車輛運(yùn)行監(jiān)測(cè)的制作方法
【專利說(shuō)明】車輛運(yùn)行監(jiān)測(cè)
[0001] 相關(guān)申請(qǐng)
[0002] 本申請(qǐng)是美國(guó)專利申請(qǐng)?zhí)枮?3/959057、名稱"快速接近檢測(cè)器"、申請(qǐng)日2014年 8月5日的申請(qǐng)的部分繼續(xù)，，此處通過(guò)參考引入該申請(qǐng)的全部?jī)?nèi)容。
【背景技術(shù)】
[0003] 車輛事故一一例如碰撞或車輛撞車事故以及顯示出可以導(dǎo)致碰撞或撞車的行為 的駕駛事故一一可以影響保險(xiǎn)費(fèi)用和/或取得保險(xiǎn)的能力。不幸的是，目前缺乏用于識(shí)別 會(huì)危害車輛安全性的事故和/或可以影響車輛保險(xiǎn)費(fèi)率的事故的機(jī)制，以及用于確定車輛 駕駛員對(duì)事故的責(zé)任的機(jī)制。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004] 根據(jù)本發(fā)明，提供一種系統(tǒng)，其包含車輛中的計(jì)算機(jī)，該計(jì)算機(jī)包含處理器和存儲(chǔ) 器，其中計(jì)算機(jī)配置為：
[0005] 在車輛運(yùn)行過(guò)程中，接收來(lái)自一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)收集器的關(guān)于車輛運(yùn)行的使用數(shù) 據(jù)；
[0006] 基于一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)收集器輸入確定駕駛分值；
[0007]向遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)查詢與駕駛分值相關(guān)聯(lián)的保險(xiǎn)政策的數(shù)據(jù)；
[0008] 在車輛運(yùn)行過(guò)程中，基于與駕駛分值關(guān)聯(lián)的保險(xiǎn)政策的數(shù)據(jù)通過(guò)用戶界面提供消 息。
[0009] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述消息包括向所述遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)提供使用數(shù)據(jù)的請(qǐng) 求；以及
[0010] 所述計(jì)算機(jī)進(jìn)一步配置為在接收到用戶授權(quán)之后向所述遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)提供使用數(shù) 據(jù)。
[0011] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述計(jì)算機(jī)進(jìn)一步配置為基于使用數(shù)據(jù)接收保險(xiǎn)政策 信息。
[0012] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述計(jì)算機(jī)進(jìn)一步配置為向遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)提交使用數(shù)據(jù) 并實(shí)時(shí)或近乎實(shí)時(shí)地接收并顯示保險(xiǎn)政策信息。
[0013] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述消息包括車輛運(yùn)行的評(píng)估。
[0014] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述計(jì)算機(jī)進(jìn)一步配置為：
[0015] 確定反映車輛操作者應(yīng)該為潛在事故承擔(dān)責(zé)任的程度的責(zé)任因子，以及潛在事故 的事故值；以及
[0016] 基于所述責(zé)任因子和分配給潛在事故的值確定駕駛分?jǐn)?shù)。
[0017] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述責(zé)任因子是兩個(gè)或多個(gè)責(zé)任次因子的乘積。
[0018] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述至少一個(gè)責(zé)任次因子是物體的反向速度或該物體 的減速度的函數(shù)。
[0019] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述計(jì)算機(jī)進(jìn)一步配置為確定多個(gè)駕駛分值。
[0020] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述與駕駛分?jǐn)?shù)關(guān)聯(lián)的保險(xiǎn)政策的數(shù)據(jù)包括保險(xiǎn)費(fèi)率 報(bào)價(jià)和對(duì)現(xiàn)有政策費(fèi)率的調(diào)整中的一個(gè)。
[0021] 根據(jù)本發(fā)明，提供一種方法，包含：
[0022] 在車輛運(yùn)行過(guò)程中，接收來(lái)自一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)收集器的關(guān)于車輛運(yùn)行的使用數(shù) 據(jù)；
[0023] 基于所述一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)收集器輸入確定駕駛分值；
[0024]向遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)查詢與駕駛分值相關(guān)聯(lián)的保險(xiǎn)政策的數(shù)據(jù)；以及
[0025] 在車輛運(yùn)行過(guò)程中，基于與駕駛分值相關(guān)聯(lián)的保險(xiǎn)政策的數(shù)據(jù)通過(guò)用戶界面提供 消息。
[0026] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述消息包括向遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)提供使用數(shù)據(jù)的請(qǐng)求，所 述方法進(jìn)一步包含，在接收到用戶授權(quán)之后向遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)提供使用數(shù)據(jù)。
[0027] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包含基于使用數(shù)據(jù)接收保險(xiǎn)政策信息。
[0028] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包含向遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)提交使用數(shù)據(jù)以及實(shí)時(shí)或近 乎實(shí)時(shí)地接收并顯示保險(xiǎn)政策信息。
[0029] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述消息包括車輛運(yùn)行的評(píng)估。
[0030] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包含：
[0031] 確定反映車輛操作者應(yīng)該為潛在事故承擔(dān)責(zé)任的程度的責(zé)任因子，以及潛在事故 的事故值；以及
[0032] 基于所述責(zé)任因子和分配給潛在事故的值確定駕駛分?jǐn)?shù)。
[0033] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述責(zé)任因子是兩個(gè)或多個(gè)責(zé)任次因子的乘積。
[0034] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，至少一個(gè)所述責(zé)任次因子是物體反向速度或該物體減 速度的函數(shù)。
[0035] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，進(jìn)一步包含確定多個(gè)駕駛分?jǐn)?shù)。
[0036] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述與駕駛分?jǐn)?shù)相關(guān)聯(lián)的保險(xiǎn)政策的數(shù)據(jù)包括保險(xiǎn)費(fèi) 率報(bào)價(jià)和現(xiàn)有政策費(fèi)率的調(diào)整中的一個(gè)。
【附圖說(shuō)明】
[0037] 圖1是車輛運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)測(cè)的示例性系統(tǒng)的框圖；
[0038] 圖2是說(shuō)明第一車輛快速接近第二車輛的框圖；
[0039] 圖3是用于識(shí)別和報(bào)告快速接近事故的示例性程序的框圖；
[0040] 圖4是用于監(jiān)測(cè)車輛運(yùn)轉(zhuǎn)的示例性程序的框圖；
[0041] 圖5是繼續(xù)圖4中用于監(jiān)測(cè)和提供關(guān)于車輛運(yùn)轉(zhuǎn)的反饋的程序的示例性程序的框 圖。
【具體實(shí)施方式】
[0042] 系統(tǒng)概述
[0043] 圖1是車輛運(yùn)轉(zhuǎn)監(jiān)測(cè)的示例性系統(tǒng)100的框圖。車輛101包括車輛計(jì)算機(jī)105,其 配置用于接收來(lái)自一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)收集器110的信息，例如使用數(shù)據(jù)115,該信息是關(guān)于車 輛101的運(yùn)轉(zhuǎn)的車輛101的各種度量的信息，例如車輛101向一個(gè)或多個(gè)其他車輛或靜止 物體的接近、車輛101與一個(gè)或多個(gè)其他車輛的"緊跟駕駛"距離、車輛101與道路中穩(wěn)定 路徑或道路中車道的偏差、車輛101在交叉口內(nèi)或周圍的行為等。
[0044] 例如，關(guān)于車輛101向一個(gè)或多個(gè)其他車輛或物體的接近，這樣的度量可以包括 車輛101的速度（即速率）、車輛101與一個(gè)或多個(gè)其他物體一一例如車輛、靜止物體一一 的距離等。計(jì)算機(jī)105還可以包括用于識(shí)別潛在碰撞事故的指令，該指令可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)120 報(bào)告給服務(wù)器125,并存儲(chǔ)在數(shù)據(jù)存儲(chǔ)器130中。而且，與潛在碰撞事故相關(guān)的信息可以顯 示在車輛計(jì)算機(jī)105的顯示器、用戶裝置150或者一些其他的客戶端裝置上。
[0045] 進(jìn)一步地，服務(wù)器125可以利用與潛在碰撞事故相關(guān)的信息和/或與車輛運(yùn)轉(zhuǎn)相 關(guān)的信息一一例如在什么情況下駕駛員在以可能避免碰撞事故的方式操作車輛一一來(lái)獲 得與可能的保險(xiǎn)費(fèi)率和/或政策相關(guān)的信息。而且，服務(wù)器125可以向車輛駕駛員提供分 值或評(píng)級(jí)，這樣的分值或評(píng)級(jí)可以通過(guò)車輛101的駕駛員共享和/或自動(dòng)地由服務(wù)器125 通過(guò)個(gè)或多個(gè)遠(yuǎn)程網(wǎng)站160--例如臉書(shū)（Facebook)、谷歌（Google+)等社交網(wǎng)絡(luò)-- 共享?？梢岳迷摲种祷蛟u(píng)級(jí)依據(jù)實(shí)時(shí)或接近實(shí)時(shí)地來(lái)提供保險(xiǎn)費(fèi)率報(bào)價(jià)和/或調(diào)整車輛 101的保險(xiǎn)費(fèi)率（例如增加或降低"安全駕駛折扣"）。
[0046] 示例性系統(tǒng)元件
[0047] 車輛101包括車輛計(jì)算機(jī)105,車輛計(jì)算機(jī)105總體上包括處理器和存儲(chǔ)器，存儲(chǔ) 器包括一種或多種計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)的形式以及存儲(chǔ)由處理器執(zhí)行各種操作的可執(zhí)行的指 令，包括這里所公開(kāi)的。計(jì)算機(jī)105的存儲(chǔ)器總體上還存儲(chǔ)使用數(shù)據(jù)115。計(jì)算機(jī)105總 體上配置用于在控制器局域網(wǎng)絡(luò)（CAN)總線等上通信。計(jì)算機(jī)105還可以具有與車載診斷 連接器（〇BD-II)的連接。通過(guò)CAN總線、0BD-II和/或其他有線的或無(wú)線的機(jī)構(gòu)，計(jì)算 機(jī)105可以向車輛中的各種裝置傳遞消息和/或接收來(lái)自包括數(shù)據(jù)收集器110的各種裝 置一一如控制器、致動(dòng)器、傳感器等一一的信息。此外，計(jì)算機(jī)105可以配置與網(wǎng)絡(luò)120通 信，如下面所說(shuō)明的，網(wǎng)絡(luò)120可以包括各種有線的和/或無(wú)線的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，如蜂窩電話、藍(lán) 牙、有線的和/或無(wú)線分組網(wǎng)絡(luò)等。
[0048] 進(jìn)一步地，計(jì)算機(jī)105總體上包括人機(jī)交互界面（HMI)，HMI包括一個(gè)或多個(gè)例如 車輛101的駕駛員向計(jì)算機(jī)105提供輸入以及從計(jì)算機(jī)105接收輸出的已知機(jī)構(gòu)。例如， 計(jì)算機(jī)105的HMI可以包括觸摸屏等，以提供圖形用戶界面（GUI)、交互式語(yǔ)音應(yīng)答（IVR) 系統(tǒng)和/或其他燈光、視覺(jué)顯示、聲音、觸覺(jué)輸出等。
[0049] 數(shù)據(jù)收集器110可以包括各種裝置。例如，車輛中的各種控制器可以作為數(shù)據(jù)收 集器110運(yùn)行以通過(guò)CAN總線提供數(shù)據(jù)115,例如與車輛的速度、加速度等相關(guān)的數(shù)據(jù)115。 而且，傳感器等、全球定位系統(tǒng)（GPS)設(shè)備等可以包括在車輛中并且配置為數(shù)據(jù)收集器110 以例如通過(guò)有線或無(wú)線連接直接為計(jì)算機(jī)105提供數(shù)據(jù)。傳感器數(shù)據(jù)收集器110可以包括 例如雷達(dá)、激光雷達(dá)、聲納等機(jī)構(gòu)，即可以布置用于測(cè)量101相對(duì)于其他物體的位置、在道 路中的位置（例如車道）等的傳感器。例如，通過(guò)由數(shù)據(jù)收集器110所獲得的使用數(shù)據(jù)115 來(lái)確定的度量可以包括下面將要說(shuō)明的車輛101與第二車輛101、靜止物體等之間的距離 Df〇
[0050] 使用數(shù)據(jù)115可以包括在一個(gè)或多個(gè)車輛中基于特定消費(fèi)者的操作所收集的各 種數(shù)據(jù)，即車輛使用數(shù)據(jù)115總體上利用一個(gè)或多個(gè)數(shù)據(jù)收集器110收集，使用數(shù)據(jù)115還 可以包括通過(guò)其在計(jì)算機(jī)105和/或服務(wù)器125內(nèi)所計(jì)算出的數(shù)據(jù)。通常，使用數(shù)據(jù)115 可以包括通過(guò)收集裝置110收集的任何數(shù)據(jù)和/或從這樣的數(shù)據(jù)中計(jì)算出的任何數(shù)據(jù)，以 及與車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)使用相關(guān)的任何數(shù)據(jù)。例如，使用數(shù)據(jù)115可以包括車輛速度、車輛 加速度、與另一輛車輛101的距離等。通常，如下面所指出的，使用數(shù)據(jù)115總體上與某個(gè) 特定的時(shí)間點(diǎn)相關(guān)聯(lián)。
[0051] 網(wǎng)絡(luò)120代表一個(gè)或多個(gè)機(jī)構(gòu)，通過(guò)此機(jī)構(gòu)車輛計(jì)算機(jī)105可以與遠(yuǎn)程服務(wù)器125 通信。相應(yīng)地，網(wǎng)絡(luò)120可以是一種或多種各種有線的或無(wú)線的通信機(jī)制，包括有線的（例 如電纜和光纖）和/或無(wú)線的（例如蜂窩電話、無(wú)線、衛(wèi)星、微波、無(wú)線電頻率）通信機(jī)制的 任意所需組合以及任意所需網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)（或當(dāng)利用多種通信機(jī)制時(shí)的多個(gè)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)）。 示例性通信網(wǎng)絡(luò)包括提供數(shù)據(jù)通信服務(wù)的無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)（例如，采用藍(lán)牙、IEEE802. 11 等）、局域網(wǎng)（LAN)和/或包括因特網(wǎng)的廣域網(wǎng)（WAN)。
[0052] 服務(wù)器125可以