本發(fā)明涉及能源管理，具體而言，涉及一種基于大數(shù)據(jù)的油氣燃料供應鏈調(diào)度管理系統(tǒng)。

背景技術：

1、隨著全球能源市場的快速發(fā)展，油氣燃料的需求量持續(xù)增長，同時供應鏈的復雜性和不確定性也在不斷增加。為了提高油氣燃料的供應效率，降低供應成本，并確保供應的穩(wěn)定性，開發(fā)一種基于大數(shù)據(jù)的油氣燃料供應鏈調(diào)度管理系統(tǒng)顯得尤為重要。

2、現(xiàn)有技術已規(guī)避傳統(tǒng)調(diào)度方式數(shù)據(jù)延遲性和有限性的缺點，采用機器智能算法和人工智能技術等先進方式提升油氣燃料供應鏈調(diào)度管理的準確性和高效性，雖滿足一定現(xiàn)有要求，但仍存在局限性，其具體表現(xiàn)在：一方面，現(xiàn)有技術針對用戶調(diào)度申請時的批準審核分析深度不足，僅停留在表面層次，無法深入挖掘數(shù)據(jù)內(nèi)在聯(lián)系，例如針對用戶個人調(diào)度資格評估多傾向于身份驗證審核，未細致考量用戶的支付誠信以及有關本次油氣燃料調(diào)度類型的歷史調(diào)度能力，導致一些不滿足要求或存在風險的用戶請求被批準，從而給后續(xù)的調(diào)度執(zhí)行帶來困難或風險。

3、另一方面，現(xiàn)有技術更偏向于采用剛性的調(diào)度策略，通常會為用戶選擇一個最優(yōu)供應存儲倉，主要考慮該存儲倉的單個能力和條件，忽略了多個存儲倉之間的資源協(xié)同優(yōu)化可能性，同時限制用戶調(diào)度請求的供應資格審核靈活性，不僅導致了整體供應鏈效能的降低，還限制了供應鏈在面對復雜多變情況時的適應能力，從而無法實現(xiàn)最佳的資源配置和利用。

技術實現(xiàn)思路

1、為了克服背景技術中的缺點，本發(fā)明實施例提供了一種基于大數(shù)據(jù)的油氣燃料供應鏈調(diào)度管理系統(tǒng),能夠有效解決上述背景技術中涉及的問題。

2、本發(fā)明的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn)：一種基于大數(shù)據(jù)的油氣燃料供應鏈調(diào)度管理系統(tǒng)，包括：調(diào)度請求接收模塊，用于接收目標用戶針對目標區(qū)域油氣燃料存儲倉的調(diào)度請求以及相關調(diào)度參數(shù)。

3、個人調(diào)度資格評估模塊，用于獲取目標用戶的基礎信息，分析目標用戶的個人調(diào)度資格評估系數(shù)。

4、供應調(diào)度資格評估模塊，用于基于目標用戶的相關調(diào)度參數(shù)，篩選目標區(qū)域內(nèi)各可調(diào)度存儲倉并分析其針對目標用戶的允許調(diào)度量，分析目標用戶的供應調(diào)度資格評估系數(shù)。

5、調(diào)度請求批準判定模塊，用于結合目標用戶的個人調(diào)度資格系數(shù)和供應調(diào)度資格系數(shù)，判定是否批準目標用戶的調(diào)度請求，若判定批準，則執(zhí)行第一推薦供應存儲倉集合獲取模塊，反之反饋駁回目標用戶的調(diào)度請求。

6、第一推薦供應存儲倉集合獲取模塊，用于根據(jù)目標區(qū)域內(nèi)各可調(diào)度存儲倉針對目標用戶的允許調(diào)度量，按照允許調(diào)度量從大到小對目標區(qū)域內(nèi)各可調(diào)度存儲倉進行順序排列，生成目標用戶調(diào)度請求的第一推薦供應存儲倉集合。

7、第二推薦供應存儲倉集合獲取模塊，用于分析目標區(qū)域內(nèi)各可調(diào)度存儲倉的運輸優(yōu)先級系數(shù)，按照運輸優(yōu)先級系數(shù)從大到小對目標區(qū)域內(nèi)各可調(diào)度存儲倉進行排列順序，生成目標用戶調(diào)度請求的第二推薦供應存儲倉集合。

8、調(diào)度方案制定模塊，用于基于目標用戶調(diào)度請求的第一、二推薦供應存儲倉集合，制定目標用戶的調(diào)度方案并進行反饋。

9、云數(shù)據(jù)庫，用于存儲油氣燃料調(diào)度申請用戶的個人調(diào)度資格評估系數(shù)、供應調(diào)度資格評估系數(shù)的預設合理閾值，存儲油氣燃料運輸車參照安全行駛速率，存儲各路段類型對應的油氣燃料運輸安全設置權重。

10、優(yōu)選地，所述相關調(diào)度參數(shù)包括指定調(diào)度油氣燃料的類型、調(diào)度需求量、調(diào)度位置、各品質(zhì)要求指標及其達標閾值。

11、所述基礎信息包括調(diào)度許可指數(shù)α1、歷史調(diào)度能力指數(shù)α2以及支付誠信指數(shù)α3。

12、優(yōu)選地，所述獲取目標用戶的基礎信息，包括：當接受到目標用戶的調(diào)度申請時，后臺啟動自動化數(shù)據(jù)提取流程，通過預設的數(shù)據(jù)接口，實時檢索并獲取目標用戶的個人基礎調(diào)度信息，包括調(diào)度許可證明期限、業(yè)務資質(zhì)證明期限、合法身份證明期限、歷史各次調(diào)度的油氣燃料類型、調(diào)度量mi、要求支付日期和支付價格、實際的支付日期和支付價格，其中i為歷史各次調(diào)度的編號，i＝1，2,...，b。

13、獲取目標用戶調(diào)度申請接收當天的日期，將其與目標用戶的個人基礎調(diào)度信息中的調(diào)度許可證明期限、業(yè)務資質(zhì)證明期限、合法身份證明期限一一進行比對，判定目標用戶調(diào)度申請接收當天是否分別在目標用戶的調(diào)度許可證明期限、業(yè)務資質(zhì)證明期限、合法身份證明期限內(nèi)，若均處于期限內(nèi)，則認定目標用戶的調(diào)度許可指數(shù)為1，反之認定為0，進而得到目標用戶的調(diào)度許可指數(shù)α1，α1＝1或0。

14、根據(jù)目標用戶相關調(diào)度參數(shù)中指定調(diào)度油氣燃料的類型和調(diào)度需求量m需，提取目標用戶的個人基礎調(diào)度信息中歷史各次相同油氣燃料類型調(diào)度的調(diào)度量mi′，其中i′為歷史各次相同油氣燃料類型調(diào)度的編號，i′＝1′，2′,...，b′，分析目標用戶的歷史調(diào)度能力指數(shù)α2，其計算公式為：其中b、b′分別為目標用戶歷史調(diào)度次數(shù)、歷史相同油氣燃料類型調(diào)度次數(shù)，δm為預設的油氣燃料調(diào)度量合理偏差閾值，e為自然常數(shù)。

15、優(yōu)選地，所述獲取目標用戶的基礎信息，還包括：提取目標用戶的個人基礎調(diào)度信息中歷史各次調(diào)度的要求支付日期和支付價格實際的支付日期和支付價格將歷史各次調(diào)度的要求支付日期與實際支付日期進行比對，若歷史某次調(diào)度的要求支付日期處于實際支付日期前，則將歷史該次調(diào)度的支付誠信決定因子記為ω，反之記為β，獲取目標用戶歷史各次調(diào)度的支付誠信決定因子hi，hi＝ω或β，β＞ω。

16、分析目標用戶的支付誠信指數(shù)α3，其計算公式為：

17、優(yōu)選地，所述目標用戶的個人調(diào)度資格評估系數(shù)的計算公式為：其中l(wèi)1、l2、l3分別為預設的調(diào)度許可指數(shù)、歷史調(diào)度能力指數(shù)以及支付誠信指數(shù)對應權重占比。

18、優(yōu)選地，所述篩選目標區(qū)域內(nèi)各可調(diào)度存儲倉并分析其針對目標用戶的允許調(diào)度量，包括：提取目標用戶的相關調(diào)度參數(shù)中指定調(diào)度油氣燃料的類型和各品質(zhì)要求指標及其達標閾值。

19、提取目標區(qū)域內(nèi)含有指定調(diào)度油氣燃料類型的各油氣燃料存儲倉，記為各指定存儲倉，獲取各指定存儲倉內(nèi)指定調(diào)度油氣燃料的各品質(zhì)要求指標及其實際檢測值，將其與對應達標閾值進行比對，若某指定存儲倉內(nèi)指定調(diào)度油氣燃料的各品質(zhì)要求指標的實際檢測值與其對應達標閾值要求均匹配，則判定該指定存儲倉為可調(diào)度存儲倉，進而篩選出各可調(diào)度存儲倉。

20、獲取目標區(qū)域內(nèi)各可調(diào)度存儲倉內(nèi)指定調(diào)度油氣燃料當前的存儲量nj、傳輸供應量n′j以及已預訂供應量n″j，其中j為目標區(qū)域內(nèi)各可調(diào)度存儲倉的編號，j＝1，2,...，c，由公式δnj＝nj-n′j-n″j得到目標區(qū)域內(nèi)各可調(diào)度存儲倉針對目標用戶的允許調(diào)度量。

21、優(yōu)選地，所述目標用戶的供應調(diào)度資格評估系數(shù)的計算公式為：

22、優(yōu)選地，所述判定是否批準目標用戶的調(diào)度請求，包括：利用公式得到目標用戶的綜合調(diào)度資格評估系數(shù)，其中gr0、gy0分別為云數(shù)據(jù)庫中存儲的油氣燃料調(diào)度申請用戶的個人調(diào)度資格評估系數(shù)、供應調(diào)度資格評估系數(shù)的預設合理閾值。

23、若目標用戶的綜合調(diào)度資格評估系數(shù)大于或等于設定值，則判定批準目標用戶的調(diào)度請求，反之判定駁回目標用戶的調(diào)度請求。

24、優(yōu)選地，所述分析目標區(qū)域內(nèi)各可調(diào)度存儲倉的運輸優(yōu)先級系數(shù)，包括：獲取目標區(qū)域內(nèi)各可調(diào)度存儲倉的布設位置，結合目標用戶相關調(diào)度參數(shù)中指定調(diào)度油氣燃料的調(diào)度位置，得到目標區(qū)域內(nèi)各可調(diào)度存儲倉至目標用戶指定調(diào)度油氣燃料的調(diào)度位置間的各運輸路徑，篩選運輸距離最小的運輸路徑，作為目標區(qū)域內(nèi)各可調(diào)度存儲倉的參照運輸路徑。

25、獲取目標區(qū)域內(nèi)各可調(diào)度存儲倉的參照運輸路徑的運輸距離lj，以云數(shù)據(jù)庫存儲的油氣燃料運輸車參照安全行駛速率，進一步得到目標內(nèi)各可調(diào)度存儲倉的參照運輸時長。

26、獲取目標區(qū)域內(nèi)各可調(diào)度存儲倉的參照運輸路徑的最長路段類型和參照運輸時長內(nèi)的預計車流量zj，由云數(shù)據(jù)庫存儲的各路段類型對應的油氣燃料運輸安全設置權重，獲取目標區(qū)域內(nèi)各可調(diào)度存儲倉的參照運輸路徑的最長路段類型對應的油氣燃料運輸安全設置權重φj。

27、分析目標區(qū)域內(nèi)各可調(diào)度存儲倉的運輸優(yōu)先級系數(shù)τj，其計算公式為：

28、優(yōu)選地，所述制定目標用戶的調(diào)度方案，包括：將各針對目標用戶指定調(diào)度油氣燃料的允許調(diào)度量大于或等于其調(diào)度需求量的可調(diào)度存儲倉記為目標存儲倉。

29、若目標用戶調(diào)度請求的第一推薦供應存儲倉集合內(nèi)存在二個或二個以上目標存儲倉，則按照目標用戶調(diào)度請求的第二推薦供應存儲倉集合內(nèi)各目標存儲倉的排列順序，篩選排列順序最前的目標存儲倉作為目標用戶的最佳推薦供應存儲倉。

30、若目標用戶調(diào)度請求的第一推薦供應存儲倉集合內(nèi)存在一個目標存儲倉，則將該目標存儲倉作為目標用戶的最佳推薦供應存儲倉。

31、若目標用戶調(diào)度請求的第一推薦供應存儲倉集合內(nèi)不存在目標存儲倉，則按照目標用戶調(diào)度請求的第二推薦供應存儲倉集合內(nèi)各可調(diào)度存儲倉的排列順序，依次進行指定調(diào)度油氣燃料供應，直至累加供應值達到目標用戶指定調(diào)度油氣燃料的調(diào)度需求值為止。

32、相對于現(xiàn)有技術，本發(fā)明的實施例至少具有如下優(yōu)點或有益效果：(1)本發(fā)明通過分析調(diào)度許可指數(shù)、歷史調(diào)度能力指數(shù)以及支付誠信指數(shù)，實現(xiàn)目標用戶的個人調(diào)度資格評估系數(shù)分析的全面性、準確性和客觀性，有效了解目標用戶的調(diào)度許可能力、支付誠信狀況和歷史調(diào)度能力，有助于更準確地把握目標用戶的個人調(diào)度資格，為后續(xù)目標用戶的調(diào)度申請批準提供數(shù)據(jù)支撐。

33、(2)本發(fā)明通過篩選目標區(qū)域內(nèi)各可調(diào)度存儲倉并分析其針對目標用戶的允許調(diào)度量，從目標區(qū)域可調(diào)度存儲倉整體允許調(diào)度量展開目標用戶的供應調(diào)度資格評估系數(shù)的分析，幫助有效了解目標區(qū)域內(nèi)可調(diào)度存儲倉針對目標用戶的整體供應能力，為后續(xù)的調(diào)度方案制定提供科學保障。

34、(3)本發(fā)明通過結合目標用戶的個人調(diào)度資格評估系數(shù)和供應調(diào)度資格評估系數(shù)，分析目標用戶的綜合調(diào)度資格評估系數(shù)，作為判定是否批準目標用戶的調(diào)度請求的數(shù)據(jù)依據(jù)，既考察目標用戶的個人能力和信譽狀況，又考量供應能力，確保后續(xù)調(diào)度執(zhí)行可靠性與穩(wěn)定性。

35、(4)本發(fā)明通過允許調(diào)度量、運輸優(yōu)先級系數(shù)分別生成目標用戶調(diào)度請求的第一推薦供應存儲倉集合、第二推薦供應存儲倉集合，為目標用戶制定多種情景下的調(diào)度方案，彌補現(xiàn)有技術對多個存儲倉之間的資源協(xié)同優(yōu)化可能性的忽略缺陷，提升油氣燃料整體供應鏈效能，完善供應鏈在面對復雜多變情況時的適應能力，從而實現(xiàn)最佳的資源配置和利用。