:下位機(jī)接收到該命令的響應(yīng)是向感應(yīng)區(qū)內(nèi)的標(biāo)簽寫入新的數(shù)據(jù)；(3)時間設(shè)置命令:下位機(jī)的響應(yīng)是根據(jù)參數(shù)更新DS1302的數(shù)據(jù)；(4)設(shè)置功率命令:設(shè)置射頻收發(fā)模塊的發(fā)射功率以調(diào)節(jié)讀寫標(biāo)簽的距離；(5)寫分機(jī)號命令:該命令為單機(jī)命令，可為每個節(jié)點(diǎn)終端設(shè)備寫入一個唯一的分機(jī)號，以便區(qū)別不同的終端設(shè)備。下位機(jī)軟件設(shè)計主要針對單片機(jī)平臺，采用C#編寫，主要是各功能模塊的驅(qū)動程序，如射頻模塊的控制、數(shù)據(jù)存儲模塊的數(shù)據(jù)讀寫、時鐘模塊的輸出、IXD顯示模塊的數(shù)據(jù)顯示程序、USB接口的驅(qū)動程序等。
[0015]所述系統(tǒng)借鑒計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中經(jīng)典的C/S架構(gòu)，連接整個網(wǎng)絡(luò)，所述計算機(jī)作為網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器，標(biāo)簽讀寫器節(jié)點(diǎn)終端設(shè)備作為客戶機(jī)；計算機(jī)向各節(jié)點(diǎn)終端設(shè)備發(fā)送命令控制整個數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)，接收采集到的數(shù)據(jù)并做進(jìn)一步處理，節(jié)點(diǎn)終端設(shè)備主要負(fù)責(zé)采集射頻標(biāo)簽數(shù)據(jù)，響應(yīng)計算機(jī)的命令。
[0016]本發(fā)明基于物聯(lián)網(wǎng)的區(qū)域物流全程管控系統(tǒng)的計算機(jī)采用WIFI技術(shù)或結(jié)合3G鏈路進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，通過3G鏈路將實(shí)時數(shù)據(jù)回傳至系統(tǒng)服務(wù)器，同時可實(shí)現(xiàn)對3家運(yùn)營商3G網(wǎng)絡(luò)通信狀況進(jìn)行優(yōu)化判定，從而自動選擇當(dāng)前狀態(tài)下最好的通信鏈路將數(shù)據(jù)回傳，保證了數(shù)據(jù)傳輸?shù)膶?shí)時性和穩(wěn)定性。
[0017]本發(fā)明基于物聯(lián)網(wǎng)的區(qū)域物流全程管控系統(tǒng)的軟件實(shí)現(xiàn)分為表現(xiàn)級、應(yīng)用級、數(shù)據(jù)級、數(shù)據(jù)交換級四個邏輯段；這四個邏輯段是按照系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)級次劃分，每個邏輯段的安全要求和運(yùn)算存儲壓力都有自己的特點(diǎn)，其中應(yīng)用級的設(shè)計采用流程控制組件進(jìn)行數(shù)據(jù)分發(fā)收集和流程控制；建立消息隊(duì)列訪問組件專職與消息通道交互；消息入隊(duì)由業(yè)務(wù)組件觸發(fā)；建立自動輪巡組件，守望消息隊(duì)列；根據(jù)系統(tǒng)信息需求，至少需要兩條邏輯隊(duì)列完成兩網(wǎng)交互；輪訓(xùn)組件兼職隊(duì)列插入異常的保護(hù)；主要的業(yè)務(wù)邏輯要用C#開發(fā)獨(dú)立組件；部分功能選擇WebService與面向服務(wù)架構(gòu)。數(shù)據(jù)級設(shè)計技術(shù)要點(diǎn):面向事務(wù)數(shù)據(jù)存儲采用常規(guī)數(shù)據(jù)庫模式；內(nèi)網(wǎng)數(shù)據(jù)同步后發(fā)布需要海關(guān)嚴(yán)格審批，業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)變化時內(nèi)外網(wǎng)只同步變化信息。
[0018]所述射頻標(biāo)簽安裝時，同時還設(shè)置有標(biāo)簽拆除報警裝置，在貨物上附著定位標(biāo)簽，非法拆除標(biāo)簽時，系統(tǒng)自動產(chǎn)生報警信號，防止貨物丟失；射頻標(biāo)簽內(nèi)的數(shù)據(jù)內(nèi)容可經(jīng)由密碼保護(hù)，使其內(nèi)容不易被偽造及變造。
[0019]本發(fā)明的工作過程中，將運(yùn)輸工具射頻標(biāo)簽安裝在汽車擋風(fēng)玻璃上，它可利用內(nèi)部寫入的唯一識別碼或直接寫入車輛信息(車牌號、所載貨物)等來標(biāo)識汽車及其裝載貨物。運(yùn)輸工具射頻標(biāo)簽將內(nèi)存數(shù)據(jù)調(diào)制反射給天線的微波信號上，貨車經(jīng)過各運(yùn)輸路線上的各個卡口站點(diǎn)，由安置在各站點(diǎn)的標(biāo)簽讀寫器識別經(jīng)過的貨車，記下貨車到達(dá)該點(diǎn)的時間，貨車內(nèi)托盤及貨物的信息等，自動連接信息數(shù)據(jù)庫，通過信息比對單元進(jìn)行比對，并上傳因特網(wǎng)系統(tǒng)，達(dá)到實(shí)時跟蹤的效果。
[0020]最后，通過互聯(lián)網(wǎng)或數(shù)據(jù)交換服務(wù)系統(tǒng)送至有關(guān)人員的計算機(jī)終端，實(shí)現(xiàn)了管理者不出門就能掌握貨場車輛運(yùn)用情況，控制車輛及其裝載貨物進(jìn)出的目的。而當(dāng)運(yùn)載集裝箱和大宗貨物的交通工具經(jīng)過運(yùn)輸網(wǎng)點(diǎn)卡口標(biāo)簽讀寫器的感應(yīng)范圍時，集裝箱和貨物將被自動識別，并傳輸給計算機(jī)的計算機(jī)。
[0021]總之，本發(fā)明系統(tǒng)主要是利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，以區(qū)內(nèi)企業(yè)為單元、以實(shí)際物流為主線、以高效便捷為目標(biāo)，充分考慮區(qū)域功能拓展和功能整合，通過射頻標(biāo)簽、手持等設(shè)備，以貨物流為基礎(chǔ)，實(shí)行計算機(jī)底賬(信息流)與貨物流相互印證，對進(jìn)出區(qū)的運(yùn)輸工具、監(jiān)管區(qū)域、監(jiān)管場所和海關(guān)監(jiān)管貨物實(shí)行全方位、全過程有效監(jiān)控；通過模塊化開發(fā)，實(shí)現(xiàn)分布實(shí)施，充分體現(xiàn)系統(tǒng)程序的集約化和海關(guān)管理的規(guī)范化。
[0022]以上對本發(fā)明的一個實(shí)施例進(jìn)行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實(shí)施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進(jìn)等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.基于物聯(lián)網(wǎng)的區(qū)域物流全程管控系統(tǒng)，其特征在于:包括射頻標(biāo)簽、標(biāo)簽讀寫器、計算機(jī)、GPS定位裝置、監(jiān)控系統(tǒng)和數(shù)據(jù)交換服務(wù)系統(tǒng)， 所述射頻標(biāo)簽包括貨物射頻標(biāo)簽和運(yùn)輸工具射頻標(biāo)簽，所述貨物射頻標(biāo)簽貼在對應(yīng)的貨物上，所述運(yùn)輸工具射頻標(biāo)簽安裝在運(yùn)輸工具的擋風(fēng)玻璃上或是運(yùn)輸工具的集裝箱上；若干個標(biāo)簽讀寫器安裝在運(yùn)輸路線的各個網(wǎng)點(diǎn)上、倉庫的入口和出口處；所述GPS定位裝置安裝在運(yùn)輸工具或重要的貨物上； 所述標(biāo)簽讀寫器為RMU900超高頻讀寫器，多個所述RMU900超高頻讀寫器基于RS485標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)，通過天線解調(diào)、解碼射頻標(biāo)簽發(fā)射的信號，把數(shù)據(jù)發(fā)送給計算機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的采集；或?qū)⒚詈蛿?shù)據(jù)編碼、調(diào)制后經(jīng)天線發(fā)送給射頻標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)對射頻標(biāo)簽的寫操作； 所述標(biāo)簽讀寫器與計算機(jī)通信連接，計算機(jī)可訪問系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫，將讀取的貨物射頻標(biāo)簽的數(shù)據(jù)與數(shù)據(jù)庫進(jìn)行比對，并上傳互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)；所述數(shù)據(jù)交換服務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)海關(guān)局域網(wǎng)與互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互； 所述監(jiān)控系統(tǒng)包括顯示終端，顯示終端結(jié)合電子地圖和全球定位系統(tǒng)，根據(jù)采集的GPS定位裝置的信息，實(shí)時顯示重點(diǎn)商品或運(yùn)輸工具的位置和運(yùn)動軌跡。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的區(qū)域物流全程管控系統(tǒng)，其特征在于:所述射頻標(biāo)簽安裝時，同時安裝標(biāo)簽拆除報警裝置。3.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的區(qū)域物流全程管控系統(tǒng)，其特征在于:所述標(biāo)簽讀寫器上配置有USB接口、IXD顯示、聲光提示、時鐘模塊。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的基于物聯(lián)網(wǎng)的區(qū)域物流全程管控系統(tǒng)，其特征在于:所述貨物射頻標(biāo)簽內(nèi)存儲的貨物信息包括產(chǎn)品編號、批次號、日期、數(shù)量信息；所述運(yùn)輸工具射頻標(biāo)簽內(nèi)存儲車輛信息包括車牌號、所載貨物信息。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種基于物聯(lián)網(wǎng)的區(qū)域物流全程管控系統(tǒng)，包括射頻標(biāo)簽、標(biāo)簽讀寫器、GPS定位裝置、監(jiān)控系統(tǒng)、計算機(jī)和數(shù)據(jù)交換服務(wù)系統(tǒng)，所述射頻標(biāo)簽包括貨物射頻標(biāo)簽和運(yùn)輸工具射頻標(biāo)簽，所述貨物射頻標(biāo)簽貼在對應(yīng)的貨物上，所述運(yùn)輸工具射頻標(biāo)簽安裝在運(yùn)輸工具的擋風(fēng)玻璃上或是運(yùn)輸工具的集裝箱上；若干個標(biāo)簽讀寫器安裝在運(yùn)輸路線的各個網(wǎng)點(diǎn)上、倉庫的入口和出口處；所述GPS定位裝置安裝在運(yùn)輸工具或重要的貨物上。本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，通過射頻標(biāo)簽、標(biāo)簽讀取設(shè)備等，實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)監(jiān)管貨物的數(shù)據(jù)采集，全程監(jiān)控和實(shí)時跟蹤，貨物實(shí)時定位，歷史軌跡查詢回放等功能。
【IPC分類】G06K17/00, G06Q10/08, G06Q50/28
【公開號】CN104899717
【申請?zhí)枴緾N201510320512
【發(fā)明人】不公告發(fā)明人
【申請人】合肥市徽騰網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
【公開日】2015年9月9日
【申請日】2015年6月12日