(yè)申請、整車試驗(yàn)申請中的其中一種；

4、當(dāng)所述委托申請為所述整車試驗(yàn)申請時(shí)，接收試車員提交的測試大綱；

5、根據(jù)所述測試大綱獲取試驗(yàn)車輛申請信息；

6、根據(jù)所述試驗(yàn)車輛申請信息確定目標(biāo)試驗(yàn)車輛；

7、輸出針對所述目標(biāo)試驗(yàn)車輛的出庫提示信息，以使所述試車員根據(jù)所述出庫提示信息對所述目標(biāo)試驗(yàn)車輛進(jìn)行出庫試驗(yàn)；

8、當(dāng)接收到針對所述目標(biāo)試驗(yàn)車輛的車輛歸還信息時(shí)，根據(jù)所述車輛歸還信息更新車輛信息；所述車輛信息至少包括車輛位置和狀態(tài)信息。

9、在上述實(shí)現(xiàn)過程中，該方法能夠基于試驗(yàn)測試申請、試制作業(yè)申請、整車試驗(yàn)申請進(jìn)行試驗(yàn)車輛全生命周期中的管理選擇，從而方便實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)樣車的全生命周期的管理效果。同時(shí)，該方法還能夠在試驗(yàn)過程中進(jìn)行詳細(xì)的記錄，從而便于后續(xù)對試驗(yàn)流程進(jìn)行追溯，進(jìn)而方便數(shù)據(jù)的核查和共享，極大程度的提高試驗(yàn)的效率且能夠縮減人力成本。

10、進(jìn)一步地，所述輸出針對所述目標(biāo)試驗(yàn)車輛的出庫提示信息之后，所述方法還包括：

11、當(dāng)接收到針對所述目標(biāo)試驗(yàn)車輛的車輛借用申請時(shí)，對所述車輛借用申請進(jìn)行審批；

12、當(dāng)所述車輛借用申請通過審批時(shí)，根據(jù)所述車輛借用申請更新所述車輛信息。

13、進(jìn)一步地，所述方法還包括：

14、檢測是否接收到針對所述目標(biāo)試驗(yàn)車輛的車輛借用歸還信息；

15、當(dāng)接收到所述借用歸還信息時(shí)，根據(jù)所述車輛借用歸還信息更新所述車輛信息。

16、進(jìn)一步地，所述根據(jù)所述試驗(yàn)車輛申請信息確定目標(biāo)試驗(yàn)車輛，包括：

17、獲取與所述試驗(yàn)車輛申請信息相匹配的目標(biāo)試驗(yàn)車輛，并獲取所述目標(biāo)試驗(yàn)車輛入庫時(shí)記錄的車輛信息。

18、進(jìn)一步地，所述根據(jù)所述測試大綱獲取試驗(yàn)車輛申請信息，包括：

19、當(dāng)所述測試大綱通過評審時(shí)，根據(jù)所述測試大綱獲取試驗(yàn)車輛申請信息。

20、進(jìn)一步地，所述方法還包括：

21、通過預(yù)先配置的數(shù)據(jù)中心大屏同步展示所述車輛信息和/或所述目標(biāo)試驗(yàn)車輛的試驗(yàn)狀態(tài)。

22、進(jìn)一步地，所述方法還包括：

23、當(dāng)所述委托申請為所述試驗(yàn)測試申請時(shí)，接收與所述試驗(yàn)測試申請對應(yīng)的車輛樣品；

24、根據(jù)所述試驗(yàn)測試申請進(jìn)行自動排單，得到排單結(jié)果；

25、根據(jù)所述排單結(jié)果對所述車輛樣品進(jìn)行試驗(yàn)測試，得到試驗(yàn)測試結(jié)果；

26、根據(jù)所述試驗(yàn)測試結(jié)果生成試驗(yàn)測試報(bào)告；

27、對所述試驗(yàn)測試報(bào)告進(jìn)行審核，得到審核結(jié)果；

28、根據(jù)所述審核結(jié)果判斷是否需要進(jìn)行問題提報(bào)；

29、如果是，則根據(jù)所述審核結(jié)果獲取待提報(bào)問題；

30、對包括所述待提報(bào)問題和所述試驗(yàn)測試報(bào)告進(jìn)行提報(bào)。

31、本技術(shù)第二方面提供了一種試驗(yàn)樣車管理裝置，所述試驗(yàn)樣車管理裝置包括：

32、第一接收單元，用于接收委托申請；其中，所述委托申請為試驗(yàn)測試申請、試制作業(yè)申請、整車試驗(yàn)申請中的其中一種；

33、第二接收單元，用于當(dāng)所述委托申請為所述整車試驗(yàn)申請時(shí)，接收試車員提交的測試大綱；

34、第一獲取單元，用于根據(jù)所述測試大綱獲取試驗(yàn)車輛申請信息；

35、確定單元，用于根據(jù)所述試驗(yàn)車輛申請信息確定目標(biāo)試驗(yàn)車輛；

36、輸出單元，用于輸出針對所述目標(biāo)試驗(yàn)車輛的出庫提示信息，以使車輛管理員根據(jù)所述出庫提示信息對所述目標(biāo)試驗(yàn)車輛進(jìn)行出庫試驗(yàn)；

37、更新單元，用于當(dāng)接收到針對所述目標(biāo)試驗(yàn)車輛的車輛歸還信息時(shí)，根據(jù)所述車輛歸還信息更新車輛信息；所述車輛信息至少包括車輛位置和狀態(tài)信息。

38、進(jìn)一步地，所述試驗(yàn)樣車管理裝置還包括：

39、審批單元，用于當(dāng)接收到針對所述目標(biāo)試驗(yàn)車輛的車輛借用申請時(shí)，對所述車輛借用申請進(jìn)行審批；

40、所述更新單元，還用于當(dāng)所述車輛借用申請通過審批時(shí)，根據(jù)所述車輛借用申請更新所述車輛信息。

41、進(jìn)一步地，所述試驗(yàn)樣車管理裝置還包括：

42、檢測單元，用于檢測是否接收到針對所述目標(biāo)試驗(yàn)車輛的車輛借用歸還信息；

43、所述更新單元，還用于當(dāng)接收到所述借用歸還信息時(shí)，根據(jù)所述車輛借用歸還信息更新所述車輛信息。

44、進(jìn)一步地，所述確定單元，具體用于獲取與所述試驗(yàn)車輛申請信息相匹配的目標(biāo)試驗(yàn)車輛，并獲取所述目標(biāo)試驗(yàn)車輛入庫時(shí)記錄的車輛信息。

45、進(jìn)一步地，所述第一獲取單元，具體用于當(dāng)所述測試大綱通過評審時(shí)，根據(jù)所述測試大綱獲取試驗(yàn)車輛申請信息。

46、進(jìn)一步地，所述試驗(yàn)樣車管理裝置還包括：

47、展示單元，用于通過預(yù)先配置的數(shù)據(jù)中心大屏同步展示所述車輛信息和/或所述目標(biāo)試驗(yàn)車輛的試驗(yàn)狀態(tài)。

48、進(jìn)一步地，所述試驗(yàn)樣車管理裝置還包括：

49、第三接收單元，用于當(dāng)所述委托申請為所述試驗(yàn)測試申請時(shí)，接收與所述試驗(yàn)測試申請對應(yīng)的車輛樣品；

50、排單單元，用于根據(jù)所述試驗(yàn)測試申請進(jìn)行自動排單，得到排單結(jié)果；

51、試驗(yàn)單元，用于根據(jù)所述排單結(jié)果對所述車輛樣品進(jìn)行試驗(yàn)測試，得到試驗(yàn)測試結(jié)果；

52、生成單元，用于根據(jù)所述試驗(yàn)測試結(jié)果生成試驗(yàn)測試報(bào)告；

53、審核單元，用于對所述試驗(yàn)測試報(bào)告進(jìn)行審核，得到審核結(jié)果；

54、判斷單元，用于根據(jù)所述審核結(jié)果判斷是否需要進(jìn)行問題提報(bào)；

55、第二獲取單元，用于在需要進(jìn)行問題提報(bào)時(shí)，根據(jù)所述審核結(jié)果獲取待提報(bào)問題；

56、提報(bào)單元，用于對包括所述待提報(bào)問題和所述試驗(yàn)測試報(bào)告進(jìn)行提報(bào)。

57、本技術(shù)第三方面提供了一種電子設(shè)備，包括存儲器以及處理器，所述存儲器用于存儲計(jì)算機(jī)程序，所述處理器運(yùn)行所述計(jì)算機(jī)程序以使所述電子設(shè)備執(zhí)行本技術(shù)第一方面中任一項(xiàng)所述的試驗(yàn)樣車管理方法。

58、本技術(shù)第四方面提供了一種計(jì)算機(jī)可讀存儲介質(zhì)，其存儲有計(jì)算機(jī)程序指令，所述計(jì)算機(jī)程序指令被一處理器讀取并運(yùn)行時(shí)，執(zhí)行本技術(shù)第一方面中任一項(xiàng)所述的試驗(yàn)樣車管理方法。

59、本技術(shù)的有益效果為：該方法及裝置能夠針對于試驗(yàn)測試、試制作業(yè)和整車試驗(yàn)等多個方面提供相應(yīng)管理功能，從而以此來實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)樣車的全生命周期管理。其中，該方法及裝置在試驗(yàn)測試，試制作業(yè)和整車試驗(yàn)等多方面管理過程中，可以具體的對試驗(yàn)的策劃與準(zhǔn)備、試驗(yàn)樣車的處置與跟蹤、試驗(yàn)樣車試驗(yàn)過程的數(shù)據(jù)和信息、試驗(yàn)方案的評審和策劃等方面進(jìn)行綜合全面的管理。

60、同時(shí)，該方法及裝置能夠在實(shí)施的過程中進(jìn)行充分的留檔，從而便于對試驗(yàn)流程的追溯，便于對數(shù)據(jù)的核查和共享，進(jìn)而能夠避免試驗(yàn)過程中數(shù)據(jù)處理對試驗(yàn)效率的干擾，且有利于減少人力成本。