基于物流的智能終端一體機的制作方法
【專利說明】
[0001]技術(shù)領(lǐng)域:
有關(guān)智能郵政業(yè)務(wù)在行內(nèi)漸漸興起，由于天貓、淘寶等網(wǎng)絡(luò)消費已在我國成為主流消費方式，大量的物流業(yè)務(wù)處于爆發(fā)式發(fā)展。在郵政送貨流程中，每一個環(huán)節(jié)如何高效、快速的運轉(zhuǎn)也是亟待解決的問題。在郵遞包裹物流時，流程是寄貨方將包裹包好后，填寫好郵遞的內(nèi)容，但在發(fā)出貨物時，不能直接將貨物封好，需要當面查驗才能打包包裹。這樣有關(guān)貨物查驗、稱重、填單等業(yè)務(wù)都需要寄貨方和郵遞人員共同參與完成。寄貨方需要聯(lián)系快遞人員，并等待快遞人員到了才能辦理。從而可能導致貨物不能及時辦理，并且在各環(huán)節(jié)中如出現(xiàn)物品丟失等現(xiàn)象，很難判斷誰是過失方。本方案，采用智能郵政一體機的方式，解決上述難點，具有節(jié)約流程、雙方透明、集中發(fā)貨等功能。
[0002]本發(fā)明涉及基于物流的智能終端一體機。在郵政柜內(nèi)，增加寄貨按鍵。寄貨方在放入郵政柜之前,通過郵政柜的一體機中的攝像頭,--將放入物品的視頻記錄到本地存儲系統(tǒng)，之后由寄貨方打包并通過一體機中的稱進行稱重并記錄重量。同時一體機可以記錄手機號對應的寄貨和發(fā)貨地址，再次使用時可直接選擇相同的地址，不用再次輸入。然后，智能郵政終端一體機將打印郵寄信息，由寄貨方將其貼到貨物上并將貨物放入柜中?？爝f人員取貨后，一體機將自動給手機發(fā)短信以提醒業(yè)務(wù)，并統(tǒng)計記錄貨物數(shù)量。郵政人員可以通過網(wǎng)絡(luò)集中提取需要寄貨的數(shù)量等信息。收貨時，快遞人員同樣將貨物放置到郵政存儲柜中，一體機發(fā)送手機短信告知貨物已經(jīng)發(fā)到貨柜中。取貨時，收貨人可以通過發(fā)送短信的方式選擇自提貨物。針對冷凍、易碎以及貴重物品，一體機配有專用的包裹智能箱，智能箱配有電子鎖。后面的流程，再和現(xiàn)有的郵政信息系統(tǒng)無縫對接。真正實現(xiàn)寄貨、收貨無人干預的智能郵政系統(tǒng)。本發(fā)明是將視頻處理和射頻處理技術(shù)相結(jié)合的一體化識別秤，能夠節(jié)約人力、物力，從而產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益和社會效益。
[0003]【背景技術(shù)】:
快遞大概的流程是:
起運地收貨——提貨——裝車——運輸——到達集散地——進行貨物的分配——派送——客戶收貨——反饋。
[0004]I)收貨:主要是按客戶要求進行收貨的小業(yè)務(wù)或者是物流公司的業(yè)務(wù)員聯(lián)系的大規(guī)模長期業(yè)務(wù)。一般一個大型的物流公司都是有自己長期合作并且貨量較大的客戶的。零散的客戶一般是自己聯(lián)系物流公司。
[0005]2)提貨:這個也是按客戶要求，大宗貨物一般都會要求物流公司上門提貨。
[0006]3)裝車:主要由操作部進行操作，操作部會按照客戶要求的時效進行相應的安排。裝車的原則就是車輛空間運用的最大化。注意:搬運工要認真對待客戶的貨物，不要隨意摔、扔。
[0007]4)運輸:主要是司機開始走車了，這個應該不用解釋吧。要和司機溝通好，你要什么時候到達，以免司機偷懶。
[0008]5)到達集散地:到達后就要卸貨了，卸貨的速度一定要快。最好有自己的搬運工，隨到隨卸。如果沒有的話，也要有長期合作的搬運工，一般物流園里都會有這樣的人的。卸載的時候可以按照不同地方的貨物放在一起，有些貨物也可以直接裝車(過車，直接由達到車輛裝載到派送車輛上)。注意:搬運工要認真對待客戶的貨物，不要隨意摔、扔。
[0009]6)進行貨物的分配:按照到達地以及時效什么的進行具體的安排然后裝車，先送的貨物后裝，以免拿不出來。
[0010]7)派送:這個過程很重要，其實物流里面時效和誠信是最重要的。到達地的操作人員要根據(jù)具體的到達貨情況進行具體的分析，有些需要中轉(zhuǎn)的貨物要及時中轉(zhuǎn)。自己派送的貨物要及時的按時效派送(時效)，如果不能及時派送的話要及時和收貨方和發(fā)貨方進行溝通(誠信)。
[0011]
【發(fā)明內(nèi)容】
:
有關(guān)智能郵政業(yè)務(wù)在行內(nèi)漸漸興起，在郵遞包裹物流時，流程是寄貨方將包裹包好后，填寫好郵遞的內(nèi)容，但在發(fā)出貨物時，不能直接將貨物封好，需要當面查驗才能打包包裹。這樣有關(guān)貨物查驗、稱重、填單等業(yè)務(wù)都需要寄貨方和郵遞人員共同參與完成。寄貨方需要聯(lián)系快遞人員，并等待快遞人員到了才能辦理，從而可能導致貨物不能及時辦理。本方案，采用智能郵政一體機的方式，解決上述難點，具有節(jié)約流程、雙方透明、集中發(fā)貨等能功能。具體實施如下:在郵政柜內(nèi)，增加寄貨按鍵。寄貨方在放入郵政柜之前，通過郵政柜的一體機中的攝像頭，一一將放入物品的視頻記錄到本地存儲系統(tǒng)，之后由寄貨方打包并通過一體機中的稱進行稱重并記錄重量。同時一體機可以記錄手機號對應的寄貨和發(fā)貨地址，再次使用時可直接選擇相同的地址，不用再次輸入。然后，智能郵政終端一體機將打印郵寄信息，由寄貨方將其貼到貨物上并將貨物放入柜中?？爝f人員取貨后，一體機將自動給手機發(fā)短信以提醒業(yè)務(wù)，并統(tǒng)計記錄貨物數(shù)量。郵政人員可以通過網(wǎng)絡(luò)集中提取需要寄貨的數(shù)量等信息。收貨時，快遞人員同樣將貨物放置到郵政存儲柜中，一體機發(fā)送手機短信告知貨物已經(jīng)發(fā)到貨柜中。取貨時，收貨人可以通過發(fā)送短信的方式選擇自提貨物。后面的流程，再和現(xiàn)有的郵政信息系統(tǒng)無縫對接。真正實現(xiàn)寄貨、收貨無人干預的智能郵政系統(tǒng)。
[0012]智能郵政業(yè)務(wù)根據(jù)不同物流企業(yè)的業(yè)務(wù)流程與服務(wù)要求，通過使用行業(yè)領(lǐng)先的安全智能設(shè)備，為物流企業(yè)全程提供可視化物流安全信息服務(wù)。本智能郵政一體機，既可以簡化寄貨流程又可以簡化收貨流程。
[0013]—體機通過云端建立統(tǒng)一的標準物流標識體系，統(tǒng)一發(fā)行、統(tǒng)一管理。物流企業(yè)不僅可以即需即用，還能夠與上下游企業(yè)進行數(shù)據(jù)交換。
[0014](I)節(jié)約人工
既可以簡化寄貨流程也可以簡化收貨流程
(2)信息可追溯
該智能終端一體機，可以將面簽過程轉(zhuǎn)化為本地錄像，只需遠程鉤選狀態(tài)合格與否即可，方便快捷，信息可