經(jīng)驗(yàn)信息管理設(shè)備及其方法
【專利說明】經(jīng)驗(yàn)信息管理設(shè)備及其方法
[0001]相關(guān)申請的交叉引用
[0002]本申請基于并要求于2013年11月5日向韓國知識產(chǎn)權(quán)局提交的韓國專利申請第10-2013-0133429號的優(yōu)先權(quán)，通過引用將其全部內(nèi)容結(jié)合于本文中。
技術(shù)領(lǐng)域
[0003]本發(fā)明涉及針對駕駛員的經(jīng)驗(yàn)信息管理設(shè)備及其方法，并且更具體地，涉及一種有機(jī)地組合來自駕駛員的車輛操作信息與車輛的輸出信息并且管理在內(nèi)容文件中的組合信息的技術(shù)。
【背景技術(shù)】
[0004]通常，即使車輛可以是相同或相似的型號，但可根據(jù)駕駛員的駕駛方式、習(xí)性等開發(fā)不同的獨(dú)特特征。例如，車輛的零件磨損、控制器的學(xué)習(xí)邏輯、交換消費(fèi)品的壽命、燃料效率等是每個(gè)個(gè)體駕駛員的駕駛習(xí)慣的產(chǎn)物。
[0005]個(gè)體駕駛員的駕駛方式和習(xí)慣可能影響經(jīng)濟(jì)駕駛、安全駕駛以及其他車輛的駕駛，這是一個(gè)重要的因素，根據(jù)駕駛員與車輛之間的關(guān)系維持不同的經(jīng)驗(yàn)信息并且可以在各個(gè)領(lǐng)域中利用該經(jīng)驗(yàn)信息。
[0006]因此，應(yīng)針對每個(gè)駕駛員及每個(gè)車輛生成上述經(jīng)驗(yàn)信息，但因此難以管理該大量數(shù)據(jù)的信息并實(shí)時(shí)反映信息上的任意變化。
[0007]此外，每條不同的信息可具有取決于其預(yù)期目的不同的文件格式。因此，為了生成組合多條經(jīng)驗(yàn)信息的新的類型的經(jīng)驗(yàn)信息通常需要獨(dú)立的文件格式，并且需要開發(fā)用于解釋并生成新的文件格式的新的類型插件。因此，需要能夠容易地組合通用用戶的多條經(jīng)驗(yàn)信息的方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]因此，構(gòu)造本發(fā)明以解決現(xiàn)有技術(shù)中出現(xiàn)的上述問題，同時(shí)保持由現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)的優(yōu)勢不受影響。通過本發(fā)明所實(shí)現(xiàn)的一個(gè)目的是提供一種經(jīng)驗(yàn)信息管理設(shè)備及其方法，該經(jīng)驗(yàn)信息管理設(shè)備在沒有開發(fā)單獨(dú)的文件格式或插件的情況下組合并利用具有彼此不同的文件格式的經(jīng)驗(yàn)信息。
[0009]在本發(fā)明的一個(gè)方面，提供了一種經(jīng)驗(yàn)信息管理設(shè)備，包括:用戶創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn)(usercreated experience) (UCX)解釋器,被配置為當(dāng)將第一 UCX文件和具有不同于第一 UCX文件的文件格式的第二 UCX文件輸入其中時(shí)解釋第一 UCX文件和第二 UCX文件的結(jié)構(gòu)；還包括UCX組合器，被配置為將指示來源的信息標(biāo)記至形成第一 UCX文件和第二 UCX文件的數(shù)據(jù)并且創(chuàng)建第一 UCX文件和第二 UCX文件的組合信息；UCX創(chuàng)建器，被配置為根據(jù)組合信息創(chuàng)建第三UCX文件，第三UCX文件具有第一 UCX文件和與第一 UCX文件相組合的第二 UCX文件。
[0010]UCX文件可以是具有元數(shù)據(jù)媒體的內(nèi)容文件，元數(shù)據(jù)媒體體現(xiàn)為通過組合駕駛員對車輛的操作數(shù)據(jù)以及響應(yīng)于操作數(shù)據(jù)從車輛和車輛周圍獲得的數(shù)據(jù)而創(chuàng)建駕駛員和車輛的經(jīng)驗(yàn)信息。因而，使用元腳本語言制作這些UCX文件。
[0011]設(shè)備可進(jìn)一步包括通信接口，該通信接口被配置為接收實(shí)施用于第一 UCX文件和第二 UCX文件中的每一個(gè)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的解釋算法的第一 UCX解釋插件(interpretingplug-1ns)和第二 UCX解釋插件。UCX解釋器可使用第一 UCX解釋插件和第二 UCX解釋插件來解釋第一 UCX文件和第二 UCX文件的結(jié)構(gòu)。
[0012]UCX組合器可以通過直接將形成第一 UCX文件的數(shù)據(jù)插入到第二 UCX文件中或?qū)⑿纬傻谝?UCX文件的數(shù)據(jù)的識別信息插入到第二 UCX文件中來組合第一 UCX文件和第二UCX文件。
[0013]該設(shè)備可進(jìn)一步包括通信接口，該通信接口被配置為接收實(shí)施用于第一 UCX文件和第二 UCX文件中的每一個(gè)的文件創(chuàng)建算法的第一 UCX創(chuàng)建插件和第二 UCX創(chuàng)建插件。然后，UCX創(chuàng)建器可使用第一 UCX創(chuàng)建插件和第二 UCX創(chuàng)建插件來創(chuàng)建新的UCX文件。
[0014]在本發(fā)明的另一個(gè)方面中，提供了一種經(jīng)驗(yàn)信息管理方法，包括:當(dāng)輸入第一 UCX文件和具有不同于第一 UCX文件的文件格式的第二 UCX文件時(shí)，由處理器解釋第一用戶創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn)(UCX)文件和第二用戶創(chuàng)建經(jīng)驗(yàn)文件的結(jié)構(gòu)；由處理器將指示來源的信息標(biāo)記至形成第一 UCX文件和第二 UCX文件的數(shù)據(jù)；由處理器創(chuàng)建第一 UCX文件和第二 UCX文件的組合信息；以及由處理器根據(jù)組合信息創(chuàng)建第三UCX文件，該第三UCX文件具有第一 UCX文件和與第一 UCX文件相組合的第二 UCX文件。
[0015]此外，在一些示例性實(shí)施方式中，結(jié)構(gòu)的解釋可包括:由處理器接收實(shí)施用于第一UCX文件和第二 UCX文件中的每一個(gè)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的解釋算法的第一 UCX解釋插件和第二UCX解釋插件；以及使用第一 UCX解釋插件和第二 UCX解釋插件解釋第一 UCX文件和第二UCX文件中的每一個(gè)的結(jié)構(gòu)。
[0016]第三UCX文件的創(chuàng)建可包括:由處理器使用所標(biāo)記的信息接收實(shí)施用于第一 UCX文件和第二 UCX文件中的每一個(gè)的文件創(chuàng)建算法的第一 UCX創(chuàng)建插件和第二 UCX創(chuàng)建插件；以及由處理器使用第一 UCX創(chuàng)建插件和第二 UCX創(chuàng)建插件創(chuàng)建新的UCX文件。
【附圖說明】
[0017]本發(fā)明的上述和其他目的、特征和優(yōu)勢將通過以下結(jié)合附圖的詳細(xì)說明而更加顯而可見，在附圖中:
[0018]圖1是示出了根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方式的駕駛員的經(jīng)驗(yàn)信息管理系統(tǒng)的視圖；
[0019]圖2是示出了根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方式的經(jīng)驗(yàn)信息管理設(shè)備的配置的框圖；
[0020]圖3是用于描述根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方式的UCX方案的結(jié)構(gòu)的視圖；
[0021]圖4至圖6是描述根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方式的UCX文件的組合形式的視圖；
[0022]圖7的(a)至圖7的(C)是用于描述根據(jù)本發(fā)明另一示例性實(shí)施方式的UCX文件的組合形式的視圖；以及
[0023]圖8是用于描述根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方式的經(jīng)驗(yàn)信息管理方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0024]應(yīng)當(dāng)理解，本文所使用的術(shù)語“車輛(vehicle) ”或者“車輛的(vehicular) ”或者其他的類似術(shù)語包括廣義的機(jī)動(dòng)車輛，諸如包括運(yùn)動(dòng)型多用途車輛(SUV)、公共汽車、卡車、各種商用車輛的載客車輛、包括各種小船(boat)和船舶(ship)的水運(yùn)工具(watercraft)、航天器等，并且包括混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)車輛、插入式混合電動(dòng)車輛、氫動(dòng)力車輛、燃料電池車輛以及其他可替代的燃料車輛(例如從除石油以外的資源獲得的燃料)。
[0025]此外，應(yīng)當(dāng)理解，通過控制例如車輛數(shù)據(jù)收集器、UCX解釋器、UCX組合器、UCX創(chuàng)建器、UCX編輯器等的至少一個(gè)處理器執(zhí)行以下方法。術(shù)語處理器指硬件裝置，該硬件裝置被配置為執(zhí)行應(yīng)當(dāng)被解釋為其算法結(jié)構(gòu)的一個(gè)或多個(gè)步驟。處理器與存儲器相互作用，該存儲器被配置為存儲算法步驟并且該處理器被具體配置為執(zhí)行所述算法步驟以執(zhí)行下面進(jìn)一步描述的一個(gè)或多個(gè)處理。
[0026]此外，本發(fā)明的控制邏輯可實(shí)例化為計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)上的非臨時(shí)性的計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，該計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)包含由處理器等執(zhí)行的可執(zhí)行程序指令。計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)的示例包括但不限于ROM、RAM、光盤(CD)-ROM、磁帶、軟盤、閃存驅(qū)動(dòng)器、智能卡和光學(xué)數(shù)據(jù)存儲裝置。計(jì)算機(jī)可讀記錄介質(zhì)也可以被分布在耦接計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)中，使得該計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)以分布的方式被存儲和執(zhí)行，例如，通過遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)器或控制器局域網(wǎng)(CAN)。
[0027]在下文中，將參照附圖詳細(xì)地描述本發(fā)明。
[0028]圖1是示出根據(jù)本發(fā)明示例性實(shí)施方式的駕駛員的經(jīng)驗(yàn)信息管理系統(tǒng)的視圖。參考圖1，駕駛員的經(jīng)驗(yàn)信息