本發(fā)明屬于車載健康管理嵌入式存儲(chǔ)，具體涉及一種跨平臺(tái)嵌入式存儲(chǔ)功能代碼自動(dòng)生成方法，該方案涉及當(dāng)嵌入式存儲(chǔ)設(shè)備部署不同裝甲車輛平臺(tái)時(shí)，相關(guān)的存儲(chǔ)功能代碼程序自動(dòng)生成的方法。

背景技術(shù)：

1、信息化條件下的跨平臺(tái)協(xié)同戰(zhàn)斗，戰(zhàn)場(chǎng)空間廣闊，戰(zhàn)斗行動(dòng)速度快，情況復(fù)雜多變，對(duì)保障的時(shí)效性、準(zhǔn)確性、靈活性提出了更高要求。精確高效，是完成裝甲車輛保障任務(wù)的基本目標(biāo)和要求，也是評(píng)估保障效益的基本標(biāo)準(zhǔn)。不管在保障時(shí)機(jī)上、在保障地點(diǎn)上、還是在保障種類和數(shù)量上，跨平臺(tái)協(xié)同作戰(zhàn)背景下亟需進(jìn)行跨平臺(tái)協(xié)同保障?？缙脚_(tái)族系化發(fā)展現(xiàn)狀下，裝甲車輛平臺(tái)種類多樣，跨平臺(tái)協(xié)同保障需盡可能縮小保障種類和數(shù)量差。在準(zhǔn)確掌握各保障對(duì)象的需要的基礎(chǔ)上，適當(dāng)富余，避免過量，力求使有限人力、物力最大限度地發(fā)揮保障效能。

2、裝甲車輛惡劣的服役環(huán)境是造成裝備性能退化、功能失效的重要誘因，往往導(dǎo)致裝備發(fā)生瞬態(tài)故障、間歇故障等。在故障機(jī)理不明、故障樣本缺乏的情況下，亟需進(jìn)行裝甲車輛便捷嵌入式數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)計(jì)，對(duì)實(shí)車數(shù)據(jù)進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間采樣存儲(chǔ)，便于進(jìn)行基于大量數(shù)據(jù)變化趨勢(shì)的性能退化分析。

3、裝甲車輛的類型不同，結(jié)構(gòu)組成不同，相應(yīng)的每類車輛的信息系統(tǒng)需要實(shí)現(xiàn)的信息采集、傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯控等功能也都不一樣。根據(jù)任務(wù)特點(diǎn)、作戰(zhàn)環(huán)境、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、成本等因素，不同類型車輛的信息系統(tǒng)的體系架構(gòu)、總線網(wǎng)絡(luò)、接口、功能等存在較大差別?？缙脚_(tái)協(xié)同保障背景下，設(shè)計(jì)的便捷嵌入式存儲(chǔ)設(shè)備需適配所有裝甲車輛平臺(tái)，存儲(chǔ)設(shè)備可以在各裝甲車輛平臺(tái)間通用。針對(duì)便捷存儲(chǔ)設(shè)備的跨平臺(tái)通用適配需求，不同裝甲車輛平臺(tái)因采集信息不同導(dǎo)致存儲(chǔ)功能不同，如何優(yōu)化平臺(tái)間的適配存儲(chǔ)策略是解決跨平臺(tái)存儲(chǔ)的首要問題；裝甲車輛型號(hào)對(duì)系統(tǒng)組成要求嚴(yán)格，通常不允許額外增加用于存儲(chǔ)功能的部件，便捷存儲(chǔ)功能需要基于任務(wù)模塊的控制單元及其存儲(chǔ)芯片，在不增加額外硬件開支的情況下，如何利用有限存儲(chǔ)容量達(dá)成長(zhǎng)時(shí)間的存儲(chǔ)記錄需求是需要解決的第二個(gè)問題；針對(duì)部署便捷存儲(chǔ)設(shè)備時(shí)裝甲車輛車型發(fā)生改變或車型信息發(fā)生變化時(shí)面臨存儲(chǔ)功能代碼重復(fù)編寫的問題，如何避免存儲(chǔ)代碼編寫過程中大量的數(shù)據(jù)幀信息、位置的重復(fù)核對(duì)，實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)功能代碼自動(dòng)生成提高存儲(chǔ)設(shè)備快速高效部署是需要重點(diǎn)考慮的第三個(gè)問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、(一)要解決的技術(shù)問題

2、本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是：如何提供一種跨平臺(tái)嵌入式存儲(chǔ)功能代碼自動(dòng)生成方法。

3、(二)技術(shù)方案

4、為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種跨平臺(tái)嵌入式存儲(chǔ)功能代碼自動(dòng)生成方法，所述跨平臺(tái)嵌入式存儲(chǔ)功能代碼自動(dòng)生成方法基于存儲(chǔ)代碼生成工具來實(shí)施；

5、如圖1所示，所述跨平臺(tái)嵌入式存儲(chǔ)功能代碼自動(dòng)生成方法包括如下步驟：

6、步驟1：所述存儲(chǔ)代碼生成工具通過文件讀取接口接收跨平臺(tái)特定格式協(xié)議文件；

7、步驟2：所述存儲(chǔ)代碼生成工具生成c語言格式的存儲(chǔ)功能代碼文件；

8、步驟3：所述存儲(chǔ)代碼生成工具通過文件輸出接口輸出存儲(chǔ)功能代碼文件。

9、其中，所述步驟1中，所述特定格式協(xié)議文件包括以特定格式信息表形式存放的協(xié)議文件和can文件；

10、所述存儲(chǔ)代碼生成工具通過can數(shù)據(jù)接口接收協(xié)議文件每幀can數(shù)據(jù)的slot、basecycle、cycle?repetition、byte、bit、bit?length以及can文件的can?id、數(shù)據(jù)長(zhǎng)度、信號(hào)起始byte、起始bit、bit長(zhǎng)度信息；

11、在步驟2中，存儲(chǔ)代碼生成工具按照編碼格式，將讀取到的數(shù)據(jù)信息，轉(zhuǎn)換為c語言代碼，輸出成為c語言格式的存儲(chǔ)功能代碼文件。

12、其中，所述步驟1中，所述文件讀取接口為can數(shù)據(jù)接口；

13、如圖2所示，所述存儲(chǔ)代碼生成工具獲取特定格式協(xié)議文件的數(shù)據(jù)信息的過程如下：

14、存儲(chǔ)代碼生成工具打開特定格式協(xié)議文件中的特定格式信息表，判斷是否讀取到特定格式信息表的最后一行；若未讀取到最后一行，則獲取當(dāng)前can幀的起始行和結(jié)束行，并獲取其中的can幀信息；若已讀取到最后一行，則結(jié)束數(shù)據(jù)信息的獲取過程，轉(zhuǎn)入步驟2。

15、其中，所述步驟2包括：

16、步驟21：存儲(chǔ)代碼生成工具將步驟1中接收到的數(shù)據(jù)信息，轉(zhuǎn)換為待分配的c語言代碼數(shù)據(jù)；

17、步驟22：存儲(chǔ)代碼生成工具根據(jù)c語言代碼數(shù)據(jù)，生成存儲(chǔ)代碼頭文件，即.h文件；

18、步驟23：存儲(chǔ)代碼生成工具根據(jù)c語言代碼數(shù)據(jù)，生成存儲(chǔ)代碼c語言文件，即.c文件；

19、步驟24：存儲(chǔ)代碼生成工具根據(jù)c語言代碼數(shù)據(jù)，生成存儲(chǔ)功能代碼的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)文件，即.csv文件；

20、步驟25：根據(jù)所述.h文件、.c文件以及.csv文件，生成待輸出的c語言格式的存儲(chǔ)功能代碼文件。

21、其中，所述存儲(chǔ)代碼生成工具中包含存儲(chǔ)代碼生成模塊；

22、所述步驟21中，所述存儲(chǔ)代碼生成模塊將接收到的數(shù)據(jù)信息，作為需要存儲(chǔ)的can數(shù)據(jù)信息，將can數(shù)據(jù)信息轉(zhuǎn)換成待進(jìn)行存儲(chǔ)的c語言代碼數(shù)據(jù)；

23、其具體過程如下：

24、如圖3所示，首先，獲取can信息表的相關(guān)信息；然后，根據(jù)相關(guān)信息生成用于數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的相關(guān)結(jié)構(gòu)；再之，根據(jù)相關(guān)信息生成待進(jìn)行存儲(chǔ)的c語言代碼數(shù)據(jù)。

25、其中，所述步驟22中，存儲(chǔ)代碼生成工具根據(jù)c語言代碼數(shù)據(jù)，生成存儲(chǔ)代碼頭文件，即.h文件；

26、如圖4所示，具體過程如下：

27、步驟221：根據(jù)can信息形式的c語言代碼數(shù)據(jù)，在存儲(chǔ)代碼頭文件中定義周期存儲(chǔ)數(shù)據(jù)塊的字節(jié)數(shù)量；

28、步驟222：定義定時(shí)存儲(chǔ)的can數(shù)據(jù)的幀數(shù)；

29、步驟223：填寫循環(huán)存儲(chǔ)幀的結(jié)構(gòu)體定義；

30、步驟224：填寫循環(huán)存儲(chǔ)幀的時(shí)間信息定義；

31、步驟225：判斷當(dāng)前幀是否為最后一幀轉(zhuǎn)換幀；若否，轉(zhuǎn)入步驟226，若是，轉(zhuǎn)入步驟227；

32、步驟226：填寫循環(huán)存儲(chǔ)幀的結(jié)構(gòu)信息后，返回步驟225；

33、步驟227：填寫循環(huán)存儲(chǔ)幀的can_bus_off信息定義后，完成存儲(chǔ)代碼頭文件的生成，轉(zhuǎn)入步驟23。

34、其中，所述步驟23中，存儲(chǔ)代碼生成工具根據(jù)c語言代碼數(shù)據(jù)，生成存儲(chǔ)代碼c語言文件，即.c文件；

35、如圖5所示，具體過程如下：

36、步驟231：在存儲(chǔ)代理c語言文件的循環(huán)存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)對(duì)象中填寫時(shí)間信息；

37、步驟232：根據(jù)can信息形式的c語言代碼數(shù)據(jù)，將can幀信息填寫到循環(huán)存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)中；

38、步驟233：在最后填寫can_bus_off狀態(tài)變量，完成存儲(chǔ)代碼c語言文件的生成，轉(zhuǎn)入步驟24。

39、其中，所述步驟24中，存儲(chǔ)代碼生成工具根據(jù)c語言代碼數(shù)據(jù)，生成存儲(chǔ)功能代碼的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)文件，即.csv文件；

40、其中，所述.csv文件定義了最小的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)大小，為1024字節(jié)，在1024字節(jié)中，前8字節(jié)為時(shí)間信息，之后每8字節(jié)作為一組數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，對(duì)于不滿8字節(jié)的數(shù)據(jù)幀，如果相鄰的多幀數(shù)據(jù)可以組成8字節(jié)的則多幀組合成8字節(jié)，如果不能組成8字節(jié)則也占用8字節(jié)；在整個(gè)組成幀的結(jié)構(gòu)的最后是1字節(jié)的can?bus?off狀態(tài)變量信息。

41、其中，所述存儲(chǔ)功能代碼的存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)如表1所示：

42、表1

43、

44、其中，所述方法實(shí)施過程中，確定以1秒鐘作為車輛電氣系統(tǒng)數(shù)據(jù)周期記錄的主程序周期。

45、(三)有益效果

46、與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明具備如下有益效果：

47、(1)存儲(chǔ)功能代碼生成工具是基于國(guó)產(chǎn)控制單元，針對(duì)控制單元的存儲(chǔ)功能，生成可以在控制單元上使用的c文件代碼，通過將生成的代碼添加到工程中，調(diào)用存儲(chǔ)代碼中的相關(guān)方法可以將指定的c?an信息存儲(chǔ)到控制單元的存儲(chǔ)芯片中。

48、(2)本發(fā)明方案實(shí)施所涉及的存儲(chǔ)設(shè)備可以以裝甲車輛某一總線節(jié)點(diǎn)部件為基礎(chǔ)，借助該部件的控制單元及其存儲(chǔ)功能，不需要額外增加硬件設(shè)計(jì)支出，可以通過在工程中增加存儲(chǔ)代碼來便捷實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)功能。

49、(3)本發(fā)明采用緊湊型數(shù)據(jù)格式和優(yōu)化的存儲(chǔ)記錄方法，極大的縮小了數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)空間，非常適合于小型單片機(jī)系統(tǒng)嵌入式診斷系統(tǒng)的應(yīng)用，很好的解決了有限存儲(chǔ)空間下長(zhǎng)時(shí)間數(shù)據(jù)記錄的需求。

50、(4)本發(fā)明的存儲(chǔ)功能代碼自動(dòng)生成方法適配裝甲車輛多平臺(tái)，解決了傳統(tǒng)測(cè)試系統(tǒng)的多平臺(tái)數(shù)據(jù)獲取難度大、部署困難的問題，將推進(jìn)我國(guó)裝甲車輛測(cè)試的數(shù)據(jù)分析模式從單一平臺(tái)專用測(cè)試分析過渡到跨平臺(tái)通用協(xié)同測(cè)試分析。