一種基于rfid的混凝土運輸車輛自動化統(tǒng)計系統(tǒng)和方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種基于RFID的混凝土運輸車輛自動化統(tǒng)計系統(tǒng)及運用該系統(tǒng)和統(tǒng)計的方法，適用于車輛等數(shù)量較多、澆筑點多，特別適合在大型施工現(xiàn)場、或城區(qū)繞拌站、或城市管理部門對混凝土運輸車輛及混凝土運輸統(tǒng)計。
【背景技術】
[0002]以往車輛管理及統(tǒng)計混凝土運輸量絕大部分都是依靠人工，每運輸一次就登記累加一次，然后在規(guī)定時間點收集、匯總。這樣的形式，不僅增加了人工投入，還會因為人工長時間疲勞工作而造成的錯記、漏記、多記，甚至是虛報現(xiàn)象，為數(shù)據(jù)統(tǒng)計造成諸多麻煩。而采用RFID電子標簽后，所有數(shù)據(jù)統(tǒng)計均由信息處理系統(tǒng)自動完成而無需人工干預，為運輸費用支付提供了科學依據(jù)。

【發(fā)明內容】

[0003]針對上述問題，本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種可以利用RFID電子標簽對混凝土運輸車輛進行管理的自動化統(tǒng)計系統(tǒng)和方法，該系統(tǒng)可以有效收集混凝土裝載、運輸、卸載等各個環(huán)節(jié)的信號。
[0004]本實現(xiàn)本發(fā)明的技術方案，一種基于RFID的混凝土運輸車輛自動化統(tǒng)計系統(tǒng)包括設在運輸車輛上的車輛上的RFID電子標簽，RFID電子標簽包括電子存儲器、接收裝置、發(fā)送裝置，接收裝置將接收的信息寫入電子存儲器，發(fā)送裝置將電子存儲器信息向外發(fā)送；
信息終端能通過接收裝置能向RFID電子標簽寫入車輛裝載信息；
感應天線啟動發(fā)送裝置，信息中心數(shù)據(jù)庫與數(shù)據(jù)采集裝置電性連通，數(shù)據(jù)采集裝置接收發(fā)送裝置發(fā)送RFID電子標簽內記載的車輛載信息。
[0005]進一步講，信息終端能通過發(fā)送裝置接收RFID電子標簽內記載的車輛裝載信息。
[0006]進一步講，感應天線為地感天線。
[0007]—種基于RFID的混凝土運輸車輛自動化統(tǒng)計方法包括原始數(shù)據(jù)讀取與寫入一一入場數(shù)據(jù)采集一一施工點數(shù)據(jù)讀取與寫入；
所述的原始數(shù)據(jù)讀取與寫入，是混凝土裝車點設置第一信息終端，通過第一信息終端讀取車輛RFID電子標簽里存儲的車輛基本信息，并通過第一信息終端向RFID電子標簽寫入車載混凝土信息；
所述的入場數(shù)據(jù)采集，在裝載混凝土運輸車輛行進道路上設置第一感應天線，第一感應天線啟動車輛上RFID電子標簽，信息中心數(shù)據(jù)庫通過數(shù)據(jù)采集裝置接收啟動后RFID電子標簽內儲存的車輛基本信息和裝載混凝土信息。
[0008]進一步講，方法還包括施工點數(shù)據(jù)讀取與寫入；
所述施工點數(shù)據(jù)讀取與寫入，在混凝土卸車點設置第二信息終端，通過第二信息終端讀取車輛RFID電子標簽里存儲的車輛基本信息及裝載混凝土信息，并通過第二信息終端向RFID電子標簽寫入卸車混凝土信息。
[0009]進一步講，方法還包括出場數(shù)據(jù)采集；
所述出場數(shù)據(jù)采集，在車輛卸載混凝土后的行進道路上設置第二感應天線，第二感應天線啟動車輛上RFID電子標簽，信息中心數(shù)據(jù)庫通過數(shù)據(jù)采集裝置接收RFID電子標簽發(fā)送裝置的內儲存車輛基本信息和卸載混凝土信息。
[0010]還可以，施工點數(shù)據(jù)讀取與寫入過程中，還包括將施工點已澆混凝土信息、未澆混凝土信息向車輛上RFID電子標簽寫入。
[0011]還可以，出場數(shù)據(jù)采集過程中，還包括信息中心數(shù)據(jù)庫通過數(shù)據(jù)采集裝置接收啟動后RFID電子標簽發(fā)送裝置、并內儲存的施工點已澆混凝土信息、未澆混凝土信息。
[0012]本發(fā)明的優(yōu)點在于，在混凝土運輸車輛上設置RFID電子標簽，并通過信息終端讀取RFID電子標簽上的信息，或是向其寫入車輛裝載信息，實現(xiàn)對混凝土運輸車輛的裝車及卸車的數(shù)據(jù)即時監(jiān)控人、及更新，并在混凝土運輸車輛行駛過程過中對混凝土運輸車輛上的RFID電子標簽上信息進行讀取，并進行集中存儲，可以實現(xiàn)自動化的控制，減少人工作業(yè)，提高了混凝土運輸車輛統(tǒng)計自動化程度，可以通過數(shù)據(jù)查看任意時間段的混凝土運輸總量、每月(每日、每班)運輸總數(shù)等施工信息，能更科學的安排下一環(huán)節(jié)工作計劃。
【附圖說明】
[0013]圖1為基于RFID的混凝土運輸車輛自動化統(tǒng)計系統(tǒng)結構示意圖。
[0014]圖2為基于RFID的混凝土運輸車輛自動化統(tǒng)計方法流程示意圖。
[0015]圖3為優(yōu)選的基于RFID的混凝土運輸車輛自動化統(tǒng)計方法流程示意圖。
[0016]圖4為另一優(yōu)選的基于RFID的混凝土運輸車輛自動化統(tǒng)計方法流程示意圖。
[0017]圖5為基于RFID的混凝土運輸車輛自動化統(tǒng)計方法運用示意圖一。
[0018]圖6為基于RFID的混凝土運輸車輛自動化統(tǒng)計方法運用示意圖二。
[0019]如圖中，RFID電子標簽1、電子存儲器2、接收裝置3、發(fā)送裝置4、信息終端5、感應天線6、信息中心數(shù)據(jù)庫7、數(shù)據(jù)采集裝置8、原始數(shù)據(jù)讀取與寫入101、入場數(shù)據(jù)采集201、施工點數(shù)據(jù)讀取與寫入301、出場數(shù)據(jù)采集401。
【具體實施方式】
[0020]如圖1中，一種基于RFID的混凝土運輸車輛自動化統(tǒng)計系統(tǒng)包括設在運輸車輛上的車輛上的RFID電子標簽1，RFID電子標簽I包括電子存儲器2、接收裝置3、發(fā)送裝置4，接收裝置3包括RFID讀卡器、及與RFID讀卡器連接的接收天線，發(fā)送裝置4包括RFID讀卡器、及與RFID讀卡器連接的發(fā)送天線，接收裝置3將接收的信息寫入電子存儲器1，發(fā)送裝置4將電子存儲器2信息向外發(fā)送；
信息終端5能通過接收裝置3能向RFID電子標簽I寫入車輛裝載信息，優(yōu)選的，信息終端5也能通過發(fā)送裝置4接收RFID電子標簽I內記載的車輛裝載信息，信息終端5可以是手持活動式的，也可以是固定式的，工作時，在混凝土裝載點可以設置固定式或是手持式的信息終端5，用于將RFID電子標簽I內的車輛編號信息讀取，同時也可以車輛裝載的混凝土強度、體積等信息寫入將RFID電子標簽1，在混凝土卸載操作點，可以設置固定式或是手持式的信息終端5，用于將RFID電子標簽I內的車輛編號信息、混凝土強度、體積等信息進行讀取，；
感應天線6啟動發(fā)送裝置4，優(yōu)選的感應天線6為地感天線，信息中心數(shù)據(jù)庫7與數(shù)據(jù)采集裝置8電性連通(采用TCP/IP通訊網(wǎng)絡連通)，數(shù)據(jù)采集裝置8接收發(fā)送裝置4發(fā)送RFID電子標簽I內記載的車輛載信息，工作時，可以在混凝土運輸車輛行進的道路上，預先預埋感應天線6 (地感天線)，或是在混凝土運輸車輛行進的道路上邊設置一個感應天線6，數(shù)據(jù)采集裝置8設置在感應天線6附近(感應天線6啟動發(fā)送裝置4時，數(shù)據(jù)采集裝置8能接收發(fā)送裝置4發(fā)送的數(shù)據(jù))，當混凝土運輸車輛經(jīng)過感應天線6附近時，感應天線6啟動車輛上的RFID電子標簽I的發(fā)送裝置4，發(fā)送裝置4將RFID電子標簽I內的數(shù)據(jù)信息輸入給數(shù)據(jù)采集裝置8、并由數(shù)據(jù)采集裝置8輸入信息中心數(shù)據(jù)庫7，通過信息中心數(shù)據(jù)庫7的數(shù)據(jù)進行存儲及加工，即可實現(xiàn)了解運輸混凝土車輛的運輸參數(shù)(混凝土強度、體積、車輛編號等)，并通過對參數(shù)的統(tǒng)計實現(xiàn)對混凝土運輸車輛自動化統(tǒng)計。
[0021]工作原理，通過天線6的感應耦合激活RFID電子標簽1，RFID電子標簽I同時將自身編碼等電子存儲器2的信息通過發(fā)送裝置4發(fā)送出去，信息終端5或數(shù)據(jù)采集裝置8進行接收；接收裝置3接收到從射頻卡(信息終端5)發(fā)送來的無線信號，送到電子存儲器2進行存儲。通過分別在混凝土澆筑點、混凝土運輸?shù)缆?、混凝土載車點分別進行RFID電子標簽I信息的讀取與寫入，從而對混凝土運輸車輛進行統(tǒng)計與管理。
[0022]如圖2中，一種基于RFID的混凝土運輸車輛自動化統(tǒng)計方法包括原始數(shù)據(jù)讀取與與入101 入場數(shù)據(jù)米集201 ；
原始數(shù)據(jù)讀取與寫入101，可以設在混凝土裝載點(包括及其附近)設置第一信息終端(手持或固定式均可)，通過第一信息終端讀取車輛RFID電子標簽里存儲的車輛基本信息(車輛編號、核載量等)，并通過第一信息終端向RFID電子標簽寫入車載混凝土信息(混凝土強度、體積，優(yōu)選的還可以包括擬澆筑部分等);
入場數(shù)據(jù)采集201，在裝載混凝土運輸車輛行進道路上設置第一感應天線，第一感應天線啟動車輛上RFID電子標簽1，信息中心數(shù)據(jù)庫通過數(shù)據(jù)采集裝置接收啟動后RFID電子標簽內儲存的車輛基本信息(車輛編號、核載量等)和裝載混凝土信息(混凝土強度、體積，優(yōu)選的還可以包括擬澆筑部分等)，以上方法適用于點對點的混凝土的運輸，例如從一個混凝土繞拌站到一個澆筑點。
[0023]如圖3中，一種基于RFID的混凝土運輸車輛自動化統(tǒng)計方法包括原始數(shù)據(jù)讀取與寫入101—一入場數(shù)據(jù)采集201—一施工點數(shù)據(jù)讀取與寫入301 ;
原始數(shù)據(jù)讀取與寫入101，可以設在混凝土裝載點(包括及其附近)設置第一信息終端(手持或固定式均可)，通過第一信息終端讀取車輛RFID電子標簽里存儲的車輛基本信息(車輛編號、核載量等)，并通過第一信息終端向RFID電子標簽