高速列車(chē)定制車(chē)型的過(guò)程元模型實(shí)例構(gòu)建方法及裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及技術(shù)領(lǐng)域，更具體的說(shuō)，涉及一種高速列車(chē)定制車(chē)型的過(guò)程元模型實(shí)例構(gòu)建方法及裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的高速列車(chē)開(kāi)發(fā)中，當(dāng)車(chē)輛生產(chǎn)廠商接到訂單之后，需要人為對(duì)訂單的列車(chē)需求進(jìn)行分解，分解到各個(gè)組份模塊，如承載組份模塊、行走組份模塊和車(chē)體組份模塊等，之后各組份模塊對(duì)應(yīng)的研發(fā)部門(mén)根據(jù)訂單的列車(chē)需求數(shù)據(jù)以及自己的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，設(shè)計(jì)出來(lái)滿足技術(shù)指標(biāo)要求的車(chē)輛。其中，各個(gè)組分模塊中，需求數(shù)據(jù)包括多種不同的類(lèi)型，如需求一節(jié)車(chē)廂內(nèi)設(shè)計(jì)100個(gè)二等座位或75個(gè)一等座位、列車(chē)運(yùn)行速度大于250KM/H，滿足在低溫環(huán)境下運(yùn)行等等。對(duì)應(yīng)這些需求，研發(fā)人員可以直接得到設(shè)計(jì)車(chē)廂內(nèi)座位的數(shù)量和等級(jí)、或者通過(guò)換算得到滿足車(chē)輛速度時(shí)，車(chē)輛的動(dòng)力和重量指標(biāo)，或者根據(jù)經(jīng)驗(yàn)設(shè)定列車(chē)的空調(diào)數(shù)量等。
[0003]然而，在上述設(shè)計(jì)中存在一定的缺陷，第一個(gè)缺陷，不同的開(kāi)發(fā)人員針對(duì)同樣的列車(chē)需求，可能設(shè)計(jì)得到的車(chē)輛產(chǎn)品的參數(shù)不一致，例如:動(dòng)力A瓦和B瓦都能滿足列車(chē)250KM/H的需求\或者列車(chē)車(chē)廂內(nèi)的座位布局不同都滿足座位數(shù)量的需求。因?yàn)闆](méi)有統(tǒng)一的設(shè)計(jì)規(guī)貝1J，導(dǎo)致不同人員或者同一人員在不同時(shí)期或項(xiàng)目中采用的規(guī)則不同，使設(shè)計(jì)出來(lái)的產(chǎn)品沒(méi)有固定的標(biāo)準(zhǔn)，造成生成和維護(hù)困難，并且不同人員的水平有差異，導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，無(wú)法共享高水平的研發(fā)技能。第二個(gè)缺陷，列車(chē)的設(shè)計(jì)，目前大部分不是完全重新開(kāi)發(fā)新的產(chǎn)品。目前車(chē)輛制造商大部分已經(jīng)具有較多的研發(fā)成品(如380A等)。在新的產(chǎn)品研發(fā)中，現(xiàn)有的模式仍然需要將整車(chē)的需求訂單拆分后，又各個(gè)部門(mén)進(jìn)行分別獨(dú)立研發(fā)。因此，存在大量的重復(fù)研發(fā)工作。如在動(dòng)車(chē)車(chē)輛內(nèi)的座位或空調(diào)窗戶設(shè)置，可以無(wú)需改動(dòng)(或較小改動(dòng))的移植到高鐵車(chē)輛內(nèi)，在研發(fā)高鐵產(chǎn)品過(guò)程中，可以無(wú)需再重復(fù)研發(fā)車(chē)輛內(nèi)座位和空調(diào)、窗戶的設(shè)置，直接利用現(xiàn)有產(chǎn)品設(shè)置方式和參數(shù)即可。將重點(diǎn)研發(fā)資源用于動(dòng)力等區(qū)別明顯的組件。
[0004]綜上所述，現(xiàn)有的列車(chē)開(kāi)發(fā)中，會(huì)浪費(fèi)大量的人力、時(shí)間和資金的成本，效率低下，并且出錯(cuò)概率較大，無(wú)法滿足快速高效進(jìn)行車(chē)輛研發(fā)制造的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種高速列車(chē)定制車(chē)型的過(guò)程元模型實(shí)例構(gòu)建方法，實(shí)現(xiàn)了高速列車(chē)快速開(kāi)發(fā)過(guò)程中的項(xiàng)目-任務(wù)和活動(dòng)之間的連接，實(shí)現(xiàn)了過(guò)程與項(xiàng)目任務(wù)的關(guān)聯(lián)，保障了開(kāi)發(fā)過(guò)程中任務(wù)的分配和協(xié)調(diào)。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:
[0007]—種高速列車(chē)定制車(chē)型的過(guò)程元模型實(shí)例構(gòu)建方法，包括:
[0008]獲取過(guò)程元模型模板以及過(guò)程元數(shù)據(jù)，所述過(guò)程元數(shù)據(jù)包括過(guò)程元類(lèi)以及過(guò)程元；
[0009]將所述過(guò)程元數(shù)據(jù)寫(xiě)入所述過(guò)程元模型模板中，形成過(guò)程元模型；
[0010]將過(guò)程元模型進(jìn)行賦值，形成過(guò)程元模型實(shí)例。
[0011]優(yōu)選地，在上述高速列車(chē)定制車(chē)型的過(guò)程元模型實(shí)例構(gòu)建方法中，形成過(guò)程元模型實(shí)例之后還包括:
[0012]將所述過(guò)程元模型實(shí)例按照可視化方式進(jìn)行顯示。
[0013]優(yōu)選地，在上述高速列車(chē)定制車(chē)型的過(guò)程元模型實(shí)例構(gòu)建方法中，獲取過(guò)程元數(shù)據(jù)之后還包括:
[0014]提取產(chǎn)品元模型實(shí)例以及參考車(chē)型的技術(shù)指標(biāo)實(shí)例；
[0015]依據(jù)所述產(chǎn)品元模型實(shí)例以及所述參考車(chē)型的技術(shù)指標(biāo)實(shí)例將所述過(guò)程元進(jìn)行組建；
[0016]按照所述過(guò)程元模型模板的格式將所述組建后的過(guò)程元進(jìn)行任務(wù)分配，得到組建后的過(guò)程元數(shù)據(jù)。
[0017]優(yōu)選地，在上述高速列車(chē)定制車(chē)型的過(guò)程元模型實(shí)例構(gòu)建方法中，將過(guò)程元模型進(jìn)行賦值之前還包括:
[0018]按照預(yù)設(shè)審核節(jié)點(diǎn)對(duì)所述過(guò)程元模型進(jìn)行審核。
[0019]本發(fā)明還提供一種高速列車(chē)定制車(chē)型的過(guò)程元模型實(shí)例構(gòu)建裝置，包括:
[0020]獲取單元，用于獲取過(guò)程元模型模板以及過(guò)程元數(shù)據(jù)，所述過(guò)程元數(shù)據(jù)包括過(guò)程元類(lèi)以及過(guò)程元；
[0021 ]寫(xiě)入單元，用于將所述過(guò)程元數(shù)據(jù)寫(xiě)入所述過(guò)程元模型模板中，形成過(guò)程元模型；
[0022]賦值單元，用于將過(guò)程元模型進(jìn)行賦值，形成過(guò)程元模型實(shí)例。
[0023]優(yōu)選地，在上述高速列車(chē)定制車(chē)型的過(guò)程元模型實(shí)例構(gòu)建裝置中，還包括:
[0024]顯示單元，用于將所述過(guò)程元模型實(shí)例按照可視化方式進(jìn)行顯示。
[0025]優(yōu)選地，在上述高速列車(chē)定制車(chē)型的過(guò)程元模型實(shí)例構(gòu)建裝置中，還包括:
[0026]審核單元，用于按照預(yù)設(shè)審核節(jié)點(diǎn)對(duì)所述過(guò)程元模型進(jìn)行審核。
[0027]從上述技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明提供的一種高速列車(chē)定制車(chē)型的過(guò)程元模型實(shí)例構(gòu)建方法，包括:獲取過(guò)程元模型模板以及過(guò)程元數(shù)據(jù)，所述過(guò)程元數(shù)據(jù)包括過(guò)程元類(lèi)以及過(guò)程元;將所述過(guò)程元數(shù)據(jù)寫(xiě)入所述過(guò)程元模型模板中，形成過(guò)程元模型；將過(guò)程元模型進(jìn)行賦值，形成過(guò)程元模型實(shí)例。由于高速列車(chē)中快速開(kāi)發(fā)中的項(xiàng)目過(guò)程即過(guò)程元模型實(shí)例的構(gòu)建與基于高速列車(chē)中快速開(kāi)發(fā)中的項(xiàng)目任務(wù)即產(chǎn)品元模型實(shí)例構(gòu)建進(jìn)行了相連，實(shí)現(xiàn)了高速列車(chē)快速開(kāi)發(fā)過(guò)程中的項(xiàng)目-任務(wù)和活動(dòng)之間的連接，實(shí)現(xiàn)了過(guò)程與項(xiàng)目任務(wù)的關(guān)聯(lián)，保障了開(kāi)發(fā)過(guò)程中任務(wù)的分配和協(xié)調(diào)，最終實(shí)現(xiàn)了快速準(zhǔn)確完成高速列車(chē)的定制化研發(fā)，節(jié)約人力、時(shí)間和資金成本。
【附圖說(shuō)明】
[0028]為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)提供的附圖獲得其他的附圖。
[0029]圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種高速列車(chē)定制車(chē)型的過(guò)程元模型實(shí)例構(gòu)建方法示意圖；
[0030]圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供的一種高速列車(chē)定制車(chē)型的過(guò)程元模型實(shí)例構(gòu)建裝置示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0031]下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0032]本申請(qǐng)實(shí)施例提供的高速列車(chē)定制車(chē)型的過(guò)程元模型實(shí)例構(gòu)建方法，如圖1所示，圖1為本申請(qǐng)實(shí)施例提供的一種高速列車(chē)定制車(chē)型的過(guò)程元模型實(shí)例構(gòu)建方法示意圖。該方法包括如下步驟:
[0033]步驟S100:獲取過(guò)程元模型模板以及過(guò)程元數(shù)據(jù)，所述過(guò)程元數(shù)據(jù)包括過(guò)程元類(lèi)以及過(guò)程元；
[0034]步驟S200:將所述過(guò)程元數(shù)據(jù)寫(xiě)入所述過(guò)程元模型模板中，形成過(guò)程元模型；
[0035]步驟S300:將過(guò)程元模型進(jìn)行賦值，形成過(guò)程元模型實(shí)例。
[0036]具體的，過(guò)程元模型表示譜系化高速列車(chē)研發(fā)流程中各個(gè)過(guò)程活動(dòng)，通過(guò)實(shí)例化得到某型車(chē)所需特定研發(fā)過(guò)程，即過(guò)程類(lèi);對(duì)過(guò)程類(lèi)進(jìn)行賦值則得到產(chǎn)品實(shí)際研發(fā)過(guò)程。獲取過(guò)程元模型模板以及過(guò)程元數(shù)據(jù)，所述過(guò)程元數(shù)據(jù)包括過(guò)程元類(lèi)以及過(guò)程元;將所述過(guò)程元數(shù)據(jù)寫(xiě)入所述過(guò)程元