技術(shù)特征：

1.一種面向鐵路售票系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)用戶識(shí)別方法，其特征在于，所述方法包括：

2.根據(jù)所述權(quán)利要求1所述面向鐵路售票系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)用戶識(shí)別方法，其特征在于，所述特征構(gòu)建步驟還包括：

3.根據(jù)所述權(quán)利要求1或2所述面向鐵路售票系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)用戶識(shí)別方法，其特征在于，所述特征構(gòu)建步驟進(jìn)一步包括：

4.根據(jù)所述權(quán)利要求1或2所述面向鐵路售票系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)用戶識(shí)別方法，其特征在于，所述特征篩選及融合步驟包括：

5.根據(jù)所述權(quán)利要求4所述面向鐵路售票系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)用戶識(shí)別方法，其特征在于，所述特征篩選步驟包括：

6.根據(jù)所述權(quán)利要求1所述面向鐵路售票系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)用戶識(shí)別方法，其特征在于，所述模型構(gòu)建步驟還包括：

7.一種面向鐵路售票系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)用戶識(shí)別系統(tǒng)，采用如權(quán)利要求1-6中任意一項(xiàng)所述面向鐵路售票系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)用戶識(shí)別方法，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：

8.根據(jù)所述權(quán)利要求7所述面向鐵路售票系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)用戶識(shí)別系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)提供模塊還包括：

9.根據(jù)所述權(quán)利要求7或8所述面向鐵路售票系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)用戶識(shí)別系統(tǒng)，其特征在于，所述標(biāo)簽擁有模塊將標(biāo)簽加密后同步發(fā)給數(shù)據(jù)提供模塊；

10.一種電子設(shè)備，其特征在于，所述裝置包括：存儲(chǔ)可執(zhí)行程序代碼的存儲(chǔ)器；與所述存儲(chǔ)器耦合的處理器；所述處理器調(diào)用所述存儲(chǔ)器中存儲(chǔ)的所述可執(zhí)行程序代碼，執(zhí)行如權(quán)利要求1-6中任意一項(xiàng)所述面向鐵路售票系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)用戶識(shí)別方法。

11.一種計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)，其特征在于，所述計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)指令，所述計(jì)算機(jī)指令被調(diào)用時(shí)，用于執(zhí)行如權(quán)利要求1-6中任意一項(xiàng)所述面向鐵路售票系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)用戶識(shí)別方法。

技術(shù)總結(jié)
本申請(qǐng)公開(kāi)了一種面向鐵路售票系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)用戶識(shí)別方法及其系統(tǒng)，方法包括：針對(duì)鐵路售票系統(tǒng)多源樣本數(shù)據(jù)，構(gòu)建購(gòu)票用戶特征并生成購(gòu)票用戶風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)簽；采用加密方法加密風(fēng)險(xiǎn)標(biāo)簽的隱私信息后，采用特征篩選算法篩選購(gòu)票用戶特征,將經(jīng)過(guò)篩選的購(gòu)票用戶特征融合，生成用戶訓(xùn)練數(shù)據(jù)集；采用用戶訓(xùn)練數(shù)據(jù)集構(gòu)建基于差分隱私的風(fēng)險(xiǎn)用戶識(shí)別模型；將待識(shí)別購(gòu)票用戶輸入風(fēng)險(xiǎn)用戶識(shí)別模型，輸出風(fēng)險(xiǎn)用戶的預(yù)測(cè)識(shí)別結(jié)果。本發(fā)明提出了面向鐵路售票系統(tǒng)的風(fēng)險(xiǎn)用戶識(shí)別方法能夠從數(shù)據(jù)集到模型全流程保護(hù)購(gòu)票用戶個(gè)人信息，在滿足風(fēng)險(xiǎn)用戶識(shí)別業(yè)務(wù)需求的同時(shí)也保護(hù)了購(gòu)票用戶數(shù)據(jù)的安全。

技術(shù)研發(fā)人員：楊立鵬,樊春美,李雯,梅巧玲,張智,紀(jì)宇宣,仲碩,王思宇,宋宇光,苗凡,車(chē)儒平,李明月,劉典
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鐵旅科技有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/10