本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)，尤其涉及一種高軌衛(wèi)星變軌檢測流程優(yōu)化方法及裝置。

背景技術(shù)：

1、目前地球同步軌道作為重要戰(zhàn)略資源受到各國重視，由于該軌道特性使得其在農(nóng)業(yè)、氣象、通信、科學(xué)和國防方面具備獨有優(yōu)勢，極大地提高了人類生產(chǎn)力。但同步軌道衛(wèi)星在運行時往往會受到外界因素的影響，使得衛(wèi)星軌道發(fā)生變化。為及時發(fā)現(xiàn)衛(wèi)星軌道變化情況，需要通過地基光電探測等手段對衛(wèi)星進(jìn)行成像，并處理拍攝的圖像數(shù)據(jù)。目前，觀測數(shù)據(jù)分析流程繁瑣，對于異常行為的發(fā)現(xiàn)和分析大多基于人工處理，速度慢，效率不足。大量觀測數(shù)據(jù)累計在存儲空間，逐個分析處理來判斷變軌情況效率極低。因此，提供一種高軌衛(wèi)星變軌檢測流程優(yōu)化方法及裝置，有利于及時快速的發(fā)現(xiàn)高軌衛(wèi)星的軌道異常情況。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于，提供一種高軌衛(wèi)星變軌檢測流程優(yōu)化方法及裝置，有利于及時快速的發(fā)現(xiàn)高軌衛(wèi)星的軌道異常情況。

2、為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明實施例第一方面公開了一種高軌衛(wèi)星變軌檢測流程優(yōu)化方法，所述方法包括：

3、s1，獲取待處理衛(wèi)星的第一軌道數(shù)據(jù)信息、定軌閾值、第一位置、第二位置；所述第一軌道數(shù)據(jù)信息包括n個軌道數(shù)據(jù)信息；所述n為正整數(shù)；所述n個所述軌道數(shù)據(jù)信息按時間有序排列，每個所述軌道數(shù)據(jù)信息均對應(yīng)一個時間點；

4、s2，對所述第一軌道數(shù)據(jù)信息進(jìn)行融合處理，得到定軌方差信息；

5、s3，判斷所述定軌方差信息是否大于所述定軌閾值，得到判斷結(jié)果；

6、當(dāng)所述判斷結(jié)果為否時，執(zhí)行s4；

7、當(dāng)所述判斷結(jié)果為是時，執(zhí)行s5；

8、s4，對所述第一軌道數(shù)據(jù)信息進(jìn)行未變軌融合處理，得到未變軌數(shù)據(jù)信息，將所述未變軌數(shù)據(jù)信息存入到所述第一位置中，結(jié)束流程；

9、s5，對所述第一軌道數(shù)據(jù)信息進(jìn)行變軌融合處理，得到變軌數(shù)據(jù)信息，將所述變軌數(shù)據(jù)信息存入到所述第二位置中。

10、作為一種可選的實施方式，在本發(fā)明實施例第一方面中，所述對所述第一軌道數(shù)據(jù)信息進(jìn)行融合處理，得到定軌方差信息，包括：

11、s21，對所述第一軌道數(shù)據(jù)信息進(jìn)行預(yù)處理，得到預(yù)處理軌道數(shù)據(jù)信息；

12、s22，對所述預(yù)處理軌道數(shù)據(jù)信息進(jìn)行定軌數(shù)據(jù)處理，得到定軌信息；

13、s23，對所述定軌信息進(jìn)行分析計算處理，得到定軌方差信息。

14、作為一種可選的實施方式，在本發(fā)明實施例第一方面中，所述對所述第一軌道數(shù)據(jù)信息進(jìn)行未變軌融合處理，得到未變軌數(shù)據(jù)信息，將所述未變軌數(shù)據(jù)信息存入到所述第一位置中，包括：

15、s41，對所述第一軌道數(shù)據(jù)信息進(jìn)行圖元化處理，得到未變軌數(shù)據(jù)信息；

16、s42，將所述未變軌數(shù)據(jù)信息存入到所述第一位置中。

17、作為一種可選的實施方式，在本發(fā)明實施例第一方面中，所述對所述第一軌道數(shù)據(jù)信息進(jìn)行變軌融合處理，得到變軌數(shù)據(jù)信息，將所述變軌數(shù)據(jù)信息存入到所述第二位置中，包括：

18、s51，基于所述第一軌道數(shù)據(jù)信息，確定出第一時間點和第二時間點；

19、s52，利用所述第一時間點和所述第二時間點，對所述第一軌道數(shù)據(jù)信息進(jìn)行融合處理，得到第二軌道數(shù)據(jù)信息和第三軌道數(shù)據(jù)信息；

20、s53，基于所述第一軌道數(shù)據(jù)信息、所述第二軌道數(shù)據(jù)信息和所述第三軌道數(shù)據(jù)信息，確定出變軌數(shù)據(jù)信息；

21、s54，將所述變軌數(shù)據(jù)信息存入到所述第二位置中。

22、作為一種可選的實施方式，在本發(fā)明實施例第一方面中，所述基于所述第一軌道數(shù)據(jù)信息，確定出第一時間點和第二時間點，包括：

23、s511，對所述第一軌道數(shù)據(jù)信息進(jìn)行計算處理，得到第一定軌數(shù)據(jù)信息；

24、s512，對所述第一定軌數(shù)據(jù)信息進(jìn)行計算處理，得到第二定軌數(shù)據(jù)信息；

25、s513，基于所述第二定軌數(shù)據(jù)信息，確定出第一時間點和第二時間點。

26、作為一種可選的實施方式，在本發(fā)明實施例第一方面中，所述利用所述第一時間點和所述第二時間點，對所述第一軌道數(shù)據(jù)信息進(jìn)行融合處理，得到第二軌道數(shù)據(jù)信息和第三軌道數(shù)據(jù)信息，包括：

27、s521，對所述第一時間點對應(yīng)的所述軌道數(shù)據(jù)信息和所述第二時間點對應(yīng)的所述軌道數(shù)據(jù)信息進(jìn)行計算處理，得到第一軌道數(shù)據(jù)值和第二軌道數(shù)據(jù)值；

28、s522，判斷所述第一軌道數(shù)據(jù)值是否大于0，得到第一判斷結(jié)果；

29、當(dāng)所述第一判斷結(jié)果為是時，確定所述第一時間點的前一個所述時間點對應(yīng)的所述軌道數(shù)據(jù)信息為終止軌道數(shù)據(jù)信息；

30、當(dāng)所述第一判斷結(jié)果為否時，確定所述第一時間點對應(yīng)的所述軌道數(shù)據(jù)信息為終止軌道數(shù)據(jù)信息；

31、s523，判斷所述第二軌道數(shù)據(jù)值是否大于0，得到第二判斷結(jié)果；

32、當(dāng)所述第二判斷結(jié)果為是時，確定所述第二時間點對應(yīng)的所述軌道數(shù)據(jù)信息為起始軌道數(shù)據(jù)信息；

33、當(dāng)所述第二判斷結(jié)果為否時，確定所述第二時間點的后一個所述時間點對應(yīng)的所述軌道數(shù)據(jù)信息為起始軌道數(shù)據(jù)信息；

34、s524，基于所述第一軌道數(shù)據(jù)信息和所述終止軌道數(shù)據(jù)信息，確定出第二軌道數(shù)據(jù)信息；

35、s525，基于所述第一軌道數(shù)據(jù)信息和所述起始軌道數(shù)據(jù)信息，確定出第三軌道數(shù)據(jù)信息。

36、作為一種可選的實施方式，在本發(fā)明實施例第一方面中，所述基于所述第一軌道數(shù)據(jù)信息、所述第二軌道數(shù)據(jù)信息和所述第三軌道數(shù)據(jù)信息，確定出變軌數(shù)據(jù)信息，包括：

37、s531，對所述第一軌道數(shù)據(jù)信息、所述第二軌道數(shù)據(jù)信息和所述第三軌道數(shù)據(jù)信息進(jìn)行處理，得到第四軌道數(shù)據(jù)信息；

38、s532，對所述第四軌道數(shù)據(jù)信息進(jìn)行圖元化處理，得到變軌數(shù)據(jù)信息。

39、本發(fā)明實施例第二方面公開了一種高軌衛(wèi)星變軌檢測流程優(yōu)化裝置，其特征在于，所述裝置包括：

40、獲取模塊，用于獲取待處理衛(wèi)星的第一軌道數(shù)據(jù)信息、定軌閾值、第一位置、第二位置；

41、所述第一軌道數(shù)據(jù)信息包括n個軌道數(shù)據(jù)信息；所述n為正整數(shù)；所述n個所述軌道數(shù)據(jù)信息按時間有序排列，每個所述軌道數(shù)據(jù)信息均對應(yīng)一個時間點；

42、第一計算模塊，用于對所述第一軌道數(shù)據(jù)信息進(jìn)行融合處理，得到定軌方差信息；

43、判斷模塊，用于判斷所述定軌方差信息是否大于所述定軌閾值，得到判斷結(jié)果；

44、當(dāng)所述判斷結(jié)果為否時，執(zhí)行第二計算模塊；

45、當(dāng)所述判斷結(jié)果為是時，執(zhí)行第三計算模塊；

46、第二計算模塊，用于對所述第一軌道數(shù)據(jù)信息進(jìn)行未變軌融合處理，得到未變軌數(shù)據(jù)信息，將所述未變軌數(shù)據(jù)信息存入到所述第一位置中，結(jié)束流程；

47、第三計算模塊，用于對所述第一軌道數(shù)據(jù)信息進(jìn)行變軌融合處理，得到變軌數(shù)據(jù)信息，將所述變軌數(shù)據(jù)信息存入到所述第二位置中。

48、本發(fā)明實施例第三方面公開了另一種高軌衛(wèi)星變軌檢測流程優(yōu)化裝置，其特征在于，所述裝置包括：

49、處理器；

50、與所述處理器耦合的存儲有可執(zhí)行程序代碼的存儲器；

51、所述處理器調(diào)用所述存儲器中存儲的所述可執(zhí)行程序代碼，執(zhí)行本發(fā)明實施例第一方面公開的高軌衛(wèi)星變軌檢測流程優(yōu)化方法的部分或全部步驟。

52、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明實施例具有以下有益效果：

53、本技術(shù)有利于及時快速的發(fā)現(xiàn)高軌衛(wèi)星的軌道異常情況，通過優(yōu)化變軌檢測流程實現(xiàn)自動化檢測衛(wèi)星變軌功能：

54、1.計算流程大幅簡化，實現(xiàn)了計算機(jī)自動檢測衛(wèi)星變軌，相對人工而言，顯著提高了計算效率和異常判斷的時效性；

55、2.通過優(yōu)化檢測流程，實現(xiàn)快速篩選異常數(shù)據(jù)，解決了大量待分析觀測數(shù)據(jù)累積在存儲空間的問題；

56、3.通過設(shè)計流程，避免對所有數(shù)據(jù)逐個判斷變軌時間的情況。

57、在實施例中，獲取待處理衛(wèi)星的第一軌道數(shù)據(jù)信息、定軌閾值、第一位置、第二位置；所述第一軌道數(shù)據(jù)信息包括n個軌道數(shù)據(jù)信息；所述n為正整數(shù)；所述n個所述軌道數(shù)據(jù)信息按時間有序排列，每個所述軌道數(shù)據(jù)信息均對應(yīng)一個時間點；對所述第一軌道數(shù)據(jù)信息進(jìn)行融合處理，得到定軌方差信息；判斷所述定軌方差信息是否大于所述定軌閾值，得到判斷結(jié)果；當(dāng)所述判斷結(jié)果為否時，對所述第一軌道數(shù)據(jù)信息進(jìn)行未變軌融合處理，得到未變軌數(shù)據(jù)信息，將所述未變軌數(shù)據(jù)信息存入到所述第一位置中；當(dāng)所述判斷結(jié)果為是時，對所述第一軌道數(shù)據(jù)信息進(jìn)行變軌融合處理，得到變軌數(shù)據(jù)信息，將所述變軌數(shù)據(jù)信息存入到所述第二位置中。