用于空港服務的多媒體終端及其顯示方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及數(shù)據(jù)處理領(lǐng)域，特別涉及用于空港服務的多媒體終端及其顯示方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 隨著航空運輸業(yè)的快速發(fā)展和社會經(jīng)濟條件的提高，航空服務的內(nèi)容日趨多元 化，服務的對象涵蓋了社會的各個層面。因此，傳統(tǒng)的、形式單一的服務面臨著挑戰(zhàn)。個性 化的航空服務會給人們帶來更好的出行體驗，并由此提高空港的競爭力。
[0003] 申請人針對航空服務進行了深入而廣泛的研發(fā)工作，并申請了發(fā)明專利：一種機 場移動自助服務方法和系統(tǒng)，申請?zhí)枮?01410653839. 5 ;外觀設(shè)計專利：多媒體手推車， 申請?zhí)枮?01430296729. 9 ;實用新型專利：攜帶電子裝置的手推車及充電裝置，申請?zhí)枮?201320012580. 7。其中，可以安裝在手推車上的航站樓內(nèi)的自助服務產(chǎn)品，可以將旅客個人 的航班信息呈現(xiàn)給旅客，為旅客提供空港信息服務。
[0004] 如今，為了讓旅客有更好的使用體驗，越來越多的廠商往自己的軟件里加入了 skin(皮膚）或theme (主題）的功能。軟件皮膚，就是軟件的界面，是軟件的可視外觀。 現(xiàn)有技術(shù)中皮膚界面一般直接存放于軟件包內(nèi)部，旅客使用終端時，只能看到默認的皮膚 (例如背景藍色、按鈕字體中等、沒有操作提示的皮膚）。這就給部分目標旅客群組帶來了 不便和呆板枯燥的使用體驗。例如，老年旅客覺得中等字體還是小了點，他們需要的是更大 號的字體；背景色彩也過于活潑，他們希望成熟莊重的色彩；另外，對于沒有用過終端的旅 客來說，沒有操作提示，很不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 為了至少部分的解決上述問題，本發(fā)明提供了一種用于空港服務的多媒體終端及 其顯示方法。
[0006] 根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提出了一種用于空港服務的多媒體終端顯示方法，該方 法包括：
[0007] 米集旅客?目息；
[0008] 基于所述旅客信息中旅客的特征屬性，將所述旅客信息歸類于不同的目標旅客群 組的數(shù)據(jù)包；
[0009] 調(diào)用與所述旅客對應的目標旅客群組相匹配的皮膚界面，并將該皮膚界面加載至 所述旅客的終端顯示頁面上。
[0010] 在一些實施方式中，基于旅客信息，加載與旅客對應的目標旅客群組相匹配的引 導提示頁面。
[0011] 在一些實施方式中，每隔預定時間段獲取一次旅客的實時特征信息，根據(jù)所獲取 的旅客實時特征信息加載與旅客相匹配的皮膚界面。
[0012] 根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，本發(fā)明公開了一種用于空港服務的多媒體終端，包括 采集模塊、接口模塊和皮膚應用模塊，其中：
[0013] 所述采集模塊配置為采集旅客信息；
[0014] 所述接口模塊配置為將采集模塊所采集的旅客信息傳輸至外部設(shè)備，以及將皮膚 界面從所述外部設(shè)備傳輸至所述皮膚應用模塊；
[0015] 所述皮膚應用模塊配置為基于所述采集模塊所采集的旅客信息中旅客的特征屬 性，將所述旅客信息歸類于所述外部設(shè)備中不同的目標旅客群組的數(shù)據(jù)包，以及通過所述 接口模塊從所述外部設(shè)備調(diào)用與所述旅客對應的目標旅客群組相匹配的皮膚界面，并將該 皮膚界面加載至所述旅客的終端顯示頁面上。
[0016] 本實施方式采集旅客的個人信息，海量的個人信息就構(gòu)成了龐大的數(shù)據(jù)庫。根據(jù) 該數(shù)據(jù)庫中的特征屬性分類，可以得到不同的目標旅客群體。利用目標旅客群體作為中間 的站，加載旅客對應的目標旅客群體所匹配的皮膚界面，間接得到與該旅客相匹配的皮膚 界面。優(yōu)選地，本實施方式可以每隔預定時間段獲取一次旅客的實時特征信息，根據(jù)所獲取 的旅客實時特征信息加載與旅客更加精確匹配的皮膚界面。
[0017] 本發(fā)明能夠針對旅客的身份顯示與其相匹配的皮膚，且可以隨著旅客的身份的變 化重新加載與其相匹配的皮膚，可以滿足不同目標人群的需要，增強了旅客的體驗感。該皮 膚界面非常友好，增加了旅客的滿意度。另外，本實施方式還可以給予引導提示，使得操作 更加方便和簡單。
【附圖說明】
[0018] 圖1為本發(fā)明一實施方式的用于空港服務的皮膚顯示方法主流程示意圖；
[0019] 圖2為圖1中子過程示意圖；
[0020] 圖3(a)為本發(fā)明一實施方式的用于空港服務的多媒體終端的示意圖；
[0021] 圖3(b)為本發(fā)明另一實施方式的用于空港服務的多媒體終端的示意圖；
[0022] 圖4為圖3中皮膚應用模塊的示意圖；
[0023] 圖5為本發(fā)明一實施方式的針對高端商務群組的皮膚界面示意圖；
[0024] 圖6為本發(fā)明一實施方式的針對年輕女士群組的皮膚界面示意圖；
[0025] 圖7為本發(fā)明一實施方式的針對老年群組的皮膚界面示意圖；
[0026] 圖8為本發(fā)明一實施方式的針對新手群組的皮膚界面示意圖；
[0027] 圖9為本發(fā)明一實施方式的針對大眾群組的默認的皮膚界面示意圖。
【具體實施方式】
[0028] 為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面結(jié)合附圖和具體實施例對 發(fā)明作進一步詳細的說明。雖然附圖中顯示了本公開示例性實施例，然而應當理解，可以以 各種形式實現(xiàn)本發(fā)明而不應被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能 夠更透徹的理解本發(fā)明，并且能夠?qū)⒈景l(fā)明的范圍完整的傳達給本領(lǐng)域的技術(shù)人員。
[0029] 本發(fā)明實施例可以應用于計算機系統(tǒng)/服務器，其可與眾多其他通用或?qū)Ｓ糜嬎?系統(tǒng)或配置一起操作。適于與計算機系統(tǒng)/服務器一起使用的眾所周知的計算系統(tǒng)、環(huán)境 和/或配置的例子包括但不限于：個人計算機系統(tǒng)、服務器計算機系統(tǒng)、旅客機、手持或膝 上設(shè)備、基于微處理器的系統(tǒng)、機頂盒、可編程消費電子產(chǎn)品、網(wǎng)絡個人電腦、小型計算機系 統(tǒng)、大型計算機系統(tǒng)和包括上述任何系統(tǒng)的分布式云計算技術(shù)環(huán)境。
[0030] 計算機系統(tǒng)/服務器可以在由計算機系統(tǒng)執(zhí)行的計算機系統(tǒng)可執(zhí)行指令的一般 語境下描述。通常，程序模塊可以包括例程、程序、目標程序、組件、邏輯、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)等，它們 執(zhí)行特定的任務或者實現(xiàn)特定的抽象數(shù)據(jù)類型。計算機系統(tǒng)/服務器可以在分布式云計 算環(huán)境中實施，分布式云計算環(huán)境中，任務是由通過通信網(wǎng)絡鏈接的遠程處理設(shè)備執(zhí)行的。 在分布式云計算環(huán)境中，程序模塊可以位于包括存儲設(shè)備的本地或遠程計算系統(tǒng)存儲介質(zhì) 上。
[0031] 圖1為本發(fā)明一實施方式的用于空港服務的皮膚顯示方法主流程示意圖。如圖1 所示，該流程包括以下步驟：
[0032] 主步驟SlOl :采集旅客信息。
[0033] 在本實施方式中，該旅客信息可以包括：旅客的身份信息（例如可以是旅客的ID、 航班號、性別、年齡等信息）、特征信息（例如旅客的、性別、年齡、人數(shù)和表情等信息）、歷史 行為信息（例如，旅客乘坐飛機的記錄、旅客瀏覽的記錄等）在旅客界面上輸入的操作信息 (例如可以是旅客輸入的字符、數(shù)字（例如可以是旅客的身份證號、手機號等）、命令、選擇、 點擊、滑動等）。
[0034] 主步驟S102 :基于旅客信息中旅客的特征屬性，將所述旅客信息歸類于不同的目 標旅客群組的數(shù)據(jù)包；
[0035] 在本實施方式中，不同的目標旅客群組的數(shù)據(jù)包內(nèi)存儲有海量的旅客信息，其隨 著采集的旅客信息的增加而不斷的增加。
[0036] 在本實施方式中，可以根據(jù)不同旅客的身份信息和歷史行為信息，將這些旅客信 息進行分析整理，獲得不同維度的細分的目標旅客群組數(shù)據(jù)包（例如，高端商務群組數(shù)據(jù) 包，年輕女士群組數(shù)據(jù)包，老年群組數(shù)據(jù)包等）。
[0037] 在本實施方式中，旅客的特征屬性例如可以包括：
[0038] 1)年齡：60歲以下，每10歲劃分一個年齡段；
[0039] 60歲以上，劃分一個年齡段。
[0040] 2)性別：男、女；
[0041 ] 3)出發(fā)地：出發(fā)地機場所在省