一種城市智慧管網(wǎng)綜合信息管理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及燃?xì)夤芫W(wǎng)綜合管理領(lǐng)域，具體涉及一種城市智慧管網(wǎng)綜合信息管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]在城市的下面，星羅棋布地分布著供水、供熱、供氣等各種管線，它們可謂城市的“血管”和“生命線”，無論哪條管線出現(xiàn)問題，都需要挖開道路進(jìn)行維修，因此給市民出行帶來不便，如果一段路頻繁出現(xiàn)問題，還會(huì)形成“拉鏈馬路”。而智慧管網(wǎng)以城市地下管網(wǎng)的精細(xì)化管理為目標(biāo)，是智慧城市的重要組成部分，準(zhǔn)確、完善的城市地下管網(wǎng)信息是建設(shè)智慧管網(wǎng)的基礎(chǔ)。
[0003]很多城市都面臨著管線老化的問題，老化的管線常常會(huì)引起例如塌方、水淹、爆管、爆炸等突發(fā)事故、地下管網(wǎng)的可視化，在應(yīng)急搶險(xiǎn)的時(shí)候，顯得格外的珍貴。因此需要一個(gè)綜合系統(tǒng)能夠?yàn)榫珳?zhǔn)高效的管線管理、防范管線事故發(fā)生、災(zāi)害事故發(fā)生后的應(yīng)急指揮處理提供決策幫助。
[0004]現(xiàn)有的各管網(wǎng)的監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)相對(duì)獨(dú)立，出現(xiàn)異常后無法快速進(jìn)行排查，同時(shí)巡檢效率較低，無法進(jìn)行有針對(duì)的巡檢；與此同時(shí)由于數(shù)據(jù)與地理位置分離，直觀性較差，監(jiān)控時(shí)進(jìn)行綜合判斷的難度較大；再是一些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)也不公開，無法接受公眾的監(jiān)督；

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)上述問題，本發(fā)明旨在提供一種能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)預(yù)報(bào)突發(fā)事故的城市智慧管網(wǎng)綜合信息管理系統(tǒng)。
[0006]為實(shí)現(xiàn)該技術(shù)目的，本發(fā)明的方案是:一種城市智慧管網(wǎng)綜合信息管理系統(tǒng)，包括監(jiān)控節(jié)點(diǎn)、數(shù)據(jù)中心、監(jiān)控中心、監(jiān)控模塊、巡檢模塊，所述監(jiān)控節(jié)點(diǎn)上設(shè)置有監(jiān)控模塊，所述監(jiān)控模塊與數(shù)據(jù)中心通訊連接，所述巡檢模塊與監(jiān)控中心通訊連接；
[0007]所述數(shù)據(jù)中心還連接至運(yùn)算處理中心，所述運(yùn)算處理中心將獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，分別進(jìn)行預(yù)警分析、巡線管理、三維展示、網(wǎng)上發(fā)布、決策分析，所述運(yùn)算處理中心將預(yù)警分析結(jié)果與監(jiān)控中心通訊連接；
[0008]所述預(yù)警分析通過監(jiān)控模塊獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總制圖，對(duì)超過安全閥值80%的監(jiān)控節(jié)點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)注為異常節(jié)點(diǎn)，對(duì)并超過安全閥值80%超過額定次數(shù)的監(jiān)控節(jié)點(diǎn)進(jìn)行預(yù)警并指派巡檢人員進(jìn)行檢查，檢查后的數(shù)據(jù)反饋給監(jiān)控中心，監(jiān)控?cái)?shù)值回歸正常水平一定時(shí)間后取消異常節(jié)點(diǎn)標(biāo)注；
[0009]所述巡線管理通過巡檢模塊獲取巡檢人員的巡檢路線和巡檢位置，通過路徑優(yōu)化加快巡檢速度，同時(shí)增加在異常節(jié)點(diǎn)的巡檢人員分布概率；
[0010]所述三維展示是通過將數(shù)據(jù)標(biāo)注在監(jiān)控節(jié)點(diǎn)繪制的地圖上，通過地圖直觀顯示，方便操作查看各監(jiān)控節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)和地理位置；
[0011]所述網(wǎng)上發(fā)布是通過網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，使得信息網(wǎng)絡(luò)化，使得不同部門能共享數(shù)據(jù)協(xié)同工作；
[0012]所述決策分析，當(dāng)監(jiān)控模塊獲取的數(shù)據(jù)超過閥值的100%時(shí)，立刻指派最近的巡檢人員過去檢查，同時(shí)分析獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行故障原因預(yù)測，通過預(yù)測原因作出決策并指派專業(yè)工程師進(jìn)行搶修操作。
[0013]作為優(yōu)選，所述監(jiān)控模塊包括輸油數(shù)據(jù)采集模塊、燃?xì)鈹?shù)據(jù)采集模塊、排污數(shù)據(jù)采集模塊、給水?dāng)?shù)據(jù)采集模塊、電力數(shù)據(jù)采集模塊、通訊數(shù)據(jù)采集模塊、雨水?dāng)?shù)據(jù)采集模塊、供熱數(shù)據(jù)采集模塊。
[0014]作為優(yōu)選，所述巡檢模塊包括GPS模塊、通訊模塊、藍(lán)牙模塊，所述巡檢模塊通過藍(lán)牙模塊與監(jiān)控模塊進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)連接，所述巡檢模塊通過通訊模塊與監(jiān)控中心進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊連接。
[0015]作為優(yōu)選，所述監(jiān)控模塊還連接繼電器，所述繼電器連接至應(yīng)急閥門。
[0016]作為優(yōu)選，所述監(jiān)控模塊還電連接有實(shí)時(shí)報(bào)警模塊和視頻模塊。
[0017]本發(fā)明的有益效果，以智慧城市為主體架構(gòu)，通過監(jiān)控模塊為城市地下管線基礎(chǔ)設(shè)施提供完整、準(zhǔn)確的信息及地下空間分布情況；能夠避免盲目施工，減少管線破損事故，保障地下管線安全；該系統(tǒng)能夠?yàn)榫珳?zhǔn)高效的管線管理、防范管線事故發(fā)生、災(zāi)害事故發(fā)生后的應(yīng)急指揮處理提供決策幫助，使安全管理工作方式實(shí)現(xiàn)由被動(dòng)式到主動(dòng)式的轉(zhuǎn)變，讓城市變得更加安全、高效、智慧及和諧；同時(shí)通過系統(tǒng)對(duì)獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，可以實(shí)現(xiàn)地下管網(wǎng)數(shù)據(jù)管理、巡線管理、三維展示、網(wǎng)上發(fā)布、決策分析等功能。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0019]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0020]如圖1所示，本發(fā)明所述的具體實(shí)施例為一種城市智慧管網(wǎng)綜合信息管理系統(tǒng)，包括監(jiān)控節(jié)點(diǎn)、數(shù)據(jù)中心、監(jiān)控中心、監(jiān)控模塊、巡檢模塊，所述監(jiān)控節(jié)點(diǎn)上設(shè)置有監(jiān)控模塊，所述監(jiān)控模塊與數(shù)據(jù)中心通訊連接，所述巡檢模塊與監(jiān)控中心通訊連接；
[0021]所述數(shù)據(jù)中心還連接至運(yùn)算處理中心，所述運(yùn)算處理中心將獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，分別進(jìn)行預(yù)警分析、巡線管理、三維展示、網(wǎng)上發(fā)布、決策分析，所述運(yùn)算處理中心將預(yù)警分析結(jié)果與監(jiān)控中心通訊連接；
[0022]所述預(yù)警分析通過監(jiān)控模塊獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總制圖，對(duì)超過安全閥值80%的監(jiān)控節(jié)點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)注為異常節(jié)點(diǎn)，對(duì)并超過安全閥值80%超過額定次數(shù)的監(jiān)控節(jié)點(diǎn)進(jìn)行預(yù)警并指派巡檢人員進(jìn)行檢查，檢查后的數(shù)據(jù)反饋給監(jiān)控中心，監(jiān)控?cái)?shù)值回歸正常水平一定時(shí)間后取消異常節(jié)點(diǎn)標(biāo)注；通過預(yù)警分析，可以增加對(duì)高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域的巡檢工作，提供巡檢效率，降低異常事故的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)針對(duì)性的在高風(fēng)險(xiǎn)區(qū)域附近增加巡檢人員，能夠有效增強(qiáng)突發(fā)事件時(shí)及時(shí)調(diào)配人員進(jìn)行檢修。
[0023]所述巡線管理通過巡檢模塊獲取巡檢人員的巡檢路線和巡檢位置，通過路徑優(yōu)化加快巡檢速度，同時(shí)增加在異常節(jié)點(diǎn)的巡檢人員分布概率；通過優(yōu)化路徑，可以有效加快巡檢速度，提升巡檢效率，同時(shí)監(jiān)控中心對(duì)每個(gè)巡檢人員的位置可知，可以及時(shí)調(diào)配人員進(jìn)行檢修操作。
[0024]所述三維展示是通過將數(shù)據(jù)標(biāo)注在監(jiān)控節(jié)點(diǎn)繪制的地圖上，通過地圖直觀顯示，方便操作查看各監(jiān)控節(jié)點(diǎn)的數(shù)據(jù)和地理位置；通過三維展示可以更加直觀的查看不同區(qū)域的數(shù)據(jù)，方便進(jìn)行統(tǒng)籌規(guī)劃。
[0025]所述網(wǎng)上發(fā)布是通過網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)，使得信息網(wǎng)絡(luò)化，使得不同部門能共享數(shù)據(jù)協(xié)同工作；通過互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)分享數(shù)據(jù)，使得不同部門能夠?qū)崿F(xiàn)協(xié)同工作，加快信息流通速度，降低重復(fù)工作的可能性。
[0026]所述決策分析，當(dāng)監(jiān)控模塊獲取的數(shù)據(jù)超過閥值的100%時(shí)，立刻指派最近的巡檢人員過去檢查，同時(shí)分析獲取的數(shù)據(jù)進(jìn)行故障原因預(yù)測，通過預(yù)測原因作出決策并指派專業(yè)工程師進(jìn)行搶修操作。通過系統(tǒng)進(jìn)行決策分析，加快故障發(fā)生后的決策速度，有