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      一種收貨信息自動(dòng)發(fā)送的方法及系統(tǒng)的制作方法

      文檔序號(hào):8319715閱讀:430來(lái)源:國(guó)知局
      一種收貨信息自動(dòng)發(fā)送的方法及系統(tǒng)的制作方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及物流管理技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種收貨信息自動(dòng)發(fā)送的方法及系統(tǒng)。
      【背景技術(shù)】
      [0002]在現(xiàn)有的快遞送件過(guò)程中,郵件或者包裹層層分派,直至送達(dá)最低一級(jí)派送點(diǎn),然后快遞人員收取郵件,并通過(guò)例如掃描二維碼等方式將郵件等信息上傳,然后開(kāi)始派送。但現(xiàn)有技術(shù)在郵件寄送過(guò)程中,收件人只能查詢到郵件的節(jié)點(diǎn)信息,亦即郵件從最低一級(jí)派送點(diǎn)派出,進(jìn)入派送狀態(tài)后,收件人就無(wú)法跟蹤?quán)]件的位置信息,無(wú)法與快遞員及時(shí)溝通,知道其具體達(dá)到時(shí)間,同時(shí),有時(shí)也無(wú)法與快遞員確定正確的送貨位置等,造成收件人的不便,浪費(fèi)收件等待時(shí)間。在另一方面,快遞員在派送路途中,也無(wú)法主動(dòng)提供自身有效,準(zhǔn)確的位置信息,造成與收件人交流的不便。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,本發(fā)明的目的在于提供一種收貨信息自動(dòng)發(fā)送的方法及系統(tǒng),旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中郵件在派送狀態(tài)下無(wú)法實(shí)時(shí)提供準(zhǔn)確位置信息的問(wèn)題。
      [0004]為了達(dá)到上述目的,本發(fā)明采取了以下技術(shù)方案:
      一種收貨信息自動(dòng)發(fā)送的方法,其中,所述方法包括:
      A、接收派件激活指令;
      B、獲取快遞員位置信息并上傳;
      C、當(dāng)快遞員位置與收件地址位置距離小于一定的閾值時(shí),向收件人發(fā)送提醒信息。
      [0005]所述的收貨信息自動(dòng)發(fā)送的方法,其中,所述步驟A之前包括步驟A01、接收快遞員掃描送件信息,形成派件激活指令,A02、上傳所述掃描送件信息并發(fā)送派件激活指令。
      [0006]所述的收貨信息自動(dòng)發(fā)送的方法,其中,所述步驟A還包括步驟Al、獲取郵件收件人的聯(lián)系方式并通知收件人。
      [0007]所述的收貨信息自動(dòng)發(fā)送的方法,其中,所述步驟B具體為:每隔預(yù)定時(shí)間重新獲取快遞員當(dāng)前位置信息并上傳。
      [0008]所述的收貨信息自動(dòng)發(fā)送的方法,其中,所述步驟C還包括Cl、接收收件人查詢指令,向收件人發(fā)送快遞員當(dāng)前位置信息。
      [0009]一種收貨信息自動(dòng)發(fā)送的系統(tǒng),其中,所述系統(tǒng)包括:指令接收模塊,用于接收派件激活指令;定位模塊,用于獲取快遞員位置信息并上傳;返回模塊,用于當(dāng)快遞員位置與收件地址位置距離小于一定的閾值時(shí),向收件人發(fā)送提醒信息。
      [0010]所述的收貨信息自動(dòng)發(fā)送的系統(tǒng),其中,所述系統(tǒng)還包括指令發(fā)送模塊,用于: 接收快遞員掃描送件信息,形成派件激活指令;以及
      上傳所述掃描送件信息并發(fā)送派件激活指令。
      [0011]所述的收貨信息自動(dòng)發(fā)送的系統(tǒng),其中,所述指令接收模塊還包括通知單元,用于獲取郵件收件人的聯(lián)系方式并通知收件人。
      [0012]所述的收貨信息自動(dòng)發(fā)送的系統(tǒng),其中,所述定位模塊具體用于,每隔預(yù)定時(shí)間重新獲取快遞員當(dāng)前位置信息并上傳。
      [0013]所述的收貨信息自動(dòng)發(fā)送的系統(tǒng),其中,所述返回模塊還用于:接收收件人查詢指令,向收件人發(fā)送快遞員當(dāng)前位置信息。
      [0014]有益效果:本發(fā)明提供的一種收貨信息自動(dòng)發(fā)送的方法及系統(tǒng),通過(guò)接受派件激活指令后,獲取快遞員的當(dāng)前位置信息的方法,使用戶可以方便的查詢快遞員當(dāng)前位置信息,能夠有效拓寬信息交流渠道,使快遞派送的效率得到有效的提高。
      【附圖說(shuō)明】
      [0015]圖1為本發(fā)明具體實(shí)施例的收貨信息自動(dòng)發(fā)送的方法的方法流程圖。
      [0016]圖2為本發(fā)明具體實(shí)施例的收貨信息自動(dòng)發(fā)送的系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖。
      [0017]圖3為實(shí)現(xiàn)本發(fā)明收貨信息自動(dòng)發(fā)送的方法的電子計(jì)算平臺(tái)的具體實(shí)施例的示意圖。
      【具體實(shí)施方式】
      [0018]本發(fā)明提供一種收貨信息自動(dòng)發(fā)送的方法及系統(tǒng)。為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確,以下參照附圖并舉實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅用以解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。
      [0019]圖1為本發(fā)明一種收貨信息自動(dòng)發(fā)送的方法的具體實(shí)施例。所述方法可以通過(guò)如圖3所示的服務(wù)器20,收件人終端30及快遞員終端10中實(shí)現(xiàn),所述服務(wù)器,收件人終端以及快遞員終端整合到一個(gè)電子計(jì)算平臺(tái)中實(shí)現(xiàn),當(dāng)然也可以采用其他能夠執(zhí)行上述操作的電子計(jì)算平臺(tái)實(shí)現(xiàn)。較佳的,可以整合到原有的快遞物流控制系統(tǒng)中。
      [0020]如圖1所示,所述方法包括:
      S100、接收派件激活指令。
      [0021]所述激活指令可以由現(xiàn)有快遞員常用的掃描終端在進(jìn)行派件掃描時(shí)發(fā)出,由服務(wù)器20接收。所述派件激活指令可以使對(duì)應(yīng)郵件或者包裹在服務(wù)器中標(biāo)記為處于派送狀態(tài)。
      [0022]S200、獲取快遞員位置信息并上傳。
      [0023]所述快遞員位置信息可以通過(guò)任何合適的定位方式獲得,如GPS等。所述定位方式對(duì)應(yīng)的硬件設(shè)備可以整合到快遞員日常攜帶的掃描終端中(即快遞員終端10),當(dāng)然,也可以由電子計(jì)算平臺(tái)或者其他類型的服務(wù)器提供通用通信接口,由快遞員的其他合適的定位設(shè)備上傳快遞員位置信息。
      [0024]S300、當(dāng)快遞員位置與收件地址位置距離小于一定的閾值時(shí),向收件人發(fā)送提醒信息。
      [0025]收件人可以通過(guò)任何合適的外置設(shè)備(即收件人終端30),如手機(jī),平板電腦,手提電腦等接受服務(wù)器發(fā)出的提醒信息。提醒信息可以是“快遞員即將到達(dá),請(qǐng)做好準(zhǔn)備”等類似語(yǔ)句。所述提醒信息可以通過(guò)任何合適的形式發(fā)送,例如短信,app推送消息等。所述閾值可以依據(jù)實(shí)際情況予以確定,例如考慮當(dāng)前道路狀況,天氣情況等參考因素。例如,所述服務(wù)器或者電子計(jì)算平臺(tái)可以通過(guò)快遞員的位置信息變化情況,計(jì)算快遞員到達(dá)的預(yù)計(jì)時(shí)間并在相應(yīng)的閾值,例如5min時(shí)向收件人提供相應(yīng)的提醒信息。當(dāng)然,所述閾值也可以是兩位置之間的實(shí)際地理距離等。
      [0026]較佳的是,服務(wù)器還可以結(jié)合從其他渠道獲得的諸如當(dāng)前道路狀況,天氣情況等其他參考因素,為用戶提供更為準(zhǔn)確的預(yù)計(jì)時(shí)間??紤]計(jì)算的因素越多,預(yù)計(jì)時(shí)間就越準(zhǔn)確,但計(jì)算量就越大,響應(yīng)時(shí)間亦相應(yīng)的延長(zhǎng)。需要依據(jù)實(shí)際情況平衡兩者關(guān)系。
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