一種空鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本發(fā)明涉及鐵路航空聯(lián)合運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種空鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著中國經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，航空和鐵路的運(yùn)輸、運(yùn)力和服務(wù)要求也越來越高，但傳統(tǒng)的鐵路和航空運(yùn)輸相互獨(dú)立，甚至相互競爭，相互制約，這樣的方式對國家經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展非常不利，而空鐵聯(lián)運(yùn)的出現(xiàn)很好解決了這個(gè)問題。
[0003]空鐵聯(lián)運(yùn)是指航空運(yùn)輸與鐵路運(yùn)輸之間協(xié)作的一種聯(lián)合運(yùn)輸方式，參與者包括民航機(jī)場、航空公司、鐵路系統(tǒng)等?？砧F聯(lián)運(yùn)從實(shí)質(zhì)上講是將銜接機(jī)場的鐵路系統(tǒng)作為機(jī)場的“支線航空”服務(wù)，旅客通過空鐵聯(lián)運(yùn)的方式，實(shí)現(xiàn)在鐵路與航空之間進(jìn)行有效的換乘。聯(lián)運(yùn)服務(wù)通過將兩種模式的優(yōu)勢進(jìn)行整合，充分發(fā)揮各自長處，提高整個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)和社會效益。
[0004]但是現(xiàn)有的空鐵聯(lián)運(yùn)機(jī)制很不完善，只有空鐵聯(lián)運(yùn)的設(shè)想，沒有成熟的空鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)，沒有簡化銷售、結(jié)算流程，也無法實(shí)現(xiàn)國航航空運(yùn)輸與起飛到達(dá)城市鐵路運(yùn)輸?shù)臒o縫暢通聯(lián)接，因此，鐵路航空運(yùn)輸領(lǐng)域急需一種能夠?qū)崿F(xiàn)民航和鐵路部分強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合解決人們出行需要和物流運(yùn)輸?shù)目砧F聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種空鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)。
[0006]本發(fā)明具體技術(shù)方案如下:
[0007]本發(fā)明提供了一種空鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)，包括管理端、客戶端、空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)器，分別與所述空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)器通過內(nèi)網(wǎng)相通訊的訂座服務(wù)器、運(yùn)價(jià)服務(wù)器、結(jié)算服務(wù)器、解析服務(wù)器、TLH服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，以及與所述空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)器通過eTerm的API接口配置連接的代理人服務(wù)器和航空公司服務(wù)器，所述管理端和客戶端通過WEB應(yīng)用程序訪問所述空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)器，
[0008]所述空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)器包括基礎(chǔ)管理模塊、出票查詢模塊、批量查詢模塊、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)模塊、在線幫助模塊和菜單管理模塊，
[0009]所述基礎(chǔ)管理模塊用于給用戶配置城市間鐵路和航空運(yùn)輸基本信息，所述出票查詢模塊用于對已經(jīng)出票的訂單信息進(jìn)行查詢與導(dǎo)出，所述批量查詢模塊用于批量查詢訂座記錄，所述統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)模塊用于查詢訂座記錄、票管數(shù)額和線路詳情，所述在線幫助模塊用于用戶在線咨詢和尋求幫助；
[0010]所述菜單管理模塊包括用戶管理單元、角色管理單元、修改密碼單元、時(shí)間配置單元和數(shù)據(jù)生成單元，當(dāng)管理端的WEB應(yīng)用程序訪問所述菜單管理模塊時(shí)，所述WEB應(yīng)用程序的展示界面會產(chǎn)生相應(yīng)的用戶管理錄入?yún)^(qū)域、角色管理錄入?yún)^(qū)域、修改密碼錄入?yún)^(qū)域、時(shí)間配置區(qū)域和數(shù)據(jù)生成區(qū)域，所述用戶管理錄入?yún)^(qū)域包括用戶信息列表、新增用戶鏈接、分配權(quán)限鏈接、修改鏈接和啟停鏈接，點(diǎn)擊新增鏈接可增加用戶，點(diǎn)擊所述分配權(quán)限鏈接生成相應(yīng)的展示界面，所述展示界面包括航段分配錄入?yún)^(qū)域和基本操作區(qū)域，所述基本操作區(qū)域包括返回鏈接和確認(rèn)鏈接，所述角色管理錄入?yún)^(qū)域包括角色列表、新增角色鏈接、修改鏈接和啟停鏈接，點(diǎn)擊新增鏈接可增加角色，點(diǎn)擊所述修改鏈接生成相應(yīng)的展示界面包括權(quán)限配置錄入?yún)^(qū)域和基本操作區(qū)域，所述基本操作區(qū)域包括返回鏈接和確認(rèn)鏈接，所述時(shí)間配置區(qū)域包括數(shù)字指令接收窗口、修改鏈接和返回鏈接，輸入不同天數(shù)，即可在相應(yīng)的天數(shù)后生成訂票信息，所述數(shù)據(jù)生成區(qū)域包括數(shù)字指令接收窗口、修改鏈接和返回鏈接，輸入不同天數(shù)，即生成相應(yīng)的提前天數(shù)的出票數(shù)據(jù)，所述各個(gè)錄入?yún)^(qū)域中的信息存儲在所述數(shù)據(jù)庫服務(wù)器中，
[0011]所述用戶管理單元用于實(shí)現(xiàn)對不同用戶的新建、修改和分配用戶享有哪些線路的權(quán)限，所述角色管理單元用于管理員新增角色，查詢出需要的用戶信息，為查詢出來用戶分配權(quán)限，停用以及啟用該用戶的權(quán)限，所述修改密碼單元用于管理員對所有用戶的密碼修改操作，所述時(shí)間配置單元用于輸入一定天數(shù)值，并在相應(yīng)的天數(shù)后生成訂票信息，所述數(shù)據(jù)生成單元用于在輸入一定的提前天數(shù)值時(shí)生成相應(yīng)的提前天數(shù)的出票數(shù)據(jù)。
[0012]作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)，所述訂座服務(wù)器用于建立航班，根據(jù)航班信息建立地空聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品鐵路運(yùn)輸段，并進(jìn)行聯(lián)運(yùn)鐵票的銷售，所述解析服務(wù)器用于根據(jù)訂座服務(wù)器的訂單數(shù)據(jù)進(jìn)行鐵路運(yùn)輸段運(yùn)營管理，同時(shí)對狀態(tài)進(jìn)行修改；
[0013]所述空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)器決定請求是否根據(jù)訂座服務(wù)器建立航空段和鐵路運(yùn)輸段的聯(lián)運(yùn)，當(dāng)決定所述請求由提供用戶操作的訂座服務(wù)器作出時(shí)，所述空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)器將聯(lián)運(yùn)信息提供為能夠存儲和傳送的信息，所述空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)器決定請求是否根據(jù)所述解析服務(wù)器修改航空段和鐵路運(yùn)輸段的聯(lián)運(yùn)，當(dāng)決定所述請求由提供用戶操作的解析服務(wù)器作出時(shí)，所述空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)器將聯(lián)運(yùn)信息提供為能夠存儲、傳送及修改的信息。
[0014]作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)，所述基礎(chǔ)管理模塊包括城市管理子單元、航線管理子單元和航班管理子單元，當(dāng)管理端的WEB應(yīng)用程序訪問所述基礎(chǔ)管理模塊時(shí)，所述WEB應(yīng)用程序的展示界面會產(chǎn)生相應(yīng)的城市管理區(qū)域、航線管理區(qū)域和航班管理區(qū)域，所述城市管理區(qū)域、航線管理區(qū)域和航班管理區(qū)域分別包括查詢、添加、修改、停用和啟用鏈接，所述城市管理區(qū)域還包括城市信息列表，所述航線管理區(qū)域還包括航線信息列表，所述航班管理區(qū)域還包括航班信息列表和艙位維護(hù)鏈接，點(diǎn)擊所述艙位維護(hù)鏈接生成的頁面包括艙位信息列表區(qū)域和基本操作區(qū)域，所述艙位信息列表區(qū)域包括艙位列表，所述艙位列表包括航班號、艙位、票價(jià)和座位等級信息，所述操作區(qū)域包括新增、修改、停用和啟用鏈接。
[0015]作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)，所述出票查詢模塊包括訂單查詢單元和訂單導(dǎo)出單元，當(dāng)管理端的WEB應(yīng)用程序訪問所述出票查詢模塊時(shí)，所述WEB應(yīng)用程序的展示界面會產(chǎn)生相應(yīng)的訂單詳情界面和訂單導(dǎo)出鏈接，所述訂單詳情界面包括姓名、有效證件、乘車日期、車次、席別、出發(fā)站、出發(fā)時(shí)間、到達(dá)站、到達(dá)時(shí)間和查詢鏈接，所述訂單導(dǎo)出鏈接可用于導(dǎo)出Excel表格。
[0016]作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)，所述空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)器還包括當(dāng)日統(tǒng)計(jì)模塊，所述當(dāng)日統(tǒng)計(jì)模塊用于查詢當(dāng)日訂座記錄、票管數(shù)額和線路詳情，所述當(dāng)日統(tǒng)計(jì)模塊包括數(shù)據(jù)查詢單元和數(shù)據(jù)導(dǎo)出單元，當(dāng)管理端的WEB應(yīng)用程序訪問所述當(dāng)日統(tǒng)計(jì)模塊時(shí)，所述WEB應(yīng)用程序的展示界面會產(chǎn)生相應(yīng)的數(shù)據(jù)詳情界面和數(shù)據(jù)導(dǎo)出鏈接，所述訂單詳情界面包括當(dāng)日訂座記錄、票管數(shù)額和線路詳情，所述數(shù)據(jù)導(dǎo)出鏈接可用于導(dǎo)出Excel表格。
[0017]作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)，所述批量查詢模塊包括訂座查詢單元和訂座數(shù)據(jù)導(dǎo)出單元，所述批量查詢模塊用于通過輸入不同的關(guān)鍵字查詢到相應(yīng)的航空段信息列表，同時(shí)對航空段信息狀態(tài)進(jìn)行單個(gè)框選或全部框選以實(shí)現(xiàn)單個(gè)修改或批量修改，當(dāng)管理端的WEB應(yīng)用程序訪問所述批量查詢模塊時(shí)，所述WEB應(yīng)用程序的展示界面會產(chǎn)生相應(yīng)的訂座詳情界面和訂座數(shù)據(jù)導(dǎo)出鏈接，所述訂座詳情界面包括查詢區(qū)域和訂單列表區(qū)域，所述查詢區(qū)域包括出發(fā)站查詢鏈接、到達(dá)站查詢鏈接、航班號查詢鏈接、乘車日期查詢鏈接和列車車次查詢鏈接，所述訂座數(shù)據(jù)導(dǎo)出鏈接可用于導(dǎo)出Excel表格。
[0018]作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)，所述統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)模塊包括統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)單元和統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)導(dǎo)出單元，所述統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)模塊用于通過輸入不同的統(tǒng)計(jì)條件統(tǒng)計(jì)到相關(guān)的所有人員、航段、時(shí)間和費(fèi)用信息，并可將數(shù)據(jù)導(dǎo)出，當(dāng)管理端的WEB應(yīng)用程序訪問所述統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)模塊時(shí)，所述WEB應(yīng)用程序的展示界面會產(chǎn)生相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)界面和訂座數(shù)據(jù)導(dǎo)出鏈接，所述統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)界面包括查詢區(qū)域和訂單列表區(qū)域，所述查詢區(qū)域包括出發(fā)站查詢鏈接、到達(dá)站查詢鏈接、乘車日期查詢鏈接和到達(dá)日期查詢鏈接，通過出發(fā)站查詢鏈接、到達(dá)站查詢鏈接、乘車日期查詢鏈接和到達(dá)日期查詢鏈接可展示相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)列表，所述訂座數(shù)據(jù)導(dǎo)出鏈接可用于導(dǎo)出Excel表格。
[0019]作為本發(fā)明進(jìn)一步改進(jìn)，空鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)器還包括行李托運(yùn)模塊，所述行李托運(yùn)模塊包括行李管理子模塊和行李查詢子模塊，
[0020]所述行李管理子模塊包括托運(yùn)單號錄入單元、信息匹配單元、行李信息合成單元、乘客信息查詢單元、信息核對單元、更新檢測單元、行李費(fèi)用凍結(jié)單元、錯(cuò)誤存儲單元、行李批量修改單元、費(fèi)用扣除單元和行李信息發(fā)送單元，所述錯(cuò)誤存儲單元通過所述行李批量修改單元和托運(yùn)單號錄入單元相連，所述行李批量修改單元用于批量修改錯(cuò)誤的托運(yùn)單信息、中轉(zhuǎn)或到站時(shí)托運(yùn)單信息，所述托運(yùn)單號錄入單元用于分別錄入航空段和鐵路段托運(yùn)單號并生成航空段和鐵路段行李信息，所述信息匹配單元用于匹配航空段和鐵路段行李信息，其中，匹配的信息包括承運(yùn)人、聯(lián)系方式、始發(fā)站、目的站以及航空段和鐵路段輸運(yùn)路