技術(shù)特征：

1.一種無絕緣軌道電路補(bǔ)償電容故障診斷方法，其特征在于：包括以下步驟：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種無絕緣軌道電路補(bǔ)償電容故障診斷方法，其特征在于：自適應(yīng)加權(quán)融合算法包括數(shù)據(jù)分塊、信息熵評(píng)估、模糊邏輯方法自適應(yīng)分配權(quán)重和權(quán)融合幾個(gè)主要步驟：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種無絕緣軌道電路補(bǔ)償電容故障診斷方法，本發(fā)明中聯(lián)合應(yīng)用高速綜合檢測(cè)列車上配備的信號(hào)檢測(cè)系統(tǒng)展開，依托高速綜合檢測(cè)車檢測(cè)的軌道電路信息，開展補(bǔ)償電容故障診斷研究。本研究主要基于相空間重構(gòu)來融合動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)采集的反映軌道電路工作狀態(tài)的數(shù)據(jù)，并通過相空間重構(gòu)，獲取反映系統(tǒng)狀態(tài)特性的偽相圖，提取補(bǔ)償電容的故障特征，從而實(shí)現(xiàn)補(bǔ)償電容的故障診斷。

技術(shù)研發(fā)人員：王世林,陳光武,李鵬,趙世林,包成啟,司涌波,石建強(qiáng),邢東峰,陳沿睿,張瀚藝,江捷
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘭州交通大學(xué)
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/10