一種汽車故障診斷率的檢測方法及系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車故障診斷率相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種汽車故障診斷率的檢測方法及系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車0BD實(shí)際監(jiān)測頻率(In-Use Performance Rat1, IUPR)是輕型汽車污染物排放限值。車載診斷系統(tǒng)(On Board Diagnostic, 0BD)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于機(jī)動車中，診斷檢測儀通過汽車總線檢索到運(yùn)行數(shù)據(jù)和故障信息，如故障代碼、凍結(jié)幀等，這些故障信息通常是在電控系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)進(jìn)行自診斷得到的結(jié)果。
[0003]然而，現(xiàn)有技術(shù)并未能對故障診斷率進(jìn)行整體分析，故障診斷率都是對單個(gè)車輛的單次測試的結(jié)果，其無法對大量汽車的故障診斷率做綜合分析。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]基于此，有必要針對現(xiàn)有技術(shù)對故障診斷率未能進(jìn)行綜合分析的技術(shù)問題，提供一種汽車故障診斷率的檢測方法及系統(tǒng)。
[0005]一種汽車故障診斷率的檢測方法，包括:
[0006]建立包括至少一個(gè)監(jiān)測模塊的系族數(shù)據(jù)庫；
[0007]獲取診斷儀從多輛汽車的總線上讀取到的多個(gè)實(shí)際監(jiān)測頻率信息，所述實(shí)際監(jiān)測頻率信息包括至少一個(gè)關(guān)于所述監(jiān)測模塊的分母值和分子值；
[0008]如果所述實(shí)際監(jiān)測頻率信息所包括的所有的分母值均大于或等于對應(yīng)的監(jiān)測模塊的預(yù)設(shè)檢入閾值，則將所述實(shí)際監(jiān)測頻率信息作為個(gè)體樣本檢入所述系族數(shù)據(jù)庫；
[0009]根據(jù)每個(gè)所述個(gè)體樣本的關(guān)于每個(gè)監(jiān)測模塊的分母值和分子值，計(jì)算每個(gè)所述個(gè)體樣本關(guān)于每個(gè)監(jiān)測模塊的故障診斷率；
[0010]根據(jù)每個(gè)所述個(gè)體樣本關(guān)于每個(gè)監(jiān)測模塊的故障診斷率、系族數(shù)據(jù)庫所檢入的個(gè)體樣本個(gè)數(shù)，得到每個(gè)監(jiān)測模塊的平均故障診斷率。
[0011]一種汽車故障診斷率的檢測系統(tǒng)，包括:
[0012]系族數(shù)據(jù)庫建立單元，用于建立包括至少一個(gè)監(jiān)測模塊的系族數(shù)據(jù)庫；
[0013]監(jiān)測頻率信息獲取單元，用于獲取診斷儀從多輛汽車的總線上讀取到的多個(gè)實(shí)際監(jiān)測頻率信息，所述實(shí)際監(jiān)測頻率信息包括至少一個(gè)關(guān)于所述監(jiān)測模塊的分母值和分子值；
[0014]個(gè)體樣本檢入單元，用于如果所述實(shí)際監(jiān)測頻率信息所包括的所有的分母值均大于或等于對應(yīng)的監(jiān)測模塊的預(yù)設(shè)檢入閾值，則將所述實(shí)際監(jiān)測頻率信息作為個(gè)體樣本檢入所述系族數(shù)據(jù)庫；
[0015]個(gè)體故障診斷率獲取單元，用于根據(jù)每個(gè)所述個(gè)體樣本的關(guān)于每個(gè)監(jiān)測模塊的分母值和分子值，計(jì)算每個(gè)所述個(gè)體樣本關(guān)于每個(gè)監(jiān)測模塊的故障診斷率；
[0016]平均故障診斷率獲取單元，用于根據(jù)每個(gè)所述個(gè)體樣本關(guān)于每個(gè)監(jiān)測模塊的故障診斷率、系族數(shù)據(jù)庫所檢入的個(gè)體樣本個(gè)數(shù)，得到每個(gè)監(jiān)測模塊的平均故障診斷率。
[0017]本發(fā)明獲取診斷儀從多輛汽車的總線上讀取到的多個(gè)實(shí)際監(jiān)測頻率信息，建立系族數(shù)據(jù)庫，并對實(shí)際監(jiān)測頻率信息進(jìn)行篩選，以符合對應(yīng)監(jiān)測模塊檢入條件的實(shí)際監(jiān)測頻率作為個(gè)體樣本，得到平均故障診斷率。從而使得可以對大量汽車的故障診斷率做綜合分析。
【附圖說明】
[0018]圖1為本發(fā)明一種汽車故障診斷率的檢測方法的工作流程圖；
[0019]圖2為本發(fā)明一種汽車故障診斷率的檢測系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)模塊圖。
【具體實(shí)施方式】
[0020]下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0021]如圖1所示為本發(fā)明一種汽車故障診斷率的檢測方法的工作流程圖，包括:
[0022]步驟S101，建立包括至少一個(gè)監(jiān)測模塊的系族數(shù)據(jù)庫；
[0023]步驟S102，獲取診斷儀從多輛汽車的總線上讀取到的多個(gè)實(shí)際監(jiān)測頻率信息，所述實(shí)際監(jiān)測頻率信息包括至少一個(gè)關(guān)于所述監(jiān)測模塊的分母值和分子值；
[0024]步驟S103，如果所述實(shí)際監(jiān)測頻率信息所包括的所有的分母值均大于或等于對應(yīng)的監(jiān)測模塊的預(yù)設(shè)檢入閾值，則將所述實(shí)際監(jiān)測頻率信息作為個(gè)體樣本檢入所述系族數(shù)據(jù)庫；
[0025]步驟S104，根據(jù)每個(gè)所述個(gè)體樣本的關(guān)于每個(gè)監(jiān)測模塊的分母值和分子值，計(jì)算每個(gè)所述個(gè)體樣本關(guān)于每個(gè)監(jiān)測模塊的故障診斷率；
[0026]步驟S105，根據(jù)每個(gè)所述個(gè)體樣本關(guān)于每個(gè)監(jiān)測模塊的故障診斷率、系族數(shù)據(jù)庫所檢入的個(gè)體樣本個(gè)數(shù)，得到每個(gè)監(jiān)測模塊的平均故障診斷率。
[0027]本發(fā)明獲取診斷儀從多輛汽車的總線上讀取到的多個(gè)實(shí)際監(jiān)測頻率信息，建立系族數(shù)據(jù)庫，并對實(shí)際監(jiān)測頻率信息進(jìn)行篩選，以符合對應(yīng)監(jiān)測模塊檢入條件的實(shí)際監(jiān)測頻率作為個(gè)體樣本，得到平均故障診斷率。因此，能獲得不同監(jiān)測模塊的平均故障診斷率，以滿足后續(xù)對不同監(jiān)測模塊的分析需求。
[0028]優(yōu)選地:
[0029]所述監(jiān)測模塊包括:蒸發(fā)系統(tǒng)監(jiān)測模塊、二次空氣系統(tǒng)監(jiān)測模塊、顆粒捕集器監(jiān)測模塊、催化轉(zhuǎn)化器監(jiān)測模塊、氧傳感器監(jiān)測模塊、排氣再循環(huán)監(jiān)測模塊、發(fā)動機(jī)可變氣門正時(shí)技術(shù)監(jiān)測模塊或零部件監(jiān)測模塊。
[0030]在其中一個(gè)實(shí)施例中，還包括:
[0031]獲取所述實(shí)際監(jiān)測頻率信息對應(yīng)的車輛配置信息，所述車輛配置信息包括車輛里程和車輛識別號；
[0032]所述如果所述實(shí)際監(jiān)測頻率信息所包括的所有的分母值均大于或等于對應(yīng)的監(jiān)測模塊的預(yù)設(shè)檢入閾值，則將所述實(shí)際監(jiān)測頻率信息作為個(gè)體樣本檢入所述系族數(shù)據(jù)庫，具體包括:
[0033]如果所述實(shí)際監(jiān)測頻率信息所包括的所有的分母值均大于或等于對應(yīng)的監(jiān)測模塊的預(yù)設(shè)檢入閾值，則將所述實(shí)際監(jiān)測頻率信息作為待檢入個(gè)體樣本；
[0034]如果所述系族數(shù)據(jù)庫中不存在與所述待檢入樣本包括的車輛識別號對應(yīng)的個(gè)體樣本，則增加所述待檢入個(gè)體樣本作為對應(yīng)的監(jiān)測模塊的新個(gè)體樣本，并更新每個(gè)監(jiān)測模塊的平均故障診斷率；
[0035]如果所述系族數(shù)據(jù)庫中存在與所述待檢入樣本包括的車輛識別號對應(yīng)的個(gè)體樣本，則與所述待檢入樣本包括的車輛識別號對應(yīng)的個(gè)體樣本作為待替換樣本，如果所述待檢入樣本包括的車輛里程數(shù)大于所述待替換樣本包括的車輛里程數(shù)，則以所述待檢入樣本替換所述待替換樣本，并更新每個(gè)監(jiān)測模塊的平均故障診斷率。
[0036]車輛識別號能夠唯一確定車輛，本實(shí)施例通過車輛識別號，判斷該車輛是否已經(jīng)檢入系族數(shù)據(jù)庫中，并對已經(jīng)檢入系族數(shù)據(jù)庫中的車輛的IUPR值進(jìn)行更新，更新的依據(jù)采用車輛里程數(shù)較大的IUPR值替換車輛里程數(shù)較小的IUPR值，因此，能夠獲得車輛最新的IUPR值，從而及時(shí)更新平均故障診斷率。
[0037]在其中一個(gè)實(shí)施例中，還包括:
[0038]以所述車輛配置信息和對應(yīng)的實(shí)際監(jiān)測頻率信息作為個(gè)體樣本庫文件，建立包括至少一個(gè)所述個(gè)體樣本庫文件的個(gè)體樣本庫，所述個(gè)體樣本庫根據(jù)車輛識別號進(jìn)行歸類。
[0039]本實(shí)施例建立個(gè)體樣本庫，由于采用車輛識別號進(jìn)行歸類，因此實(shí)現(xiàn)了對單個(gè)車輛的IUPR值進(jìn)行跟蹤處理。
[0040]在其中一個(gè)實(shí)施例中，還包括:
[0041]所述車輛配置信息還包括車輛所屬車載診斷系統(tǒng)系族；
[0042]所述系族數(shù)據(jù)庫根據(jù)車載診斷系統(tǒng)系族進(jìn)行歸類。
[0043]本實(shí)施例采用車載診斷系統(tǒng)系族，即0BD系族進(jìn)行歸類，即將同一 0BD系族的車輛的IUPR計(jì)算故障診斷率歸為一類，并計(jì)算同一 0BD系族的車輛的每個(gè)監(jiān)測模塊的平