1.一種汽車門檻加強梁優(yōu)化方法，其特征在于，包括：
2.如權(quán)利要求1所述的汽車門檻加強梁優(yōu)化方法，其特征在于，所述對汽車門檻加強梁模型進行碰撞模擬，得到受力情況信息，包括:
3.如權(quán)利要求1所述的汽車門檻加強梁優(yōu)化方法，其特征在于，所述根據(jù)所述受力情況信息，將所述汽車門檻加強梁分成多個梁段落，并得到各個所述梁段落的受力分析數(shù)據(jù)，包括：
4.如權(quán)利要求1所述的汽車門檻加強梁優(yōu)化方法，其特征在于，所述獲取所述汽車門檻加強梁的預(yù)設(shè)結(jié)構(gòu)信息，包括：
5.如權(quán)利要求4所述的汽車門檻加強梁優(yōu)化方法，其特征在于，所述根據(jù)各個所述梁段落的所述受力分析數(shù)據(jù)和所述預(yù)設(shè)結(jié)構(gòu)信息，得到各個所述梁段落的梁段落優(yōu)化信息，包括：
6.如權(quán)利要求5所述的汽車門檻加強梁優(yōu)化方法，其特征在于，所述根據(jù)所述材料信息和所述預(yù)設(shè)結(jié)構(gòu)信息，得到梁段落強度數(shù)據(jù)，包括：
7.如權(quán)利要求6所述的汽車門檻加強梁優(yōu)化方法，其特征在于，所述根據(jù)所述受力分析數(shù)據(jù)和所述梁段落強度數(shù)據(jù)，得到梁段落優(yōu)化信息，包括：
8.如權(quán)利要求7所述的汽車門檻加強梁優(yōu)化方法，其特征在于，所述根據(jù)所述橫梁強度偏離比例數(shù)據(jù)和所述縱梁強度偏離比例數(shù)據(jù)，得到梁段落優(yōu)化信息，包括：
9.如權(quán)利要求8所述的汽車門檻加強梁優(yōu)化方法，其特征在于，所述方法還包括：
10.一種汽車門檻加強梁優(yōu)化設(shè)備，包括存儲器、處理器以及存儲在所述存儲器中并可在所述處理器上運行的計算機程序，其特征在于，所述處理器執(zhí)行所述計算機程序時實現(xiàn)如權(quán)利要求1至9任一項所述的方法。